Вибрация вентилятора радиатора рено дастер
Всем доброго!)) На 17т.км тоже появилась вибрация вентилятора отопителя. Снял полностью двигатель. Раскрутил два болта панели. Оттянул, вытащил. Крупного мусора не было, но на лопостях был приличный слой пыли. Продул, поставил на место, пока тишина))) Надо сетку ставить на жабо, иначе такая вибрация постоянно будет возникать. Какой конструктор придумал фильтр поставить после вентилятора.
Димон XXL
Πριν χρόνο
Фильтр нужно загнуть. Ну это пиздец пиздецов ребята
Leonid S.
Πριν 2 χρόνια
я второй раз почистил три дня назад
Спасибо Леонид , полезное видео , ждём новых 😁
Пару раз делал по гарантии, когда она закончилась, стоить эта продувка стала 800₽, сделал все как в ролике- супер результат! Спасибо! Дастер 2016 года
Большое спасибо за видео,дастер 2017 г.в. 1,6л.с.ПОМОГЛО.
Спасибо тебе добрый человек.
Выкладывай, обязательно! Где заправляешься, про шелл что говорят, как запуск в -25, масло какое и через сколько меняешь?сколько прогреваешь перед поездкой зимой?как пластмаски заказывал, есть номера?в бак что дополнительно вливаешь?
В обратную сторону через фильтр продуть , не снимая жабо, получится?
А если наоборот? Из салона продавить воздухом через снятый фильтр?
Дастер 13го года печь только сейчас загудела. Завтра опробую этот способ.
У знакомого была такая фигня. Не с того, ни с сего завибрировала панель при включ печки. Разобрали, нашли там камешки. как они могли там оказаться.
Спасибо за инфо! Леонид ,а вы в Москве живете? Можно ли подъехать к вам и устранить этот дефект? не бесплатно,конечно.
Dino Ciccarelli
Πριν 3 χρόνια
@Leonid S. далековато,спасибо за полезную инфо.
Leonid S.
Πριν 3 χρόνια
я в Самаре проживаю.
Вылаживай, на то и придумали ютюб.Диллеры скоро без работы останутся,ну если каждый будет выкладывать видео.
Спасибо сделал также всё получилось, вибрация пропала.машина Ниссан Террано 2016г.
А я на главный воздухозаборник сетку- фильтр поставил.
У меня тоже была вибрация сейчас он перестал крутить и не могу открутить подушку безопасности пассажирскую рука не влазит чтобы открутить 4 гаечки .
Не поможет многим, там налет пыли плотный, никаким давлением не выбить, а наоборот еще больше разбалансируете. Снимать и чистить щеткой, мыть.
Димон XXL
Πριν 11 μήνες
@Leonid S. Там фильтр никак не замутить перед вентилятором?
Leonid S.
Πριν 11 μήνες
Четыре или пять раз уже чистил - все гуд!) Возможно мне повезло, что ничего не прилипло и не было плотного налета и балансировочные скобки не сдуло с лопаток вентилятора.
Про Дастер всё интересно. Пиши ролики.
Как вовремя я наткнулся на данное видео. Буквально вчера вентилятор на моем дастере (декабрь 2018 года) вентилятор тарахтеть начал. Пошел проводить манипуляции.
Димон XXL
Πριν χρόνο
@Константин Скопинцев до сих пор ебется
Константин Скопинцев
Πριν 2 χρόνια
По уму так и надо ,снимать панель и нормально промывать вентилятор ,потому что то что ты там дул. это пиздец ..всяж пыль в салон пойдет ,хотя для ленивых вполне проканает. Но я к примеру лучше заплачу за снятие панели ,чем буду пыль в салон гнать
Aleksey Kunitsin
Πριν 2 χρόνια
Пылесос поднеси чтоб пыль в в пылесосе а не в салоне оказалась.
Aleksey Kunitsin
Πριν 2 χρόνια
Оч просто подвести шлаг пылесоса к месту куда устанавливается фильтр салона.. для несообразительных. Не абыть включить пылесос.
God Goo
Πριν 3 χρόνια
@Leonid S. Я согласен с тем что не стоит лезть под панель ибо крепление с завода ,и как ни крути по заводскому обратно не воткнуть . После снятия и установки могут быть люфты в защелках и потом скрипы и сверчки. Но опять же смотря какие крепления если это клипсы то смотря как аккуратно ты снимал а если болты то можно и снимать врятли что плохое будет
Leonid S.
Πριν 3 χρόνια
если бы не помогла продувка, так бы и сделал, но если этот способ уже дал результат, то зачем лезть под панель? Так все стоит по заводскому, не скрипит и не болтается. Пыли было много согласен, продул салон так же , протер и все нормально. Воздуховоды то же полезно продувать, ведь как ни крути эта пыль все равно в салоне окажется.
Скажите а сто за магнитола стоит?
Leonid S.
Πριν 3 χρόνια
на али экпресс заказывал, четарех ядерный, оперативки два гига если не ошибаюсь, штука хорошая, но если брать будете, то выбирайте восьмиядерный и оперативки побольше, т к мой тупит, если вместе с навигацией гонять музыку с флэшки (с радио все нормально), про видеоклипы - вообще молчу, в режиме двойного экрана все просто зависает, и сейчас я себе бы выбирал уже не семи , а восьми дюймовый экран
Не помогло тока снятие панели и промывка .дастер 18 года
Скажыте пожалуйста. У меня на ларгусе такаяже хрень. Как быть?
Андрей Гафнер
Πριν χρόνο
На ларгусе точно так-же нужзделать. Да- же сетка перед вентилятором одинаковая, в продаже. Всё один в один.
Евгений Сытов
Πριν χρόνο
@EviL FeN мне вот тоже интересно
EviL FeN
Πριν χρόνο
ну дак что как решили на ларгусе??
дима 96
Πριν 2 χρόνια
И че как на ларгусе решил нет ?
Leonid S.
Πριν 3 χρόνια
ларгус не разбирал, не помогу, но думаю должна быть аналогичная конструкция, одно семейство логан все таки, снимите накладку и все увидите
У меня тоже была вибрация сейчас он перестал крутить и не могу открутить подушку безопасности пассажирскую рука не влазит чтобы открутить 4 гаечки .
goga кривой
Это что за пиздец. Разве возлух на вентилятор поступает не через фильтр?
AheAlex
Мда, ролик ни о чём, проверка после чистки ПРИ СНЯТОМ ФИЛЬТРЕ. В таком режиме конечно никакой вибрации может не быть. Хотелось бы узнать, как было дело когда фильтр обратно поставили.
Димон XXL
Не поможет многим, там налет пыли плотный, никаким давлением не выбить, а наоборот еще больше разбалансируете. Снимать и чистить щеткой, мыть.
Серега Сер е га
У знакомого была такая фигня. Не с того, ни с сего завибрировала панель при включ печки. Разобрали, нашли там камешки. как они могли там оказаться.
Андрей Гафнер
Про Дастер всё интересно. Пиши ролики.
Кот Рыбалкин
А я на главный воздухозаборник сетку- фильтр поставил.
Дима коси
В обратную сторону через фильтр продуть , не снимая жабо, получится?
Евгений Сытов
Спасибо тебе добрый человек.
rusuturist
Сергей Рысин
Дастер 13го года печь только сейчас загудела. Завтра опробую этот способ.
Рустам Соин
Пару раз делал по гарантии, когда она закончилась, стоить эта продувка стала 800₽, сделал все как в ролике- супер результат! Спасибо! Дастер 2016 года
Павел Морозов
Спасибо сделал также всё получилось, вибрация пропала.машина Ниссан Террано 2016г.
Антон Боровков
Всем доброго!))
На 17т.км тоже появилась вибрация вентилятора отопителя. Снял полностью двигатель. Раскрутил два болта панели. Оттянул, вытащил. Крупного мусора не было, но на лопостях был приличный слой пыли. Продул, поставил на место, пока тишина))) Надо сетку ставить на жабо, иначе такая вибрация постоянно будет возникать. Какой конструктор придумал фильтр поставить после вентилятора.
Михаил Сол
Как вовремя я наткнулся на данное видео. Буквально вчера вентилятор на моем дастере (декабрь 2018 года) вентилятор тарахтеть начал. Пошел проводить манипуляции.
Kosta Bravos
Спасибо Леонид , полезное видео , ждём новых 😁
Antonii Bugaev
Огромное спасибо, Леонид! Такую "операцию" провёл на логане, печка шепчет. 👍👍👍👍👍
Работа двигателя внутреннего сгорания с выключенным сцеплением или на нейтральной передаче называется работой в режиме холостого хода. При этом крутящий момент силового агрегата не передается на трансмиссию автомобиля и далее на колеса. Со временем может стать заметной усилившаяся вибрация двигателя на холостых и малых оборотах. В зависимости от типа ДВС количество оборотов на холостом ходу, при которых он функционирует устойчиво, составляет 850 об/мин. Понижение оборотов на холостых ведет к неустойчивому функционированию двигателя, включая вероятность самопроизвольной остановке.
Почему появляются вибрации двигателя на холостых оборотах
В нормальных условиях работы мотора в режиме холостого хода вибрации отсутствуют. В этом режиме не осуществляется передача вращающего момента через КПП на карданный вал, поэтому он должен работать устойчиво и не создавать лишних колебаний. Если у ДВС на холостом ходу или малых оборотах появилась сильная вибрация, убедитесь, что причиной является именно двигатель.
Для этого достаточно выжать педаль сцепления (для отключения мотора от коробки передач). Если при выключении сцепления тряска осталась, это означает, что проблема заключается в двигателе, если нет — то следствием дерганья являются проблемы в сцеплении или коробке передач.
При нормальной работе ДВС допускаются дисбаланс, который не сильно влияет на комфортность управления автомашиной. В зимнее время года двигатель при пуске может вибрировать сильнее. Однако при прогреве (минут через 5-10) уровень тряски возвращается в нормальный режим. При этом рывки, провалы и посторонние звуки при работе мотора должны отсутствовать. Если характер дерганья в режиме холостых оборотов изменился, это свидетельствует об определенных неисправностях в ДВС.
Повышенные вибрации, возникающие от работы двигателя, негативно влияют и на состояние ДВС, и на техническую исправность других деталей и элементов транспортного средства. Поэтому необходимо в короткие сроки диагностировать источник вибраций и устранить его.
Автомеханики выделяют следующие основные факторы, из-за которых повышаются вибрации мотора в режиме ХХ:
1. Износ опор силового агрегата.
2. Нарушение балансировки коленвала, в т.ч. после ремонта.
3. Троение двигателя.
Причина № 1 — Неисправность опорных подушек двигателя
Данные детали автомобиля выполняют две функции:
- Крепят силовую установку к кузову (раме) автомашины;
- Гасят его колебания.
Опоры изготавливаются из специальной резины, которая изнашивается в процессе эксплуатации. Поэтому при появлении трещин, надрывов и т.п. они перестают устранять колебания, которые передаются на кузов и хорошо чувствуются в салоне. В случае, если повреждения имеют только один демпфер, то с большей долей вероятности изношены и другие, только это пока не проявилось. В связи с этим осматривать и менять надо все опоры.
Рассмотрим, как определить, что источником повышенных колебаний является неисправность опор двигателя.
- Проведите визуальный осмотр сайлентблоков мотора. Они не должны иметь крупных трещин, надрывов и отслаиваться от металлических частей.
- Установив подкатной домкрат с резиновой проставкой, приподнимите поочередно двигатель с каждой стороны, где размещена подушка (место подъема должно быть максимально близко к опоре силового агрегата). Наблюдайте за работой двигателя после каждой смены местоположения домкрата. При подъеме двигателя со стороны неисправной подушки сила вибраций, передаваемых на кузов машины снизится.
- Кроме того, диагностику можно провести без использования домкрата. Для этого нужен еще один человек. Открываем капот и раскачиваем автомобиль, резко меняя направленность движения. При этом помощник должен посмотреть угол крена мотора в разные стороны. При исправных подушках силовая установка будет раскачиваться во всех направлениях равномерно и одинаково. Мотор будет крениться больше в сторону неисправной опоры, которую и необходимо заменить.
Причина № 2 — Разбалансировка
Если повышенные колебания появились после проведенного ремонта ДВС, то здесь налицо низкое качество проведенных восстановительных работ. При заводской сборке силовой установки или ее ремонте на качественном автосервисе с демонтажом коленвала перед установкой в обязательном порядке проводится балансировка коленвала в сборе с маховиком и сцеплением. Балансировочные работы проводятся на специальном балансировочном стенде, где фиксируются и устраняются все биения.
Дрожание обязательно усилится, если маховик неоднократно перегревался и впоследствии не подвергался расточке и балансировке. Но и при сильном снижении массы маховика его вес может оказаться ниже инерционного, сглаживающего огрехи в балансировке коленчатого вала и разнице веса элементов ЦПГ. Как результат, наблюдается неустойчивая работа ДВС на холостом ходу.
Некоторые автовладельцы, чтобы снизить стоимость ремонта, удаляют балансирные валы. Это неминуемо ведет к нарушению балансировки, повышению вибраций и нагрузки на коленвал, тем самым снижается ресурс двигателя в целом.
На автомашинах с механической КП сильные колебания на холостом ходу могут быть следствием установки плохого качества сцепления.
Причина № 3 — Троение двигателя
Троение ДВС — это процесс, при котором один и более цилиндров не работают или функционируют с перебоями. Чаще всего это происходит из-за вышедшей из строя свечи зажигания. Проверить данную неисправность можно, если резко нажать на рычаг акселератора. Следствием действия будет прострел в выхлопной системе.
Неопытным водителям сложно заметить неисправность свечи зажигания. Связано это с тем, что свеча редко приходит в неисправность одномоментно. Этот процесс идет по следующей схеме: сначала искра образуется хорошая, затем со временем она слабеет, далее появляются пропуски в искрообразовании и в конце искра не вырабатывается вовсе.
Со временем проблема усиливается, переходя в сильные вибрации, которые могут отдаваться даже на рулевое колесо и будут чувствоваться в салоне машины. Кроме того, при троении наблюдается:
- снижение тягово-мощностных характеристик автомобиля;
- провалы при разгоне;
- дерганье автомашины при движении в горку.
Для определения неисправной свечи необходимо на заведенном двигателе попеременно снимать со свечи высоковольтные провода. При отключении рабочей свечи мотор резко теряет обороты и может заглохнуть. Если свеча не рабочая, то при ее отключении характер работы силовой установки не изменится.
Еще одним способом является выкручивания свечи из головки блока и ее осмотр. На ней не должно быть трещин, нагара, следов масла и она должна быть сухой. Если свеча не рабочая, то электрод мокрый, так как она будет омываться топливной смесью, которая не воспламеняется из-за отсутствия искры.
Многочисленные и периодические пропуски говорят о проблемах в нескольких цилиндрах.
Кроме неисправных свечей зажигания троение двигателя может происходить и из-за:
- перебоев в подаче топлива;
- неправильно выставленных меток ГРМ;
- низкого качества топливной смеси;
- прогорания клапана;
- неисправности высоковольтных проводов;
- ошибок ЭБУ;
- неисправности катушки зажигания.
Ещё кое-что полезное для Вас:
- Почему машина на холодный двигатель плохо заводится?
- Почему автомобиль дергается при движении?
- Инструкция по регулировка клапанов Рено Логан по меткам
Видео: Форд Фокус 2 Промывка форсунок / Вибрация на холостых
По каким причинам ещё мотор может вибрировать на холостых оборотах
Рассмотрим причины, когда мотор функционирует в штатном режиме и подушки ДВС исправны, но колебания кузова все равно ощущаются.
- Источником может быть и ДВС, и навесные узлы или детали, контактирующие с кузовом. Поэтому нужно изучить подкапотное пространство и провести диагностику снизу. Более удобным для этого будет использование смотровой ямы, эстакады или подъемника.
- Неисправность балансировочных валов также может являться причиной усиления вибраций. Их устанавливают на некоторые силовые установки, которые склонны к высоким колебаниям, для снижения подергивания и установления баланса.
- Частой причиной вибраций выступает низкое качество топлива и степень загрязнения топливной системы. Неправильная работа двигателя проявляется при попадании в бензин воды. Такое подергивание сопровождается заметным снижением тяговых характеристик и увеличением расхода топлива. Проблема устраняется чисткой топливной системы и полной заменой горючего.
- Загрязнение воздушного и топливного фильтра негативно сказывается на качестве горючей смеси, что приводит к неправильному смесеобразованию и нестабильной работе мотора.
- Проверяем исправность элементов системы зажигания (свечи, провода, катушка, в том числе угол опережения).
- Повышенная нагрузка на генератор автомобиля вызывает увеличение силы вибраций. Например, одномоментное включение обогрева элементов кузова и салона, климатической установки и др. на автомашинах с малосильным силовым агрегатом ведет к повышению силы подергиваний. При повышении оборотов ДВС колебания снижаются или пропадают. Кроме того, дрожание на холостых оборотах могут вызвать проблемы с генератором, который не выдает объем необходимого тока.
- Значительные колебания, отдающиеся на кузов, возникают по причине неисправности КПП, при этом тип коробки (автоматическая, механическая, роботизированная) не имеет значения. Причины могут заключаться в элементах трансмиссии (сцепление, карданный вал).
Вибрации у дизельных моторов
Кроме основных факторов, усиление колебаний на холостом ходу у дизельных агрегатов обусловливается неисправностями в других частях конструкции автомашины. Стабильное функционирование данных ДВС сильно зависит от состояния деталей и узлов топливо обеспечивающей системы, например, от степени их загрязненности. Загрязнение происходит из-за частиц и примесей (в т.ч. воды) из топлива и воздуха в элементы топливной системы из-за плохой фильтрации.
Виновником усиления колебаний может стать неисправность узлов топливоподающей системы и в первую очередь ТНВД.
Если вибрирование ощущается в первое время после пуска холодного ДВС, а после прогрева пропадают, то неисправна свеча накаливания. Помимо этого, не стоит исключать из перечня причин и исправность мотора — наличие соответствующего нормативам уровня компрессии.
Данным способом у меня получилось убрать дикую вибрацию вентилятора печки на рено Дастер 2016 года выпуска.
Комментарии к теме Электросхема вентилятора охлаждения Renault Duster
Ребят привет. Может вы подскажете на что еще можно обратить внимание. Рено меган 2 плохо заводилась по утрам поехал на диагностику сказали датчик распредвала поменял (поставил оригинал) после этого заводится стала хорошо но появилась другая проблема после 5-10 секунд работы обороты понемногу падают и машина глохнет. Но если чуть дать газа в тот момент когда начинает глохнуть все впорядке машина работет. если не трудно подскажите что делать?
Привет всем. Может кто подскажет. У меня Рено Логан (стапвей) без автозапуска с ключа,ключь с двумя кнопками,то есть открыть и закрыть Вопрос: можно ли приобрести ключь с тремя кнопками и перепрограммировать под автозапуск? Всем за ранее спасибо.
здравствуйте. у меня лочетти после переключение передачи,как нажимаешь на педаль газа пару раз дёргается и потом разгоняется. либо когда едишь на малых оборотах едет через рывьки.
Читайте также: