Увеличение клиренса пежо 5008
Данная инструкция подходит для Пежо - 307, 3008 (2009-2015) года, 308 (с 2007…) года, 5008, Партнёр (с 2008…..) года .
А есть одно видео где я увеличивал клиренс так вот просто хочу рассказать значит перед тем как я это собирался сделать .
Peugeot 308. Дорогие друзья значит мой автомобиль 92 тысяч пробега. Пробег родной я второй хозяин для чего снимает .
Пыжику не хватает клиренса спереди, а бюджета на внедорожник пока нет. НО я нашел решение! Могу сказать так, Пыжик .
Всем привет, в данном видео хочу показать хорошую идею для увеличения клиренса вашего автомобиля без особых .
Изменениям в первую очередь подверглись передняя часть, оформленная в стилистике Peugeot 308 второго поколения. Также появились дополнительные опции в салоне. Не смотря на серьезные доработки, машина демонстрировала низкие продажи, учитывая растущий спрос на автомобили класса SUV на мировом рынке. В связи с этим французы приняли решение превратить одноименный минивэн в кроссовер среднего класса. Таким он стал уже во втором поколении 5008, продажи которого стартовали в 2017 году.
Моторная гамма Peugeot 5008, согласно данным за 2013 год, состояла из бензиновых двигателей объемом 1,2 и 1,6 литра, мощностью 130 и 155 лошадиных сил соответственно. Линейку дизельных моторов представляли 1,6-литровый 115-сильный агрегат, а также 150-сильный двухлитровый мотор.
Кроссовер Peugeot 5008, ставший преемником минивэна 2009 года, получил дизельные и бензиновые моторы аналогичной мощностью в 150 лошадиных сил.
Дорожный просвет автомобиля Peugeot 5008 2013 года составляет 150 мм, а у машины 2017 года клиренс составляет 230 мм.
Отзывы владельцев
Видео – тест драйв
В задних дверях спрятаны выдвигающиеся шторки.
При сложенных сиденьях переднего пассажира, второго и третьего рядов возможна транспортировка длинномеров 3179 мм.
У каждого из трех сидений второго ряда имеется продольная регулировка и регулировка наклона спинки.
Пробираться на третий ряд довольно сложно. О месте для ног можно косвенно судить по размерам чемоданчика.
Пользоваться импульсным селектором передач очень удобно.
Водительское сиденье имеет электрорегулировку и память двух положений.
Активным круиз-контролем пользоваться не очень удобно, потому что он раположен под рулем.
К услугам задних пассажиров даже розетка на 220 В.
В топовой комплектации GT Line, в которую включены все мыслимые и немыслимые опции типа компьютерного щитка приборов, активного круиз-контроля, массажа в сиденьях, ароматизации салона и т. п., Peugeot 5008 заявлен по цене 2 179 000 р. Дизельный GT Line предлагается за 2 309 000 р. А стартует стоимость машины с 1 899 000 р. В российской версии имеются такие приятные мелочи, как увеличенный бачок омывателя, металлическая защита картера, подогрев зоны покоя дворников и сегмента вдоль левой кузовной стойки.
На спинках передних сидений имеются откидные столики.
На торце пятой двери – две кнопки. Красная, при нажатии на нее, просто закрывает дверь. А черная, либо закрывает дверь при взмахе ногой под бампером, либо (будучи нажатой) — закрывает дверь и запирает машину.
Технические характеристики Peugeot 5008 1.6 THP AT GT Line
Два задних кресла прячутся в персональных нишах, в полу.
Вождение
преимущественно благодоря подвеске и рулевому отличается хорошей управляемостью.
Салон
Характеризуется стилем, простором, оснащенностью и эргономикой.
Комфорт
Высокий уровень комфорта, если не брать в расчет эргономику сидений 3-го ряда.
Безопасность
Выше уровня многих конкурентов.
Цена
Относительно высокая, но соответствует качествам автомобиля.
Средний балл
Вердикт
Новый Peugeot 5008 производит сильное впечатление. В результате метаморфозы автомобиль лучше соответствует тенденциям рынка. Сильными сторонами являются стиль, ездовые свойства, насыщенность всевозможными системами.
Peugeot 5008 (1 поколение) 2009-2012 год.
Клиренс у Peugeot 5008 считается высоким благодаря особенностям в строении кузова внедорожника. Даже при нагруженной машине клиренс остается высоким.
Исходя из средней высоты бордюра в черте города, автомобиль отлично подходит для легкой парковки и быстрого пересечения городских преград. Машина хорошо себя покажет в поездках по бездорожью.
Учитывая дорожный просвет и особенности геометрии кузова, этот внедорожник без помех заедет на крутой уклон или эвакуатор, в случае такой необходимости.
Важно знать
• По заводским нормам европейских производителей, замер точек в клиренсах автомобиля производится с учетом заправленного топливного бака и технических жидкостей до оптимального уровня без водителя и пассажиров, без груза в багажнике и других нишах кузова.
• Машина с высоким клиренсом и центром тяжести проигрывает низким в устойчивости на высоких скоростях с потерями в манёвренности.
• Дорожный просвет это конкурентный параметр производителей, будьте внимательны при выборе автомобиля, учитывайте реальную высоту клиренса с полной загрузкой кузова.
Читайте также: