Замена ступичного подшипника ситроен джампер 3
замена заднего подшипника ситроен джампер 3 2007 года .
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Замена заднего подшипника ситроен джампер 2007 годаПодробнее
Замена ступичного подшипника задней оси Peugeot 407Подробнее
Замена подшипника заднего колеса Peugeot Boxer Citroen Jumper Fiat Ducato 1091 15Подробнее
ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ ПЕЖО БОКСЕР 3 / REPLACING REAR BRAKE DISCS AND PADS PEUGEOT BOXER 3Подробнее
Замена ступичного подшипника Ситроен за 6 минутПодробнее
Замена подшипника ступицы пежо боксерПодробнее
Будьте Осторожны, если Услышите Такой Звук в АВТОМОБИЛЕ. Подробнее
Как заменить подшипник ступицы заднего колеса на CITROEN C1 (PM, PN) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]Подробнее
Как снять задний барабан если его держат тормозные колодки (оразовался бортик) Самый простой способ!Подробнее
Ремонт МКПП Citroen Jumper — замена подшипников в коробке передач BVM6Подробнее
Замена заднего подшипникаПодробнее
Ситроен Джампер -замена опорного подшибникаПодробнее
4 лучших способа проверки подшипника ступицы, не снимая колесо. Симптомы поломки.Подробнее
Ситроен Джампер — замена тормозных дисков.Подробнее
Как заменить подшипник ступицы заднего колеса на CITROEN XSARA PICASSO (N68) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]Подробнее
Fiat Ducato: Замена ступичного подшипникаПодробнее
замена заднего подшипника ситроен джампер 3 2007 года .
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Замена заднего подшипника ситроен джампер 2007 годаПодробнее
Замена ступичного подшипника задней оси Peugeot 407Подробнее
Замена подшипника заднего колеса Peugeot Boxer Citroen Jumper Fiat Ducato 1091 15Подробнее
ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ ПЕЖО БОКСЕР 3 / REPLACING REAR BRAKE DISCS AND PADS PEUGEOT BOXER 3Подробнее
Замена ступичного подшипника Ситроен за 6 минутПодробнее
Замена подшипника ступицы пежо боксерПодробнее
Будьте Осторожны, если Услышите Такой Звук в АВТОМОБИЛЕ. Подробнее
Как заменить подшипник ступицы заднего колеса на CITROEN C1 (PM, PN) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]Подробнее
Как снять задний барабан если его держат тормозные колодки (оразовался бортик) Самый простой способ!Подробнее
Ремонт МКПП Citroen Jumper — замена подшипников в коробке передач BVM6Подробнее
Замена заднего подшипникаПодробнее
Ситроен Джампер -замена опорного подшибникаПодробнее
4 лучших способа проверки подшипника ступицы, не снимая колесо. Симптомы поломки.Подробнее
Ситроен Джампер — замена тормозных дисков.Подробнее
Как заменить подшипник ступицы заднего колеса на CITROEN XSARA PICASSO (N68) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]Подробнее
Fiat Ducato: Замена ступичного подшипникаПодробнее
Цены на ремонт Citroen Jumper
Прайс-лист на ремонт автомобилей Ситроен Джампер
| ТО | Цена |
|---|---|
| Замена масла в ДВС | 800 |
| Замена фильтра воздушного | 350 |
| Замена фильтра топливного | 1200 |
| Замена антифриза | 1300 |
| Замена свечей зажигания | |
| Замена фильтра салонного | 800 |
| Долив охлаждающей жидкости | 100 |
| Диагностика ходовой части | 700 |
| Инструментальная диагностика двигателя | 1800 |
| Компьютерная диагностика | 700 |
| ТОРМОЗА | |
| Замена передних торм. Колодок | 800 |
| Замена задних торм. Колодок(дисковые) | |
| Замена задних торм. Колодок(барабан) | 2500 |
| Замена задних тормозных дисков | |
| Замене передних тормозных дисков | 3000 |
| Замена тормозной жидкости | 1500 |
| Замена суппорта | 850 |
| Замена тормозного цилиндра (супорта ) | 1300 |
| Замена шланга торм. Перед | 600 |
| Замена шланга торм. Зад. | 600 |
| Замена блока ABS | 3000 |
| Прокачка тормозов | 800 |
| Усилитель тормоза (ВАКУУМНИК) замена | 3000-3500 |
| Трос ручного тормоза, замена | 1000 |
| ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА | |
| Замена рычага с шаровой | 1500 |
| Замена нижней шаровой | 1500 |
| Замена стойки стабилизатора | 800 |
| Замена переднего амортизатора | 3000 |
| Замена подрамника | 4000 |
| Подшипник ступицы колеса | 3000 |
| пыльник шрус внутренний | 2500 |
| Втулка стабилизатора переднего | 1250 |
| Шрус | 1300-1800 |
| Пыльник шрус наружный | 1300-1800 |
| Сайленблоки передних рычагов | 4500 |
| ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА | |
| Замена промежуточного подшипника правого привода | 3000 |
| Шаровая опора со снятием кулака | 2500 |
| Шаровая опора | 1500 |
| Стойка передняя в сборе | 3000 |
| Опорные подшипники амортиз. передних | 6000 |
| ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА | |
| Замена заднего амортизатора | 1200 |
| Замена задней балки в сборе | 5000 |
| Замена подшипника задней ступицы | 3000 |
| Замена задней ступицы | 1500 |
| Замена с/б верхнего рычага | |
| Замена с/б поворотного кулака заднего | |
| Замена стойки стабилизатора заднего | |
| Замена развальной тяги | |
| Сайленблоки задней балки | 6000 |
| Амортизаторов задних | 1200 |
| Пружина задняя | 1500 |
| Втулка стабилизатора заднего | |
| Переборка задней балки | |
| Сайленблоки задних продольных рычагов | |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |
| Насос ГУР замена | от1800 |
| Ремень ГУР замена | от1000 |
| Замена масло ГУР | 1000 |
| Тяга рулевая замена | 1800 |
| Замена рулевой рейки | 3500-5000 |
| Наконечник рулевой замена | 900 |
| Замена шланга-трубки | 1400-2300 |
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.СЦЕПЛЕНИЕ | |
| Замена сальника первичного вала | 700-7000 |
| Замена сальника привода левого | 1800 |
| Замена сальника привода правого | 3500 |
| Замена правого привода без сальника | 2050 |
| Сцепление в сборе. Замена | 12000 |
| Замена левого привода без сальника | 1750 |
| Рабочий цилиндр сцепления. Замена | 1700 |
| Трос сцепления. Замена | |
| Замена опоры ДВС | 1000-2000 |
| Замена АКПП | от 15000 |
| Масло в АКПП. Замена | 1500-2000 |
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.СЦЕПЛЕНИЕ | |
| Масло в МКПП. Замена | 1200 |
| Сальник в КПП. Замена 1шт. | 250-800 |
| Снятие-установка КПП | 12000 |
| Замена троса выбора передач | 3000 |
| Переборка КПП | от 15000 |
| Замена тяги КПП | 600 |
| ДВИГАТЕЛЬ, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА | |
| Прокладка ГБЦ. Замена | 15000 |
| Прокладка клапанной крышки. Замена | 1900-2600 |
| Замена прокладки поддона | от 2000 |
| Насос масляный. Замена | от 2000 |
| Прокладка впускного коллектора. Замена | от 2000 |
| Прокладка выпускного коллектора. Замена | от 1500 |
| Бак топливный. Замена | от 1800 |
| Топливная трубка. Замена | от 1200 |
| Замена ремня ГРМ | 6000-9000 |
| Замена приводного ремня | 500-1200 |
| Замена приводного ремня и ролики | 2500 |
| Лямбда — зонд. Замена | 1000-2000 |
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | |
| Генератор в сборе. Замена | 2500 |
| Замена лампочек | 250 |
| Стартер. Замена | 2500 |
| Катушка зажигания. Замена | |
| Замена свечей зажигания | |
| Замена бензонасоса в сборе | |
| СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ | |
| Насос водяной. Замена | от 5500 |
| Термостат. Замена | от 1500 |
| Вентилятор электрический. Замена (н/вн.) | от 1200 |
| Замена радиатора | от 1500 |
| Замена радиатора печки | 4500 |
Микроавтобус Ситроен Джемпер имеет репутацию надежного и быстрого автомобиля, идеально походящего для работы. Но, как известно, машина, находящаяся в постоянной эксплуатации требует постоянного контроля за ее исправностью, и своевременного ремонта.
Цены на ремонт Citroen Jumper не дешевые, поэтому устранять неполадки желательно сразу же. На срок эксплуатации влияет не только уход за машиной автовладельцем, но и качество обслуживания, предоставляемое в техцентрах.
Наш автосервис в Москве предлагает оказание услуг по любым видам обслуживания Ситроена Джампер. Мы быстро и качественно устраним имеющиеся проблемы с автомобилем и дадим гарантию, как подтверждения уверенности в выполненной работе.
Диагностика
Не всегда, обращаясь в наш автосервис, владелец автомобиля знает, в чем причина неисправности. К тому же, явная поломка может скрывать истинную проблему в работе машины. Диагностика является, первым и, пожалуй, самым важным этапом к продлению эксплуатации Ситроена. Если при осмотре упускается даже одна неисправность, через некоторое время автомобиль снова окажется на ремонте.
Ознакомиться с фиксированными ценами можно в прайс — листе. Отремонтировать машину самому, в другом центре или довериться нам — решает только клиент.
Список услуг и стоимость
В нашем техническом сервисе по обслуживанию автомобилей Citroen Jumper в Москве предлагается полный выбор услуг: от замены масла и деталей, до полного комплексного ремонта. Все услуги оказываются профессиональными, имеющими многолетний опыт и соответствующие квалификации, мастерами.
Услуги салона:
- капитальный ремонт;
- замена тормозных частей или жидкостей;
- ремонт подвески, рулевого управления и двигателя.
В техцентре выполняются все работы по устранению неполадок коробки передач, системы охлаждения и электрооборудования.
Наш сервис один из немногих в Москве предлагает слесарный ремонт Ситроен Джампер. Опытные мастера выполняют кузовной ремонт и многие другие виды работ, требующих особого профессионализма.
Сколько стоит ремонт Citroen Jumper? Все зависит от требуемого обслуживания, а так же от необходимости замены деталей. Запчасти в нашем салоне устанавливаются оригинальные, но при желании клиента, можно заменить деталь на контактную. Мы предлагаем выполнение качественного обслуживания Citroen Jumper в кротчайшие сроки, при этом стоимость услуг нашего салона составляет от 300 руб.
Задние подшипники ступицы CITROEN JUMPER предназначен для крепления ступицы к цапфе. Бывают нескольких типов и видов, однорядные, двухрядные, шариковые-упорные, роликовые-конические и роликовые. Состоят из опорных колец, тел качения и сепараторов, а также сальников. Причины выхода из строя: Перегрев, недостаток смазочного материала, сильное физическое воздействие, изнашивание элементов трения, попадание пыли, грязи, воды, песка, вымывание смазки из-за чего многократно увеличивается износ. Симптомы выше неисправности: гул, вибрации, раскаливание металла, заклинивание детали. Купить подшипники ступицы задние СИТРОЕН ДЖАМПЕР на сайте Автомания-шоп.ру с доставкой по Москве и России. Подбор на авто по марке и модели автомобиля или VIN. Каталог с номерами запчастей, ценами и фото.
Здравствуйте, мои маленькие любители поковыряться в автомобиле самостоятельно
Сегодня я расскажу вам сказочку про замену подшипника ступицы заднего колеса.
Фоток к сожалению нет, но опишу подробно по пунктам.
А теперь серьезно.
Что вам понадобиться для ремонта:
1. Подшипник новый - 1 шт.
2. Стопорное кольцо - 1 шт.
3. Гайка котрая все это хозяйство держит на оси - 1 шт.
4. Крышка закрывающая гайку - 1 шт.
5. Немного моторного масла.
6. Любой фиксатор резьбы.
Комплект - подшипник, кольцо, гайка, крышка был куплен на Кунцевском рынке за 2100 руб.
Обязательным условием проведения ремонта является ниличие пресса на 12 тонн, в противном случае вынуть подшипник из диска не получится.
И не забудте снять машину с ручного тормоза
Теперь сам процесс.
Удобно работать в теплом гараже (возржений нет? ) с ямой.
1. Домкратим машину со стороны где подшипник накернулся.
2. Снимаем колесо.
3. В центре тормозного диска есть крышка закрывающая гайку. Так вот ее аккуратно вынимаем поддев отверткой (о сохранности можно не заботиться, в комплекте есть новая).
4. Залезаем в яму и с внутренней стороны нашего злополучного узла откручиваем два болта крепления тормозного суппорта, после чего аккуратно снимаем его с колодок (колодки остаются на тормозной скобе на диске, их снимем позже), суппорт висит на тормозном шланге, так что осторожно подвесим его где - нибудь в стороне.
5. Теперь откручиваем два болта крепления тормозной скобы, тут есть нюанс, эти болты под внутренний ключ "звездочкой" и сидят на фиксаторе резьбы, так что открутить сложно (в работе использовался пневматический гайковерт со сменными насадками, если крутить руками, то скорее всего срежете шлицы "звездочки").
6. Болты открутили, теперь снимаем скобу вместе с колодками и кладем рядышком
7. Откручиваем большую гайку в центре тормозного диска с внешней стороны, может туговато крутиться т.к. законтрена.
8. Снимаем диск с оси (подшипник прячется в нем).
9. Не стоит тереть внутреннюю центральную часть диска железной щеткой с целью очистить от грязи т.к. там есть магнитное колечко (для датчика ABS) из очень мягкого материала. Можно легко испортить.
10. Курим 10 минут
10. Вынимаем стопорное колечко из диска.
11. Теперь можно приступить к выпрессовыванию старго и запресовыванию нового подшипника.
12. Кладем диск под пресс тыльной стороной вниз.
13. Центруем его.
14. На подшипник кладем специальную плашку, которая упрется во внешнюю обойму старого подшиника (тут конечно не обойтись без спец набора).
15. Качаем рычаг пресса.
16. Еще качаем.
17. Качаем.
18. С легким щелчком старый подшипник выпадает к Вам под ноги.
19. Смазываем внутреннюю поверхность посадочного места для подшипника маслом (что бы новый легко вошел)
20. Кладем диск под пресс ТЫЛЬНОЙ СТОРОНОЙ ВВЕРХ, устанавливаем новый подшипник согласно прилагаемой к нему инструкции и аккуратно запрессовываем с применением спец - плашек.
(Очень не советую использовать вместо плашек старый подшипник, можно запрессовать оба, вот тогда неб. сь. )
21. Ставим новое стопорное кольцо.
22. Немного смазываем ось и надеваем на нее диск с новым подшипником.
23. Закручиваем новую гайку и контрим ее (Там есть специаьный пропил на оси), после чего закрываем новой крышкой.
24. В обратном порядке, не вынимая колодок из скобы, ставим ее на прежнее места и закручиваем болты "звездочки", предварительно смазанные фиксатором резьбы.
25. Ставим на место суппорт и так же прикручиваем.
26. Проверяем, нет ли на тормозном диске масла
27. Ставим колесо.
28. Курим.
29. Пьем пиво.
30. Хвалим себя.
чу круто только где пресс намутить?да ещё 12 тонн?
если кто шарит киньте сылочку как поменять саленблок на задней балке, находиться он - если смотреть со стороны водителя - когда снимаешь колесо он слева, как то страно пробег 48 тысяч а он уставший и весь в трещинах как будто 200 проехал((
Читайте также: