Замена подвесного подшипника рено меган 2
Не понятно, зачем тормоз снимать? Я отцепил шаровую, гайку привода, и все прекрасно разобралось!
Толково и по делу,без соплей.
Шайба должна быть (пыльник грубой очистки) но его не было
Владимир,а чисто сальник привода КПП таким же образом получается меняется?
А там где привод вставляется в коробку где металлическая шайба никакой резинки прокладки нет? Или там соединение плотное и она там не нужна. И смазывать ли тот наконечник, который вставляется в коробку?
Привет,а масло с коробки надо сливать??
Можно не сливать. Просто машину надо на домкрат поднять со стороны привода
поставил лайк. но по работе видно ,что поставив подвесной можно понять ,что долго он не проходит ,почему ? Отвечу. Этот подвесной надо обязательно защитить заглушкой ,прокладкой итд от грязи иначе он долго не прослужит ,раньше на Мерсах этот подшибник всегда защищали просто в обязательном порядке НОО сейчас Мерс взял другую политику оставлять заложенные поломки ,вот и у Вас это долго не прослужит ! ПЖ защищайте и делайте дороботку ! Например есть люди которые заливали мастикой от клейки лобовых стекол ,очень себя хорошо показала ,не грязи не пыли .Если так не сделать ,то подвесной разбивает посадочное место в коробке и люди попадают на кожух и переборку коробки например у нас эта коробка вариаторного типа стоит 250,000 . Мерс падла заложил и в ролики и в подшипники заложенные косяки ,Ваши машины также идут в тенденции .
Рено не любит левые подшибники . Обычно тыщ на 3-10 их и хватает. Это мой опыт . Ступичные так и менял пока не поставил оригинал . Шаровые турецкие и китайские лучше не ставить ходят две тысячи . ТРВ 6-10 в зависимости от стороны . Лемфердер 10-15 . Оригинальных нет так как по мануалу рычаг меняется в сборе . Но хорошо ходят оригинальные Логановские .Поменял штук 10 пока не узнал . Прошли по 50 и еще как новые . Сайлентблоки рычагов хорошие Лемфердер ходят 50-60 потом начинают расслаиваться . Все из собственного опыта .
В результате этого появляется вибрация во всем кузове авто.
RENAULT MEGANE хитрости при замене подшипника ступици
Вторым признаком разбитого подшипника является люфт. Когда гайка выкручена на витка, поддомкрачивают авто, и завершают операцию на висящей ступице после снятия колеса.
С подвесным было по-сложней. Во-первых подшипник там порядочно закис. Что на силуминевом кронштейне, что на…
Не исключено, что вместо целой детали валу будут смонтированы отдельные элементы — обоймы, кольца. Осталось только восполнить уровень масла в трансмиссии Рено и привести в порядок рабочее место. В этом случае, после предварительного навинчивания, гайку выкручивают и затягивают вновь.
Можно сделать вывод, что только демонтаж подвесного подшипника дело достаточно специфическое, сложное и требует особых знаний и внимательности. Гайки располагают со стороны салона, а не радиатора. Отсоединяют датчик АБС и выворачивают винты с потайными головками, звездчатыми шлицами из тормозного диска.
Поломки компонентов карданного вала имеют достаточно похожие внешние проявления. Поэтому точно определить характер неисправности может только опытный специалист после проведения диагностики автомобиля в автосервисе. К наиболее распространенным симптомам, которые могут свидетельствовать о поломке подвесного подшипника карданного вала Renault Megane 2 можно отнести: Признаки неисправности имеют одинаковый характер для разных моделей автомобилей Рено, включая Renault Fluence и Рено Меган 3.
Для того, чтобы правильно определить характер неисправности и устранить её, рекомендуется обратиться к специалистам. В сервисном центре всегда можно получить хорошее качество обслуживания, звено будет правильно и в кратчайшие сроки заменено.
Распространенные причины проблемы
Опытные мастера не только индивидуально подходят к каждому автомобилю, но и отдельно анализируют и оценивают характер поломки. Распространенные причины проблемы Упоминая подвесной подшипник Меган 3 и рассматривая причины его неисправности, можно отметить, что они достаточно традиционны. Учитывая расположение детали, основной из них является попадание грязи и пыли.
Полностью этого предотвратить не способна даже самая надёжная защитная структура. Также неисправность может быть последствием выработки смазки, что приводит к увеличению нагрузки.
В результате этого появляется вибрация во всем кузове авто. Эти причины говорят о том, что автомобиль требует постоянного ухода. Составляющие необходимо регулярно очищать от пыли и грязи, а количество смазки восполнять за надобностью. Только правильный уход и своевременное устранение поломок сделают езду комфортной и увеличат срок эксплуатации автомобиля. Не стоит полагаться исключительно на внешние проявления Прийти к выводу, что шумы и вибрации вызваны именно неисправностью подвесного подшипника можно исключительно после проведения диагностики автомобиля.
Её правильность и полнота зависят от опыта специалиста. Диагностику должен осуществлять только человек, который обладает специальными знаниями и навыками, что позволит установить характер отклонений от нормальной работы детали.
Точно определить то, что пришла в неисправность именно эта деталь Рено Меган 2, можно исключительно после её демонтажа. Для этого необходимо обратиться в сервисный центр. При наличии специальных приспособлений и с использованием слесарного инструмента опытные мастера ослабят крепление и проведут демонтаж.
После извлечения подвесной подшипник Рено Меган покачивают из стороны в сторону.
Появление при этом люфта, говорит о наличии неисправности и необходимости ремонта или замены. Подвесной подшипник Меган 2 требует особого внимания. Несвоевременное выявление поломки ведёт к неправильному функционированию всей карданной передачи и её быстрому износу.
При возникновении первых признаков, которые могут свидетельствовать о неисправности, рекомендуется обратиться в автосервис. Ремонт и замена подвесного подшипника Рено Меган 2 После того, как неисправность будет выявлена, нужно выбрать один из следующих способов её устранения: Это зависит от состояния составной части автомобиля и желания владельца автомобиля. Ступичная гайка — с большой долей вероятности она в гараже должна быть всегда в запасе.
До начала работ необходимо в салоне поднять до упора ручник, включить первую передачу, под противоположное заднее и переднее колеса установить башмаки. Пошаговый мануал Выворачивание гайки ступицы.
Замена промежуточного подшипника Меган2
Изредка возникают ситуации, когда проще гайку разрубить. Когда гайка выкручена на витка, поддомкрачивают авто, и завершают операцию на висящей ступице после снятия колеса.
Замена подвесного подшипника Renault Megane 2 — стоимость и сроки
Выворачивают болты суппорта переднего тормоза и фиксируют его на снятом колесе или пружине. Отсоединяют датчик АБС и выворачивают винты с потайными головками, звездчатыми шлицами из тормозного диска. Далее высвобождают пальцы наконечников рулевых тяг и выдавливают их из поворотного кулака. Теперь выкручивают амортизаторную стойку.
После выполнения этой операции полуось провисает, ее необходимо закрепить. Снимают выпрессовывают палец шаровой опоры. Вынимают вал из коробки, пытаясь сохранить в целости пыльник. Желательно предварительно его снять, выкрутив три винта. Мануал производителя рекомендует разъединить валы полуоси — приводной и сателлит перед демонтажем.
Для этой цели выколоткой сечением 4 мм нужно выдавить стопорные штифты. Все снятые детали промывают, сушат. Затем из поворотного кулака с помощью удлиненного съемника выдавливают подшипник. Не исключено, что вместо целой детали валу будут смонтированы отдельные элементы — обоймы, кольца. Выпрессовывают все, затем снимают стопорную шайбу с помощью круглогубцев. Желательно до демонтажа подшипника отметить на полуоси его правильное местоположение.
Как понять, что поломалось? Основные причины и признаки
Новый подвесной подшипник запрессовывают, используя в качестве оправки снятый. Ставят на место стопорное кольцо, фиксирующее деталь в поворотном кулаке.
При заведении валов полуоси в гнездо КПП необходимо соблюдать их горизонтальность.
Если привод и сателлит были разъединены, их монтируют следующим образом: Смазывают хвостовик полуоси циатимом и надевают на него поворотный кулак.
3.13.4 Снятие и установка вала привода левого переднего колеса (дивигатели F4R) / Renault Megane 2
Рис. 3.176. Снятие креплений компонентов вала привода левого колеса: 1 – гайка ступицы ; 2 – гайка крепления пальца наконечника рулевой тяги; 3 – гайка крепления пальца верхнего шарового шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости
Открутите гайку ступицы с помощью приспособления (Rou. 604-01), гайку крепления пальца наконечника рулевой тяги и гайку крепления пальца верхнего шарового шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости (рис. 3.176)
Рис. 3.182. Установка вспомогательного болта на опору: 1 – болт М8х30; 2 – болты крепления опоры амортизационной стойки
Хвостовик вала должен свободно войти в шестерню на длину, достаточную для завертывания гайки ступицы.
ШРУСы и пыльники Megane-2, Scenic-2. Особенности приводных валов Замена подшипника промежуточного вала привода на Рено Меган 2 Замена промежуточного подшипника Меган2 Замена звукового сигнала Renault Megane 2 Замена пыльника шруса, без снятия шруса. Рено Меган.Другие материалы раздела
Механизм привода колес
Общие сведения Снятие и установка вала привода левого переднего колеса (дивигатели K4J, K4M) Снятие (работы, производимые со стороны колеса) Работы.
Общие сведения
Приводные валы передают крутящий момент от двигателя, коробки передач и дифференциала на передние колеса. В картере коробки передач приводные валы.
Снятие и установка защитного чехла наружного шарнира вала привода переднего колеса (двигатели K4J, K4M)
Снятие Снимите вал привода колеса с соответствующей стороны. Снимите чехлы валов привода колес. Перекусите или перепелите два хомута, не повреждая.
Снятие и установка защитного чехла наружного шарнира вала привода переднего колеса (двигатель F4R)
Снятие Снимите вал привода колеса с соответствующей стороны. Снимите чехлы валов привода колес. Рис. 3.185. Спрессовка гасителя крупных.
Снятие и установка вала привода левого переднего колеса (дивигатели F4R)
Снятие Слейте масло из коробки передач. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник. Снимите защиту поддона картера двигателя и левое переднее.
В этом видео показана замена промежуточного (подвесного) подшипника правого привода на Renault Megane 2. Номер оригинального подшипника — 7703090428. Аналоги: FEBI 21985, SNR 6007, FEBESTAS60072RS и другие.
Сначала надо снять колесо. Затем открутить ступичную гайку головкой на 30, гайку на 16 шаровой опоры, вытащить болт и выбить шаровую. Это делается, чтобы освободить поворотный кулак и убрать его в сторону.
После этого, если авто с МКПП, надо слить масло с коробки, открутив сливную пробку. На АКПП масло сливать не требуется. Далее как поменять данный подшипник показано на видео.
Неисправность подвесного или, иначе, промежуточного подшипника полуоси Рено Меган проявляет себя при движении шумом, напоминающим пение. В момент, когда автомобиль трогается, начинает движение, могут раздаваться щелчки. Обычно источник звука смещен – вправо или влево. Тональность шелеста, как правило, повышается со скоростью. Характер шумов, которые издает подшипник, не связан с работой мотора, положением педали сцепления, выключением/включением передачи.
Диагностика
Подготовка к работе
Появилась уверенность в непригодности подшипника, – необходимо немедленно заменить его на новый. Для этой цели потребуется:
- Подшипник с артикулом 6007.EE. Его заменители – 7701071133; 7703090428. Отечественный аналог: 180107 – 35*62*14.
- Масло для КП – до 150 мл. Механическая коробка заполнена на заводе маслом TRANSELF NFJ 75W-80; а КП с автоматикой – RENAULTMATIC D3 SYN либо ELFMATIC G3.
- Если работы ведутся на видавшем виды Мегане, желательно приобрести новый сальник. Трудность заключается в том, что размер девайса зависит от ВИН. Обычно продавцы предлагают сальники с параметрами 24,4х40х6. Однако на некоторых моделях стоят 24,4х38х6.
- Ступичная гайка – с большой долей вероятности (она в гараже должна быть всегда в запасе).
До начала работ необходимо в салоне поднять до упора ручник, включить первую передачу, под противоположное заднее и переднее колеса установить башмаки.
Пошаговый мануал
- Выворачивание гайки ступицы. Для выполнения перехода необходим накидной ключ №30 с удлиненной рукоятью.Возможные альтернативные варианты – при неудачных попытках провернуть гайку, ее пытаются «сорвать: легкими ударами молотка по зубилу, приставленному под острым углом к грани гайки у самого ребра, в направлении против часовой стрелки. Изредка возникают ситуации, когда проще гайку разрубить.
- Когда гайка выкручена на 2-3 витка, поддомкрачивают авто, и завершают операцию на висящей ступице (после снятия колеса). Выворачивают болты суппорта переднего тормоза и фиксируют его на снятом колесе или пружине.
- Отсоединяют датчик АБС и выворачивают винты (с потайными головками, звездчатыми шлицами) из тормозного диска. Далее высвобождают пальцы наконечников рулевых тяг и выдавливают их из поворотного кулака.
- Теперь выкручивают амортизаторную стойку. После выполнения этой операции полуось провисает, ее необходимо закрепить. Снимают (выпрессовывают) палец шаровой опоры.
Желательно до демонтажа подшипника отметить на полуоси его правильное местоположение.
С этого момента работу по замене подшипника можно считать законченной. Осталось только восполнить уровень масла в трансмиссии Рено и привести в порядок рабочее место. Машина готова к эксплуатации.
Подвесной подшипник Рено Меган 2 – достаточно функциональная составляющая карданного вала. Он фиксирует опору кардана и обеспечивает его подвижность. Этот элемент подвергается высокому уровню нагрузок. Их интенсивность зависит от характера езды, количества пройденных километров и общего состояния автомобиля. Кроме того, нагрузки увеличиваются из-за плохого состояния дорог.
Как понять, что поломалось? Основные причины и признаки
К наиболее распространенным симптомам, которые могут свидетельствовать о поломке подвесного подшипника карданного вала Renault Megane 2 можно отнести:
Признаки неисправности имеют одинаковый характер для разных моделей автомобилей Рено, включая Renault Fluence и Рено Меган 3. Для того, чтобы правильно определить характер неисправности и устранить её, рекомендуется обратиться к специалистам. В сервисном центре всегда можно получить хорошее качество обслуживания, звено будет правильно и в кратчайшие сроки заменено. Опытные мастера не только индивидуально подходят к каждому автомобилю, но и отдельно анализируют и оценивают характер поломки.
Распространенные причины проблемы
Упоминая подвесной подшипник Меган 3 и рассматривая причины его неисправности, можно отметить, что они достаточно традиционны. Учитывая расположение детали, основной из них является попадание грязи и пыли. Полностью этого предотвратить не способна даже самая надёжная защитная структура. Также неисправность может быть последствием выработки смазки, что приводит к увеличению нагрузки. В результате этого появляется вибрация во всем кузове авто.
Эти причины говорят о том, что автомобиль требует постоянного ухода. Составляющие необходимо регулярно очищать от пыли и грязи, а количество смазки восполнять за надобностью. Только правильный уход и своевременное устранение поломок сделают езду комфортной и увеличат срок эксплуатации автомобиля.
Не стоит полагаться исключительно на внешние проявления
Прийти к выводу, что шумы и вибрации вызваны именно неисправностью подвесного подшипника можно исключительно после проведения диагностики автомобиля. Её правильность и полнота зависят от опыта специалиста. Диагностику должен осуществлять только человек, который обладает специальными знаниями и навыками, что позволит установить характер отклонений от нормальной работы детали.
Точно определить то, что пришла в неисправность именно эта деталь Рено Меган 2, можно исключительно после её демонтажа. Для этого необходимо обратиться в сервисный центр. При наличии специальных приспособлений и с использованием слесарного инструмента опытные мастера ослабят крепление и проведут демонтаж. После извлечения подвесной подшипник Рено Меган покачивают из стороны в сторону. Появление при этом люфта, говорит о наличии неисправности и необходимости ремонта или замены.
Подвесной подшипник Меган 2 требует особого внимания. Несвоевременное выявление поломки ведёт к неправильному функционированию всей карданной передачи и её быстрому износу. При возникновении первых признаков, которые могут свидетельствовать о неисправности, рекомендуется обратиться в автосервис.
Ремонт и замена подвесного подшипника Рено Меган 2
После того, как неисправность будет выявлена, нужно выбрать один из следующих способов её устранения: ремонт или замена подвесного подшипника Меган 2. Это зависит от состояния составной части автомобиля и желания владельца автомобиля. Стоит помнить, что ремонт не является гарантией длительной эксплуатации без возникновения неполадок в ближайшем будущем. В целях экономии времени и денег рекомендуется сразу менять неисправную деталь, тем более что стоимость подвесного подшипника Рено Меган 2 невысока.
Перед тем, как заменить подвесной подшипник Рено Флюенс, нужно выполнить ряд дополнительных действий. Первый этап — снятие карданного вала. Дело достаточно непростое, требующее специальных приспособлений. Перед демонтажем наносится разметка, которая указывает на расположение деталей и предотвратит возникновение затруднений во время сборки.
Однако даже на снятом кардане заменить подшипник — дело не очень простое. В этом случае не обойтись без использования оборудования. Так же необходим высокий уровень специализации работников.
Далее следует разобрать крестовину и впрессовать вилку. При помощи подручных материалов этого делать не рекомендуется. Бывает, что даже с использованием специального съёмника, вилка не выпресовывается. В таком случае нужны легкие постукивания молотком по детали. Их силу, интенсивность и направление правильно определит только опытный мастер. Неверные действия могут привести к возникновению механических повреждений иных частей вала.
Следующий этап – спресовка самого подвесного подшипника. Для этого понадобятся два уголка и кусок мягкого метала. Последний необходим для того, чтобы не повредить резьбовую часть кардана при снятии детали. Далее нужно отсоединить стопорное кольцо и выбить саму головку подшипника из корпуса.
Можно сделать вывод, что только демонтаж подвесного подшипника дело достаточно специфическое, сложное и требует особых знаний и внимательности. После этого деталь заменяют на новую и собирают карданный вал.
Кроме того, в автосервисе помогут подобрать действительно правильную и подходящую деталь. Несмотря на то, что Рено Меган 2, Рено Флюенс и Рено Меган 3 имеют одного производителя, составляющие могут иметь свои отличительные признаки. Специалисты не только произведут замену подшипника, но и проверят наличие смазки.
Читайте также: