Замена кпп пежо 806

Обновлено: 12.05.2025

уминя фиат улиссе 1998г.нада менять коробку код коробкы 20та02.а я найшов 20та03.пидскажы яка разница у цыфрах.можна ставыть20та03.

VDAHIL

в чем проблема вырезать болты подрамника, а потом наварить новые гайки вместо коробочек с резьбой? и будет счастье

Victor Rotaru

Такой вопрос.
У меня пежо 806,двигатель 1,9 тд.1995года.
Подскажите, коробки от пежо експерт,ситроен жумпи, подходят к моему двигателю?

Виктор Плеско На позитиве!

По порогам как посмотрел на Ютубе-плакать хочется от таких ремонтов!

Виктор Плеско На позитиве!

Пороги если кто надумает чинить (переварка)-пишите, подсаажу как себе делал. Имея полуавтомат-под силу каждому!!

Виктор Плеско На позитиве!

Всем привет ребята. Может кто подскажет, как в этих машинах извлечь с коробки полуось, (нужно заменить сальник полуоси слева).. Просто выдернуть или есть какие-то притчи в этих авто?

Денис Дробышев

Мне интересно как ты диск сцепления отцентрируешь

Anastasia Gigineishvili

Привет,мне интересно для зямени корзини надо доставать каробку или нет. Спасибо заранее

Владимир Погорелов

вот ты сам себе мучений нажил, я разобрал морду и вытянут, предварительно отсоединив, двигатель вперед и на снятом двигателе снимал коробку, поменял ролики и ремень грм, сменил сопливые прокладки и попутно подвеску перебрал. Один без помошников.

Михаил Андрейчук

СПС за видос и старания по съёмке. Один вопрос : как Вы, не сняв ещё коробку, открутили маховик. 😳😳😳😲😲😲 Или я чего-то не досмотрел, или Вы чего-то недопоказали. Но в любом случае благодарю за информацию и. в любом случае ЛАЙК и удачи в нашем просвещении. + стальных нервов ( похоже и мне придётся запастись ими теперь ). 😉

Juriy Golyk

Бензин 2.0 8 клапанов?
Зашумела-затрещала КПП при движении на низких передачах а также на нейтралке иногда, выжим сцепления избавляет от шума.
В общем буду скидывать коробку, если вытягивать по вашему методу, достаточно снять маховик, или же ещё надо скинуть посадочное под хвостовик привода?

Valdemaroff Valdemar

Вместе с сальником коленвала со стороны маховика еще желательно поменять сапожки-уплотнительные г образные резинки на последнем бугеле блока возле заднего сальника

Сергей Захарчук

Чтобы переключить передачу нужно вдавливать педаль сцепления в пол. чуть не дожмеш и авто глохнет. о чем это говорит. может кто знает.?

Сергей Захарчук

Течет масло с коробки (думаю сальникам пи..з).заливаю самое дешманское тад17 через вентиляционную пробку.другие отверстия не откручиваются. вопрос---должна ли вентиляционная пробка быть плотно закрыта?или через нее должно стравливатся давление.газы ?

Сергей Захарчук

Чтоб заменить вомплект сцепления нужно также вытягивать коробку.

Саша Яцюра

Передок на пенькі ! 2 болта рульової рейки скрутити . 8 болтів скрутит по балці + 4 болта підтримуючих вертикальних штанг балки . Скинути балку і все далі, як на долоні . Ех . трактористи.

Патимат Мусаева

Всем привет пожалуйста скажите или опишите где находится датчик коленвала на Пежо 806 дизель.

Всем привет. В общем, в своё время износились синхронизаторы 2 и 3 передачи (был слышен хруст при переключении), а также подтекало моторное масло по стыку коробки и двигателя (сальник коленвала, либо флажки, либо и то и другое).

Некоторое время я так ездил, всё настраивался на снятие и ремонт КПП, и в очередном отпуске решил заняться ремонтом.

Сразу скажу, что подрамник я снимал полностью, решил идти таким путём.

Порядок разборки:
— Первым делом проверяем откручиваются ли болты подрамника.
— Далее откручиваем ступичные гайки (головка на 36, тонкостенная)
— Сливаем масло с КПП (квадрат на 8)
— Вывешиваем переднюю ось, снимаем колёса, (не забываем о технике безопасности, не оставлять на домкратах, подложить упоры).
— Снимаем снизу пластиковый патрубок, идущий от турбины к интеркулеру.
— Откручиваем рулевые наконечники.
— Откручиваем кулаки от стоек и шаровых и подвешиваем их на стойки.
— Снимаем ШРУСы
— Откручиваем всё, что крепится к подрамнику (рулевую рейку, стабилизатор, блок ABS, трубки).
— Далее снимаем сам подрамник.
Под капотом:
— Снимаем аккумулятор вместе с площадкой.
— Снимаем короб воздушного фильтра вместе с патрубком.
— Откручиваем стартер, отводим его в сторону.
— Снимаем тросики с кронштейна (действовать аккуратно, кронштейн довольно хрупкий).
— Снимаем сам кронштейн крепления тросов.
— Снимаем левую подушку двигателя (предварительно подпереть двигатель домкратом).
— Отсоединяем все разъёмы датчиков от коробки.
— Откручиваем болты и снимаем КПП.

Ещё добавлю что р/рейку, стабилизатор и радиатор системы охл. оставил в подвешенном состоянии.

Вроде ничего не забыл).

Коробку отдавал в ремонт на специализированное СТО в Бацевичах. Перебрали её в тот же день часа за 4. Заменили синхронизаторы, сальники, заварили кронштейн крепления тросов, устранили небольшой люфт штока переключения передач.

По ходу работы были заменены полный комплект сцепления Sachs, сальник коленвала Elring, уплотнения (флажки) коренного подшипника Peugeot, сайлентблок нижней опоры двигателя Sasic.

По поводу флажков.

Чтобы их заменить коробку снимать НЕ НУЖНО. Флажки лучше брать оригинальные, они чуть толще и сделаны из более качественной резины. Перед установкой смазать флажки моторным маслом. Устанавливать аккуратно, чтобы не порезать их об острые края блока. После установки флажки немного растягиваются и выступают над краями блока на 5-7 мм. Обрезать выступающие концы флажков НЕ НУЖНО. Просто потом прижимаем их поддоном ( я по незнанию обрезал, флажки втянулись и течь возобновилась, пришлось потом второй раз снимать поддон и менять их заново).

Чтобы снять поддон, необходимо снять компрессор кондиционера (трубки отсоединять не нужно), за ним прячутся три болта крепящих поддон.

Цена вопроса:
— Ремонт МКПП- 260 р.
— Комплект сцепления Sachs- 205 р.
— Сальник коленвала Elring- 18 р.
— Сайлентблок нижней опоры Sasic- 8 р.+ работа 5 р.
— Флажки Peugeot 2 шт.- 5,84 р. (Номер детали- 012740).
— Масло Total 75W80 (2 л.)- 28 р.

Замена КПП Пежо 806 одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Peugeot. Они отмечены на карте значками разного цвета.

У нас размещаются 114 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на замену КПП Peugeot 806 и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.

Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?

Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение

Каталог б/у коробок передач для Peugeot 806 (221). Поставка из Европы и продажа б.у. КПП и АКПП Peugeot 806 (221).

Не знаете модель своего двигателя?

Для поиска необходимой КПП выберите модель из списка ниже.

Модификация	Тип двигателя	Модель двигателя	Объем двигателя, л	Мощность , л.с.	Даты выпуска
1.8	Бензин	LFW (XU7JP)	1,8	99	1995 — 2002
1.9 TD	Дизель	DHY (XUD9TE)	1,9	92	1997 — 2002
1.9 TD	Дизель	DHX (XUD9TE)	1,9	90	1995 — 2002
2.0	Бензин	RFU (XU10J2)	2,0	121	1994 — 2002
2.0 16V	Бензин	RFV (XU10J4R)	2,0	132	1998 — 2000
2.0 16V	Бензин	RFN (EW10J4)	2,0	136	2000 — 2002
2.0 HDI	Дизель	RHZ (DW10ATED)	2,0	109	1999 — 2002
2.0 HDI 16V	Дизель	RHW (DW10ATED4)	2,0	109	1999 — 2002
2.0 Turbo	Бензин	RGX (XU10J2TE)	2,0	147	1994 — 2002
2.1 td 12V	Дизель	P8C (XUD11BTE)	2,1	109	1996 — 1999