Замена передних рычагов рено симбол
хотелось бы узнать у владельцев Симбола, сколько у них ходят передние сайлентблоки, ибо дюже интересно в свете последних событий.
предыстория - в ноябре прошлого года поехал в Ренаультру на ТО.
ну и стучало что-то спереди при проезде неровностей :)
в итоге поменяли стойки стабилизатора и передние сайлентблоки.
некоторое время назад был озадачен супругой, которая ездит теперь на машине, что она, дескать "шумит". ну, шумит и шумит, чай, не мерседес :)
но для успокоения нервов супруги посоветовал ей съездить в сервис в Химках неподалеку от работы.
там поменяли один ступичный подшипники и приговороли к замене сайлентблоки. это меня немного насторожило, ибо был не очень приятный опыт у тестя с этим сервисом, посему решил обратиться к специалистам - в Ренаультру.
оставил им вчера машину, через некоторое время мне позвонили и сообщили, что надо менять второй ступичный подшипник и (sic!) сайлентблоки. на мой недоуменный вопрос - почему? ведь меняли же только в ноябре! - было что-то не совсем внятно отвечено про "влетели в яму на тормозах".
решил разобраться потом, когда буду забирать машину.
вечером был просмотрен предыдущий наряд от ноября, и там, действительно, значилась замена сайлентблоков.
на мой повторный вопрос "почему?" было повторено про тормоза и яму, что меня, в общем-то, не очень убедило.
да - а пробег между заменами сайлентблоков - не больше 5 тысяч км.
было ещё сказано, что "вообще-то, они около 60 тысяч ходят".
ну и, в общем, я так и остался в недоумении - что это было?
в ралли я не участвовал, по шибко неровным дорогам быстро не ездил.
у кого-нибудь был подобный опыт?
Мне тоже в Ренаультре на ТО 45 на символе при пробеге 40 штук сказали тоже самое. но я особо дорог не выбирал. В ямы тоже попадал. ИМХО после смены машина стала меньше клевать носом при торможении( это так кажется или правда может быть?)Правда, звуков не убавилось и не прибавилось.
Может они разводят так или болезнь символов. Тяги рулевые на 30 тыс махнул.
Вообще, после последнего посещения восторгов поубавилось - мастер (по-моему Валера)какой-то злой был хрен чё спросишь, хрен чё объяснит. СДделали вроде нормально, а там хрен знает чё вылезет
но после ТО-75000, где мне халтурно сделали заднии тормоза, больше в Ренаультру не езжу, да и изменилась она по моему не в самую лучшею сторону.
Да и не с руки мне из ЮАО в Медведково мотацца, и записывацца за 3 недели.
стоимость сайлента копейки, замена несложна не знаю, может дорога по деньгам (менял сам), но если менять надо, то надо, и чё тут разглагольствовать, скока он должен ходить.
ну я, в общем, и не разглагольствую - поменял :)
замена передних сайлентблоков 2800р
сайлентблок х4= 2200р
но отдавать 5 тыщ рублей каждые пять тысяч км за замену сайлентблоков я как-то не готов.
при том, что на этой машине мы проехали около 30 тысяч км (общий пробег - 70 тысяч), и сайлентблоки первый раз меняли на ~65 тысячах общего пробега.
ну а что мешает с мастером на подъёмнике вместе глянуть на сайленты? Мастер монтирововочкой прожмет и покажет, что им хана - а дальше уже сам решай.
ЗЫ. Возможно "криворукие в сервисе" ставили сайленты, зажали их когда колесо висело в воздухе.
дык, на работу торопился. в следующий раз, конечно, посмотрю.
> ЗЫ. Возможно "криворукие в сервисе" ставили сайленты, зажали их когда колесо висело в воздухе.
все может быть, но, повторюсь, к Ренаультре вроде бы раньше было доверие, а вот сейчас даже и не знаю.
на Рено 11 после замены сайлентов проехал 60 ткм, так и продал.
Дороги у нас - смерть, ямам не кланяюсь, на лежачих полицейских - ногу с газа не снимаю ))
может развод на замену? я в своей машине дофига всего поменял, но в подвеску особо лазить не приходилось (поменял аммо с пружинами и шаровые с рулевыми, все по 1 разу). у символа конечноже другая подвеска и другие саленты, но на моей машине саленты 134000км не менялись(это я столько проехал, когда до этого меняли - не знаю, пробег 334000ужо), и пока ещё их замена не требуется
не очень понятно.. я и в ямы влетал и по таким дорогам ездил, что боялся что машина сейчас развалится (много чего реально отваливалось, но не в подвеске)
не с сайлентами а с аммо и не на символе а на 19 задние аммортизаторы. три раза менял на первых 60000. потом поставил от Монро-Рефлекс от Вертлиба и ездтл, ездтл, ездил. скорее всего просто говно запчасть. не повезло. бывает
Сайлентблоки renault symbol замена. Тенденции, авто новинки, видео
Замена сайлентблоков переднего рычага на Рено Логан, Сандеро, Ларгус
Renault Symbol Петербуржец › Logbook › И снова замена сайлентблоков передних рычагов. Потом позвонил сюда…
Так и не успел прокатиться на новых рычагах с шаровыми и рулевыми наконечниками, ушёл в армию.
Мощными плоскогубцами, лучше с фиксатором, хватаем за получившийся зуб и тянем. Откручиваем крепление штанги к рычагу, верхнее и нижнее.
Опрессовка сайлентблока На верхнюю перекладину, в свою очередь, давит металлическая шайба.
Вся конструкция стягивается винтом. Проводя опрессовку, нельзя давить на внутреннюю втулку!
Так что используйте только подходящие оправки и шайбы. Здесь можно использовать и обычный лобзик.
Достать болты и снять рычаг. Нашелся тот, кто приварил сайлентблоки к рычагу. Их выпрессовать не выидет, потому что сварка держит крепко.
Выдавили внутреннюю резиновую обойму и спилили с внешней стороны кусок кольца сайлентблока по сварным точкам. Теперь нужно сделать пропилы с внутренней стороны по корпусу сайлентблока. Дальше следует загнуть получившиеся части вовнутрь.
Инструкция: Замена сайлентблоков передних рычагов рено симбол
Все что видно на фото- оригинальное изготовление. Когда снял рычаг покрутил посмотрел шаровую, стало ясно что пришло её время. А так на ходу они и не беспокоили. Правильно сделал, что в сборе рычаги взял, я поскупился и перепресовал сайленты, думаю от новых рычагов эффект был бы приятнее Рычаг затянул только после того, как машину снял с домкрата и поставил на колесо?
Так и не успел прокатиться на новых рычагах с шаровыми и рулевыми наконечниками, ушёл в армию.
Мне шаровые с рычагами меняли на станции. Выбить шаровую из кулака-это жесть.
Video: замена сайлентблоков передних рычагов рено симбол
Рычаг брал турецкий Tork. Шаровую с другой стороны-такой же Sasic. Просто я на левом рычаге сначала поменял сайленты, а недавно решил сменить и шаровую был надорван пыльник. Монтажкой отгибаем сам стаб, ставим среднюю резинку, потом вставляем болт, домкратим стаб, сверху на болт давим монтажкой, и накручиваем гайку. Замена передних рычагов подвески и передних тормозных колодок Рено Симбол Renault Symbol. Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы.
Зарегистрируйтесь и задайте вопрос. Для решения проблемы необходимо: Открутить ключом на 13 и звездочкой на 40 стоку стабилизатора.
При помощи ключа на 16 отвернуть две гайки крепления шаровой к рычагу и рассоединить их.
Теперь, при помощи ключа на 18 нужно открутить крепление рычага к лонжерону. Достать болты и снять рычаг.
Теперь нужно сделать пропилы с внутренней стороны по корпусу сайлентблока. Дальше следует загнуть получившиеся части вовнутрь. Затяжку обязательно производить, когда машина стоит на земле!
Замена сайлентблоков задней балки рено симбол., подробный видео отчет
Кроме того, при высокой степени износа этих элементов машина начинает вилять по дороге. Это представляет угрозу безопасности водителя, пассажиров и других участников движения, поэтому откладывать ремонт не стоит.
Не забываем снять нижнюю резиновую втулку амортизатора в арке колеса. Вот все запчасти задней стойки Удаляем старую резинку с амортизатора.
Замена сайлентблоков задней балки
Можно это сделать выбиванием рено симбол замена задних сайлентблоков используются как подставка, сверху через удлинитель выбиваем молотком или выпрессовкой Смазываем сайлент втулочным фиксатором — пригодиться и как смазка во время прессовки, и как фиксатор после Прессуем, используя соответствующие проставки. Понадобится помощь помощника Во время прессовки нужно разместить прорези в сайленте в плоскости хода амортизатора Собираем все в обратном порядке.
Заменил нижний болт крепления, поскольку имел печальный опыт, когда оборвал оригинальный болт крепления передних стоек к поворотному кулаку. Трубки свинчиваем,ключ для трубопроводов на 11,откручивайте любую сторону я открутил сверху,в дальнейшем рено симбол замена задних сайлентблоков это немного помешало,для установки сьемника,ну да ладно Фото Заткнем трубопроводы,чтоб не потерять много жидкости,я сделал так ну вот рено симбол замена задних сайлентблоков принципе балка свободна Фото Один домкрат под балку,другой под юбку кузова,поднимаем кузов,под балкой домкрат создает давление будто машина на земле,короче если не хватит кузовного поднятия,то отпускаем под балкой,вот как у меня получилось Фото Поэтому дополнительно можете соорудить небольшую подставку, которая выполнит данную функцию.
Это может быть простая чашка с металлическими ручками в виде проволоки или какое-то иное приспособление. Существуют и другие способы и подручные средства, которые могут послужить в качестве съемного механизма. При создании своими руками такого устройства, обдумайте, что присутствует в вашем гараже и что из этого наименее необходимо. Именно эти рено симбол замена задних сайлентблоков и можно использовать. Используйте творческое воображение. Стоит понимать, что в зависимости от того, какая балка автомобиля ремонтируется, может быть разный сайлентблок, но описанная выше инструкция по созданию съемника будет подходить под разные типы устройств и может быть использована как для задней части, так и рено симбол замена задних сайлентблоков передней.
Осуществлять замену сайлентблоков нужно после того, как автомобиль будет установлен на специальном подъемнике, эстакаде или смотровой яме. Колеса транспортного средства должны быть надежно зафиксированы при помощи противооткатных упоров.
Замена сайлентблоков задней балки рено симбол.
Для обеспечения хорошего доступа к заменяемой детали заднее колесо нужно демонтировать. Далее, от задней балки отсоединяется тяга регулятора тормозов находится с левой стороныпосле рено симбол замена задних сайлентблоков нужно отодвинуть трос ручного тормоза находится с правой стороны.
Втулка устанавливается прорезью 1 вверх. Выдержите расстояние “Х”, измеренное перед снятием втулки.
Замена сайлентблоков — бортжурнал Renault Symbol года на DRIVE2
Renault Symbol Logan 1.4 8V. Замена заднего ступичного подшипника.
Не забываем снять нижнюю резиновую втулку амортизатора в арке колеса. Остатки шлифанул болгаркой, рычаг был готов к установке новых Остатки можно отшлифовать болгаркой, если она имеется в наличии.
Тут важно — подобрать трубы нужного диаметра, в которые будет упираться наш рычаг!
Внешнюю втулку распиливают ножовкой по металлу. И старайтесь не задеть металл рычага, чтобы он не проржавел.
По идее, замена сайлентблоков передних рычагов Рено Логан выглядит не сложней и не проще, чем на любом другом авто. Но с заменой, похоже, они не сталкивались. Случай из практики От владельцев можно слышать, что резина легко режется ножом.
Может, так оно и есть, когда пробег составляет около т. Пробег 60 по плохим дорогам На пробеге тысяч втулка у многих выкрашивается.
20 posts in this topic
По идее, она остаётся целой, но только пока рычаг не снят. Если пробег — небольшой, запаситесь дрелью и лобзиком.
Замена сайлентблоков передних рычагов. Рено Меган.
Была приобретена еще в прошлом году, но только сейчас выпало относительно свободное время для замены. В таком случае не понадобиться домкратить заднее колесо, как пишет книжка.
Не забываем снять нижнюю резиновую втулку амортизатора в арке колеса.
Вот все запчасти задней стойки Удаляем старую резинку с амортизатора. Можно это сделать выбиванием тиски используются как подставка, сверху через удлинитель выбиваем молотком или выпрессовкой Смазываем сайлент втулочным фиксатором — пригодиться и как смазка во время прессовки, и как фиксатор после Прессуем, используя соответствующие проставки.
Перед креплением рычага есть еще усилитель, который крепится к кузову. Открутить его следует ключом на Достать болты и снять рычаг. Нашелся тот, кто приварил сайлентблоки к рычагу. Их выпрессовать не выидет, потому что сварка держит крепко.
Выдавили внутреннюю резиновую обойму и спилили с внешней стороны кусок кольца сайлентблока по сварным точкам. Теперь нужно сделать пропилы с внутренней стороны по корпусу сайлентблока.
Дальше следует загнуть получившиеся части вовнутрь.
Замена задних сайлентблоков рено симбол инструкции ремонта с видео
Отсоединение трубопровода от тормозного шланга — пережмите зажимами тормозные шланги в удобных для этого местах, отсоедините от шлангов подходящие к ним трубопроводы Рисунок 5. Если на их базе видны разрывы, трещинкы, ремонт лучше не откладывать.
Подробная статья о том, как снять стартер на Рено Меган 2, диагностика и замена стартера своими руками, фото и видео материал При погнутости втулок требуется срочная подмена. Замена топливного фильтра на Замена сайлентблоков задней балки рено симбол видео Лагуна с дизельным двигателем 2. Также неотклонимую диагностику нужно провести при достижении 50 тыс.
Посреди узлов, где стоят сайлентблоки, автолюбители в большинстве случаев ремонтируют заднюю подвеску и подрамник. Сайленты выпускают различные производители Hutchinson, Sasic и др. Чтоб правильно подобрать деталь, поглядите VIN-код кузова. Обычно замена сайлентблоков задней балки рено симбол видео располагают под капотом у лобового стекла. Как снять задний бампер на Рено Меган 2 Файлы Движок В данной статье собран материал по снятию заднего бампера на Renault Megane 2 Чтобы снять задний бампер на любом кузове Рено Меган 2 сначала необходимо снять задние фонари.
Как снять задний фонарь на Renault Megane 2 Задний габарит крепится 3-мя болтами 2 болта снизу и 1 сверхудля сня Замена Ремня Грм 1.
S Я ставил для себя набор компании INA и похоже мне попался бракованный ролик. Замена Ремня Грм Лада Калина Подмена ремня ГРМ мотора 1,6 л Работать лучше с ассистентом.
Замена натяжного ролика ремня ГРМ описана тут Снятие 1. Снимаем переднюю крышку ремня привода ГРМ.
Полиуретан хорошо переносит резкие перепады температуры. Стойкий к жаре и морозу. При таких способностях работа сайлентблока ничуть не меняется, независимо от погоды. Твёрдая структура, за счёт чего улучшается управляемость транспортного средства. Но, по большому счету, оба эти материала одинаково пользуются спросом. Дело в том, что производители автомобилей укомплектовывают авто как резиновыми, так и полиуретановыми наполнителями.
Замена сайлентблоков задней балки
А дальше водитель выбирает для себя: При покупке новых сайлентблоков лучше всего получить квалифицированную консультацию специалистов, представляющих тот или иной автомобильный магазин. Объясняется это тем, что виброизоляторы, предназначенные для различных моделей автомобилей, практически не отличаются друг от друга визуально, однако имеют различный наружный диаметр.
Обратите внимание! Перед тем как приступить к самостоятельной замене сайлентблоков задней балки, необходимо позаботиться о покупке специального съемника.
Замена сайлентблоков задней балки Рено симбол видео
Снимите пружинные фиксаторы и отсоедините шланги от поперечной балки. Предотвратите попадание грязи в тормозную систему; Рисунок 5.
Была приобретена еще в прошлом году, но только сейчас выпало относительно свободное время для замены. В таком случае не понадобиться домкратить заднее колесо, как пишет книжка.
Снимаем защитный чехол Снимаем верхнюю резиновую втулку — откручиваем верхнюю гайку крепления амортизатора. Понадобятся ключи на “6” и ” Все авторские права или торговые марки — собственность их владельцев.
Читайте также: