Замена свечей на рено каптур
Ну так как я техобслуживание моего Капыча в будущем планирую проводить самостоятельно, поэтому пока есть еще у меня время, я и начал к этому готовиться. А первое надо что сделать — правильно изучить теорию. В руководстве по эксплуатации Каптуре к сожалению об этом вообще нет информации.
Почему у меня возник именно вопрос о свечах — отвечу. В магазине специализирующийся на Рено я уже купил расходные материалы для проведения техобслуживания (ну это будет отдельная тема) и когда я просто спросил, а свечи есть для Каптура и оказалось, что есть обычные свечи, есть иридовые свечи, а у вас какие стоят был вопрос. Цена у свечей разная и соответственно работают они разные сроки (обычные — 15-20 тыс. км, иридовые — порядка 40 тыс. км). Вот мне и стало интересно, начал собирать информацию.
Узнал заодно, что на каждой свечи стоит своя катушка, для меня лично это была новость. Посмотрев на свой двигатель доступ есть только к одной свече, ее и можно будет выкрутить, но только не сейчас, да и страшно еще пока залазить в двигатель.Вот когда проеду первые 15 тыс. км., а пока на всякий случай надо гарантию сохранить.
Вот возле заливной горловины для масла видим черную крышечку с надписью, вот это и есть катушка зажигания, а под ней стоит свеча
Вот мне формучане помогли и скинули видеоролик о том как поменять свечи на двигателе 1,6.
Естественно теперь решил разобраться, что за свечи стоят на двигателе с завода — NGK LZKAR7D-9, по рылся в интернете, нашел более подробную картинку свечей (такие же свечи стоят на двигателе 1,6 на рено Дастер.
Много информации с интерната выудить не удалось, но все кое-что нашел)))))
Первое, что меня смутило на картинке — это было написано ТИП ИРИДИЕВОЙ СВЕЧИ — оригинальная. Вот и думал далее какая все таки стоит свеча — обычная или иридиевая. От этого зависит цена свечки, пробег на данном типе свечи. Обычные свечи необходимо менять через каждые 30 тыс. км., а иридиевые — пишут, что ходят по 60-80 тыс. км. Хотя об этом особо не замарачивался, тем более решил ставить такие-же какие стоят с завода, конечно если они есть в продаже. Это просто мне было уже интересно. Так вот установлены у нас на двигателе 1,6 (в отличие от двигателя 2.0) обычные свечи.
На фото № 3 — четко видно какой у нас электрод и поэтому можно уже точно сказать, что установлена обычная свеча на двигателе 1,6.
А это просто информация с интернета о свечах, которые устанавливают на рено Каптур. На двигателе 1,6 проверена информация, а вот про двигатель 2.0 ничего не могу сказать
Потом я еще попробовал расшифровать, что означают буковки и циферки на свечке))) Но это все приблизительно, но все же:
L — эта буква означает, что на свечке удлиненная резьбовая часть
Z — с этой буквой было трудней, это означает, что спец. конструкция или центральный электрод 2,9 мм. На диаметр центрального электрода информация похожа, ну что это спец. конструкция.
K — вообще 2, 3 и 4 буква означают размеры свечи, например, что диаметр резьбы — 12 мм, свечной ключ на 14 мм, длина резьбы — 26,5 мм.
A — смотри букву К
R — тут было проще — с резистором, других вариантов не было
7 — вот это важная информация для нас — это калильное число, и свечи у нас из разряда холодных. Если кто надумает ставить другие свечи, то вот этот параметр уже довольно важен, ну и размеры свечи конечно важны.
D — это предположительно, но похоже на правду — спец. покрытие металлического корпуса.
9 — и это тоже уже точно — межэлектродный зазор — 0,9 мм
Ну вот как-то так, по крайне мере основные параметры свечи уже можно подобрать.
Ну и последнее пока искал информацию про свечи, нашел и полезную информацию, как лучше выкручивать и закручивать свечи на двигателе рено Каптур. Если еще и нет специального удлиненного свечного ключа с магнитом или резинкой, при этом есть шанс, что свеча вывалится (возможно вместе с резинкой) и упасть обратно в колодец — потом только "рыбалка" подручными способами.
Короче для снятия свечи нам понадобится — головка свечная на 14, трещотка к ней и кусок кислородного шланга.
1. Снимаем катушки, и свечным ключом сдергиваем свечи, но не выкручиваем.
2. Надеваем шланг на изолятор свечи до отказа и за него спокойно её выкручиваем. Держится там она отлично.
Ставим в обратном порядке. Наживляем свечу за шланг- попортить резьбу не реально. Закручиваем до упора шлангом и потом протягиваем ключом. Всё, свечи установлены и закручены.
Это все что я смог найти в интернете. Теперь, жду ВАШИХ советов — так какие лучше все таки свечи поставить после 30 тыс. км. пробега.)))))
Замена свечей зажигания с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене свечей накала, а также при появлении признаков их износа:
- автомобиль движется рывками
- запуск двигателя затруднён
- у величился расход топлива
- снизилась мощность ДВС
- загорелся индикатор Check Engine
Мы оперативно проведём замену свечей зажигания на оригинальные и аналогичные заводские элементы, а по необходимости – комплексное ТО и диагностику ДВС.
.jpg)
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ
Свечи зажигания принимают непосредственное участие в работе четырехтактного двигателя Renault Kaptur, напрямую влияют на четкое и бесперебойное функционирование транспортного средства.
- такт впуска. На этапе впуска воздушно-топливной смеси в один из цилиндров двигателя, поршень двигается вниз от верхней мертвой точки, при этом впускной клапан открыт. В результате в цилиндре образуется разряжение, которое засасывает новый заряд. В этот момент цилиндр находится под давлением.
- такт сжатия. На втором такте работы цилиндра происходит движение поршня вверх, при котором заряд сжимается до давления степени сжатия. В конце такта сжатия воздушно-топливная смесь воспламенятся с помощью свечи зажигания. В результате в пространстве цилиндра Renault Kaptur концентрируется весь заряд смеси, это позволяет увеличить коэффициент полезного действия двигателя.
- такт рабочего хода. Под высоким давлением горячих газов происходит движение поршня цилиндра в сторону нижней мертвой точки
- такт выпуска. На данном этапе происходит опустошение цилиндра двигателя от сгоревшей топливной смеси, при этом выпускной канал открыт, а поршень движется в сторону верхней мертвой точки, вытесняя выхлопные газы.
Предназначением свечей зажигания является поджиг топливно-воздушной смеси в камере мотора автомобиля, которое происходит, благодаря генерации напряжения в катушке и подаче искры в двигатель. Возникновение разряда регулируется автомобильным компьютером.
Выход из строя свечи зажигания Renault Kaptur может спровоцировать неполадки в работе прочих деталей мотора автомобиля: катушек, крышки тамблера, а также каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо контролировать двигателя и вовремя производить замену свечи зажигания.
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ
Свеча зажигания Renault Kaptur является конструктивно сложной деталью состоящей из заличных элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:
1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:
- от 20 атмосфер – холодные свечи;
- от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
- от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.
2. Технические характеристики, при подюоре свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований , может произойти поломка двигателя;
3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность. Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.
4. Материал центрального электрода - для улучшения изностойкости, при изготовлении свечи на центальный электрод наносится напыление из различных металлов, в том числе драгоценных: меди, никеля, платины, иридия и т.д.. Использование драгоценных металлов дает возможность обеспечить постоянную мощную искру при агрессивных режимах эксплуатации транспортного средства, тонкий электрод требует меньшего напряжения, тем самым снижая нагрузку на катушку зажигания и оптимизируя сгорание топлива.
- никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
- платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
- иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..
При замене свечей зажигания Renault Kaptur, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.
ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ВЫХОДА СВЕЧИ ИЗ СТРОЯ
- пропуски зажигания, запуска автомобиля Renault Kaptur происходит не с первого оборота ключа;
- запах бензина, который говорит о том, что смесь в цилиндре сжигается не полностью;
- уповышенный расход топлива, который показывает, что сжигание топливной смеси происходит не полностью;
- ухудшение динамики транспортного средства, автомобиль плохо реагирует на подачу газа;
- различные отложения, налет и неестественный оттенок свечи.
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
Особенной деталью, по состоянию которой можно оценить, как функционирует в целом вся система мотора считается свеча зажигания. Практически любые неисправности двигателя можно диагностировать с ее помощью. Кроме того, состояние свечи говорит о температуре под капотом, качестве используемого топлива и о составе топливной смеси. Оценка производится по внешнему виду, цвету, износу и характеру отложени.
Замена свечей зажигания на двигателе RENAULT NISSAN H4M HR16DE (на примере пациента Рено Флюенс), при замене обязательно приобрести прокладки дроссельной заслонки и впускного коллектора. Замена аналогична на Рено Дастер, Каптур, Аркана, Логан2, Сандеро2, СтепВэй, Иксрей, Веста с двигателе 1,6 цепным H4M Номера свечей: Свеча зажигания H4M (обычный электрод) RENAULT 224011561R Свеча зажигания H4M (платиновый электрод) RENAULT 224012331R Свеча зажигания H4M (платиновый электрод) NGK PLZKAR6A-11 / 5118 Прокладка впускного коллектора: Двигатель H4M Логан2, Дастер2 RENAULT 140328698R (они поштучные ИХ НУЖНО 4шт), Двигатель H4M LADA X-RAY, CAPTUR, Меган3, Флюенс (ЦЕЛЬНАЯ) RENAULT 140323253R Прокладка дроссельной заслонки H4M (все модели) 161757436R
Рено Каптур Клуб / Renault Kaptur Каптюр запись закреплена
У меня 17500 и скоро ТО2,как думаете могу я отказаться от замены свечей, чтобы сэкономить на ТО?30000км будет думаю не раньше чем через 2 года
Владимир, недавно ездил на второе то,меня спросили надо менять или нет,я решил поменять. Делали все в моём присутствие. Старые мне отдали,впринцепи их состояние было нормальным
Владимир, можете совсем на т.о не ездить, дилер с гарантии не снимет, читайте законы а не байки дилеров, гарантию даёт завод, при покупке авто навязывание прохождения у них т.о нарушение прав потребителя
Александр Новиков
Коллеги! Свечи нужно менять как предписано регламентом на 30 ткм,исключение -не нормальная работа двигателя,троит, провалы в работе и т д,заправка плохим бензином, и желательно промыть в стационарных условиях всю топливную систему,вы удивитесь сколько там грязи! И мой совет не испытываете судьбу меняйте свечи на оригинальные,не гонитесь за модой иридиевые,платиновые денсо и т д! Дело в том что катушки зажигания рассчитаны по сопротивлению на определённые свечи,иначе они просто выйдут из строя!
Читайте также: