Замена щеток генератора на рено симбол

Обновлено: 12.05.2025

Спасибо большое автору этого видео.Вот так столкнешься с подобной проблемой и у кого спросить и кто еще расскажет?Я уже стал прикидывать где искать толкового электрика и сколько стоит новый генератор.Это видео очень помогло.Вчера поменял щетки на генераторе и по не знанию как снимается задняя крышка генератора выкрутил четыре болта крепления диодного моста.Короче, собрал обратно,контрольная лампа не тухнет и гена не дает заряда на аккумулятор.Пос мотрел это видео и оказалось у меня подвис в зажатом положении под одним из болтов один из выводов обмотки и не было соответственно контакта.Сегодня переделал прозвонил и собрал как нужно.Зарядка появилась,контрольк а тухнет. Мне друг сказал с щёткой генератора на renault симболе до сих пор все норм Ж))

У меня приборка Ferrum GF890 периодически ругается на пониженное напряжение, во время запуска двигателя. Не постоянно, а именно периодически. Вот никак не могу понять, то-ли это личный прибабах приборки, то-ли логанообразные страдают таким. Если страдают, то как с этим бороться? И надо ли бороться? У меня Ларгус, двигатель К4М.

Женя, не мог бы ты сказать какими программами пользуешься для чтения электрасхемы автомобиля? Желательно в деталях рассказал бы по щётке генератора,

у меня с нагрузкой 12.8 показывает. хочу новый ставить генер.. думаю новые щетки не подымут до 14.0 или могут?

Ещё хочу сказать, что мной была разработана надежная технология замены диодных мостов генераторов NISSAN. А также менял реле регуляторы российского производства как 12 и 24 В

В любой непонятной ситуации меняй обгонную муфту! У меня она такой звон и треск издавала при включении кондера, как раз к лету это началось. Отнес генератор на стенд, прокрутили там его, говорят - все хокей. Но я настоял на замене. И сразу же в салоне тишина и покой

Приветствую!Очень подробное и познавательное видео! Про щётку генератора много информации в интернете )

На Бошовских генераторах, часто такой износ токосъемных колец может возникать после выхода из строя РР - сжирает буквально за неделю до такой же выработки

Видос отстой.Автор фокусник.а теперь посмотрите налево и трам папам тааадааам а вот и чудо, генератор уже тут.

Комментарии к теме Замена щеток генератора Renault Symbol

Вот обязательно надо эту . (1 н)во вторичные цепи питания ставить! Работали всегда телевизоры на кремниевых прекрасно! Ремонтировал на днях телеприставку поменял шотки (я и не знал что это шотки!) на обычный - не пошел! Хорошо не в нем было дело (утечку показывал), а то где искать, бегать!

Все красиво! Но нахрена вы этот гуталин обратно залили? Нассали бы тогда и все. Трансмиссионка не дорого стоит ведь даже самое дешевое будет лучше чем эта чача которую вы залили.за работу жирный пятак.

Здравствуйте почему уменя втягиваюшй на грелся.снял сартер почистил поставил обратно не шелкет не работает.просто греется

Again another great video. Very clear instructions although it’s hard for me to understand right away I’m getting it lol thx so much I come to u for all my car problems. Cheers from Toronto Canada??

и где идём проверять на стенде? вы если делаете музыку то не делайте её громче голоса, лучше уже без музыки видос запилить

Всё про утечку тока и аккумулятор здесь: Все полезные советы от автоэлектрика здесь: Все плейлисты здесь: Xw polymer=1 Если появилось желание поддержать канал, то вот КАРТА СБЕРБАНКА -

Главное никакой воды лишней и всё по теме.Чётко,коротко и конечно-же полезно для автомобилистов. Спасибо!

Купил новый 110 нива Урбан поставил на 21054 инж..воет.вродепере дний подшипник..меняю на другой новый.такая же история.чо за хрень?

у меня загорается когда нажимаю на тормоз и тогда чуть даю газку тогда отключается если знайте причину напишите буду очень рад за ранние спасибо

Валерий молодец! Продолжай в том же духе. Хоть и сам занимаюсь подобным делом, но ролики смотрю с наслаждением.

Помню первый раз смотрел это видео и был в восторге от авто теперь наконец-то взял и очень доволен. До этого был 130 и два 185 х Сурфа.

На прошлой неделе вылезла проблема - стала загораться сигнальная лампа отсутствия зарядки аккума. Поскольку временным лечением было постукивание деревом по генератору диагноз - щётки под замену. Для начала обзвонил конторы по ремонту генераторов, средняя цена 1000 рупей за 20 минут работы. Причём гену нужно притащить в натуральном виде, т.е. снятым с движки. Этот вариант не устраивал. За 200 рублей на родном Маршале милая и заботливая девушка Лана нашла мне щётки к регулятору. Регулятор был снят, затем начался процесс выработки методики замены. Поскольку я вырос на отечественном автопроме,использующем всякие держатели, оправки и прочий бред, то поразился изящности технического решения найденного францами: на токопроводящий хвост щётки нанизывается прижимная пружина, потом это опускается в стакан щётки, хвост обжимается медной трубкой и пропаивается. Т.е. щётка фиксируется натяжением токопроводящего хвоста.
Соответственно замена произвелась крайне быстро:
1. Сняли регулятор
2. Сняли защитный колпачок щёток
3. Скусили завальцовку контактов токопроводящих хвостов щётки
4. Вырвали старые щетки (пружины не вылетели - прихвачены припоем)
5. Просверлили в контактах отверстия 1 мм
6. Выдернули хвосты старых щёток (если попасть точно их вырежет сверло)
7. Пропаяли кончики хвостов щёток
8. Вставили хвосты в просверленные отверстия.
9. Натянули хвосты чтобы щётки на 3-4 мм ушли в стакан
10. Запаяли контакты и хвосты
11. Отрезали лишнее, поставли на место колпак щёток
12. Установили регулятор с новыми щётками на генератор

Вот, собственно и все. Полчаса работы в гараже на коленке.

Что бы вам поменять щетки генератора в Honda Цивик 4Д вам придется потратить пару дней своей работы и при этом прикладывать особой силы вам и не придется. Могу посоветовать вам делать всю эту работу не торопясь, дабы весь процесс замены щетков генератора прошел успешно. Как заменить реле заряда генератора рено сценик 2 1. Как заменить реле заряда генератора рено сценик 2 1.6 двигатель K4М761 в домашних условиях. И сколько это стоит.

Ремонт генератора Renault. Замена щеток и реле регулятора напряжения.

Механика генератора такова, что для выработки электротока ротор генератора вращается от ремня, приводящегося в движение шкивом коленвала двигателя. Ток обмотки ротора, протекая через медно-графитные щётки, запитывает всю электросистему авто. Так как щетки в щеткодержателе постоянно соприкасаются с валом ротора, происходит постепенное изнашивание и возникает необходимость в их замене. Одной из самых распространенных причин отсутствия зарядки генератора является проблема реле регулятора. Замена реле регулятора на стартере Рено Мастер.

Ремонт генератора Сандеро, Логан, Ларгус

Если произошел обрыв в цепи, то мастера оперативно выполняют ремонт обмотки. Если генератор автомобиля вырабатывает низкое напряжение, то осуществляется его замена. В том случае, если генератор издает шум, мастера берутся за ремонт подшипников ротора. Как заменить реле заряда генератора рено сценик 2 1. Генератор Сандеро, Логан, Ларгус Чтобы не смотреть рекламу установите Adblock Plus. .

Наткнулся на информацию как заменить щетки генератора. Вот мне интересно как заменить щетки генератора своими руками? Одной из самых распространенных причин отсутствия зарядки генератора является проблема реле регулятора.

Renault Logan, нет зарядки. Причины и их устранения. Ремонт генератора.

Если вы уверены в обязательности замены именно щеток, то их можно поменять своими руками и без снятия генератора. Для этого отключаем питание АКБ, откручиваем два винта держателя щёточного узла и меняем узел. В другом случае, когда не получается открутить болты или нужна расширенная диагностика исправности деталей генератора, то необходимо произвести снятие генератора. Основная неисправность автомобильного генератора.

Ремонт генератора на Renault Logan не снимая с авто!

И еще кто соберется менять шкив генератора то можно заменить его без съема генератора, только нужен спец ключ. Смысл следующий вал фиксируется ключем звездочкой, а гайка откручивается головкой на 24. Ремонт генератора на Renault Logan не снимая с авто! Ни в коем случае не повторяйте не имея необходимой сноровки.

Замена генератора Рено Логан до 2008гв с кондиционером

Рено логан снятие генератора и ремонт генератора

Каковы же признаки износа ремня и как происходит замена ремня генератора в автомобиле Рено Меган 2? Именно эти вопросы сегодня рассмотрим в нашем материале. Замена обгонной муфты генератора своими силами при помощи специального съёмника. Снятие генератора, разборка генетора, по пути немного восстановили ролики поликлинкового ремня.

Ремонт генератора Рено Логан

Ремень генератора относится к тем запасным частям, которые требуют периодической замены во избежание непредвиденных ситуаций на дорогах. Первыми признаками в необходимости установки нового ремня генератора Рено Сценик являются посторонние звуки при работающем двигателе, такие как свист, скрежет и т. Для принятия решения о продолжении эксплуатации гибкого привода генератора можно визуально осмотреть и проанализировать его поверхность на предмет наличия трещин, повреждений или пережимов. Ремонт генератора Renault Logan 2013 г в 1,6 л бензин Вольтаж Сервис- ремонт стартеров и генераторов. г. Химки, Вашути.

Експромт ремонт генератора в авто Рено Канго

В техническом центре Меган Ремонт Вы сможете проверить состояние или заменить ремень привода генератора на своем автомобиле. Наши мастера работают только в соответствии с техническими нотами Рено. В нашем техническом центре Вы гарантированно получите все профилактические и ремонтные работы высочайшего качества. Не работает генератор, быстрый ремонт, как вариант когда никак, но очень надо.

Ремонт регулятора напряжения Рено Логан

Ну а если на авто имеется гидроусилитель и кондиционер, стало быть, генератор понадобится максимальной мощности – это устройство фирмы Bosch мощностью до 98 А. Снятие генератора, разборка генетора, по пути немного восстановили ролики поликлинкового ремня. Замена (ремонт) щеток генератора (регулятора напряжения) на renault logan.

Замена заднего подшипника генератора Рено Логан , генератор Митсубиси.

Замена щеток генератора Valeo, без снятия.

Этот способ наиболее предпочтителен, поскольку данный узел содержит все основные компоненты, которые могут выйти из строя, поэтому замена надолго избавит от проблем. Замена щеток на генераторе Valeo, без снятия. Ремонт генератора, на Golf III. Пропала зарядка.

Автомобильный генератор благодаря постоянной кинематической связи с работающим силовым агрегатом является основным источником выработки тока для бортовой сети. Связующим звеном между двигателем и генератором является ремень, при ослаблении которого происходит недозаряд аккумулятора, а при обрыве электропитание машины будет обеспечивать АКБ, причём непродолжительное время. Поэтому так важно следить за работоспособностью генератора и всех его узлов, а при появлении первых признаков неисправностей оперативно их устранять.

Устройство и принцип работы генератора Renault Symbol

Любой автомобильный генератор состоит из следующих узлов:

корпуса с двумя крышками;
ротора/статора;
щёточного узла;
диодного моста (выпрямителя);
регулятора напряжения;
приводной части (шкивы, ролики, ремень).

Его принцип работы достаточно прост: при вращении ротора в его обмотке возникает возбуждение, которое приводит к генерации магнитного поля. Статор — это магнитное поле преобразует в переменный ток, диодный мост переменный ток преобразует в постоянный, а регулятор напряжения следит, чтобы выходные параметры генератора были стабильными вне зависимости от того, с какой частотой вращается коленвал двигателя. Отметим, что при пуске двигателя работу всех систем автомобиля, и прежде всего системы пуска, обеспечивает аккумулятор, но как только обороты коленвала достигают определённой величины, цепь питания в АКБ переключается на генератор.

Признаки растянувшегося ремня

В норме генератор всегда в состоянии обеспечить электричеством всех потребителей, плюс осуществлять подзарядку батареи. Но если какой-то из его узлов начинает работать нестабильно, на поддержание заряда аккумулятора электроэнергии уже не будет хватать, и она в итоге разрядится. Чтобы этого не случилось, необходимо следить за состоянием генератора, периодически проверяя уровень напряжения, который он выдаёт на АКБ.

Появление характерного свиста из моторного отсека, особенно при увеличении оборотов вращения мотора, может свидетельствовать об ослаблении натяжения приводного ремня генератора. Это первый признак того, что генератор работает не в полную силу, а значит, со временем возникнут проблемы с аккумулятором и спуском двигателя. Обрыв ремня чреват обесточиванием автомобиля, как и поломки или износ других узлов генератора.

Какой выбрать ремень для Renault Symbol

Производитель рекомендует устанавливать только оригинальные ремни (каталожный номер – 7700101261). Это не означает, что нужно обязательно следовать этим рекомендациям, главное условие – совпадение длины ремня. Размер ремня генератора Renault Symbol может быть разным в зависимости от комплектации автомобиля – например, с кондиционером и ГУРом он будет длиннее (1750 мм), без оных – короче (1110 мм).

Главное правило – чтобы производитель был известной компанией. Можно посоветовать ремни Dayco или Gates, настоятельно рекомендуется устанавливать только 6-ручейковые.

А если достать удалось только 5-ручейковый, на автомобилях с кондиционером пустующей нужно оставлять канавку внешнюю, расположенную дальше от двигателя. На моделях без кондиционера – ту, которая ближе к мотору.

Как натянуть ремень генератора Renault Symbol

Недостаточная натяжка ремня приводит к недозаряду АКБ, ускоряя износ самого ремня. Но и слишком большая натяжка недопустима, поскольку в этом случае быстро изнашиваются подшипники генератора. В норме провисание ремня должно составлять 1,0-1,5 см при надавливании на участок ремня между шкивами генератора и коленвала с усилием 100 Н. Если это значение больше, необходимо подтянуть ремень по следующему алгоритму:

ослабляем гайки крепления генератора (нижнюю и верхнюю);
крутим регулировочный болт генератора по часовой стрелке, при этом генератор будет удаляться от БЦ. Для ослабления ремня крутить нужно в противоположную сторону;
после этого нужно провернуть коленвал на 2 оборота, тоже по часовой стрелке, вращая болт крепления шкива;
проверяем натяжение ключа динамометром или вручную;
затягиваем болты крепления генератора.

Отметим, что эти работы проще выполнять снизу машины, поэтому лучше поставить авто на яму или приподнять переднюю часть, сняв защиту картера.

Замена ремня генератора Renault Symbol своими руками

Снятие и замена ремня на Renault Symbol производится в следующем порядке:

демонтируем правый подкрылок;
ослабляем две гайки крепления генератора;
снимаем ремень, рекомендуется также поменять заодно и ролик, поэтому демонтируем и его;
надеваем новый ремень вместе с роликом;
осуществляем натяжку в соответствии с рекомендациями предыдущего раздела;
зажимаем гайки крепления генератора;
устанавливаем на место подкрылок.

Ремонт/замена генератора

Если с натяжением ремня всё в порядке, но аккумулятор подзаряжается плохо, можно проверить, не износились ли щётки генератора – это одна из самых распространённых причин его плохой работоспособности. Выполнить замену щёток генератора на Renault Symbol можно без снятия генератора.

Для этого выполняем следующие шаги:

отключаем отрицательную клемму АКБ;
демонтируем теплозащитный кожух, крепящийся тремя болтами;
откручиваем болты крепления регулятора напряжения и осторожно извлекаем его;
если остаточная длина графитовых щёток менее 5 мм, производим их замену;
для этого паяльником отпаиваем клеммы щёток, извлекаем их вместе с пружинами;
устанавливаем в шахту регулятора новый комплект щёток, припаиваем клеммы, убедившись, что длина выступающей части составляет порядка 10 мм.

При припаивании токоподводов нужно быть аккуратным и не допустить попадания припоя или флюса на детали регулятора. Щётки должны перемещаться легко, без заеданий.

Вторая по частоте встречаемости причина ухудшения работы генератора – критический износ подшипников, для замены которых потребуется снятие генератора Renault Symbol по следующей схеме:

ставим авто на подъёмник (или поддомкрачиваем, установив под кузов деревянные опоры;
отсоединяем минусовую клемму батареи;
демонтируем правое колесо вместе с подкрылком;
демонтируем облицовочную радиаторную решётку;
откручиваем два болта крепления поперечины, снимаем её;
демонтируем кожух рампы системы питания;
откручиваем и снимаем правую фару;
ослабляем гайки крепления генератора, снимаем ремень;
откручиваем и вынимаем шкив насоса ГУР;
снимаем топливопровод, идущий к рампе системы питания;
откручиваем болты, крепящие насос гидроусилителя к кронштейну, а также болт крепления трубопровода ГУР;
откручиваем болты крепления генератора, отводим насос гидроусилителя в сторону и вынимаем генератор.

Установка генератора Renault Symbol производится в порядке, обратном снятию.

Когда генератор снят, проверяем целостность подшипников. Если вал проворачивается с усилием и скрипами, их нужно менять.

Рассмотрим процедуру замены подшипников генератора Renault Symbol:

откручиваем 4 болта крепления задней крышки;
демонтируем регулятор, откручиваем болты, стягивающие корпус генератора;
с помощью съёмника выдавливаем подшипник с вала;
чтобы отвинтить шкив, заживаем генератор в тиски (лучше за ротор, а не корпус – последний может лопнуть, поскольку он алюминиевый;
откручиваем болтики верхней крышки;
выбиваем подшипник из корпуса вместе с валом. Используем выколотку из мягкого металла или дерева
шайбу подшипника снимаем, поддев мощной отвёрткой с плоским наконечником;
снимаем подшипник с вала с помощью съёмника, если его нет, то можно спилить его болгаркой, не повредив вал;
напрессовываем передний подшипник, устанавливаем задний;
зажимаем генератор в тиски и привинчиваем шкив, собираем корпус, стягиваем его болтами, прикручиваем регулятор и крышку, устанавливаем генератор на штатное место.

Как видим, снятие генератора на Renault Symbol – операция не слишком сложная, выполнить замену подшипников или сломанного реле-регулятора тоже можно самостоятельно. А вот при обрыве обмотки лучше отдать устройство для реанимации электрику.

Читайте также: