Вибрация печка рено логан 2
Друзья если у вас перестал дуть воздух из печки или вобще не включается печка на Рено Логан, Лада Ларгус, Дачия Логан, .
Загудел моторчик отопителя появилась сильная вибрация на второй и третьей передачи. Ремонт получился подробный .
Треск, писк и слабая работа вентилятора печки Рено Логан 2, причины и их устранение. Разбор мотора отопителя печки, .
Данным способом у меня получилось убрать дикую вибрацию вентилятора печки на рено Дастер 2016 года выпуска, без .
Группа помощи, грамотного подбора и продажи новых и б/у запчастей для владельцев а/м Рено renault_43 .
Всем привет! Последнее время стала усиливаться вибрация от вентилятора печки. На 5 скорости вибрация ощущается по .
Здравствуйте сегодня как и обещал я ездил в рено гараж в кошельке для снятия моторчика печки для того чтобы почистить .
Но без печки сейчас прохладненько. Надо что-то решать для начала будем снимать. Ну что Господа снял я печку вот уже .
Почему же печка плохо греет на Рено Логане Сандеро ,Лада Ларгус, Ниссан Альмера G15, можно узнать из этого видео.
Выбираем электродвигатель отопителя
Для версий с кондиционером используется печка с широким разъёмом
На версии, не оснащённые кондиционером, устанавливают печки с узким разъёмом
Признаки неисправности моторчика печки
Печка свистит
Одним из признаков поломки мотора отопителя является свист, доносящийся из-за центральной консоли при включении печки. Печка начинает свистеть, если выходит из строя подшипник её моторчика, а также при появлении люфта вала электромотора, который, в свою очередь, появляется от недостатка смазки. Многие автолюбители пытаются устранить эту проблему, не прибегая к замене механизма. Однако после смазки проходит несколько месяцев, и печка снова начинает шуметь. Поэтому при появлении свиста моторчик отопителя лучше заменить.
Видео: так звучит свист печки
Печка заедает
Износ щеток моторчика приводит к заеданию и выходу из строя печки
Печка слабо дует
Эту неисправность автовладельцы замечают не сразу. Обычно доходит до того, что в четвёртом режиме печка работает слабее, чем во втором до поломки. Низкая интенсивность подачи воздуха может означать как поломку электродвигателя, так и засорение салонного фильтра.
Печка не работает
С этим симптомом все понятно. Водитель поворачивает переключатель, а печка не издаёт ни звука. Однако не стоит сразу ехать в магазин за новым мотором отопителя. Как и предыдущая неисправность, невозможность включить печку может быть связана с другими причинами.
Убедимся, что неисправность именно в моторчике
Предохранитель
Предохранитель системы отопления вы найдёте в правой части блока
Проводка и разъёмы
Проблемы с проводкой также могут стать причиной неисправности печки. В первую очередь стоит проверить соединения в районе моторчика. Если вы обнаружили, что штекер вставлен не до конца, исправьте это. И также проверьте целостность проводов. Если с проводкой и соединениями все в порядке, а печка по-прежнему не включается, стоит перейти к проверке самого моторчика, а также переключателя режимов печки, который находится на центральной консоли.
Прежде чем прощупывать проводку и разъёмы, автомобиль следует обесточить из соображений безопасности.
Проверьте, плотно ли вставлен штекер в разъём питания мотора печки
Салонный фильтр
Если печка слабо дует, дело необязательно в моторчике. Вполне возможно, что на вашем автомобиле засорился салонный фильтр. Менять его стоит каждые 15–20 тысяч километров.
Меняем электромотор печки своими руками
Вы проверили предохранитель, проводку и салонный фильтр и убедились, что все в порядке, но неисправность никуда не делась. Вероятно, дело именно в моторчике печки. Демонтируйте его и проверьте в рабочем ли он состоянии. Для работы вам понадобятся следующие инструменты:
- набор головок TORX;
- плоская отвёртка.
Извлеките электродвигатель печки, следуя инструкции.
-
Подденьте уплотнитель дверного проёма со стороны переднего пассажира и снимите его.
Извлекать уплотнитель можно не полностью, а только в передней и верхней части проёма
Обшивка передней стойки держится на металлических фиксаторах
Открутить винт можно головкой TORX t20
Открывать заглушку следует аккуратно
Моторчик печки располагается по соседству с салонным фильтром
После демонтажа электродвигателя отопителя следует проверить его исправность, подключив через провод к аккумулятору. Если он заработает, стоит присмотреться к блоку переключателя режима печки, находящемуся на центральной консоли. Если же моторчик не функционирует, установите новый.
Для многих автолюбителей машина — второй дом, а дома должно быть тепло и уютно. Позаботьтесь о рабочем состоянии печки вашего авто до наступления холодов, и зимой ваши поездки будут приятнее. Удачи на дорогах!
Всем доброго времени суток! Поскольку зима все ближе, уже пора подумать о подготовке своего транспортного средства к эксплуатации в режиме холода. Причем водителю и его пассажирам должно быть тепло в этот период. За соответствующую функцию отвечает печка.
Как вы уже поняли, говорить мы будем о том, почему плохо греет печка Рено Логан. Сам по себе Логан смело можно отнести к надежным и долговечным машинам. Во многом это обусловлено простотой конструкции.
Логаны доступы в 1 и 2 поколении. Но проблема, когда печка стала плохо работать и не греть, актуальна как для моделей 2007 и 2009 года, так и для автомобилей образца 2015 или даже 2018 года. На новых, только недавно купленных авто подобные проблемы вряд ли происходят часто. Это прерогатива Логанов, которые эксплуатируются уже достаточно долго.
Здесь не будет иметь принципиального значения факт технических особенностей модели. Печка еле дует и на 8 кл версиях, на Логанах с двигателем на 16 клапанов. Если у вас под капотом мотор объемом 1.4 или 1.6 литра, приготовьтесь к тому, что отопитель может выйти из строя. А почему это происходит и как бороться с такими проблемами, будем разбираться.
Причины неисправностей в системе отопления
Когда в машине стало холодно, хотя печка находится в активном режиме, паниковать не стоит. Это вполне обыденная ситуация, которая происходит везде и со всеми. Нужно принять тот факт, что отопление накрылось.
Единственно правильным решением в такой ситуации является поиск причины. Всего есть несколько вариантов, почему печка вдруг стала плохо работать, либо не греть салон вовсе. Но преимущество Логана в его простоте. Машина не оснащена сложной и множественной электроникой, где можно запутаться даже бывалому автомастеру. Конструкция достаточно стандартная, бюджетная, что не мешает Рено быть надежным и долговечным автомобилем. Печка — это одно из немногочисленных слабых мест модели. Но даже когда она плохо греет, есть ряд решений для сложившейся ситуации.
Делать поспешные выводы и ставить самые страшные диагнозы не рекомендуется. Да, есть некоторые неисправности, устранить которые будет довольно проблематично и относительно затратно в финансовом плане.
Но в основном на устранение поломок требуется тратить минимум денег и свободного времени. Опять же свои преимущества проявляет не перегруженная лишними и сложными элементами конструкция автомобиля Рено Логан.
Что ж, давайте пройдемся по основным факторам, которые могут спровоцировать плохую работу салонного отопителя.
- В системе сформировалась воздушная пробка, из-за которой не греется радиатор;
- Проблемы с термостатом, а потому мотор не нагревает охлаждающую жидкость;
- Радиатор печки забился мусором;
- Присутствуют проблемы с самим двигателем;
- Плохо поступает воздух;
- Сломался моторчик вентилятора;
- Нарушилась работа регулятора оборотов вентилятора;
- Вышел из строя кран отопителя.
Вот основные причины, из-за которых печка на вашем Логане может плохо греть или не работать вовсе.
Что мы делаем дальше? Абсолютно верно. Нужно понять, как решается каждая из перечисленных проблем.
Устранение неисправностей
Думаю вы прекрасно понимаете, что рассмотреть особенности решения каждой из рассмотренных неисправностей не получится в формате одной статьи. Но если вам это интересно, пишите в комментариях. Тогда мы подготовим для вас отдельные материалы, где рассмотрим все актуальные вопросы по ремонту.
Прежде чем приступать, хочу вам дать один простой совет. Действуйте последовательно, начиная от наименее простого и двигаясь к сложному. Ведь в действительности куда проще заменить сгоревший предохранитель, нежели разбирать половину консоли или рыться в подкапотном пространстве в поисках источника проблем с печкой. Если начать с простых мероприятий, когда вы точно не знаете причину неисправностей, вам удастся избежать ненужных и сложных процессов. Тут все предельно логично и понятно.
А раз все понятно, то можно приступать к рассмотрению неисправностей.
Я постараюсь вам раскрыть суть рассмотренных причин, объяснить, кто виноват и что нужно делать. Будете ли вы ремонтировать Логан сами, либо обратитесь в автосервис, дело лично каждого. Но на самостоятельном ремонте можно очень солидно сэкономить.
Если все готовы, мы начинаем. Разделю неисправности на две группы.
Первая группа
Сюда будет включено 4 неисправности, для решения которых не обязательно привлекать специалистов. Если изучить руководство по эксплуатации и разобраться в конструкции Логана, все будет сделано быстро и качественно.
Масло для двигателя с большим пробегом: стоит ли менять на другое
- Воздушная пробка. Возможно, причина ее появления в ошибках при предыдущей замене антифриза. Конструкция Логана предусматривает, что воздух должен выходить сам. Но иногда это не срабатывает. Для решения проблемы следует отключить два патрубка от теплообмена салона, а затем, поочередно подключая их обратно, заливается ОЖ в бачок. Когда жидкость начнет течь из второй трубки, вставляйте шланг на место. Подобные простые манипуляции позволяют значительно повысить эффективность обогрева;
- Термостат. При такой неисправности двигатель может не набирать нужную температуру, а потому ОЖ не будет греться и передавать тепло на радиатор печки. Решить задачу просто. Нужно заменить термостат. Вы найдете его около картера коробки в нижней части ГБЦ;
- Проблемы с насосом. Он может частично или полностью выйти из строя. В итоге из-за отсутствия давления ОЖ не поступает в радиатор и не прогревает воздух, идущий в салон. Насос нужно менять в обязательно порядке;
- Загрязненность радиатора. Обычно это происходит, когда вместо антифриза используют обычную воду, либо заливают низкосортную ОЖ. Попытаться очистить радиатор можно. Но особого эффекта не ждите. Куда проще его заменить. Для этого разбирается корпус отопителя в салоне. Перед этим сливается вся ОЖ.
С первой группой мы разобрались. Но у нас впереди еще 5 возможных причин, почему печка на Логане отказалась нормально греть, и людям внутри стало холодно.
Вторая группа
В сети есть целый ряд видео, где опытные мастера и простые автолюбители демонстрируют на практике нюансы ремонта логановской печки. Ничего сложного тут нет. Но при отсутствии малейшего опыта браться за работу стоит не всегда.
Треугольное дышло легкового прицепы: плюсы и минусы
Во вторую группу вошло еще 5 неисправностей. Давайте их рассмотрим.
- Проблемы с двигателем. Плохая работа печки может быть связаны с воздушными карманами в охладительной системе. Когда мотор перегревается, прокладка блока (ГБЦ) повреждается. Воздух начинает попадать в систему водяного охлаждения. Для проверки следует при рабочем моторе открыть крышку на бачке с ОЖ. Если вы видите пузыри воздуха, с прокладкой ГБЦ явно проблемы;
- Недостаточный поток воздуха. Тут источник неприятностей нужно искать в салонном фильтре. Самым простым решением станет замена;
- Моторчик печки. Также частый гость в программах о плохой работе печного оборудования в Логане. Если при включении обогрева воздух не идет, вероятно сломался моторчик. Ремонтировать его не получится. Только замена;
- Регулятор вентилятора. Он имеет связь с моторчиком по электроцепи. Проверьте проводку, а также состояние самого регулятора. Если что, под замену;
- Кран радиатора. Бывает и так, что выходит из строя кран. То есть сломался клапан, пропускающий ОЖ к радиатору отопителя Логан. Делаем замену.
Крайне маловероятно, что все эти поломки случатся одновременно. Зачастую выходит из строя что-то одно. И почти каждый из элементов, который требует замены, стоит дешево. По крайней мере применительно к Рено Логан.
Вы можете наглядно видеть, что решить проблему с печкой можно самому. Делать это или нет, решайте сами.
Спасибо всем за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и зовите к нам своих друзей!
| Рейтинг: 108 |  |
| Репутация: 0 |  |
Проблема с печкой.
Третий год мучаюсь, с печкой,(три года назад в сильный мороз работал в ночь на своей машине заказов не было и поэтому чтоб не мучить под утро акум я машину не глушил, а чтоб меньше остывала я поплотнее к сугробу прижался, а утром когда собрался домой температура упала с четырех делений на два при движений и начало затягивать стекла с тех пор, а до этого постоянно ездил при первом положение вентилятора печки) при движений дует холодный воздух по пальцам ног, стекла затягивает (особенное если едешь больше 100 км/ч), печка стоит во втором положений (забор воздуха с улицы), термостат менял два раза(результат стал лучше но не поменялся, температура теперь показывает четыре деления), да еще стал немного не корректно работать регулятор переключения подачи воздуха стекло, ноги и средний дефлекторы, осталось поменять либо радиатор обогрева, либо распределитель воздуха (где находится радиатор обогрева). В Автограде говорят такие случай были но даже примерную цену назвать не хотят (я тоже не готов оставить машину на долго если они внезапно ценник до небес назовут и машину разберут), и на Депутатской такую же проблему Паша решал, но он тоже ни цену ни проблему рассказать не хочет. Если кто сталкивался скажите где делали, что нужно купить и самое пожалуй главное (для меня) цена вопроса за работу.
Killer278 , фильтр салона стоит?Если да,расскажу что дальше делать.Была такая же проблема буквально недавно,решил.
| Рейтинг: 108 | |
| Репутация: 0 | |
jonjon , в ночь с 08.12. на 09.12. выкинул его, а на вместо фильтра вырезал заглушку и посадил ее на герметик.
jonjon писал(а): Killer278 , фильтр салона стоит?Если да,расскажу что дальше делать.Была такая же проблема буквально недавно,решил.
Killer278 , я немного по другому сделал.Просто оторвал фильтрующий элемент и поставил крышку обратно,щели заклеил теплоизоляцией.Из - за фильтр. элемента крышка не садилась плотно,в ноги шел холодный воздух,небыло нормального потока воздуха.
[quote="Killer278"] jonjon , в ночь с 08.12. на 09.12. выкинул его, а на вместо фильтра вырезал заглушку и посадил ее на герметик.
эт я тебя на мысль навел?
| Рейтинг: 108 | |
| Репутация: 0 | |
С удовольствием отдал бы лавры тебе, но к сожалению я на тот момент не успел прочувствовать всю прелесть, но вот к сожалению чувство радости было не долгим сегодня опять подул холодный воздух, и идет этот холодный воздух между печкой и кузовом.[/quote]
Killer278 , да что ж у тебя там такое?По идеи там должен быть уплотнитель.Может повредился,или корпус печки отошел(гайки ослабли)?
где дует?
Killer278 , такая фигня бывает, когда регулятор забора воздуха (улица-салон) не в крайних положениях.
Проблема с печкой.
Killer278 писал(а): Третий год мучаюсь, с печкой,(три года назад в сильный мороз работал в ночь на своей машине заказов не было и поэтому чтоб не мучить под утро акум я машину не глушил, а чтоб меньше остывала я поплотнее к сугробу прижался, а утром когда собрался домой температура упала с четырех делений на два при движений и начало затягивать стекла с тех пор, а до этого постоянно ездил при первом положение вентилятора печки) при движений дует холодный воздух по пальцам ног, стекла затягивает (особенное если едешь больше 100 км/ч), печка стоит во втором положений (забор воздуха с улицы), термостат менял два раза(результат стал лучше но не поменялся, температура теперь показывает четыре деления), да еще стал немного не корректно работать регулятор переключения подачи воздуха стекло, ноги и средний дефлекторы, осталось поменять либо радиатор обогрева, либо распределитель воздуха (где находится радиатор обогрева). В Автограде говорят такие случай были но даже примерную цену назвать не хотят (я тоже не готов оставить машину на долго если они внезапно ценник до небес назовут и машину разберут), и на Депутатской такую же проблему Паша решал, но он тоже ни цену ни проблему рассказать не хочет. Если кто сталкивался скажите где делали, что нужно купить и самое пожалуй главное (для меня) цена вопроса за работу.
А ведь у меня началось точно такое же,пропал поток воздуха,из печки теплый воздух.Когда делаю забор с салона более менее теплый дует.Как ты решил эту проблему.Пока грешу на радиатор печки(забит-замена),но все же хотелось бы сначала исключить более мелкие проблемы перед покупкой не дешевой запчасти.
Проблема с печкой.
jonjon , а поток воздуха какой? если сильный то радиатор не причем, может термостат писали что деления упали до второго, или заслонка управляющая потоком.
Читайте также: