Вибрация руля на скорости ситроен с4
Вот оно как бывает. На днях стало бить руль на 80 км/ч. Сегодня приехал до корефана, который балансировал буквально при переходе на летнюю. Все грузики на месте. Оба передних перебалансировали. До 180 км/ч ни одно не вибрануло. Вот тебе и раз.
по прямой нормуль на скорости ,а чуть в право руль,либо поворотик либо к обочене при перестроении да и просто чуть тронешь жуткая вибрация,биение сильное по рулевому колесу в лево када все норм.Из за шаровой можт?рулев. наконечн.?Диски торм.?
selsovet
Массовую диагностику подвески. Опорный сайлент стабилизатора к лонжерону, раздолбанная верхняя чашка пружины под опорным подшипником, убитый подшипник ступицы, и это только первое, что пришло в голову:)
У меня похожее было при убитой Фхлам шаровой - на скорости затяжной поворот, руль немного поворачиваешь и начинается афигительная вибрация, поворачиваешь руль чуть сильнее и вибрация пропадала. Так затяжные повороты вилянием и проходил.
У меня небольшое биение на 60-80 км/час, подозрение на небольшую выработку в рейке, когда колеса в положении прямо.
У меня на 95+ тоже до вчерашнего дня симптомы были как у MrIngwar и ещё при небольшом торможении люфтило, думал тоже рейка, а оказалось передний сайленблок рычага правого.Вчера вечером заменил, цена вопроса 245руб. и 1,5 часа.С утра приятно удивлён, а мне казалось что они вечные ну или время пришло.Сегодня с левой стороны заменю.Да и из-за этого наконечнику кранты (заменён)хотя прошёл 3000км.
В общем насоветовали много, а забыли о главном, переднем подшипнике. Поднимай колесо и проверь люфт подшипников. если есть хоть маленький все будет бить
Я бы ещё по поводу подшипников высказался. Люфт может и не чувствоваться, но будет бить. Кроме этого, на 100% уверен, что если зажать любую ступицу, проездившую достаточное кол-во лет и км, в патрон токарного станка, то будет биение по фланцу тормозного диска. Этих устриц наелся вдоволь.
Всем спасибо,особенно gricha .Сегодня произвел замену 2 шаровых рычагов,убиты были вхлам,сам штырек с резьбой болтался как х. в бочке,и вверх-вниз,примерно на 1см,еще бы чутка и его бы вырвало нахрен.И докучи 2рул. наконечника и левая руль тяга которым была пи.
ПОжалуюсь и я о наболевшем. Несколько лет уже мучаюсь с такой неприятностью- дрожит руль. на ходу от 60 и усиливается, при торможении также усиливается. Не скажу что критично но неприятно. Сайлентблоки, толмозные диски, рейка, наконечники- менялось всё кроме шаровых (на ощупь живые). за 2 года болтанка усилилась, несмотря на то что пол подвески поменяно. Колёса менял,из наблюдений: R15 (балансированные- дрожит) , R16 (летний комплект от мерседеса, заведомо хороший)- дрожит не удержать, R14(старая зимняя резина на квадратной штамповке)- долбит, но намного меньше. Неужели шаровые?
однажды была похожая ситуация,шаровую проверял в плане вверх-вниз,а оказалось вдоль рычага совсе чуть,но ощущение было колесо оторвётся
-я могу прожить 100 лет ,или завтра меня может сбить автобус.Вот поэтому я не планирую больше, чем на 4 секунды вперед.
Либо отверстие в рычаге куда вставляется палец шаровой.На жабах вообще это очень часто,на первых если честно не встречал.
Спасибо, подбодрили, буду менять, надеясь что пройдёт. Да, ступичные тоже менял. старые были без люфтов, но с высохшей смазкой.
А как на счет железа кузова в общем и целом?
Стоит у меня ,самый мой первый, на разбор.Дак началось нет-нет да затресет(не подецки).Потом раз и пройдет,дальше все чаще и чаще.
Подвеска в идеале.
Были подозрения на железо,но как-то все руки не доходили,т.к. поехал на других авто.А по зиме снимал фары с бампером и обнаружил,что даже передние крылья в районе поворотников отвалились(проржавели).Что там дальше один бог пока знает.
Кто сейчас на конференции
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Time : 0.364s | 20 Queries | GZIP : On
Вибрация при движении Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Вибрация при разгоне. Вибрация при торможении. Биение руля при торможении. Биение руля при движении. Сильно трясет руль
Навигатор темы
Биение руля при движении Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007.
Сильно трясет руль Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007.
Вибрация при движении Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007.
Вибрация при торможении Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 с радиусом колес R18 и выше на скоростях от 80 до 120 км/ч возможно биение колес как при движении так и при торможении.
Если биение и вибрация или раскачка кузова идет при прямолинейном движении, то причиной (как правило) является наличие на внутренней полке колесного диска грязи/снега/льда. Необходимо заехать на мойку и промыть колесные диски изнутри. На штатных дисках R18 Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 очень чувствительны к наличию биения/вибрации при налипшей грязи/снега.
Если биение и вибрация идет при торможении, то как правило причиной является кривизна или износ тормозных дисков или износ тормозных колодок.
Если после мойки дисков колес изнутри биение руля/вибрация кузова не прекратились и вы уверены что диски чистые, причинами дисбаланса могут быть:
- нарушение баллансировки колес
- "кривые" колесные диски (осевое/радиальное биение)
- нет проставочного центрального кольца на литом колесном диске (если диски не штатные)
- заклинившие тормозные суппорта
- износ тормозных дисков
- износ подшипников
- износ ступицы
- износ рулевых наконечников
- износ опор крепления ДВС и узлов трансмиссии
- износ ШРУС или приводов колес
- карданный вал (крестовина и подвесной подшипник)
- проскальзование ремня вариатора
- износ редуктора заднего моста
- износ электромуфты/подклинивание электромуфты
Всем привет.
Есть очень давняя и неприятная проблема. А именно мелкая неприятная вибрация на скорости. Появляется в диапазоне 115-130 км/ч. До и после ее нет.
При торможении на этих же скоростях и на других вибрации в руль вроде нет (или не замечаю).
Вибрация типа мелкого подергивания руля влево-вправо.
Балансировка колес сделана, мало чем влияет на это.
Вроде как заметил, что если нет вибрации, а потом например я что либо делаю с передней подвеской, например меняю колодки, или снимал ступицу для замены подшипника - вибрация появляется.
Что это может быть? Куда копать, на что грешить?
Прошу помощи и дельных советов.
Тормозные диски.Может.Тоже голову ломал пока не проточил без сьема.Все прошло.
Вывесь одну сторону ,подложи под рычаг чурбачек ,вруби скорость и смотри биение.
Тормозные диски.Может.Тоже голову ломал пока не проточил без сьема.Все прошло.
Вывесь одну сторону ,подложи под рычаг чурбачек ,вруби скорость и смотри биение.
похоже на неплотное прилегание диска тормозного к ступице.
проблему решаю что не тупо затягиваю гайку, а все 4 гайки по чуть чуть. чтобы равномерно на все 4 шпильки прижимался диск. потом покручу колеса, если гдето шуршит , то смотрю, внутренняя сторона или наружная ,если что то противоположную гайку ослабляю, зависит от того об какую колодку трет. таким образом устраняется поперечное биение, а продольное биение уже зависит от того что диск тормозной не центруеца нормльно на диске.
отверстие на тормозном диске излишне больше чем посадочное место сутпицы.
поэтому на шиномантаже и так далее, только если я ставлю колеса то вибрации нет, если "мастера" то я даже ехать не могу. начинается ппц.
Постоянная вибрация в руль+после 90 км\ч биение+еще проблемы
Модератор: pegonak
Постоянная вибрация в руль+после 90 км\ч биение+еще проблемы
KonstantynSH 16 фев 2012, 10:51
Помогите, уже заманался.
Проблема.Начина от 30-40 км\ч идет сильная вибрация в руль.После 80-90 км\ч идет вибрация+руль начинает бить.Даже педалью газа чувствую что что-то дергается.И такое чувство что с правой стороны расколбас больше. Балансировка в полном порядке.Диски+резина в порядке+грязи нет с внутренней стороны.Давление в норме.При торможении руль не бьет, только при езде.
Еще.При движении вибрации в кузов, в сидушку водительскую отдает хорошо, и я как будто на лошадке скакаю слегка подпрыгивая постоянно+ машину слегка водит на дороге в стороны, приходится подруливать постоянно.Еще при торможении плавном, когда уже почти затормозил машинку как будто подкачивает горизонтально, больше с правой стороны. +когда на не прогретой стою, с утра например, врубаю Драйв на сидухе очень чувствительная вибрация.
П.С. ничего не стучит, не скрипит.Это все происходит на идеально ровной дороге.
Пыж 308, автомат.Прошла 6000 км.
Что это все может быть?спасибо!
Помимо ходовой, рулевой, еще коробку смотреть?
В Илту на сервис записался, пускай мучаются.
KonstantynSH Ученик Пол: Страна:
Читайте также: