Задний суппорт пежо 807 ремонт
В данном разделе представлен Тормозной суппорт на PEUGEOT 807 . Вы можете заказать как оригинальный и неоригинальный Тормозной суппорт от известных мировых производителей.
Для самостоятельного подбора Тормозной суппорт для Пежо 807 выберите год и мотор Вашего автомобиля вверху экрана.
Если у Вас возникнут вопросы по подбору правильной детали, сотрудники магазина "БиБи-Партс.ру" помогут найти и купить Тормозной суппорт для PEUGEOT 807 с оперативной доставкой по всей России и гарантией от производителя.
Для точного подбора детали оставьте запрос удобным для Вас способом: ВИН ЗАПРОС, ТЕЛЕГРАММ, WHATSAPP или VIBER. После заполнения формы Вы получите консультацию по запрошенной Вами детали в максимально короткие сроки.
Некоторым автовладельцам знакома не слишком приятная ситуация, когда слегка подклинивает система торможения. Это весьма серьезный знак. Означать он может, что Вам потребовался ремонт тормозных суппортов вашего автомобиля Peugeot 807. Если система тормозная демонстрирует незначительные неисправности – это уже точный предлог приехать в сервисный пункт. Мы осуществляем недорогой ремонт суппортов Peugeot 807 в Москве и обещаем профессиональное выполнение абсолютно всех работ.
Прайс-лист на услуги
| Услуга, устранение неисправностей | Цена, руб.* | ||
| легковые а/м | джипы | минивэны | |
| замена суппорта | 950 | 1200 | 1200 |
| переборка и ремонт суппорта | 2500 | 3200 | 3500 |
* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.
Soldier
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Soldier
блин :) весьма не бюджетно, жаль.
придется на зиму изобретать ченить :)
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
блин :) весьма не бюджетно, жаль.
придется на зиму изобретать ченить :)
А я подскажу что сделать. Нужно купить вышедшую из строя деталь. Нет денег - возьми кредит в банке.
Если заклинит задний суппорт зимой, то на лечение или похороны больше денег уйдёт.
zvv57
блин :) весьма не бюджетно, жаль.
придется на зиму изобретать ченить :)
Soldier
))) ты уже совсем пессемист, ты же не знаешь насколько все плохо.
Объясню как думаю я.
Ситуация после замены ступицы, стал немного подклинимать задний ссупорт, совсем малость.
При вскрытии обнаружил немного потертости пыльника.
В выходные разберу окончательно суппорт и погляжу.
Несомненно если там ппц это под замену.
Но мне кажется туда просто попало немного грязи, и то грязи даже может не быть.
Просто вытащить протереть цилиндр, может быть немного помазать его солидолом, для того что бы не было ржавчины.
К тому же сам по себе суппорт если и заклинет, то только при торможении, на ходу ничего страшного не случится.
Было у меня летом ехал и деревки, 60 км от города, заклинил неожиданно передний левый (при том что когда менял колодки, все было хорошо), грелся до такой степени, что колодки плавились. Я ничего не чувствовал пока не остановился и запах не учуял.
Если так подходит, то неожиданно очень много чего в машине может случится. Ты же сам на 100 % не уверен в каком состоянии у тебя пыльники?
nis
hermes
сам не пробовал, но однажды видел вот ткое:
"ищите ремкомплект фирмы SEINSA код детали D4468, в комплекте есть необходимый пыльник. Вчера поменял, все подошло на 100%, чему очень рад. Ремкомплект обошелся в 5,5 евро,
в то время как официалы утверждали что нет ни ремкоплекта ни пыльника и необходимо покупать суппорт за 300$"
g0to
Что за ерунда, менял сам в феврале, никаких проблем, правда у меня уже был опыт.
Посмотрите в экзисте, там даже родной есть ремкомплект для суппорта за 2.5 крублей.
Я ставил SJ 1039, 200 р. - цена вопроса. Не помню, почему именно его выбрал, там разные есть резинки, с диаметром 36 и 38, у меня 36 на авто 2004 г.в.
Не забудьте обзавестись спец. инструментом, который крутит и давит одновременно, без него не стоит и пытаться.
И если на поршне ржавчина - ремонтировать бесполезно, как говорят. Смазывать солидолом не надо, он попадет в тормозную жидкость.
Soldier
Что за ерунда, менял сам в феврале, никаких проблем, правда у меня уже был опыт.
Посмотрите в экзисте, там даже родной есть ремкомплект для суппорта за 2.5 крублей.
Я ставил SJ 1039, 200 р. - цена вопроса. Не помню, почему именно его выбрал, там разные есть резинки, с диаметром 36 и 38, у меня 36 на авто 2004 г.в.
Не забудьте обзавестись спец. инструментом, который крутит и давит одновременно, без него не стоит и пытаться.
И если на поршне ржавчина - ремонтировать бесполезно, как говорят. Смазывать солидолом не надо, он попадет в тормозную жидкость.
Ага заказал этот ремкомплект, в выхи попробую поменять, я же не большим слоем мазать буду, да и к тому же там же уплотнительное кольцо через которое тормозуха то не проходит, ну эт ладно сейчас споры начнутся.
Вообщем заказал ремкомплект, посмотрим как подойдут, инструмент есть.
Soldier
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
hermes
Не забудьте обзавестись спец. инструментом, который крутит и давит одновременно, без него не стоит и пытаться.
И если на поршне ржавчина - ремонтировать бесполезно, как говорят. Смазывать солидолом не надо, он попадет в тормозную жидкость.
о каком солидоле речь?
это смазка из арсенала наших дедов.
ей разве что шкворни в газ 21 смазывать.
если на поршне коррозия не глубокая (а только налет), то все это легко отчищается.
а смазывать нужно специальной тугоплавкой смазкой.
обычно она идет в оригинальном ките с пыльником и манжетой.
Soldier
ну я уж так образно про солидол.
про тормазуху хватит месяца на 2 если не большая дырка в пыльнике.
кстати не надо про солидол так говорит :) я сейчас на квадре шприцую им подвеску все лето, не хуже чем дорогие аналоги.
Повторуюсь, пыльник поменян, комплект подошел, в комплекте сразу пыльники на 2 суппорта.
Жаль что нету резинок на ручник.
radist
А что за "резинки для ручника"?
ЗЫ. Кстати о смазках для поршней и пыльников суппортов - TRW PFG110, BOSCH 5000000150, ATE 03.9902-0501.2, TEXTAR CERATEC, PAGID CERATEC, и тд и тп.
aleksej-ermak
NTFS
НиК88
А я подскажу что сделать. Нужно купить вышедшую из строя деталь. Нет денег - возьми кредит в банке.
Если заклинит задний суппорт зимой, то на лечение или похороны больше денег уйдёт.
Дацюк
schuher
чтобы не плодить новых тем-напишу сюда.проблема следующая:месяц назад при прохождении ТО обнаружилось,что заднее левое колесо совсем не держит ручник. Заехал на СТО-перебрали суппорт-почистили,заменили поршень,все резинки ,всё смазали.Всё заработало-ручник стал держать ок. Где-то неделю назад поменял задние колодки, и после этого стал греться задний левый тормозной диск(там,где перебирали суппорт).Ездил снова на сто,где делали ремонт суппорта-всё проверили(тросы ручника ходят норм,колодки на месте,поршень новый,резинки не закушены).Говорят езди-типа колодки новые,мож притрутся.Но с правой стороны диск так не греется, хотя там же тож новые колодки стоят.Где искать причину,может кто подскажет??Или диски под замену? Выработка не большая на них.
Собственно, выяснилось случайно.
Ездил на проверку по отзыву (коммутатор) и они провели бесплатную диагностику авто, в т.ч. на стенде проверки тормозов. В итоге выявили плохую работу задних суппортов и пришлось заплатить за их разработку, но стало реально лучше. А то я уже начал думать, что мне кажется, что она стала хуже тормозить.
В общем, боюсь, для Питера срок прохождения ТО установлен слишком большим, 10.000 было бы в самый раз.
И, кстати, если кому кажется, что машина стала хуже и "менее агрессивно" тормозить - это именно то, что у меня было. Имеет смысл обратиться к ОД, чтобы проверили.
ЗЫ. Пробег на момент выявления проблемы - 12400, срок эксплуатации в гнилом питерском климате - 11 мес.
1800 р., включая какую-то там смазку.
Случай, как я понял, не гарантийный.
Кстати, езжу каждый день без перерыва вообще. Как они могли закиснуть, не представляю себе. Но теперь я понимаю, что они действительно плохо работали.
МихаилК
скорее всего направляющие на супорте окислились. их и смазали медной смазкой. вообще ни чего сложного самому это проделать. как колодки поменять.
Кстати, могло это случиться из-за отсутствия этой смазки с завода. так что надо ещё накатать 10т.км и проверить. =)
У меня на задних тормозных дисках снаружи нет износа, т.е. есть, но не такой, как должен быть после 14000км пробега, а сами суппорты покрылись белым налётом коррозии (материал суппортов, скорее всего силуминjavascript:emoticon(':-!')). Почему с МихаилК взяли 1800р непонятно, гарантия на суппорты 100тыс км и то, что не было в них смазки и они окислились - это не вина владельца. Сам буду обращаться по данному вопросу в сервис. Может из-за этого идёт большой износ передних колодок, ведь им приходится тормозить и за себя и за "того" парня.
rn1nbu писал(а): Почему с МихаилК взяли 1800р непонятно, гарантия на суппорты 100тыс км и то, что не было в них смазки и они окислились - это не вина владельца. Сам буду обращаться по данному вопросу в сервис.
По идее, Вы правы, но мне сказали, что случай не является гарантийным. В общем, расскажите потом, что ответил Ваш ОД.
МихаилК
Ваш случай 100 процентов гарантийный. Мне очень интересно и не только мне думаю, чем они аргументировали закисание суппортов - негарантия?
А чем вообще автосервис что-либо аргументирует?
"В ходе проверки на тормозном стенде на вашей машине выявлено недостаточное усилие задних тормозов. При осмотре определена неисправность - закисли задние суппорта. Этот случай не является гарантийным, стоимость работ составляет примерно 1900 рублей. Будете чинить?"
Я сказал - "да". Они починили (факт ремонта сомнений не вызывает) и взяли с меня 1800 р.
Допускаю, что этот случай может быть гарантийным, но для начала я хотел бы, чтобы кому-нибудь сделали эту работу по гарантии. Тогда появится какая-то база для разбирательства. Я как раз через месяц к ним на ТО-1 поеду.
При неисправной тормозной системе запрещается эксплуатировать автомобиль! Что значит "недостаточное усилие"? Есть член, но он мягкий?!
Я пока на стенде не проверял, вчера после мойки проверил, как тормозные диски приобретают после торможения блеск. Передние - зеркало, задние остались жёлтыми наполовину и то как-то неуверенно. Блеск появился ближе к оси.
Есть грантийная карта или как ее там, мне такую дали, там расписано какая гарантия на авто и в частности на какие узлы она распространяется, на какие нет. Так в сервисе и должны сказать - ("в гарнтии Вам отказано по тому о потому, согласно того то" и т.д."). Все зависит от того как себя вести, Вам сказали, что случай негарантийный и Вы согласились. Мне на предыдущей машине частенько говорили "этот случай не гарантийный". Мой ответ - покажите согласно договора (прилагался такой) пункт где написано, что на этот узел гарантия не распространяется или ограничена. После этого все делали по гарантии согласно договора о гарантийном обслуживании.
МихаилК писал(а): Допускаю, что этот случай может быть гарантийным, но для начала я хотел бы, чтобы кому-нибудь сделали эту работу по гарантии. Тогда появится какая-то база для разбирательства.
Странное желание. Да и такой аргумент, как 'вон там, на форуме, сделали по гарантии' - тоже странный.
Евгенич писал(а): Да и такой аргумент, как 'вон там, на форуме, сделали по гарантии' - тоже странный.
я в таких случаях говорю сервисмэнам, что не на форуме прочитал, а что писал в Пежо и мне пришел ответ о том, что это гарантийный случай и нужно проехать к ОД. Помогает.
308, 120 л.с., MКПП, Confort Pack, Noir Perla Nera.
Если интересно, объясню, чего они там "разрабатывали":
На Пежо 308 применяются задние суппорта типа Лукас,
у которых хитрый механизм привода ручника, встроенный в суппорт. Так вот, сей механизм часто закисает от соли и грязи, так как постоянно в них купается. Из-за этого начинает клинить механизм регулировки колодок. Рецепт: почаще пользоваться ручником, очищать и смазывать снаружи механизм на суппорте при каждой замене колодок. Кроме того, крайне рекомендую время от времени от души тормознуть раз пять-шесть на большой безопасной площадке. К сожалению, несмотря на наличие ремкомплектов, суппорта эти неремонтопригодны, так как разобрать закисший очень трудно. С направляющими же практически ничего не случается.
Вообще, решать проблемы с тормозами в гарантийный период ОД должен за свой счет.
Евгенич писал(а): Странное желание. Да и такой аргумент, как 'вон там, на форуме, сделали по гарантии' - тоже странный.
Ничего странного.
Я лишь попросил сообщить, прошла ли данная услуга у кого-либо как гарантийное обслуживание.
Не думаю, что у меня какой-то особенный автомобиль. У большинства из тех, кому кажется, что появилось биение при торможении, думаю, та же история. Просто ни у кого не проверили на стенде.
По прежнему хочу узнать о таких случаях в реале.
Евгенич писал(а): Да и такой аргумент, как 'вон там, на форуме, сделали по гарантии' - тоже странный.
я в таких случаях говорю сервисмэнам, что не на форуме прочитал, а что писал в Пежо и мне пришел ответ о том, что это гарантийный случай и нужно проехать к ОД. Помогает.
Здравствуйте, Михаил Юрьевич.
Читайте также: