Замена масла пежо 408
Бытует мнение, что у всех французских автомобилей беда с ремонтопригодностью. Проверим этот стереотип на примере Peugeot 408, заточенного под российский рынок. Ремонтопригодность оцениваем в баллах. Итоговый балл соответствует суммарным нормочасам, установленным заводом-изготовителем на проведение определенного набора операций.
ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ: ДВИЖУЩАЯ СИЛА
Свое нестандартное мышление французы воплотили в архитектуре навесного оборудования. Чтобы заменить ремень на моторе ЕР6, нужно не только ослабить автоматический натяжитель, но и отвести в сторону дополнительный ролик привода помпы, вынув характерную чеку на пластиковом корпусе его натяжного устройства. Этот ролик работает по внешней поверхности ремня, прижимая его к шкиву коленвала. Причем ролик меняет свое положение относительно двух шкивов — коленвала и помпы. Таким образом изменяется производительность водяного насоса. Срок жизни ремня не регламентирован, но обычно его меняют уже на 80 000–100 000 км пробега.
У наддувного мотора топливный фильтр всегда выносной, расположен рядом с баком. Замена по регламенту — каждые 40 000 км. Топливные трубки проложены на пластиковых быстросъемных креплениях. А вот у атмосферного двигателя фильтр может быть в сборе с топливным насосом, причем он недоступен как отдельная запчасть, — сроки замены не регламентированы.
ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Производитель словно специально максимально усложнил замену аккумуляторной батареи. Нужно снять множество пластиковых элементов и частично демонтировать силовой блок предохранителей, закрепленный на батарее. Риск что-либо сломать велик даже при плюсовой температуре.
Главный блок предохранителей расположен слева под капотом, салонный — в передней панели, с той же стороны. Оба блока обделены запасными предохранителями и подсказками, какой за что отвечает, — обычное для французов дело.
ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
Отрегулировать ручник — неожиданно сложная задача. Для доступа к механизму нужно снять центральный туннель. При этом заводская трудоемкость операции всего 0,4 нормочаса — чудеса!
ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ: ВНИЗ ПО ТЕЧЕНИЮ
Усилитель руля электрогидравлический. Его модуль расположен справа за передним бампером. Рядом с ним удобное место для слива масла из магистралей. Кстати, смазка рассчитана на весь срок службы. Расширительный бачок расположен внутри насоса. Его горловина, через которую доливают смазку, выходит рядом с правым лонжероном.
Для слива антифриза не предусмотрена пробка (эх, французы!) — нужно снимать нижний патрубок. Охлаждающая жидкость залита на полный срок службы автомобиля.
ЗАМЕНА ЛАМП В ФАРАХ: ПОЛЯРНАЯ НОЧЬ
Доступ к лампам в фарах приемлемый, но слева, как это часто бывает, он затруднен из-за более плотной компоновки. Поэтому потренироваться с заменой лучше на правой фаре. Лампы спрятаны в колодцах с резиновыми крышками. Патроны поворотников расположены отдельно — чтобы их зафиксировать, достаточно просто повернуть.
Лампы в передних противотуманках меняем снизу или через подкрылок. В первом случае частично снимаем пыльник бампера, а во втором — подкрылок. И отгибаем пластик.
Лампы в фонарях на задних крыльях можно заменить без их снятия. Правда, для доступа нужно разобрать часть обшивки багажника. А когда разберешь, то уже недолго и фонари снять. Странно, почему в обшивке не предусмотрели крышки.
Сложности и при замене габариток в крышке багажника — опять придется снимать обшивку. Задняя противотуманка расположена в бампере: для замены лампы придется подлезать с обратной стороны. Снимать разъем с патрона не нужно — просто поверните его против часовой стрелки.
Приобретая Пежо 408 с рук, целесообразнее осуществить замену масла и масляного фильтра в двигателе сразу. Впоследствии необходимо постоянно контролировать его уровень и состояние. В обоих случаях специалистами рекомендуется заливать моторное масло в Пежо 408 только тех же марок с аналогичными характеристиками, что и раньше.
- простой автомобиля;
- низкое качество бензина;
- езда по холмистым и горным местностям;
- перегрузка машины весу;
- глушим двигатель;
- откручиваем сливную пробку и сливаем старое масло по максимуму;
- меняем масляный фильтр;
- промываем двигатель Пежо 408 с добавлением специальной очищающей присадки (по желанию);
- заливаем новое масло.
Этап промывки двигателя Пежо 408 сегодня вызывает двойственное мнение. Такой процесс препятствует возникновению проблем, связанных с закупоркой масляных каналов, накоплению отложений и засорению отдельных частей автомобиля. Но при осуществлении сливания отработанного масла в системе может оставаться значительное его количество.
 |
Пропуская через масляный фильтр моющую присадку, в двигателе Пежо 408 на стенках и клапанах остается реакционная смесь химикатов. В дальнейшем заливая новую жидкость, она может вступить в химическую реакцию с образовавшимися элементами, что приведет к вспениванию, образованию отложений. Оптимальным решением станет залив чистого минерального или полусинтетического масла для исчезновения опасных налетов, а только затем замена такого масла на рабочее синтетическое.
Особое внимание владельцам Peugeot 408 стоит уделить проблеме выбора АЗС, предоставляющей качественное топливо. Использование заправочных смесей с низкими свойствами оказывает негативное воздействие на состав масла.
По умолчанию специалисты ПЕЖО рекомендует заливать 5W-30 или 5W-40 . Все рекомендаций по поводу того, какое лучше масло заливать летом или зимой, уточняйте у производителя. Т.к. появляется очень много переменных, которые зависят от региона использования – сухой или влажный климат, в горах, в степях, в городском режиме или на трассе и т.п.
Какое масло лучше всего подходит для 408
Производителем официально рекомендован бренд Total Quartz. Это не значит, что другие хуже или лучше.
Производитель рекомендует подбирать по состоянию двигателя (пробегу) и условиям использования автомобиля. Рекомендации вы можете получить в салоне дилера, магазине по продаже моторного масла или на сайтах производителей масел.
Для автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами моторное масло чаще всего отличается. Для АКПП (автомат), МКПП (механика), CVT (вариатор) и роботом также может отличаться по допускам и вязкости.
Обращайте на это внимание при покупке!
Как проверить уровень масла в Peugeot 408 (видео)
Замена масла в двигателе Peugeot 408 (видео)
Если вы не имели ранее опыта по самостоятельной замене масла в двигателе, то настоятельно рекомендуем обратиться к официальному дилеру PEUGEOT в вашем городе.
Внимание.
Все данные представлены в ознакомительных целях! Подробную информацию о том, какое масло лить в PEUGEOT 408 уточняйте у официальных представителей ПЕЖО или при покупке моторного масла в магазине.
Peugeot 408 становится все более популярным на российском рынке. Спрос на этот седан объясняется его просторностью, неприхотливостью и удовлетворительным поведением на дорогах страны. Peugeot 408 — это действительно семейный автомобиль, подходящий как для городских, так и для пригородных поездок. Однако для того, чтобы обеспечить долговечность этого автомобиля, необходимо следить за безопасностью его систем и механизмов. В частности, регулярная замена моторного масла является одной из обязательных процедур.
Но когда необходимо менять масло в двигателе автомобиля Peugeot 408? Как выбрать лучший смазочный материал для моего автомобиля? Можно ли самостоятельно заменить масло в двигателе моего Peugeot 408? Что произойдет с автомобилем, если вовремя не заменить смазку? Об этом мы поговорим в статье.
Когда менять?
Согласно официальному регламенту замены, масло в автомобиле Peugeot 408 необходимо менять только через год после начала эксплуатации. Производитель утверждает, что первая замена смазочного материала должна производиться не ранее чем через 10-15 тыс. км (что эквивалентно 12 месяцам эксплуатации) общего пробега автомобиля. Но как часто на самом деле нужно менять масло?
Многие опытные владельцы Peugeot 408 не согласятся с производителем. Действительно, существуют такие факторы, как
Даже если вы не привыкли к вождению, невозможно не заметить следующие признаки того, что вашему Peugeot 408 требуется замена моторного масла
Проверка качества масла не является сложной задачей. Он заключается в сравнении нескольких капель старой смазки с аналогичным образцом той же марки. Если цвет или текстура вещества отличаются, немедленно замените масло в двигателе вашего Peugeot 408.
Проверка масла при помощи щупа
Снижение производительности технической жидкости в двигателе вашего Peugeot 408 часто может стать причиной проблем с поведением автомобиля на дороге. Основной причиной внезапного уменьшения количества смазочного материала в двигателе является утечка, вызванная авариями или устареванием отдельных элементов системы.
Уровень масла в двигателе Peugeot 408 можно проверить с помощью щупа, встроенного в деталь, называемую щупом. Чтобы проверить уровень технической жидкости, выньте щуп из контрольного отверстия, протрите его бумажным полотенцем и установите на место. Затем снова снимите манометр и внимательно проверьте шкалу. Масло в двигателе автомобиля Peugeot 408 необходимо заменить, если показания равны или меньше минимально допустимого значения.
Выбор масла
Правильный выбор технической жидкости для использования в механизме двигателя вашего автомобиля влияет не только на ходовые качества вашего автомобиля, но и на срок его эксплуатации. Но как правильно выбрать масло для двигателя вашего Peugeot 408? Критерии отбора должны быть следующими
При выборе масла для вашего Peugeot 408 первым ориентиром должны быть практические советы, приведенные в руководстве по эксплуатации автомобиля. Наиболее рекомендуемым смазочным материалом для автомобилей данной модели является Total Quartz. Это моторное масло выпускается следующих типов, в зависимости от модификаций, внесенных в двигатель автомобиля
Перед переходом на аналоговую техническую жидкость рекомендуется проконсультироваться на сервисной станции Peugeot.
Замена масла в двигателе Peugeot 408 своими руками
Прежде чем приступить к самостоятельной замене масла в дизельном двигателе Peugeot 408, убедитесь, что у вас есть необходимые инструменты. К ним относятся
Сам автомобиль Peugeot 408 устанавливается на верхнюю часть гаражной ямы с помощью подъемника или эстакады. Необходимо, чтобы автомобиль был установлен на абсолютно ровной поверхности.Процедура замены масла в двигателе автомобиля Peugeot 408 показана ниже.
Через 10 — 15 минут остановите двигатель и измерьте количество масла в двигателе Peugeot 408 с помощью щупа. Если жидкости слишком мало, необходимо долить недостающее количество.
Замена масла в двигателе Пежо 308
Замена масла в двигателе Peugeot 308 производится так же, как и для 408. Изменения, внесенные в системы двигателей этих моделей, абсолютно одинаковы, поэтому и выбор масла соответствующий. Total Quartz — для бензина или дизельного топлива. Детали замены связаны с заводскими особенностями каждого автомобиля и могут быть уточнены в инструкции по эксплуатации автомобиля марки Peugeot.
Последствия несвоевременной замены смазки
Личное решение владельца автомобиля — регулярно проверять масло в двигателе Peugeot 408, чтобы убедиться в его качестве и количестве. Однако следует помнить, что смазку необходимо обновлять. В противном случае владельцу Peugeot 408 грозят следующие последствия, если он пропустит время замены технических жидкостей
Все эти неисправности могут привести к негативному поведению Peugeot 408 на дороге и увеличить риск возникновения аварийных ситуаций. В результате происходит полная поломка системы двигателя автомобиля. Ремонт двигателя на станции технического обслуживания отнимает много времени и стоит дорого. Владельцы автомобилей должны позаботиться о своевременном обновлении смазочных материалов в двигателе своего Peugeot 408, чтобы избежать подобных проблем.
Читайте также: