Замена пыльника рулевой рейки пежо 308
Все по теме Замена пыльника рулевой рейки Peugeot 308
Одон Казуев написал(а)
Поищите другое видео на эту тему. Этот 'мастер' вас учит, что не надо менять воздушный фильтр, а это обязательная процедура при замене масла. Вообщем дизлайк!
Бургаз Тулун написал(а)
Поставил резонаторы на Пассат 2.8 синхро и больше не заморачиваться расход в городе от 14 до 15 литров коробка мех. На трассе в скорости от 80 до 140 средний 9.3- 96 литра
Ман написал(а)
На авто были незначительные провалы на холостых эбу выдавал ошибку по датчику кислорода замена датчика некчему не привела оказалась причина в модуле зажигания
Desiderio написал(а)
Ещё 'курить' можно насосом для накачивания воздушных шариков(есть такие с двумя штуцерами(вход-выхо д),ингаляторами или некоторыми советскими компрессорами для аквариума(был у меня Ленинградского производства).
Treves написал(а)
У МЕНЯ ПРОБЛЕМА ОЧЕНЬ СИЛЬНО КИДАЕТ ЖОПУ ПРИ БЫСТРОЙ ЕЗДЕ НА ПРОДАВЛЕННОМ ОСВАЛЬТЕ. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ.
Dixon написал(а)
Здравствуйте, если не сложно подскажите. Ситуация такая: Машину тянет вправо и руль влево крутится тяжелее чем вправо, но если настраиваю рулевую колонку в самое высшее положение, тянет гораздо меньше. В чем проблема? Solaris 2013г. дорестайл.
Дилшод написал(а)
Нихрена не везде есть такие выступы на гренке, и повороты тоже не помогают.Я промучился час наверное
Аскольд написал(а)
На видео все идеально - а на практике уже 2 места под полуось повредил - мой совет? - купляйте сьемник специальный
Нокс написал(а)
Не нужно к мелочам придираться коментаторы, отличное видео и есть чему поучиться. спасибо Владимир за урок.
Атом написал(а)
3:03 - значит у от дорогого синтетического масла износ будет на уровень выше чем от более дешевого минерального масла?
Ильфат написал(а)
Что только дилетанты не выдумывают, лишь бы не менять неисправный узел, деталь. Не надо такие фильмы снимать, это не безопасно.
Рожов Линк написал(а)
Спасибо,брат!)б анальная диагностика катушек-есть следствие какой то неисправности. но, как определить эту неисправность?!так же банально и далекому даже от первичных азов электроники..Меган3, ехал,тупил?с чем сравнить. расход топлива. среднест атеститечкий. э ластичность-преде сть!никаких дергания!едет,ра ботает,везет. но. ..наши познания не являются правдой). тахоме тр—стрелка,лежать должна идеально!выходим из машины-дверь открыта!при прогретом двигателе никакой вибрации на двери!есть вибрация-неиспра вность. смотрим на глушитель-при прогретом-пар,есть неисправность. все вскупе!расход,вибр ация,динамика,не полное сгорание топлива-неисправ ность катушек зажигания-это первое что определяем,потом, все остальное)автору спасибо,из 4 катушек-три в хлам по первичной обмотке,хотя вторичная в идеале. двигатель шепчет,шепчет. а как шепчет)
Комментарии по теме Замена пыльника рулевой рейки Peugeot 308
Роналду написал(а)
Вибрация при нажатия педал газа при езди скорость 40 и дальше граната обе поменял но ушла вибрация
Казах написал(а)
Распиновку конечно уже вы не скините. Какие идут провода на подушку.Есть ли датчик присутствия?
Янко написал(а)
Обычно всё время так, то какой-нибудь болт заломается, то ещё что-нибудь вылезет. Лайк.
Rodney написал(а)
Здраствуите. Какая толщина вибро и шумо изоляции. И не нарушится ли теплоотдача двигателя?
Арарат написал(а)
Деревянный брусок, 2 уголка, 4 самореза и 15 минут времени. И не надо покупать никакие съемники и новые кольца.
Фока написал(а)
красава брат я вот третий раз буду снимать. пока не сдаюсь. но мысли есть попалить этого француза .
Турс написал(а)
СПАСИБО ОГРОМНОЕ! у меня МАСТЕРА вообще не поставили ни пружину, ни чашечку. Поэтому и пыльник порвался.
Corin написал(а)
Знатоки подскажите на партнёра 11 года дв.1.4 на вентиляторе две скорости? Греется козлик старый в пробках на ходу все ок. Температура под110 включается вент скидывает и все по новой. Кто как лечил.
Dorcas написал(а)
Добрый день. Приходилось ли вам снимать сцепление на Фиат Улисс дизель 2л. 1999г. Как с Вами связаться
Адыл написал(а)
А у меня стук когда трогаюсь, выключаю и толкаюсь на передаче. Выжимаю сцепление, еду в ямы, стука нет. Подушки ок, сказали сцепление. Не могу понять где там связь:
Адиля написал(а)
У меня один единственный вопрос: зачем менять шаровую в поле. Ведь от первого стука до вырыва шаровой проходят месяцы, а то и годы. Застучала шаровая, спокойно купил новую, потом спокойно поехал в гараж (на сервис) и поменял. Один ключ для шаровой проблемы не решает. Нужно ведь и кулак поворотный чем то придерживать. Так что либо два спец. ключа, либо снимать томозной диск и вставлять монтажку в отверстие поворотного кулака, либо снимать сам поворотный кулак. Снять кулак, тоже задача нетривиальная из-за необходимости откручивать закисший болт крепления датчика ABS и закисший же болт отбортовки проводов от датчика ABS и проводов от датчика износа колодок. Греть страшно, непонятно как после таких манипуляций поведёт себя поворотный кулак любая кустарная термообработка как правило ослабляет прочность детали
Где вы находите такие убитые авто с такими бензобаками? Был лансер 2006 года,продали в 17 году,ни намёка на ржавчину,весь низ в броне из антикора,машина из японии для эмиратов. Сам поражён был его обработке с завода всего днища толстенным слоем антикора антигравия. Машина ушла без единого жучка,11 лет.
Александр, ценообразование идёт по очень простому принципу, берут детали в руку и изо всех сил кидают ее, какая деталь улетит дальше, та дороже :) Александр, Санкт-Петербург
мне вот интересно учитывая какие у нас дороги и как их убирают особенно в киеве то возник вопрос, какой баран купит нешипованные шины?
нагар сильный что то! у меня 14 ка пробег 200000 а под крышкой что зеркало все блестит масло меняю каждые 7000-9000 км заливаю
я не отрицаю, но надписей маркером я не увидел, о маркировке умолчали. это хорошо, что есть люди понимающие. и вместо того, чтобы разложить клапана, рокера и тд, лучше просто сложить их кучкой куда-то? я сам страдаю от нехватки места, но считаю, что агитировать так делать - плохо.
Мужики, есть вопрос, услышал у вас в видео о расходе масла из за сальников клапанов, так вот у меня монтеро спорт такой же мотор подъедает масло по немногу, не дымит, фильтра все новые(масляный, воздушный) думаю проблема в сальниках а не в колечках, если бы в колечках то не подъедал бы масло а жрал, что подскажете?
Где вы находите такие убитые авто с такими бензобаками? Был лансер 2006 года,продали в 17 году,ни намёка на ржавчину,весь низ в броне из антикора,машина из японии для эмиратов. Сам поражён был его обработке с завода всего днища толстенным слоем антикора антигравия. Машина ушла без единого жучка,11 лет.
Александр, ценообразование идёт по очень простому принципу, берут детали в руку и изо всех сил кидают ее, какая деталь улетит дальше, та дороже :) Александр, Санкт-Петербург
мне вот интересно учитывая какие у нас дороги и как их убирают особенно в киеве то возник вопрос, какой баран купит нешипованные шины?
нагар сильный что то! у меня 14 ка пробег 200000 а под крышкой что зеркало все блестит масло меняю каждые 7000-9000 км заливаю
я не отрицаю, но надписей маркером я не увидел, о маркировке умолчали. это хорошо, что есть люди понимающие. и вместо того, чтобы разложить клапана, рокера и тд, лучше просто сложить их кучкой куда-то? я сам страдаю от нехватки места, но считаю, что агитировать так делать - плохо.
Мужики, есть вопрос, услышал у вас в видео о расходе масла из за сальников клапанов, так вот у меня монтеро спорт такой же мотор подъедает масло по немногу, не дымит, фильтра все новые(масляный, воздушный) думаю проблема в сальниках а не в колечках, если бы в колечках то не подъедал бы масло а жрал, что подскажете?
Читайте также: