Замена пыльника внутреннего шруса ситроен ксантия
Все по теме Замена пыльника внутреннего шруса Citroen Xantia
Лёша чем грозит похрустывание оригинального шруса Ланоса 1,5 в поворотах? Можно ли дальше ездить после промывки и смазки, или обезательно нужно заменить ШРУС?
Люди могут всю ходовку перебрать и таких случаев тьма,и не поможет это,а оказалось все из трещин в лонжеронах в местах крепления крабов или балки поперечной устойчивости так то гранаты гранатами не забывайте про то о чем написал выше
Как-то правое стекло в натяг поднимается, нет? Не приведет ли это к преждевременному выходу из строя привода?
А хрень которая типа балансировка шруса в виде бублика на оси стоит только на правой стороне (длинная) стоит? И на сколько кретична её отсутствие
Я на гольф 2 высвобождал шаровую от кулака из уха, не откурчивая 3 болта шаровой внизу. Ремкомплекты хорошие делает GKN.Lebro и GKN.Spidan. Я и шруса их беру на вторую сторону т.к. с одной ложанулся и стук не ушел.
помогите пожалуйстау меня похожий случай.дэу нексия 2005года.Ехал сделал остановку.Все машина не едет.Перадача переключается при нажатий и без нажатия сцепления.При заведенном включается передача но никакого движения.При заведенном положений включил передачу на спидометре показывает что я еду и км показывает.Посмотре л гранату подергал вообще болтается.Помогите пожалуйста.Если граната то нормально.Коробка передач или сцепление может быть.Спасибо
вот это замена пыльника в итоге от него одна граната старая осталась. автор не смог собрать шрус, зачем такое видео.
А Москву ещё не перебрались? Тоже стучит а так вот отдельно никто не хочет менять. только полностью все разбирать хотят
Стоит ли использовать смазку для ШРУСа, которая идет в комплекте!? Есть у нее срок годности, и какое кол во нужно для наружнего ШРУСа!? Или смазку отдельно!?
Целлофаном остался замотан только рычаг гидроусилителя. Говорят, что он такой с завода. Правда ли — не знаю.
Пыльник рулевой рейки
Понравилось это:
Похожее
Запись опубликована в рубрике Автомобиль, Опыт с метками Автомобиль, Гараж, Мой опыт, Ремонт. Добавьте в закладки постоянную ссылку.
Проблема в том что люфтит внутренний шрус левого привода. Есть, соответственно посторонний шум, хоть ещё и небольшой.
Друзья, поискал по форуму, нашёл внешний шрус 3 272.5X - он не зависит от коробки передач.
На мою коробку (AL4) есть номер всего привода в сборе - 3272 LT - но я так и не смог найти есть ли внутренний шрус отдельно.
Внешний ШРУС в полном порядке (насколько я понял он выходит из строя раньше так что странно. ) поэтому надеюсь поменять только внутренний.
Вижу два возможных варианта развития событий:
1) "Чувак, ты мудришь! Такого не бывает, внутренние отдельно не продают - бери привод в сборе за 10 000"
2) "Сними привод и на любом авто рынке купи такой же ШРУС как на нём, чтобы наверняка"
3) "Есть один каталог, где можно. "
4) "Лови номерок на твою AL4!"
На эгзисте по каталогам шрусовым поискал но нехватает знаний чтобы найти по критериям.
_________________
Мне нравятся Франция, Французский язык и Французские машины
Обладатель Citroen C4 Coupe 1.6 AL4 2006 109лс Черный
Проблема в том что люфтит внутренний шрус левого привода. Есть, соответственно посторонний шум, хоть ещё и небольшой.
Друзья, поискал по форуму, нашёл внешний шрус 3 272.5X - он не зависит от коробки передач.
На мою коробку (AL4) есть номер всего привода в сборе - 3272 LT - но я так и не смог найти есть ли внутренний шрус отдельно.
Внешний ШРУС в полном порядке (насколько я понял он выходит из строя раньше так что странно. ) поэтому надеюсь поменять только внутренний.
Вижу два возможных варианта развития событий:
1) "Чувак, ты мудришь! Такого не бывает, внутренние отдельно не продают - бери привод в сборе за 10 000"
2) "Сними привод и на любом авто рынке купи такой же ШРУС как на нём, чтобы наверняка"
3) "Есть один каталог, где можно. "
4) "Лови номерок на твою AL4!"
На эгзисте по каталогам шрусовым поискал но нехватает знаний чтобы найти по критериям.
Вот тебе разгадка:
1. на левой стороне нет как такового внутреннего ШРУСА там приводной вал по середине которого есть "крестовина" и внешний ШРУС
2. на правой стороне и внешний и внутренний ШРУСЫ есть
3. как определил что люфт есть имено у внутреннего? если "люфт" продольный, вдоль вала то это нормально а если при прокручивании то да.
4. бери лучше новую деталь при стоимости новой в 10000 руб не стоит что-то выдумывать, только сегодня с приятелем решали тот же вопрос на мазде 3, там ценник по 23тыр за каждую сторону, удачи!
_________________
я построю свой лунопарк с Блек -Джеком и шлюхами!
Ситуация такая:
Когда прокручиваешь одно подвешенное колесо (остальные на земле и автомат на паркинге) оно прокручивается градусов на 15 и обратно.
Это люфт в коробке, точнее люфт диференциала в коробке (предполагаю что это нормально, хотя и сомневаюсь. ).
Так вот кроме этого люфта если подёргать привод левый (не продольно - вверх\вниз) то есть небольшай люфт. Вот так проверил.
2) Ещё одно соображение - там и справа и слева(как на картинке) одинаковые внешне эллементы конструкции стоят прямо перед входом в коробку, неужени один из них ШРУС а другой нет? Странно даже, надо разобрать посмотреть.
Спасибо за ответ! :)
_________________
Мне нравятся Франция, Французский язык и Французские машины
Обладатель Citroen C4 Coupe 1.6 AL4 2006 109лс Черный
Ситуация такая:
Когда прокручиваешь одно подвешенное колесо (остальные на земле и автомат на паркинге) оно прокручивается градусов на 15 и обратно.
Это люфт в коробке, точнее люфт диференциала в коробке (предполагаю что это нормально, хотя и сомневаюсь. ).
Так вот кроме этого люфта если подёргать привод левый (не продольно - вверх\вниз) то есть небольшай люфт. Вот так проверил.
2) Ещё одно соображение - там и справа и слева(как на картинке) одинаковые внешне эллементы конструкции стоят прямо перед входом в коробку, неужени один из них ШРУС а другой нет? Странно даже, надо разобрать посмотреть.
Спасибо за ответ! :)
пардон перепутал лево и право в предыдущем посту на левой стороней ШРУС есть - втыкается в коробку, на правой - только наружный, но смысл остается в том что деталь не продается по частям- ШРУС внутр. - приводной вал-ШРУС наружн. деталь продается в сборе
люфт в вертикальной плоскости - явление не нормальное, лучше узел заменить на новый
_________________
я построю свой лунопарк с Блек -Джеком и шлюхами!
AlexJesmer
Думается мне, что в сборе нужно покупать. Шрус вещь такая - неоригинал купишь - через месяц захрустит.
Мишаня
На схеме четко нарисовано - на обоих валах и внешний шрус есть и внутренний.
_________________
я построю свой лунопарк с Блек -Джеком и шлюхами!
Мишаня
Пожалуйста. Если не ошибаюсь - они триподы.
А если снять вал разобрать внутренний шрус и заменить внутри детали, если износ не в стакане(в котором крутится всё). Там крестовина с роликами видел видео где вот эти ролики как раз и загнулись. Мне кажется агалог есть, технологически же этот ШРУС стандартен. Вот думаю отчего же у меня внутренний ШРУС полетел раньше наружнего - тот в идеальном состоянии.
_________________
Мне нравятся Франция, Французский язык и Французские машины
Обладатель Citroen C4 Coupe 1.6 AL4 2006 109лс Черный
Мишаня
Пожалуйста. Если не ошибаюсь - они триподы.
конструктивно это разные на детали 2 промежуточное сочленение рассчитано на меньшие углы, схема работы одинакова.
А если снять вал разобрать внутренний шрус и заменить внутри детали, если износ не в стакане(в котором крутится всё). Там крестовина с роликами видел видео где вот эти ролики как раз и загнулись. Мне кажется агалог есть, технологически же этот ШРУС стандартен. Вот думаю отчего же у меня внутренний ШРУС полетел раньше наружнего - тот в идеальном состоянии.
нужно разобрать привод и глянуть на сколько там можно снять Y-образную звездочку с подшипниками, но ИМХО овчинка выделки не стоит
_________________
Сторона установки со стороны колеса Тормозная система ABS: Bendix Динамика тормоза / движения для автомобилей с ABS Начиная с номера шасси 6870 Высота [мм] 101 мм Диаметр [мм] 88 мм Диаметр отверстия [мм] 23 мм Размер резьбы M24x1.5 Вид коробки передач механическая коробка передач Материал резина Тип коробки передач BE1/3
FEBI 17819
Германия
Автоматическая коробка передач, механическая коробка передач
Сторона установки передний мост, со стороны колеса Динамика тормоза / движения для автомобилей с ABS до номера шасси 71547287 Кроме страны производства Аргентина необходимое количество 2 Длина [мм] 113 мм Внутренний диаметр №1 [мм] 35,5 мм Внутренний диаметр №2 [мм] 91 мм Вид коробки передач механическая коробка передач Материал термопласт Оснащение / оборудование для автомобилей с системой регулировки дорожного просвета Тип коробки передач BE3 Вес [кг] 0.2 кг
DA SILVA K2527
Франция
механическая коробка передач, полностью автоматическая коробка передач, со стороны колеса
Высота [мм] 100 мм Диаметр №1 [мм] 21 мм Диаметр №2 [мм] 84 мм Материал резина Техническая информация 2 colliers Ligarex
DA SILVA K2610
Франция
механическая коробка передач, полностью автоматическая коробка передач, со стороны коробки передач
Высота [мм] 100 мм Диаметр №1 [мм] 24 мм Диаметр №2 [мм] 76 мм Количество канавок 2 Материал резина Техническая информация 2 colliers Ligarex
DA SILVA K2629
Франция
механическая коробка передач, полностью автоматическая коробка передач, со стороны колеса
Высота [мм] 102 мм Диаметр №1 [мм] 34 мм Диаметр №2 [мм] 84 мм Материал резина Техническая информация 2 colliers Ligarex
DEPA 6034
со стороны коробки передач
Высота [мм] 101 мм Внутренний диаметр №1 [мм] 24 мм Внутренний диаметр №2 [мм] 76 мм
DEPA T3005
со стороны колеса
Высота [мм] 119 мм Внутренний диаметр №1 [мм] 36 мм Внутренний диаметр №2 [мм] 86 мм
DEPA T3008
со стороны колеса
Высота [мм] 138 мм Внутренний диаметр №1 [мм] 25 мм Внутренний диаметр №2 [мм] 90 мм
FEBI 17821
Германия
Автоматическая коробка передач, механическая коробка передач
Сторона установки передний мост, со стороны колеса Длина [мм] 113 мм Внутренний диаметр №1 [мм] 35,5 мм Внутренний диаметр №2 [мм] 91 мм Материал термопласт Вес [кг] 0.26 кг
TOPRAN 722346
Германия
Автоматическая коробка передач
Высота [мм] 120 мм Внутренний диаметр №1 [мм] 35 мм Внутренний диаметр №2 [мм] 87 мм Материал пыльника термопласт
JP GROUP 4143700269
Дания
со стороны колеса
Сторона установки передний мост справа Динамика тормоза / движения для автомобилей без ABS Длина [мм] 119 мм Диаметр 1 / диаметр 2 [мм] A=36 / C=86 мм Вид коробки передач Автоматическая коробка передач Материал термопласт
PROTECHNIC PRB240
Польша
со стороны колеса
Длина [мм] 119 мм Диаметр 1 / диаметр 2 [мм] A=36 / C=86 мм Материал термопласт
RUVILLE 755901
Германия
со стороны колеса
Высота [мм] 119 мм Внутренний диаметр №1 [мм] 36 мм Внутренний диаметр №2 [мм] 86 мм Материал термопласт
SKF VKJP3166
Швеция
со стороны колеса, передний мост
Тип соединения / сочленения Шарнир равных угловых скоростей Высота [мм] 118 мм Внутренний диаметр №1 [мм] 35 мм Внутренний диаметр №2 [мм] 84 мм Материал термопласт
SWAG 62917819
Германия
Автоматическая коробка передач, механическая коробка передач
Сторона установки передний мост, со стороны колеса Длина [мм] 113 мм Внутренний диаметр №1 [мм] 35,5 мм Внутренний диаметр №2 [мм] 91 мм Материал термопластичный полиэфирный эластомер Вес [кг] 0.2 кг
Читайте также: