Замена свечей накала пежо 406
Замена свечей накала. Как выкрутить и не сломать свечи накала на дизеле. Заменить свечи накаливания дизельного .
Проверка на работоспособность свечей накаливания: на нагрев и с помощью лампочки. Снятие, промывка и установка .
Чтобы свеча не сломалась при выкручивании, следует прогонять перед установкой как резьбу, так и посадочное место под .
Замена свечей накала Пежо партнёр 1.9д. В ролике не озвучил что выкручивая очищал грязь вокруг свечей и пшычкой .
З приближенням холодів відчувається не стабільний пуск мотору. На даному відео показано холодний пуск Пежо експерт .
Свечи, расположенные в зажигании Пежо 406, как и на большинстве других автомобилей при желании поменять сможет каждый водитель. Стоит отметить, что заранее нужно приобрести новые подходящие свечи.
Начинать нужно с откручивания старых свечей и их снятия. Как только вы сможете снять все старые свечи, вам останется поочередно аккуратно вкрутить на место каждую новую свечу.
Чтобы осуществить данный ремонтный процесс вы затратите не более получаса. Однако, если вы впервые столкнулись с такой задачей, то вначале посмотрите виде-инструкцию о том, как правильно выполнить все работы.
Замена (комплект) при прямом доступе к свечам, без применения спец.средств, без вывешивания мотора.
Устройство дизельного двигателя заметно отличается от бензинового: механизм возгорания дизтоплива основывается на сжатии воздушной смеси, из-за чего повышается температура и происходит воспламенение солярки. В дизельных моторах не используют свечи зажигания, их функционал обеспечивают свечи накаливания. Нагревательные элементы – спирали, которые в свечах накала бывает металлическими или керамическими. Более современные керамические спирали способны разогревать топливо за пару секунд.
Особенности замены
Автомобильная свеча – расходный элемент, он должен обновляться с определенным интервалом в результате планового обслуживания. Ремонтные работы по замене происходят и на холодном, и на нагретом двигателе. Зависит температура двигателя от конкретного авто, и перед началом работ желательно уточнить этот момент в технологической карте производителя. Еще один нюанс – необходимо все свечи сразу менять на новые, даже если визуально они выглядят благополучно.
Сроки и рекомендации
Замена свечей накаливания не имеет строгой периодичности, а происходит при обнаружении фактической неисправности. Однако есть рекомендованные сроки замены:
- в среднем ресурс работы рассчитан на 100 тыс. км пробега;
- при частой эксплуатации транспортного средства в экстремальных условиях срок сокращается до 20-30 тыс. км.
Срочная замена свечей потребуется при наличии дефекта. Основным признаком которого является затрудненный пуск двигателя при температуре на улице ниже 5° тепла. Косвенный симптом – неровная работа непрогретого движка на холостых оборотах.
Внимание! Затягивать свечу нужно аккуратно, не перетягивая. Иначе при следующем демонтаже возникнет риск обламывания старой свечи. Рекомендуемый показатель 15-20 Нм, проверяется динамометрическим ключом.
Свечи накала довольно хрупки и при самостоятельной замене нередко ломаются. Обломанные свечи внутри свечного колодца потребуют высверливания остатков с помощью дрели. В особо тяжелых случаях необходимо восстановление поврежденной резьбы. Для чего понадобятся дополнительные навыки, оборудование, инструменты. Сделать самостоятельно неопытному владельцу такую процедуру будет не под силу. Очевидно, что восстановительные работы лучше доверить специалистам.
Замена свечей накаливания в дизельных двигателях, замена свечей зажигания у бензиновых авто – специализированные услуги нашего СТО в Минске. Выполняется оперативно по доступным ценам. Доверьтесь профессионалам и Вам не придется возиться с заломленными в результате неосторожных действий, элементами.
Реле свечей накаливания представляет собой очень важную деталь, которая является частью любого дизельного двигателя. Если настоящая часть транспортного средства выйдет из строя, то завести двигатель будет довольно проблематично. Особенно если на улице морозно и влажность повышена. Связано это с тем, что элементы накаливания в этом случае тоже перестают работать, они не подогревают камеры сгорания дизельного двигателя и его запуск становится невозможен.
Этот сигнал говорит о поломке системы накаливания
Рассмотрим подробнее, какую роль выполняет устройство, принцип его работы и как проверить исправность детали.
Принцип работы реле
Принцип работы реле свечей накаливания заключается в осуществлении контроля над напряжением, поданным на продукты накаливания, и в способности его регулировки. Также устройство контролирует длительность нагрева и температуру. Работоспособность детали напрямую зависит от показаний датчиков оборотов коленвала и температуры ОЖ.
Современные дизельные устройства выполнены таким образом, что разогрев осуществляется не только перед запуском, но и уже после начала работы мотора. Это позволяет снизить шум при работе двигателя и существенно уменьшить вредные выбросы в атмосферу.
Как происходит зажигание в дизельном моторе
Зачем проверять работоспособность свечей накала и реле?
Свечи накаливания находятся непосредственно в камере сгорания. Они обеспечивают подогрев топлива, для того чтобы воспламенение было максимально плавным и чётким. Можно сказать, что они являются предпусковым устройством двигателя. Особенно важна их работоспособность в зимний период. Из-за неполадок в блоке управления калильными деталями водитель просто не сможет завести двигатель.
Производят их из разных материалов. Они могут иметь закрытый или открытый нагревательный элемент. Схема их управления учитывает температуру топлива, прогрев воздуха, изменение сопротивления. Когда не заводится двигатель, многие водители изначально проверяют именно эту систему.
Существует много причин, из-за которых свечи могут выйти из строя. Это срок годности элемента, погодные условия региона, в котором используется автомобиль. Причина неполадок может крыться в электрических проводах или в других компонентах системы.
Проверяем исправность детали
Многие водители знают, как проверить реле свечей накала. Для этого необходимо иметь специальное устройство — тестер. Проверка начинается с его отсоединения. Уточнить, где находится реле свечей накаливания, каждый водитель может в мануале собственного автомобиля. Хотя найти его среди иных элементов довольно просто: существенно крупнее и мощнее других деталей. Затем тестер присоединяется к одной клемме держателя. Необходимо также подсоединение массы. В случае если напряжение отсутствует, следует проверить, идёт ли оно от батареи.
Диагностика системы начинается с “прозвонки” тестером
Далее, нужно подсоединить тестер ко второй клемме и массе. При отсутствии напряжения важно также проверить, идёт ли оно от батареи.
В том случае, когда напряжение есть, необходимо проверить исправность провода высокого напряжения. Такой провод подключён к деталям накаливания. Если он в рабочем состоянии, то, значит, не работает реле свечей накаливания и его необходимо заменить.
Имея омметр, можно также довольно просто и быстро проверить работоспособность элемента. Подобного рода проверка реле свечей накала заключается в проверке сопротивления. Измеряется оно между клеммами 87 и 30. При подаче напряжения на клеммы 86 и 85, контакты 30 и 87 должны замкнуться, издав отчётливый щелчок.
Если после выполнения всех описанных выше действий сопротивление между клеммами 87 и 30 равно 0, а устройство не срабатывает (нет щелчка), значит, проблема заключается именно в нём.
Некоторые модели дизельных иномарок с системой двухступенчатого накала оснащены двумя реле. Первое срабатывает на 1-й ступени накаливания, а другое на второй. Проверка работоспособности осуществляется также с помощью тестера или омметра. Если неслышно щелчков, характерных для срабатывания, то необходимо заменить элемент новой деталью.
Замена элемента
Когда проверка показала, что устройство не функционирует, то его нужно заменить. Сделать это сможет даже не слишком опытный автолюбитель. Для этого придётся отсоединить от детали все клеммы и достать её наружу. Потом важно прочистить место, откуда устройство было извлечено. Затем аккуратно необходимо выкрутить все свечи. Далее, осуществить весь процесс в обратном порядке, только уже с новым блоком: вкрутить калильные детали в новый блок, установить его на предварительно очищенное место.
Расположение свечей показано красными стрелками
После этого следует попробовать завести двигатель. Если не получилось, то нужно проверить, все ли клеммы подключены. Если всё установлено правильно, а мотор всё равно не заводится, то, вероятно, проблема была не в калильных элементах.
Важно учесть, что для разных транспортных средств могут потребоваться разные типы и модели элементов накала.
Владельцам автомобилей, работающих на дизельном топливе, следует заблаговременно готовиться к холодному сезону и проверять работоспособность реле. Также стоит держать под контролем и сами свечи. Особенно важна проверка работоспособности перед дальней дорогой. В противном случае поездка может быть сорвана и отложена до устранения проблемы.
Читайте также: