Замена расширительного бачка рено сандеро
2271-3-7-07-03
Перед заменой необходимо запастись червячным хомутом для шлангов системы охлаждения с рабочим диапазоном 35- 50 мм. Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, открыв крышку расширительного бачка. Снимаем защиту силового агрегата. В радиаторе и блоке цилиндров двигателя не предусмотрены пробки для слива жидкости. Подставляем широкую емкость объемом не менее 6 л под радиатор. Для снижения интенсивности слива жидкости в начальный момент крышку расширительного бачка следует плотно завернуть.
2163-13-06a-01
Для слива жидкости необходимо снять отводящий шланг с нижнего патрубка радиатора, предварительно разъединив хомут его крепления.
2163-13-06a-02
Разъединяем хомут, вставив в его замок лезвие шлицевой отвертки, как показано на фото (шланг для наглядности снят) и, повернув отвертку, открываем замок хомута.
Снимаем шланг с патрубка радиатора и сливаем жидкость в емкость.
Для повышения интенсивности слива жидкости отворачиваем крышку расширительного бачка.
2163-13-06a-03
Также для повышения интенсивности слива жидкости колпачок штуцера (выпуска воздуха из системы охлаждения), расположенного на шланге подвода жидкости к отопителю.
После того как охлаждающая жидкость перестанет вытекать, надеваем отводящий шланг на патрубок радиатора и крепим его хомутом. Использовать штатный хомут повторно нельзя.
2163-13-06a-04
Заливаем жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать через штуцер выпуска воздуха. Заворачиваем колпачок штуцера выпуска воздуха и крышку расширительного бачка.
Пускаем двигатель. При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, останавливаем двигатель. После того как двигатель остынет, проверяем уровень охлаждающей жидкости. При необходимости доводим его до нормы.
Рено Сандеро зарекомендовал себя как качественный, недорогой и неприхотливый в обслуживании автомобиль. Внедорожная модификация Рено Сандеро Степвей является братом с небольшими отличиями. Одно из которых это увеличенный дорожной просвет, что как нельзя лучше подходит для эксплуатации на российских дорогах.
Для нашего рынка компания Рено немного подкорректировала параметры обеих машин и адаптировала для эксплуатации в суровых условиях. Автовладельцам, для надежной работы остается только вовремя проводить техническое обслуживание.
Этапы замены охлаждающей жидкости Рено Сандеро
Процедура замены антифриза достаточно логична и понятна, хотя имеет ряд нюансов, на которые стоит обратить внимание. К сожалению производитель не предусмотрел сливные краники для данной задачи.
Подробная инструкция по замене охлаждающей жидкости, подойдет для Рено Сандеро и модификации Степвей с объемом двигателя 1.4 и 1.6 где используется 8 или 16 клапанов. Конструктивно в системе охлаждения, силовые установки похожи и не имеют каких-либо существенных отличий.
Слив охлаждающей жидкости
Производить операцию по замене антифриза, лучше загнав машину на яму или эстакаду, как мы описывали на примере Логана, но ни всегда такая возможность есть. Поэтому будем рассматривать вариант замены своими руками, когда нет ямы.
Как не странно, но на Рено Сандеро Степвей делать это достаточно удобно, автомобиль очень простой в обслуживании.
До всего просто дотянуться из подкапотного пространства. Единственное не получится снять защиту двигателя, из-за этого жидкость будет сильно разбрызгиваться, ударяясь, стекая по ней.
Итак, давайте разберемся, как правильно слить антифриз:
-
первым делом снимаем гофру с патрубком, чтобы последующие операции можно было выполнять удобней. Один конец нужно просто снять с корпуса воздушного фильтра. А другой конец крепится за фарой, нужно нащупать на патрубке выпуклости, за счет которых он держится, надавить на них и вынуть (Рис.1);
Промывка системы охлаждения
При замене антифриза, рекомендуется промывать охлаждающую систему, если замена производится по регламентированным срокам, то специальную химию использовать не нужно. Достаточно прогнать 3-4 раза дистиллированной водой.
Для выполнения этой операции можно просто накинуть шланги без их зажима, прогреть машину до температуры открытия термостата. На четвертый раз вода будет практически чистая, можно начинать заливать новый антифриз.
Заливка без воздушных пробок
После промывки системы и максимального осушения ее от дистиллированной воды приступаем к этапу заливки:
- ставим на место все шланги, зажимаем их хомутами;
- через расширительный бак, начинаем заполнять систему антифризом;
- по мере заполнения, через отверстие развоздушки будет выходить воздух, после чего пойдет прозрачная вода, часть которой осталась в патрубках после промывки. Как только польется антифриз, можно закрывать отверстие колпачком;
- доливаем жидкость до уровня и закрываем расширитель.
Основная операция по заливу закончена, осталось выгнать воздух из системы. Для этого нужно завести машину и периодически увеличивая обороты прогреть в течении 5-10 минут. Далее откручиваем пробку расширителя, нормализуем давление.
Открываем отверстие для выхода воздуха, приоткрываем расширительный бак, как только выйдет воздух, все закрываем. Рекомендуется все действия повторить несколько раз.
Нужно понимать, что на прогретой машине охлаждающая жидкость очень горячая, нужно действовать аккуратно, чтобы не получить ожогов.
Периодичность замены, какой антифриз заливать
Производить замену ОЖ производитель рекомендует через 90000 километров или 3 года эксплуатации. В большинстве случаев этот срок является оптимальным, при условии, если вы используете рекомендованный антифриз.
Если заливать оригинальную жидкость, то это конечно будет Renault Glaceol RX type D, код 7711428132 литровой бутылки. Но, если вы ее не сможете найти, не стоит расстраиваться.
Не стоит экономить и заливать в Сандеро Степвей тосол, тем более, что экономия выйдет не существенная.
Если говорить об аналогах или заменителях, то подойдет любая марка которая имеет допуск Type D, рекомендованный французским автопроизводителем.
Таблица объема
| Модель | Объем двигателя | Сколько литров антифриза в системе | Оригинальная / рекомендуемая жидкость |
|---|---|---|---|
| renault sandero | 1.4 | 5.5 | Renault Glaceol RX type D (7711428132) 1 л. / TOTAL Glacelf Auto Supra (172764) / Coolstream NRC (cs010402) / SINTEC S 12+ PREMIUM (Обнинск) / Или любой с допуском Type D |
| 1.6 | |||
| renault sandero stepway | 1.4 | ||
| 1.6 |
Протечки и проблемы
При замене охлаждающей жидкости стоит обратить внимание на дефекты шлангов, если есть малейшее сомнение в их целостности, то стоит позаботиться о замене.
Также желательно осмотреть расширительный бачок, нередки случае, когда внутренняя перегородка со временем просто растворялась и забивала систему охлаждения хлопьями из частиц пластика. Для поиска и покупки бочка, можно воспользоваться оригинальным номером 7701470460 или взять аналог MEYLE 16142230000.
Периодически меняют и крышку, оригинал 8200048024 или аналог ASAM 30937, так как установленные на ней клапаны иногда залипают. Создается повышенное давление и как следствие течь, даже на с виду исправной системе.
Встречаются случаи выхода из строя термостата 8200772985, неправильная работа или течь прокладки.
Хомуты, используемые в этой модели Рено тоже вызывают нарекание автомобилистов.
Они бывают двух типов: низкопрофильный с защелкой (Рис.А) и пружинно-рессорный (Рис.Б). Низкопрофильный с защелкой, рекомендуется заменить на обычный червячный, так как родной, без специального ключа не всегда получается зажать. Для замены подойдет диаметр 35-40 мм.
Пружинно-рессорный можно попробовать поставить на место с помощью плоскогубцев, но для этого нужна небольшая сноровка.
1. Сожмите хомут крепления пароотводящего шланга пассатижами и сдвиньте его по шлангу.
2. Снимите пароотводящий шланг с патрубка расширительного бачка.
3. Сожмите пассатижами хомут крепления жидкостного шланга и сдвиньте его.
4. Подставьте емкость для слива охлаждающей жидкости и снимите шланг с патрубка расширительного бачка. Примите меры для уменьшения вытекания охлаждающей жидкости из шланга, например, заглушив его деревянной пробкой.
5. Отверните две гайки крепления расширительного бачка.
6. Немного наклоните бачок в направлении, показанном стрелкой, и снимите его движением вверх.
Здравствуйте. Выполним замену расширительного бачка Рено Логан первого поколения.
Нередко расширительные бачки охлаждающей жидкости на Рено Логан первого поколения разрушаются. Если вы обнаружили что бачок внутри начал разрушаться, то куски пластмассы могут забить систему охлаждения. В случае разрушения стоит немедля заменить бачок и охлаждающую жидкость. Еще нужно промыть или заменить радиатор отопителя.
Инструменты:
- плоская отвертка
- тупые кусачки
- головка на десять
- вороток
Артикул:
- 7701470460 — оригинальный расширительный бачок для Рено Логан, рекомендуем ставить только оригинал.
Пошаговая инструкция по замене расширительного бачка
2. Снимаем хомут верхнего патрубка который подходит к бачку. Сжимаем тупыми кусачками хомут и он разъединиться.
3. После снятия хомута стягиваем патрубок.
4. Плоской отверткой убираем отмеченную ниже клипсу.
5. Откручиваем две гайки крепления расширительного бачка. Гайки под головку на десять.
6. После откручивания гаек, выводим бачок со шпилек крепления и вынимаем его вверх.
7. Снимаем нижний патрубок с бачка.
Сжимаем пассатижами и снимаем хомут. После снятия хомута стягиваем патрубок.
8. Переходим к установке нового бачка. Одеваем нижний патрубок и закрепляем хомутом.
9. Одеваем бачок внизу на клипсу и заводим на шпильки крепления.
10. Затягиваем две гайки крепления.
11. Одеваем и закрепляем хомутом верхний патрубок.
12. Защелкиваем клипсу на бачок.
13. Заливаем охлаждающую жидкость, и не забываем спустить воздух. Ранее мы продемонстрировали эту процедуру.
Видео урок
Читайте также: