Замена шаровой опоры рено меган 1

Обновлено: 12.05.2025

У меня правда Сценик-1, но каждая шаровая меняется за пол-часа. А из инструмента стандартный набор головок, молоток,домкрат,балонник, яма (желательно,но не обязательно) ну и руки, растущие откуда надо

На Scenic 2 шаровые запресованы, а не на болтах, так что придётся повозиться со съёмником. Лучше "отдаться" на любой автосервис.
ЗЫ: Обрати внимание на то что есть два размера по диаметру пальца шаровой 16 и 18 мм. Замерь свои старые и соответственно заказывай необходимые.

[quote=Петрович;110553]На Scenic 2 шаровые запресованы, а не на болтах, так что придётся повозиться со съёмником. Лучше "отдаться" на любой автосервис.
quote]
в такие автосервисы как у нас лучше не отдавать (если не поламают то изувечат точно)если руки из нормального места растут то уж лучше самому, надо просто подумать сделаю отпишусь

На Scenic 2 шаровые запресованы, а не на болтах, так что придётся повозиться со съёмником. Лучше "отдаться" на любой автосервис.
quote]
в такие автосервисы как у нас лучше не отдавать (если не поламают то изувечат точно)если руки из нормального места растут то уж лучше самому, надо просто подумать сделаю отпишусь

се
Коллега anlyk vbmenu_register("postmenu_110660", true); , будет возможность - отфотографируй процесс в хорошей последовательности. Ну не все же ездят после окончания срока гарантии к официалам.

Если палец не конусный (как у жигуля),а прямой (как у Сценик1), то можно вполне обойтись без съемника. Легонько постучать молоточком и палец выходит без проблем. Можно предварительно брызнуть WD-40

Спасибо за отличный отчет!

1. На какой машине менялась шаровая?
2. Стандартно меняется целиком рычаг вместе с шаровой (единое целое)?
3. Рычаг алюминевый?
4. Интересно узнать part number на оригинальный рычаг и на установленную на него шаровую LEMFORDER.

Еще раз спасибо за очень полезный отчет. И надеюсь что ответ на эти вопросы его дополнят.

Кстати хорошо бы на форуме сделать базу знаний по ремонту. Есть же народ, который сам машины ремонтирует и обслуживает!

Спасибо за отличный отчет!

Еще раз спасибо за очень полезный отчет. И надеюсь что ответ на эти вопросы его дополнят.

1. Сценик 2 2005г
2. стандартно меняется полностью рычаг но стоимость рычага около 5000р аналог около 2500р а шаровая 800
3. рычаг штамповка
4.?

Что написано на коробке LEMFORDER? У них обычно 5-и значный номер. Просто на твоей фотографии коробки от шаровой плохо видно (не резко снято). А у рено номер 10-и значный и начинается с 77 или 82. Указав эти номера можно будет смело покупать детали людям, которые тоже соберутся заменять шаровую

Скрип и скрежет при повороте рулевым колесом на месте, кроме этого сильно изношенная шаровая может выдавать себя глухим стуков. Люфт проверять на подъемнике.

Код запчасти шаровая опора для Renault Megane 2

Данный список составлен в соответствии с рейтингом по мнению и опыту реальных владельцев Меган 2. Можете сами почитать об этом на форумах и сообществах. Если у вас есть своё мнение по этому поводы или отзыв об эксплуатации других шаровых - оставьте комментарий после статьи.

lemforder 2946901
FENOX BJ10039
Delphi TC 1366
MONROE L25544
Moog RE-BJ-2832
TRW JBJ 721
Болт крепления шаровой опоры 7703002735

Цену на запчасти Рено для вы можете узнать у наших партнёров (экзист, emex, автодок и др), которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive

Порядок замены шаровых опор

Менять шаровую опору можно двумя способами: на снятом рычаге или прям на машине, то есть без снятия рычага. Большинство автосервисов Рено производят замену и запрессовку шаровых на Мегане без снятия рычага.

Для выбивания и запрессовки понадобится домкрат или приличных размеров тиски. Также, процедуру лучше всего производить на подъемнике или позаботиться о фиксации Мегана, поскольку придётся выбивать шаровую опору.

Совет: при работе с домкратом и молотком не повредите пыльник шруса.

На фото вариант замены опор без снятия рычага, причем будут фото как с домкратом, так и с тисками.

На фото шаровая опора Lemforder 2946901

Разблокируйте рулевое колесо, поднимите машину на подъемник, снимите колесо.

Далее открутите болт крепления шаровой опоры

И выбиваем молотком шаровую опору из ступицы. (по сути данная статья применима практически для любого автомобиля)

Далее снимите крепление датчика АБС с поворотного кулака. Для дальнейшего удобства рекомендуется снять весь суппорт целиком, держится на 2-х болтах.

Болты крепления суппорта на фото:

Снимаем старую шаровую опору.

Для этого берем головку большого диаметра (фланец). Устанавливаем её на подставку и постепенно опускаем машину вниз таким образом, чтобы нижняя часть шаровой встала во-внутрь головки. После чего ударяя молотком по кулаку выбиваем её из рычага.

Старую шаровую сняли

Новую шаровую насаживаем в посадочное место. Снизу ставим домкрат так, чтобы его верхняя точка соприкасалась с нижней частью шаровой опоры.

Сверху надеваем на шаровую головку. Берем молоток и ударами по кругу забиваем шаровую в рычаг. Для понимания того, на сколько загонять шаровую сравните со старой шаровой по отметкам на металле.

Далее собираем в обратном порядке. Рычаг, суппорт, крепление датчика АБС, устанавливаем колесо.

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Антон, есть неплохой станочек Сириус(Украина). Палец центрируется и мёртво стоит при заливке. Предварительно полностью выплавляется старый сухарь и заново заливается полиамидом. Чтоб полиамид не вытекал через зазор между пальцем и шаровой с противоположной стороны от экструдера - ставятся специальные заглушки (в комплекте). Экструдер с предварительным электро нагревом и терморегулятором. Остаётся немного подогреть корпус шаровой. Шаровые с признаками коррозии к такому ремонту не пригодны. И даже если сфера усечённая - тоже всё получится, если правильно мозгами поразмыслишь. Сам обладаю таким станком.

Андрей, а как отнрсишься к чип тюнингу? У меня машинка на гарантии, но люди говорят что перепрошивку дилер не обнаружит. И еще, как относишься к джеттеру для педали газа? Скажешь, а зачем я этим голову забиваю, а потому что на трассе на обгонах иногда не хватает. Лучше что-то конкретное пояснил бы по шаровой опоре ))

Шаровую опору проверяют таким образом только на яме, когда колесо на земле. Если колесо в подвешенном состоянии, то монтажку просунуть под колесо и приподымать колесо в верх. Только таким способом можно определить люфт и стук в шаровой опоре. Стаж 37 лет.

Обратился внимание также на протяжку шпилек подушки к коробке. У меня раз ослабевала но это по моему недогляду. С низу не часто заглядывал а с верху мешает обзору короб воздушного фильтра. Обратился внимание

Замена шаровых опор на Рено Меган относится к распространенному виду ремонта ходовой части автомобиля. Шаровая опора обеспечивает возможность поворота переднего колеса при изменении высоты его положения относительно кузова при движении машины по неровностям дороги.

В техническом центре Меган Ремонт Вы сможете произвести любой ремонт ходовой части своего автомобиля. Замену шаровых опор на Рено Меган 2 производят только опытные мастера в соответствии со всеми рекомендациями компании Рено по ремонту и обслуживанию автомобилей.

Признаки того, что возможно Вам необходима замена шаровой опоры Меган – глухие стуки в ходовой части при проезде неровностей дороги и при вращении колес на стоящем автомобиле, автомобиль может слегка уводить в сторону при прямолинейном движении.

Проверить состояние шаровой опоры, можно только подняв машину и вывесив колеса на подъемнике. Если есть люфт пальца шаровой опоры или он слишком свободно ходит в опоре – опора подлежит немедленной замене.

Особенности замены шаровой Меган 2

По техническим нотам Рено замена шаровой опоры Меган не рекомендуется, а следует заменить весь рычаг целиком с шаровой опорой и сайлентблоками. Это связано с большим количеством ошибок при замене шаровых опор и значительному снижению ресурса ходовой части автомобилей после такого ремонта.
Если Вы все-таки решились на замену шаровой Рено Меган 2, наши мастера смогут это сделать самым профессиональным способом. Лучше всего менять шаровую опору на полностью снятом переднем рычаге. Тогда можно использовать пресс и мы гарантируем отсутствие повреждений других элементов ходовой части. Придется снимать защиту двигателя, передний подрамник, отводить в сторону радиаторы. Тогда появляется возможность открутить болты крепления сайлентблоков и снять рычаг.
Процесс замены шаровой Меган 2 без снятия рычага несколько быстрее, но необходимо использование специальных оправок. Есть опасность повредить сайлентблоки рычага, пыльник ШРУС или лакокрасочное покрытие машины. Также высока вероятность того, что при запрессовке шаровая опора криво станет в посадочное место и ее ресурс при этом существенно снизится.
При замене шаровых опор на Рено Меган важно проверить состояние болта, которым фиксируется палец опоры в поворотном кулаке. Если он был перетянут или повреждена его резьба, то необходимо установить новый болт и гайку.

Замена шаровых опор Рено Меган 3 полностью одинакова с заменой шаровой Меган 2. Конструкция подвески автомобиля 3-го поколения в этом узле не изменилась.

Наш технический центр не зря называется Меган Ремонт. Мы специализируемся на ремонте автомобилей Рено Меган всех поколений.

Не стоит придумывать новые способы ремонта автомобиля. Это часто происходит в ущерб надежности. Доверьте свою машину профессионалам.

Читайте также: