Замена топливного фильтра рено докер
Duster 1
Рассмотрим, как производится собственноручная замена топливного фильтра Рено Дастер и какие признаки указывают на неисправный бензонасос.
Интервал замены топливного фильтра Duster
Согласно официальных предписаний топливный фильтр Рено Дастер требует замены каждые 120 000 километров на спидометре.
Чтобы всё проделать самостоятельно, воспользуйтесь инструкцией с фото, на которых зафиксированы основные операции.
Топливный модуль содержит:
У данного модуля могут быть такие неисправности:
Симптоматика нерабочего насоса следующая: у Duster снижается динамика и мощность двигателя, при разгоне происходят провалы, на холостых оборотах двигатель работает неустойчиво. Характерный признак неблагополучия топливного насоса – постоянный гул или подвывание. Это происходит из-за регулярного использования плохо очищенного горючего. Нередки случаи поломок топливных насосов в летнюю жару. Причина этого – закипание топлива в условиях недостаточного давления, в результате чего в топливопроводе появляются воздушные пузыри, закупоривающие магистраль.
Проходящий бензин в норме охлаждает топливный насос, смазывает его детали. Поэтому нельзя допускать, чтобы в баке оставалось горючего меньше 5 л.
Регламент технического обслуживания Дастер 1 поколения с артикулами запчастей в этом материале.
Артикулы
Каталожные номера запчастей, которые необходимы для замены топливного фильтра на бензиновых Дастерах.
Топливный модуль (фильтр, насос, датчик уровня в одном корпусе) можно найти по артикулам:
Каталожные номера фильтрующего элемента тонкой очистки для Логана 1 поколения:
- Zekkert KF-54-63(с трубками),
- Nipparts N-133-1054,
- Japan Parts FC-130-S,
- LYNX LF-249-M (подходит один в один),
- ASHIKA 30-01130,
- JAPKO 30-130,
- Patron PF-39-24,
- Interparts IPFT-206 +.
- Еще обязательно купите трубки стойкие к бензину от ваз 21-100-110-4226-01 на 18 см и 21-100-110-4226-00 на 14 см.
- Лучше взять еще металлические хомуты для надежного крепления шлангов модуля 2 шт. 10-12.
- Артикул фильтра грубой очистки (сетка) для Renault Logan 1 — Francecar FCR-210-141.
Бензонасос (отдельно от модуля):
Выбор и замена масла в моторе Duster 1 подробно описаны в этом материале.
Замена топливного фильтра и насоса на бензиновом Дастере
- Чтобы заменить эти детали, в салоне Дастера нужно поднять задний диван, снять крышечку, закрывающую модульную нишу. Там обнаружится много мусора, в т.ч. камешков. Всё это нужно удалить пылесосом, начисто вымыть.
- Для замены топливного фильтра у бензинового Duster первым делом в системе необходимо стравить давление, для чего с модуля нужно сдернуть разъем и завести машину. Пусть Дастер поработает, пока мотор не остановится. Далее, вооружившись съемником, можно заняться насосом. Порядок действий при работе с Рено Дастер на бензине такой:
- Модуль из бака извлекается, затем в специально подготовленную емкость из него сливаются остатки топлива.
- Снимается уплотнительное кольцо. Оно подлежит замене.
- В обратном порядке топливный модуль устанавливается на место. При этом нужно следить, чтобы совпали обе метки: модульная метка А и метка B на баке.
Смена смазки в редукторе и раздатке Duster 1 описаны в этом тексте.
Разборка модуля
Чтобы ничего не перепутать при обратной сборке после замены, насосный блок до разборки лучше сфотографировать. Иначе в проводах, трубках можно запутаться.
-
Аккуратно снимается нижняя часть топливного насоса Дастера, после разъединия трех креплений.
Замена салонного фильтра Duster 1 расписана в тут.
Замена топливного фильтра в дизельном Дастере
Даже впервые заменить изношенный топливный фильтр Дастер дизель не сложно, но следует найти, где он находится. У машин с 1,5-литровым дизельным мотором он располагается под фарой справа. Артикул его 8200813237. Может быть установлена деталь, оснащенная датчиком воды (артикул 7701478547) либо без датчика (артикул 7701478546). Когда менять?
У дизельного Дастера фильтр топлива подлежит замене через каждые 30 000 км на спидометре. При этом первый раз меняют уже после 10 000 км.
Ход работ
Практикуют 2 способа замены топливного фильтра в дизельном Рено Дастер с ДВС на 1,5 литра: с демонтажом одного бампера и со снятием локера и колеса. Разберем распространенную методику. Для работы потребуется:
- крестообразная отвертка, чтобы на подкрылке выкрутить крепления
- емкость для слива остатков солярки
- новый фильтр.
После замены детали нужно в неё подкачать топливо с помощью резиновой груши. Перечислим порядок действий:
Выбор и замена воздушного фильтра Duster 1 поколения описана здесь.
Заключение
Своевременная замена топливного фильтра Дастер без учёта того, какое топливо потребляет автомобиль – бензин либо дизель, является ответственной процедурой, которую можно выполнять самостоятельно и всегда вовремя.
Читайте также: