Вибрация рено лагуна 2

Обновлено: 12.05.2025

Renault Laguna 2 1.9dci 2001 гул на низких оборотах

Предыстория:
Приобрёл этим летом данное авто за недорого в идеальном внешнем, но далёком от идеального техническом состоянии. При троганьи с места авто глох, пока не раскрутишь турбину и двиг до 2000 (устранено "заглушением" клапана EGR). Слегка плавали обороты и неслегка трясло двигатель на холостых так, что отдавалось на рычаг мкпп и руль (устранено доливкой в бензобак мягкой промывки форсунок). После промывки включал обратно клапан егр и проблемы с троганьем уже небыло, но чтоб и не повторялось снова, егр таки выключил обратно.
Машине идёт 18ый год и 300я тысяча км, в 2013ом прошлый владелец поменял двиг на контрактный и проехал с тех пор 40 тыщ км. Либо параллельно с движком, либо после, была меняна ещё и турбина (точные данные по времени и истории установленной турбы неизвестны, но скорее всего либо контракт, либо восстановленный контракт, хотя, судя по тому, что разбитую фару он менял на новую и егр тоже менял, а не чистил, то и турба могла быть с новья, так что тут хз).
Поменял масло в коробке и двигателе, тормозуху, антифриз не менял, т.к. печка жарит, а свежезаправленный кондей морозит, в планах поменять жижу гура.

Проблема:
Когда авто только купил, то при стоянке на холостых, если приоткрыть окно или дверь, то в салоне стоит страшный гул, что уши закладывает и голова болит, при закрытых окнах и вне машины (буквально если даже голову из арки высунуть) такого ужаса нет. После глушения егр и промывки форс ситуация такая: на холостых гула меньше, но если открыть дверь, то по прежнему закладывает уши, при движении на оборотах 1100..1500 в салоне стоит гул такой, что ни магнитолы, ни мыслей не слышно, (при разгоне на 1ой, при езде на ней же по дворовым территориям, при проезде переходных переходов/поворотов на второй, при торможении на любой передаче именно в этом диапазоне оборотов) далее 1500 в салоне снова комфорт и уют, стандартные звуки мотора и внешнего мира, но двери на ходу открывать не пытался.
Обороты хх держатся примерно на 900, имхо, великовато, ближе к весне и теплу буду думать над регулировкой.

Вопрос:
Куда смотреть?
-Турба стоит на холостых, вибрирует на низких, а на рабочих поджимается давлением масла на подшипники скольжения и нормально крутится?
-Егр не закрывается полностью и впуск резонирует на выпуск (слабо верится, конечно, при утечке воздуха дым бы чернил, но он равномерно серый, а в тепло и на прогретом движке его совсем не видно, а вот до глушения и промывки он таки чернил, особенно на разгоне)?
-Где-то прогорел выхлоп, на хх спокойно подсекае-подсвистывает, потом бубнит давлением, а на рабочих пролетает мимо снова слегка посвистывая, а штатная шумка режет свист, но не справляется с низкими частотами, плюс резонанс кузова (стоя рядом с заведённой машиной слышно посвистывание, в салоне нет, на первой при оборотах выше 1500 даже пешеходы, идущие по дороге в неположенном месте ничего не слышат, пока скорость-обороты не упадут)? Кстати, предыдущий владелец что-то говорил про гофру, оно так может?
-Промывка не сработала на 100% и форсунки вместо обратки льют в горшки? (Опять же дым не чернит, двиг работает ровно и ни на холостых, ни под нагрузкой не трясётся, как было бы если бы форсы лили по разному, как было до промывки, но расход, зараза 10..12 на сотню по городу при среднем пробеге 5 км за раз и средней по бортовому в 16 км/ч. Опять же после покупки, ещё с егр и засранными форсами, при перегоне на 100 км до дома расход был 5 л/100 км с проездом деревень и 86км/ч на 5ой из 6 по трассе (при больших скоростях колёса уже прыгали от дисбаланса))

Кто что посоветует?
И не судите строго - это мой второй авто и первый дизель))

Прошу прощения у модератора, только сейчас заметил, что не в тот раздел запостил тему.. можно её в дизеля переместить? Спасибо!

А ЭТО НОРМАЛЬНО НОВЫЙ САЛЬНИК ЗАКОЛАЧИВАТЬ ТУДА А НЕ СПЕЦ ИНСТРУМЕНТОМ (ОПРАВКАМИ) УСТАНОВИТЬ? ИЛИ РАЗНИЦЫ АБСОЛЮТНО НЕТ?

Я отсоединил вертолёт и старался включить передачи вручную все равно машина не едет а мотор глохнет только включается задняя передача подскажите пожалуйста что можно сделать

Мне приятель сказал с рулём на laguna 2 пока все нормально! там даже руль крутить и поддомкрачивать не надо, просто открутил от коробки и вытаскивай. откручивать проще длинным воротком со стороны колеса.

Периодические геморрои с рулём куда ни шло )) самые доходчивые видео и вразумительная речь, по ним сам менял части авто, спасибо

заехал в сервис, они говорят ступицу менять в любом случае. это развод или нежелание возиться со снятием обоймы?

Тоже так хочу сделать. Наконечники купил, осталось шпильки найти или заказывать у токаря. Дружище, не помнишь случайно длину шпилек?

Надо быть полным дебилом чтоб ножом отковыривать гранату с коробки.Ты б еще вилку взял и потом удивлялся почему сальник течет.Упираешь монтажкой в болт крепления и одним резким ударом вышибаешь ее.Идиот.

У моего приятеля и без руля на laguna 2 полно чего навернулось )) во спасибо молодец то что нужно все ясно и понятно без всякой воды. однозначно лайк. все бы так снимали.

Здравствуйте уважаемый мастер,позвольте вопрос я так понимаю в оригинале необходимо производить замену шаровой вместе с рычагом(по заводу)в связи с этим вопрос,насколько хватит рычага для последуюших запресовках,вдал ьнейшем наверно разболтается окружность и придется наверное подваривать шаровую я не прав? О руле куча информации в интернете ))

Здраствуйте у меня 4 скорость выкидывает не держить сможете снять видео как делать ее или скиньте на ватсап

снять старый сальник-посмотреть наличие сжим.кольца,пока есть доступ-протянуть болты крышки маслонасоса,возмо жно оттуда течь. новый сальник внутри обязательно смазать..

Всем привет ! Господа , приобрёл себе Renault Laguna 2 2.0 MT 2006 г.в. , и столкнулся со следующей проблемой : на холостых стрелка тахометра скачет от 800 до 1000 оборотов , трясется двигатель , вибрация от этого по всему кузову , при движении на оборотах меньше 2500 сильно не хватает мощности и машина вибрирует также , как и на холостых , после 2500 оборотов машина едет лучше , но все равно что-то не то . Если кто-то сталкивался с аналогичной болячкой , то , пожалуйста , подскажите , что это может быть , дабы я мог упомянуть об этом в сервисе . Буду крайне признателен за помощь , все откликнувшиеся получат огромный плюс к карме . Машинка первая в жизни , уж очень хочется её холить и лелеять , но тут она меня, прям ,огорчила .
P.S. И да я знаю , что это не автомобильный форум , но слышал , что тут помогают всем ^^

Имею другую машину, но:
1. Проверить высоковольтные провода
2. Проверить свечи

Если все нормально - ехать на диагностику. Инжектор вещь сложная, выявить причину не видя его вряд ли возможно. Был бы карбюратор, было бы проще в этом плане.

капиталка))) а если серьёзно, то - диагностика. Либо фото автомобиля, по фото лучше определяется неисправность))

у меня такое было на мегане 2, там, как и у многих рено, была проблема с катушками зажигания. Попробуй на заведенной машине отключать высоковольтные провода от свечей, если при отключении провода ничего не изменится - значит этот цилиндр(и катушка соответственно) не работал. И так далее.

у меня была такая проблема, но, у меня тойота суксид. Прочистил клапан VVT-I, заменил топливный, воздушный фильтра, и удалил катализатор из выхлопной трубы.

От каждой свечи по очереди отсоединяй провода, звук должен изменять при отсоединении,. Если отсоединил и ничего не изменилось- то пизда свече или катушке. На днях у меня катушка загнулась

Завтра - к мотористу , сегодня - отдыхать . И может мне кто нибудь ответить : за что минусуют мой топик ?

Сосед-дебил.

В квартире не живу. Появляюсь раз в неделю цветы полить, иногда ночевать остаюсь. Вчера вечером приехал, захожу и чувствую вонь. Запах из холодильника, который перестал работать, содержимое морозилки стухло. Понимаю, что в половине квартиры нет электричества. (квартира "двушка"- брежневка, панельная). Его нет в розетках на кухне(свет в кухне есть), в ванной, и в одной комнате. Начинаю выяснять какого хера такой "подарок" на НГ. Оказалось, что перебит кабель идущий от подьездного щитка в квартиру.
До двух часов ночи отмываю холодильник. Закончил, не помню зачем открыл шкаф-купе в коридоре и увидел это. Сосед прохуярил смежную стену насквозь и ничтоже сумняшеся воткнул свой электрический щит. Долбоеб. Сейчас проснулся и собираюсь его навестить, предложу добровольно убрать щиток и восстановить стену. В успехе не уверен, ибо есть предположение в неадекватности гражданина-соседа. Откажется - управляющая компания, акт оценки ущерба, претензия, суд. Не такого начала года я ожидал. ))

Когда школа просит скинуться на охрану, первый вопрос, который должны задать родители - а как это будет проведено юридически? Школа это организация, охранная фирма тоже организация, между ними заключается договор, который оплачивается из бюджета школы. Так вот, каким таким магическим образом деньги, которые собрали родители, должны попасть внутрь этой схемы так, чтобы дебит с кредитом сошёлся у бухгалтерии? Ответ может быть только один: все собранные деньги уходят кому-то в карман.

Почему история Терминатора не случилась бы в России

Действительно

Кажется, она познала, каково это - быть парнем

Рождественское

Водные процедуры

Уверуйте

С легким паром.

Опаньки

Про сатиру и политкорректность

Бумажный фонарик

Не ты, так тебя.

Знакомый сегодня рассказал. Далее с его слов.

Еду значит по делам в одно место, особо не тороплюсь поэтому не гоню. Дорога узкая, по обочинам высокие отвалы снега и сразу деревья. Вижу навстречу несется машина, скорость под сотню, и ррраззз, её резко заносит и у неё начинается вихляние по всей дороге. Причем это происходит метров за сто впереди, и я понимаю, что избежать столкновения вероятнее всего не удастся. В какой-то момент при начале его очередного заноса в сторону от меня, даю резко по газам и чудом всё-таки пролетаю мимо этого гонщика, руки и ноги сработали сами, без участия головы. Гляжу в зеркало, его выносит на мою полосу и со всей дури выкидывает на боковой отвал. Взрыв снега и машина исчезает. Всё происшедшее заняло буквально несколько секунд.

Навстречу проезжает ещё одна машина. Разворачиваюсь и подъезжаю к месту где его выкинуло. Машина ушла с дороги полностью. По самую крышу зарылась в снег, но не перевернулась и влезла аккурат между двух деревьев. Подлез к водительской двери, вижу возится, значит живой, не убился. Снега по стекло, дверь не открыть, стучу в окошко, он открывает… Еббическая сила, бухой в сраку, еле языком шевелит, пытаясь что-то промычать. Сзади подходит водила из второй встречной машины, - Братан ты живой, давай друганам звони быстрее чтобы выдернули пока менты не приехали, пиздец же иначе тебе будет. Я молча вылез на дорогу и пошел к машине.

Я понимаю, что можно не справится с управлением, в машине может резко что-то сломаться или выскочит на дорогу дурная бабка, но пьяных за рулём я не понимаю. Поэтому достал телефон и позвонил в ГИБДД, описал ситуацию, место и машину.

Обратно ехал через 15 минут, на том месте стояла полицейская машина, но улетевшей машины уже не было, видимо первыми успели друганы.

О звонке в полицию не жалею, ибо таких пидарасов надо лишать прав пожизненно, пока они никого не убили.

С целью проведения плановой диагностики в наш сервисный центр обратился владелец автомобиля Рено Лагуна второго поколения. В листе-наряде указана общая профилактика и диагностика системы управления. У владельца предположения на неисправность рулевой рейки. Первичные признаки: стук при передвижении, закусывание при выворотах в стороны.

Учитывая то, что признаки характерны и для ряда иных агрегатов, мастера СТО изначально проведут полный визуальный осмотр. Так как показания владельцев порой не объективны, и они могут путать одни признаки с другими.

Кратко о модели: в середине 2000 годов во Франции представили второе обновление Рено Лагуна. Модель позиционирует в вариациях кузова седан и универсал. Широкий ассортимент продукции, комфортность в процессе управления, низкое потребление топлива — всё это сделало автомобиль популярным и востребованным в странах Еврозоны. Однако на территории СНГ он не прижился.

В целом это типичный автомобиль семейного типа для ежедневных поездок на работу, выезда за город по выходным с целью активного времяпровождения. Идеальное решение, как для семьи, так и для молодой семейной пары. Главная особенность моделей Лагуна заключается в том, что кузов имеет высокие показатели прочности и стойкости к коррозии. Средний срок эксплуатации равен 10 годам, что намного больше, нежели у иных марок и моделей.

Строение рулевой системы

Рулевая рейка представлена в классическом виде – гидравлический тип. Средний срок эксплуатации составляет порядка 80 000 км, в зависимости от соблюдения основных условий эксплуатации. Основные узлы:

корпус;
осевой вал;
зубчатый механизм;
наконечники тяг;
опорные подшипники;
прижимная пружина;
сальники, уплотнители;
пыльники, хомуты;
приводы подачи гидравлики в систему.

Основные признаки неисправности

наличие маслянистых пятен на корпусе рейки, что указывает на разгерметизацию и утечку смазки;
стук в процессе езды по неровностям;
закусывание рулевого колеса при выворотах руля из стороны в сторону;
биение и вибрации в процессе управления.

Важно! Вышеперечисленные признаки наиболее характерны и присутствуют всегда, независимо от марки и модели технического средства. Основываясь на них, владелец всегда сможет оперативно выявить неисправность и спланировать посещение СТО для проведения диагностики. Затягивать с проведением ремонтных работ не следует. Развитие поломки приводит к нежелательным последствиям. Повышается степень критичности, повреждаются иные агрегаты.

Характерные поломки механизма

Длительность срока эксплуатации технического средства, вследствие чего все детали получили сильный износ и больше не могут выполнять свои функции.
Низкий уровень гидравлической основы внутри системы, детали не омываются полноценно, повышается температура, сила трения, коэффициент износа.
Брак при изготовлении на производстве, нарушение технологии изготовления.
Некачественное проведение предыдущего ремонта.
Установка низкокачественных деталей.

В зависимости от индивидуальных особенностей автомобиля, стиля и манеры управления техническим средством, перечень причин может быть увеличен, однако шаблон останется неизменным.

Как происходит диагностика на СТО

Важно! Владелец также может провести самостоятельную диагностику технического средства, однако это не гарантирует объективность и полноту информации. При отсутствии надлежащего опыта высока вероятность некачественного осмотра. Чтобы избежать подобного в последующем, рекомендовано проводить профилактику только в сертифицированных центрах.

После помещения автомобиля в периметр ремонтной зоны СТО мастер приступает к проведению осмотра. Процедура начинается со стороны салона, проверяется целостность рулевого колеса, отсутствие явных дефектов, повреждений, закусывания. Если претензий нет, то мастер перемещается для осмотра в периметр моторного отсека.

Для практичности проведения профилактики рекомендовано использовать электрический или гидравлический подъёмный механизмы для обеспечения доступа к нижней части рулевой рейки. Используя конструкцию автомобиля, в области передней оси имеется свободное пространство – окно, через которое можно проводить различного рода манипуляции.

Осмотрев рейку, провернув колёса, наконечники, мастер высказывает заключение об общем техническом состоянии автомобиля. Основываясь на результатах проверки, можно выбирать последующие шаги.

Важно! В процессе диагностики нужно уделить особое внимание наличию люфта осевого вала. В исправном состоянии его практически не должно быть. Излишний свободный ход будет свидетельствовать об износе уплотнительной втулке, необходимости проведения ТО.

Ремонт рулевой рейки Рено Лагуна 2: особенности процесса

Аналогично процедуре проведения диагностики, ремонт рулевой рейки Лагуна 2 начинается с демонтажа со стороны салона автомобиля. Отвинчиваются соединения на стыке осевого вала и рулевой колонки. После чего мастер переходит в моторный отсек:

Техническое средство готовится к сдаче заказчику, при условии полного отсутствия иных поломок и заданий его диагностику в листе-заказе.