Замена глушителя рено 19

Обновлено: 12.05.2025

всем здравсвуйте.подскажите пожалуйста,прогорел глушитель,знакомые автослесари поколдовали пару часов и вроде как на пару недель - месяц решили проблему.вопрос,нужна задняя часть-может что-то подойдет от русских машин или только рено.и если рено,то подскажите номера в экзисте кто знает.спасибо.
рено 19 европа 2000 год 1.6 механика

Действительно нет такого)
У меня глушитель например сборный стоит , задняя банка от одной машины, середина от другой. И ниче-пока работает, да глушит. Где мешает- стучишь молотком гнешь трубой где надо и вешаешь.

,нужна задняя часть-может что-то подойдет от русских машин или только рено.и если рено,то подскажите номера в экзисте кто знает.спасибо.
рено 19 европа 2000 год 1.6 механика

От нашемарок ближе всего по размера задняя часть подходит от москвича, если не ошибаюсь ижевского, но надо вваривать вход-выход.
А если нужен номерок, то укажите модель двигателя.

У меня та же проблема. У нас в Воронеже на авторынке есть такие глушаки, но не хватает одного крепления на нем. Машина 1,4 c2j 1998 г.в. Смотрел на спарексе и экзисте код 7702253159, выскакиевает только оригинал, ждать 2 месяца. Это не вариант. Подскажите ещё коды или коды заменителей.

у меня машина с автофрамоса,может они как-то отличаются.на счет 1.6 я завтра посмотрю.а на машине глушитель странный,короткий какой-то,заканчивается не доходя до бампера(там вроде в бампере специальное место под глушитель).скорей всего тоже сборный какой-то

глушитель действительно до бампера не доходит, из-под бампера торчит только труба выхлопная, куда владельцы тазиков насадку надевают, а у вас эта труба наверное отвалилась.

NIK, у меня по ссылке пишет: "файл не найден". Можно просто артикул детали?
P.S. хотя скорее всего возьму глушак без третьего крепления и прикручу в этом месте стальной проволокой

ann@, у меня тоже не доходит труба до конца бампера, и ещё чуть изгибается книзу. Это нормально, я когда новый глушак подбирал, там то же самое было

У меня муж ездил по магазинам и не могли наити такой объем.Вот птс. хрен знает что за фигня.

77 01 470 166 - глушитель задняя часть
77 00 787 549 - выпускной трубопровод
77 00 792 303 - труба глушителя передняя
77 00 421 643 - катализатор

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Рено 19 по цене от 400 до 3700 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения 19 [1, 2] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Техобслуживание и все виды диагностики автомобилей Рено. Слесарный и агрегатный ремонт. Ремонт глушителей, заправка кондиционера, шиномонтаж.

Специализация - кузовной ремонт. Профильный техцентр Рено - проведение ТО и ремонт. Ремонт рулевой рейки. Кузовный работы и стапельные работы. Покраска. Шиномонтаж. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт коммерческих авто. Ремонт электрооборудования.

Проведение ТО и ремонт Рено. Ремонт электрооборудования. Кузовный работы и стапельные работы. Покраска. Ремонт двигателей. Установка доп. оборудования.

Со временем эксплуатации автомобиля рано или поздно владельцы Рено сталкиваются с проблемой прогоревшего глушителя. Ремонт системы выпуска часто является затруднительным решением, так как произвести демонтаж выхлопной системы без применения специальных инструментов невозможно.
Владельцы автомобилей Рено часто сталкиваются с проблемой повреждения глушителя, особенно после активной поездки по зимним дорогам усыпанных реагентами. Как мы знаем, реагенты негативно влияют на открытые металлические участки выхлопной системы и способствуют ее коррозии. Сегодня мы поговорим о том, как снять глушитель и произвести его ремонт, а возможно и замену.

Понять, что глушитель автомобиля вышел из строя, сможет даже начинающий водитель.

Вот основные признаки проблем с этим устройством:

В чем принцип действия и особенности резонатора?

Одна из главных задач среднего (дополнительного) глушителя заключается в удалении отработавших газов и их отвод от мотора. Впоследствии вышедшие ОГ распределяются по системе выхлопа и оставляют пространство для выхода новой партии газов. По заявлению опытных мастеров, средний глушитель обеспечивает нормализацию давления в выхлопной системе Рено Логан. Как следствие, возрастает эффективность и мощность силового узла.

В резонаторе предусмотрена группа разных камер, благодаря которым производятся периодические колебания объема ОГ (сужение или увеличение). Благодаря этому эффекту, происходит сглаживание неравномерности пульсации.

В секциях устройства имеет место определенное смещение, из-за чего происходит корректировка проходящего потока выхлопных газов, а также устранение неравномерности пульсаций.
Наличие большого числа отверстий во внутренней металлической трубе гарантирует погашение частоты выходящих ОГ. Как следствие, автомобиль становится тише, даже при повышенных оборотах мотора.

Таким образом, резонатор Рено Логан можно по праву назвать неизменной составляющей глушителя. Это устройство расположено между двумя элементами — главным глушителем и каталитическим преобразователем. К слову, в различных моделях местоположения узла может меняться. От этого напрямую зависят ходовые качества авто, мощность мотора и даже уровень комфорта внутри транспортного средства. Вот почему резонатор Рено нуждается в особом внимании и замене (в случае выхода из строя).

Снятие и ремонт

И все же, как снять неисправный глушитель? Для демонтажа глушителя с Рено Логан следует освободить достаточное пространство, чтобы была возможность беспрепятственного доступа к комплексу выпускного коллектора.

Откручивают четыре крепежных болта в нижней части, фиксирующие штаны глушителя с коллектором отработанных газов.
Снимается клемма лямбда-зонда и он отводится в бок.
Демонтируются резиновые кронштейны по всей длине, затем с напарником выполняется его снятие.
Для замены неисправного участка глушителя следует его закрепить таким образом, чтобы была возможность выполнить вырезку дефектной части с помощью обычной болгарки.
Новый участок примеряется, затем он в трех точках прихватывается сваркой, затем вся система в комплексе возвращается на штатное место и проверяется корректность выполненных операций.
Если все в порядке, то бережно снимается система и производиться окончательная приварка нового участка, используя кислородную сварку.

Система вывода отработанных газов монтируется обратно, закрепляются резиновые хомуты.
Устанавливается новая прокладка выхлопного коллектора и на штанах. Крепление выполняется новыми болтами, которые смазываются, а после затягиваются до упора.

итальянский производитель Atiho предлагает простые и доступные глушители из обычной стали. Служить они будут не очень долго, зато и стоят недорого — от 2 до 3 тыс. руб. в сборе;
глушители Miles стоят чуть дороже — до 3,5 тыс. руб., однако и срок службы у них будет достигать 6–7 лет, так как они выполнены из стали с покрытием из алюминия;
оригинальные изделия производства Renault стоят дороже всего — до 8 тыс. руб., так как выполняются из нержавеющей стали и поэтому будут служить не менее 10 лет.

Критерии подбора глушителя для автомобиля Рено упираются только в финансовые возможности владельца: чем больше денег, тем более качественное изделие можно купить.

Подготовка инструментов для работы

Чтобы замена глушителя прошла максимально быстро, нужно заранее подготовить нехитрый набор инструмента. В набор входят два рожковых ключа на 10 и плоская отвёртка с тонким лезвием. Ключи понадобятся для откручивания гаек, а отвёртка может пригодиться в том случае, если трудно будет руками снять глушитель с резинок.

Видео: замена глушителя целиком

Демонтаж глушителя своими руками

После того как будет подготовлен доступ к днищу автомобиля, можно приступать к работе.

Любые работы с элементами выхлопной системы проводятся только после полного остывания труб и мотора.

Рекомендуется для безопасного снятия глушителя придерживаться следующих правил:

Открутить четыре болта, которыми штаны глушителя крепятся к выпускному коллектору.
После этого отсоединить разъём кислородного датчика — можно убрать его в сторону, чтобы не мешал.
Снять резиновые подвески по всей длине труб. После чего аккуратно опустить глушитель вниз и вытащить из-под машины.

Но даже такая резина через 100 тыс. км пробега может износиться.

После этого устройство начинает болтаться в кронштейне и стучать по дну автомобиля. Как-то восстановить изношенную резину не представляется возможным. Во всяком случае, в условиях гаража. Так что вариант только один: покупка новых обрезиненных кронштейнов и их установка на место старых.

Последовательность замены кронштейнов

Кронштейны извлекаются, заменяются новыми, болты вкручиваются на место.

Выбор глушителя и средней части на Рено Логан

При выборе глушителя стоит учитывать качество материала исполнения. От этого будет зависеть то, сколько он продержится, весь свой ресурс или быстро прогорит. Самый оптимальный вариант установить оригинальный заводского изготовления. Но, существуют аналоги, которые по качеству ничем не уступают изготовленному на заводе Рено.

Сам глушитель

Итак, рассмотрим артикулы и аналоги глушителя, которые можно установить Рено Логан.

Оригинальный артикул

Старый и новый оригинальный глушитель

Оригинальный каталожный номер выглядит так — 6001549415 . Он идеально становится на штатные крепления и не требует никаких доработок. Стоимость его составляет 9 500 руб.

Аналоги

Вторым вариантом остается установка аналогов, качество которых также хорошее, но а цена немного дешевле.

Наименование производителя	Каталожный номер	Цена в рублях
Asam	01372	2250
Bosal	200-005	6500
Veneporte	RN55262	10500

Один из самых распространённых вариантов замены — BOSAL

Средняя часть глушителя

Средняя часть глушителя также имеет оригинальный каталожный номер — 6001549412 . Средняя стоимость по РФ составляет – 7500 рублей.

Замена заднего глушителя на Рено Логан

Для замены глушитель Рено Логан, будет нужен полный доступ снизу автомобиля. Это делается для удобства в работе и верной установки деталей.

Новые хомуты для установки глушителя

Для надёжности установки приобретите новые стяжные хомуты!

Итак, приступим к процессу:

Раскручиваем хомуты, соединяющие среднюю часть и непосредственно глушитель.
Когда это сделано, то следует снять глушитель с резинок, на которых он закреплен.

Демонтируем резинки крепления глушителя

После демонтажа, необходимо демонтировать тепловой экран, который находится между глушителем и кузовом. Его замена является обязательной, поскольку выход со строя детали значит, что свойства экран уже начинает терять.
Теперь можно смонтировать новый глушитель вместо старого. Все операции делаются в обратном порядке.

Вот так, легко и просто можно сменить глушитель на Рено Логан.

Замена средней части глушителя

Средняя часть глушителя

Итак, преступим к процессу замены в первом варианте:

Берём болгарку и режем трубу

Вариант номер два – разборная система выпуска. Рассмотрим процесс замены:

Откручиваем хомут крепления труб между основным глушителем и средней частью.
Туже самую операцию проделываем между средней и передней частью.
Демонтируем среднюю часть глушителя Рено Логан.
Устанавливаем новую деталь, и закручиваем хомуты. Стоит отметить, что все трубы вставляются одна в одну спереди назад.

Стягиваем основную и среднюю часть глушителя

Независимо от того, какой вариант вы выбрали, советуем Вам запастись новыми резинками глушителя, например, FISCHER: 223-935. Вот и все, теперь установлен новый глушитель, который прослужит владельцу свой срок жизни.

Резинки глушителя FISCHER: 223-935

Тюнинг и доработка

Некоторые автолюбители проводят тюнинг Рено Логан, в том числе и системе выпуска. Так, существует несколько вариантов глушителей. Самый простой и доступный – прямоток. Он не требует переделки креплений и становится на стандартные посадочные места.

Прямоточный глушитель ПРО СПОРТ — дешего и сердито

Второй вариант – тюнинг на две трубы. Так, в средней части вместо одной ветки, становится две. Соответственно теперь будет два глушителя. При этом для одного существуют крепления, а для второго придется сделать. Точнее, не сами крепления, а крюки для резинок, которые удерживают глушитель.

Замена гофры глушителя Renault

Мы осуществляем замену данной детали для таких моделей как Renault Logan, Renault Duster, Renault Fluence, Renault Megane, Renault Scenic, Renault 19, Renault Laguna, Renault Koleos и др. Штатный элемент — гофра выхлопной системы, достаточно надежен и служит в среднем от 5 до 8 лет. Конечно, существует множество факторов, таких как особенности эксплуатации или стиля езды водителя, исправности двигателя и систем подачи топлива, исправности катализатора и физических повреждений выхлопной системы, от которых зависит срок службы оригинальной детали.

Гофры, которые мы устанавливаем (3-х слойные, корейского производства) отличаются высокой надежностью и сроком эксплуатации не меньше установленных на автомобиль с завода.

Замена гофры глушителя Рено Логан — 3500 рублей

Выбор глушителя

приёмная труба стоит 1500 рублей;
основной глушитель — 2000 рублей;
резонатор — 1800 рублей.

Последовательность замены прокладки

Автомобиль устанавливается на смотровую яму, под колёса устанавливаются противооткатные башмаки.
Болты, удерживающие прокладку, очень часто оказываются проржавевшими. Поэтому они обрабатываются жидкостью WD40, которая облегчит их откручивание.

После установки прокладки на неё устанавливается труба, выкрученные ранее болты на 10 вкручиваются на штатные места.

Выбор глушителя

Видать порвался кронштейн глушителя

Я всегда у этих парней ремонтировал они только глушителями занимаются, первый раз было что-то по страшнее, а второй только резинку поменяли за 20 лей

Megane 2 cu 5 usi Model LXE 15 100cp
Culoare Gri-Boreal cu cod vopsea MV632
Fabr.luna 07 an 2004 pentru Elvetia
Typ motor K9K728 Serie motor D073402
Typ cutie JH5108 Serie cutie C007488
ABS,Clima,Geam cu tenta,Etc.

когда у меня порвался, мне предложили сасик за 250 леуштянов, а второй вариант - переделать крепление за 150 и поставить резинку от форда за 20

megane 2 ф1 Grandtour 1.5dCi k9k728

диагностирую и ремонтирую
прописка карточек
есть Clip
+37368610587

Не желательно переделывать, так как нарушается центровка глушителя и есть шанс остаться без гофры. Просто меняйте сразу оба кронштейна и будет хватать на долго.

RENAULT Megane Scenic II 2004
1.5 dCi K9K728

привет народ! сегодня был и починил свой глушак. мне предложили 3 варианта подушек, оригинал - 350 лей, не оригинал - 250 лей и ихнея задумка - 150 лей. за подушку заплатил 350 лей типа оригинал, и за работу 20. посмотрим как себя покажет оригинал. был в место подсказанный Eugen возле ЖД вокзала.

SirSerhio писал(а): привет народ! сегодня был и починил свой глушак. мне предложили 3 варианта подушек, оригинал - 350 лей, не оригинал - 250 лей и ихнея задумка - 150 лей. за подушку заплатил 350 лей типа оригинал, и за работу 20. посмотрим как себя покажет оригинал. был в место подсказанный Eugen возле ЖД вокзала.

Улыбка появилось на губах когда прочитал твой пост, тоже когда первый раз был у них они предложили 3 варианта . на тот момент было туго с деньгами и согласился сделать за 150 лей, они сказали что не хуже чем оригинал и сказали что дают гарантию и могу сказать что это не только слава, после некоторое время не помню может быть пол года или больше резинка порвалось пошёл к ним они бесплатно поменяли, пока всё нормально.

Глушитель на сценике.

после замены вкладышей двигатель стал работать как то резче. после при езде вычеслил след тенденцию, при движении по прямой, во время набора скорости начал появляться какой то рык..если при этом идет поворот на право то он становится сильнее..а если на лево то проподает(двиг работает как раньше). грешу на глушитель, наверно гофра. кто подскажет варианты. за раннее спасибо

мне моторист сказал что не надо. ибо там ничего не шлифовалось, не подгонялось: стандарт снял - стандарт поставил

megane 2 ф1 Grandtour 1.5dCi k9k728

диагностирую и ремонтирую
прописка карточек
есть Clip
+37368610587

Читайте также: