Установка спойлера на рено сандеро степвей
Управление аудиосистемой — под рулём, ограничителем скорости — на руле: удобно! Отсутствие зеркалец за козырьками в версии Confort — минус.
Массивная передняя панель — ещё и столик. Подогрев переднего и заднего стёкол включается общей кнопкой. Климатические ручки иногда прикусывает при вращении.
Во-первых, конечно, по-дастеровски энергоёмкой подвеской. Тем, ради чего, собственно, он и Stepway (step-way, шажок, половинка пути к Дастеру). С иными, нежели на обычном Sandero, пружинами и амортизаторами, ход жёстче, но проявляется это не долбёжкой, а более подробным повторением профиля покрытия. Впрочем, за весь маршрут нашёлся лишь один волнистый участок, на котором Stepway действительно заколебал. В основном же — радость от безнаказанного проезда ям и всяческих перегибов: приподнятость хэтчбека с дорожным просветом в 195 мм при полной массе (плюс 40 мм к сандеровскому) ощущается даже без прямого сравнения с исходником.
Пирс Финского залива. На заднем плане — градирня Ленинградской атомной электростанции (ЛАЭС). Верхний угол задней двери Степвэя угрожает голове пассажира при посадке: два попадания из двух!
Однако в дальней дороге опустившаяся было чаша весов со всем хорошим поднимается с каждым километром — прежде всего из-за сидений. На вид они симпатичнее, чем в старом Логане, но по ощущениям такие же. В пояснице — пусто, в лопатках — густо. Даже если каждый день начинаешь с зарядки, через сотню километров расправляешь плечи с хрустом позвонков. Посадка выходит исключительно колесом, которое во спасение затёкшей шеи можно лишь чуть откатить назад, откинув спинку больше привычного. Единственный плюс этих кресел — моментальное откидывание спинки рычажком: стало невмоготу — приляг, потянись, поспи.
Кресла — самое слабое звено хэтчбека. Клавиша подогрева слева от подушки — без подсветки. Под двери спереди и сзади заметает снег, а в слякотно-реагентную погоду, как на фото справа вверху, — грязь. Чтобы сохранить штаны в чистоте, пороги надо переступать с запасом.
В коротких поездках нити обогрева лобового стекла не отвлекают, но в долгих — смотришь словно сквозь марлю. У пассажира вдобавок будто по-пиратски завязан правый глаз: сектор очистки стекла — как у старого Логана. Ближний свет так себе: либо включай дальний, либо садись кому-то на хвост.
Поэтому на более-менее чистых участках дороги заранее включаю подогрев лобового стекла, а на грязных — не выключаю его вовсе. С ним, конечно, лучше, чем без него, но работает он невнятно. По задумке, оттаивание лобового и заднего стёкол должно начинаться одновременно — по нажатию одного выключателя. Но утром изморозь на заднем стекле исчезает быстрее, а результат работы переднего подогрева проявляется только после того, как центр стекла уже растоплен тёплым воздухом печки.
Слева — Sandero Stepway тверского заправщика Shell, обслуживавшего нас по пути в Петербург и обратно. Парень ждал машину нового поколения, но не дождался, о чём не жалеет: по просёлку да на рыбалку, говорит, то что надо. К слову, наш средний расход за 3000 км — 7,7 л/100 км.
Паспортные данные
| Модель | Renault Sandero Stepway | |
|---|---|---|
| Кузов | ||
| Тип кузова | хэтчбек | |
| Число дверей/мест | 5/5 | |
| Длина, мм | 4080 | |
| Ширина, мм | 1757 | |
| Высота, мм | 1618 | |
| Колёсная база, мм | 2589 | |
| Колея передняя/задняя, мм | 1497/1486 | |
| Снаряжённая масса, кг | 1111 | |
| Полная масса, кг | 1555 | |
| Объём багажника, л | 320–1200 | |
| Двигатель | ||
| Тип | бензиновый | |
| Расположение | спереди, поперечно | |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | |
| Число клапанов | 8 | |
| Рабочий объём, см³ | 1598 | |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 82/5000 | |
| Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 134/2800 | |
| Трансмиссия | ||
| Коробка передач | механическая, пятиступенчатая | |
| Привод | передний | |
| Ходовая часть | ||
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson | |
| Задняя подвеска | полузависимая, пружинная | |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза | барабанные | |
| Шины | 205/55 R16 | |
| Дорожный просвет, мм | 195 | |
| Эксплуатационные характеристики | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 165 | |
| Время разгона с 0 до 100 км/ч, с | 12,3 | |
| Расход топлива, л/100 км | ||
| — городской цикл | 9,9 | |
| — загородный цикл | 5,9 | |
| — смешанный цикл | 7,3 | |
| Норма токсичности | Евро-5 | |
| Ёмкость топливного бака, л | 50 | |
| Топливо | АИ-95 | |
Комплектация
Техника Константин Болотов
По сравнению с обычным Sandero у Степвея увеличена жёсткость подвесок и изменён стабилизатор поперечной устойчивости. В целом же платформа B0 осталась прежней. Спереди — стойки McPherson, сзади — балка. Этими подвесками сегодня пользуются Logan, Duster, Lada Largus, целый выводок Ниссанов и пара крупных моделей марки Dacia. Платформа хороша своей универсальностью: на ней можно выпустить хоть компактную легковушку, хоть массивный вэн.
За кадром
Снег в деревне — это пробки из-за застрявших по пути, трактор и лопата. Если проспал проход монстра К-700 по своей улице, то откапывать проезд к дому вручную будешь несколько часов. Зато снег — белый-белый.
В нашем ассортименте различные запчасти и аксессуары, элементы тюнинга экстерьера и интерьера.
ОПТОВАЯ ТОРГОВЛЯ
Собственное производство МК-Пласт Представительство производителей: YUAGO, ПТ-Групп, Русская Артель Оптовый прайс можно получить по запросу!
Автосервис по ремонту автомобилей Рено: Duster, Sandero, Logan, Fluence, Megane ,Scenic, Koleos, Laguna, Kangoo, Latitude, Dokker, Kaptur, Espase
Выполняем работы любой сложности!
Ремонт и диагностика автомобилей Лада!
Мы занимаемся обслуживанием автомобилей данного семейства: Lada Largus, X-Ray, Vesta.
Занимаемся чип тюнингом двигателя и установкой различных аксессуаров.
Сайт использует cookie, для Вашего максимального удобства. Подробнее в Политике конфиденциальности. Продолжая пользоваться сайтом, Вы даете согласие на использование cookie.
Дорогие друзья. =) Вот и настал долгожданный момент установки спойлера. Скажу честно, я сомневался в необходимости его установки. Но после общения со знакомым физиком и прочитав несколько статей про потоки воздуха, завихрения, турбулентность и обратную тягу =) решился на его установку. Забегая немного вперёд, скажу, что поставил не зря. Но об этом чуть позже.
Комплект получил через транспортную компанию Энергия.
Что было внутри:
— упакованный спойлер
— скотч малярный (бумажный)
— силикон
— ёмкость с праймером для скотча 3М
— ёмкость с обезжиривателем
— лезвие для канцелярского ножа
— скотч 3М
Хочу сразу сказать в своё оправдание за задержку отчёта, что живу я в Питере, и с погодой у нас тут некоторый напряг. Тепло бывает редко и не предсказуемо. Пришлось долго ждать более менее оптимальных климатических условий. =(
Перед началом установки, я протёр всё насухо и убрал грязь, пыль и т.д.
Особое внимание нужно уделить местам отмеченным стрелками. Так как там будут основные места сцепки спойлера. Затем протираем сам спойлер изнутри. После этого наживляем по углам спойлера с внутренней стороны скотч 3М (НИКАКИХ ОБЕЗЖИРИВАНИЙ ПЕРЕД ЭТИМ НЕ ДЕЛАЕМ И ПРАЙМЕР НЕ НАНОСИМ!)
Приклеиваем небольшой кусочек длиной примерно 2-3см с каждой стороны. Теперь накладываем спойлер на крышку багажника и выравнием край спойлера с краем крышки багажника со стороны крыши не забывая выравнивать по краям, прижимаем в местах нанесения скотча М3. Теперь по внутренней кромке приклеиваем малярный скотч, определяя тем самым границу обработки праймером.
Теперь снимаем спойлер, при этом аккуратно! отклеиваем его в местах контакта скотча 3М. Удаляем остатки скотча. Затем приклеиваем малярный скотч на стекло багажника по верхней кромке, прямо под обрез.
Ещё нужно приклеить бумажный скотч на нижнюю крайнюю поверхность спойлера, которая будет ближе всего к стеклу.
Теперь обезжириваем поверхности крышки багажника, внутреннюю часть спойлера и наносим праймер. Обратите внимание, что праймер наносится ТОЛЬКО на места приклеивания скотча 3М на спойлере и крышке багажника. В других местах его наносить не нужно! Наносим праймер равномерно, желательно одним движением. Затем приклеиваем по самой кромке спойлера (вдоль внутренней насечки) скотч 3М. При приклеивании, мы его слегка натягиваем, во избежания появления пузырей и для лёгкого манипулирования скотчем по профилю спойлера. В местах углов, надрезаем скотч 3М, чтобы снять напряжение и избежать его отклеивания.
Подготавливаем края защитной плёнки скотча 3М к удалению и наносим на внутреннюю часть спойлера силикон. Силикон наносится точечно на внутреннюю часть спойлера, которая будет прилегать сверху к штатному спойлеру автомобиля.
Следующее место нанесения силикона над стеклом двери багажника, под штатным спойлером.
При этом наносим одной сплошной полосой, делая разрыв перед и после форсунки омывателя, не доходя до неё примерно 3 сантиметров, во избежания вытекания в этих местах силикона. Теперь прикладываем спойлер на крышку багажника и тщательно выравниваем, он должен лечь чётко по линии двери багажника с обеих сторон. Желательно установку производить вдвоём! Убедившись в том что всё ровно, прижимаем спойлер к крыше в местах подготовленного скотча 3М, где мы предварительно отклеили защитную ленту. Затем с усилием (желательно с помощью тряпки или полотенца) проходим по всем местам приклеивания и удаляем защитную ленту скотча 3М путём вытягивания. Убедившись что вы прижали с усилием все места скотча 3М удаляем малярный скотч с верхней части и с нижней части удаляем обе ленты скотча одновременно! Тем самым мы избежим неприятности с оставлением силикона на крышке багажника. Вот что получилось.
Теперь оставляем машину в покое минимум на 12 часов, в идеале на 24 часа.
P.S. После недели эксплуатации выявил один неприятный момент. В месте изгиба спойлера по бокам, скотч 3М стал отходить (отклеиваться). Это говорит о том что в этом месте создаётся большое напряжение материала, так как он сделан не совсем по углу штатного спойлера. Угол спойлера чуть меньше, более острый и со временем он стремится принять свою естественную форму. Но это не заметно если не приглядываться.
Очень надеюсь что моя информация будет кому то полезной! Всем удачи! =)
Renault Sandero 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Renault Sandero, 2015
Renault Sandero, 2020
Renault Sandero, 2021
Renault Sandero, 2014
Комментарии 26
Я ожидал от тебя нечто подобное! =)))) гад!
Купил хрень какую то, теперь пытается из нее машину сделать)))
Что за вагину ты купил))))
Андрюха, ты не оригинален! =) Ваня тебя опередил ещё в день покупки. =) Я не пытаюсь, я делаю! =Р
Ваня может))) но он рядом, а до меня пока дошло)))
Порой колхоз лучше дилера. =) убеждаюсь постоянно!
Спасибо. =) Стараюсь для всех, что бы могли понять, нужно ли это именно ИМ, или не стоит СЕБЕ ставить тот или иной аксессуар.
Симпотично:)Я себе буду на выходных наклейку делать на дверях как на RS
Отлично! Это здорово когда есть своя особенность. =)
Чем он полезен на сандеро
Спойлер, а надо он?
Зачем нужен спойлер
Вообще спойлер нужен для изменения потока воздуха. Зачастую, спойлеры предоставленные не заводом изготовителем, не улучают аэродинамических характеристик автомобиля.
Самые распространенные места для установки спойлера.
1. Капот
2. Крыша
3. Задний багажник
Далее более подробно рассмотрим что такое спойлеры или антикрылья и зачем они нужны.
Первый спойлер был использован еще в 1966 году на машинах Сhevrolet. Тогда спойлер имел регулируемый угол атаки антикрыла к потоку воздуха. Конструкция была очень хлипкой и часто ломалась. Позже было решено сделать статические антикрылья, без измены угла атаки во время движения.
Какая разница между антикрылом и спойлером. Антикрыло в какой-то степени тоже является спойлером, так как тоже отклоняет воздух, почему же его все таки так называют? Все из-за его формы. По виду антикрыло выглядит как крыло самолета, только перевернутой вверх ногами. Благодаря своей конструкции антикрыло создает разность давлений над и под крылом. Поскольку давление под антикрылом ниже давления над ним, само крыло (а следовательно и машину) притягивает вниз.
Начнем о спойлерах по порядку.
Зачем нужен спойлер на капоте? Обычно аэродинамические характеристика от таких спойлеров не повышается, а наоборот даже становятся хуже – но раз их ставят, то в них есть польза. Самая главная польза в них – создание струи большего давления воздуха над лобовым стеклом. Благодаря этому меньше грязи и капель воды будет попадать на лобовое стекло. Даже было выпущено несколько концепт-каров без лобового стекла, где всю грязь сдувает с пути водителя сильная струя воздуха.
Для тех же целей использую и спойлеры на дворниках. При работе дворников они направляют струю для очистки лобового стекла, а при покое сдувают со стекла грязь и пыль.
Спойлер на крыше. Спойлер на крыше ставят по тем же причинам почему и спойлер на капоте – чтоб воздушные потоки обдували стекло. Однако в последнем случае это помогает аэродинамике на не спортивных автомобилях. Например на ВАЗ 2104 или на фургонах сзади образуется область очень низкого давления, которая тормозит машину. С помощью это спойлера Вы направляете струю воздуха большего давления в область низкого – что более менее уравнивает градиент давлений и способствует более легкому и плавному движению.
Спойлер на багажнике. Это и есть самое настоящие антикрыло. Его задачи прижимать автомобиль к дороге во время езды. Вот именно этот спойлер не стоит покупать в магазине. Он должен быть четко отрегулирован в аэродинамической трубе. При неправильной регулировки, вы можете потерять управление на больших скоростях (от 140 км/ч и выше). Так же стоит рассчитать прижимную силу антикрыла, она должна ровно распределяться по всем колесам. Смысл такого спойлера теряется, если он установлен без специально рассчитанной передней юбки с передним бампером определенной конфигурации. Думаю надо будет написать более подробно об антикрыльях, так как это тема, в которой следуют разобраться. Все чаше ставят непонятные спойлеры, от которых нет никаких пользы, только ущерб самой машине. Выбирайте тюнинг правильно!
Копипаст с => Mitsubishi Lancer White MAT))
Задний спойлер на Рено Сандеро
Информация о спойлере на багажник
Данный аксессуар изготовлен из очень прочного и достаточно легенького композитного современного материала, и вот чтобы его установить, не требуется сверлить крышку багажника машины. Особенное внимание, когда выбираете спойлер на заднюю дверь, обращайте на расцветку.
При продолжительной эксплуатации авто, выгорает кузов, соответственно и его цвет становится более тусклым, и поставленный новенький спойлер будет сильно отличаться от цвета кузова. В сложившейся непростой такой ситуации эксперты рекомендуют покупать неокрашенный заранее спойлер на заднюю дверь непосредственно с последующим совершенно точным выбором оттенка и для больше глубины цвета. Обязательно, стоимость элемента на авто без покрытия краской ниже, но выбор краски и затем последующая окраска в разы увеличивает стоимость детали.
Отметим также, что вместе с элементом на Рено Сандеро в основной комплект входит 2-сторонний скотч, конечно же, для крепления его к дверце багажника, герметик, который укрепляет все стыки. Сама деталь по ее заводской конструкции полностью универсальная и легко подходит к описываемой нами модели во всех комплектациях, в том числе она подходит и на Степвей.
Подготовка к монтажу и установке
Для того чтобы установить на Рено Сандеро приобретенный вами спойлер на заднюю дверь, непременно потребуется помощь, как минимум, еще одного человека. До того, как начать устанавливать декоративную деталь, на поверхность авто, ее следует очень тщательно помыть, и не покрывать никакими полировочными или же защитными веществами. Деталь устанавливают всегда непосредственно на верхнюю часть крышки вашего авто багажного отделения, и данное место надо обезжирить, используя специальные препараты, которые безопасны для окрашенного кузова Renault Sandero.
Еще обработать надо и поверхность везде спойлера на заднюю дверь. Учите, что он будет прикасаться сразу 2-мя поверхностями – более узкой и, конечно же, широкой кромками. Уже после того, как со всех поверхностей детали обезжиривающее вещество испарится, можно наносить герметик собственно на поверхность машины. Он распределяется сплошными непременно несколькими одинаковыми полосками на поверхности, и на самой широкой кромке приобретенного вами спойлера, непременно на самую узкую кромку следует наклеить 2-сторонний скотч.
Приклеивание спойлера и крышки багажного отделения надо начинать с точнейшего сопоставления всех точек имеющихся деталей. После этого нужно по необходимости подогнать по одной из имеющихся боковых сторон, а вот прижимать надо лишь верхнюю часть детали, чтобы на нижнюю часть никакого давления не было.
Собственно на этом именно монтажном этапе, пока что еще до конца не застыл окончательно герметик, вам понадобится чья-либо помощь, другой человек должен держать аксессуар с одной, к примеру, с левой стороны авто.
Сразу после того, как спойлер был вами установлен по вашему мнению надежно, на саму поверхность авто Renault Sandero, нужно аккуратно открыть дверцу багажного отделения и в резьбовых специальных отверстиях зафиксировать из комплекта кронштейны, которые станут впоследствии держать накладную декоративную деталь на поверхности машины. Фиксаторы данные нужно вкрутить непосредственно в поверхность спойлера с помощью 2-ух саморезов, которые присутствуют в комплекте. Такую же манипуляцию следует провести и с другой стороны автомобиля. Точно также спойлер устанавливается и на версию авто Степвей.
Следует добавить, что когда вы будете затягивать кронштейны, то под самую нижнюю часть детали обязательно надо положить какую-то подкладку из любого так сказать подручного материала, дабы некоторое время деталь ни коим образом не соприкасалась со стеклом. Когда крышка багажника закрыта, убедитесь обязательно в том, что все кронштейны никак не соприкасаются с крылом француза Сандеро, а также его версии Степвей. На последнем этапе нужно снять лишний герметик, после чего автомобиль полностью готов к последующей эксплуатации.
Спойлер рено
Внимание Неокрашенный спойлер подготовленный к покраске Спойлер Рено Логан | Renault Logan “АртФорм” (в цвет автомобиля) Седан c 2014 г.в. Назначение: Лип-спойлер для Renault Logan является собственной разработкой компании YUAGO. Данное изделие изготавливается из АБС-пл.
Дорогие друзья. =) Вот и настал долгожданный момент установки спойлера. Скажу честно, я сомневался в необходимости его установки. Но после общения со знакомым физиком и прочитав несколько статей про потоки воздуха, завихрения, турбулентность и обратную тягу =) решился на его установку. Забегая немного вперёд, скажу, что поставил не зря. Но об этом чуть позже.
Комплект получил через транспортную компанию Энергия.
Что было внутри:
— упакованный спойлер
— скотч малярный (бумажный)
— силикон
— ёмкость с праймером для скотча 3М
— ёмкость с обезжиривателем
— лезвие для канцелярского ножа
— скотч 3М
Хочу сразу сказать в своё оправдание за задержку отчёта, что живу я в Питере, и с погодой у нас тут некоторый напряг. Тепло бывает редко и не предсказуемо. Пришлось долго ждать более менее оптимальных климатических условий. =(
Перед началом установки, я протёр всё насухо и убрал грязь, пыль и т.д.
Особое внимание нужно уделить местам отмеченным стрелками. Так как там будут основные места сцепки спойлера. Затем протираем сам спойлер изнутри. После этого наживляем по углам спойлера с внутренней стороны скотч 3М (НИКАКИХ ОБЕЗЖИРИВАНИЙ ПЕРЕД ЭТИМ НЕ ДЕЛАЕМ И ПРАЙМЕР НЕ НАНОСИМ!)
Приклеиваем небольшой кусочек длиной примерно 2-3см с каждой стороны. Теперь накладываем спойлер на крышку багажника и выравнием край спойлера с краем крышки багажника со стороны крыши не забывая выравнивать по краям, прижимаем в местах нанесения скотча М3. Теперь по внутренней кромке приклеиваем малярный скотч, определяя тем самым границу обработки праймером.
Теперь снимаем спойлер, при этом аккуратно! отклеиваем его в местах контакта скотча 3М. Удаляем остатки скотча. Затем приклеиваем малярный скотч на стекло багажника по верхней кромке, прямо под обрез.
Ещё нужно приклеить бумажный скотч на нижнюю крайнюю поверхность спойлера, которая будет ближе всего к стеклу.
Теперь обезжириваем поверхности крышки багажника, внутреннюю часть спойлера и наносим праймер. Обратите внимание, что праймер наносится ТОЛЬКО на места приклеивания скотча 3М на спойлере и крышке багажника. В других местах его наносить не нужно! Наносим праймер равномерно, желательно одним движением. Затем приклеиваем по самой кромке спойлера (вдоль внутренней насечки) скотч 3М. При приклеивании, мы его слегка натягиваем, во избежания появления пузырей и для лёгкого манипулирования скотчем по профилю спойлера. В местах углов, надрезаем скотч 3М, чтобы снять напряжение и избежать его отклеивания.
Подготавливаем края защитной плёнки скотча 3М к удалению и наносим на внутреннюю часть спойлера силикон. Силикон наносится точечно на внутреннюю часть спойлера, которая будет прилегать сверху к штатному спойлеру автомобиля.
Следующее место нанесения силикона над стеклом двери багажника, под штатным спойлером.
При этом наносим одной сплошной полосой, делая разрыв перед и после форсунки омывателя, не доходя до неё примерно 3 сантиметров, во избежания вытекания в этих местах силикона. Теперь прикладываем спойлер на крышку багажника и тщательно выравниваем, он должен лечь чётко по линии двери багажника с обеих сторон. Желательно установку производить вдвоём! Убедившись в том что всё ровно, прижимаем спойлер к крыше в местах подготовленного скотча 3М, где мы предварительно отклеили защитную ленту. Затем с усилием (желательно с помощью тряпки или полотенца) проходим по всем местам приклеивания и удаляем защитную ленту скотча 3М путём вытягивания. Убедившись что вы прижали с усилием все места скотча 3М удаляем малярный скотч с верхней части и с нижней части удаляем обе ленты скотча одновременно! Тем самым мы избежим неприятности с оставлением силикона на крышке багажника. Вот что получилось.
Теперь оставляем машину в покое минимум на 12 часов, в идеале на 24 часа.
P.S. После недели эксплуатации выявил один неприятный момент. В месте изгиба спойлера по бокам, скотч 3М стал отходить (отклеиваться). Это говорит о том что в этом месте создаётся большое напряжение материала, так как он сделан не совсем по углу штатного спойлера. Угол спойлера чуть меньше, более острый и со временем он стремится принять свою естественную форму. Но это не заметно если не приглядываться.
Очень надеюсь что моя информация будет кому то полезной! Всем удачи! =)
Renault Sandero 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Renault Sandero, 2015
Renault Sandero, 2020
Renault Sandero, 2021
Renault Sandero, 2014
Комментарии 26
Я ожидал от тебя нечто подобное! =)))) гад!
Купил хрень какую то, теперь пытается из нее машину сделать)))
Что за вагину ты купил))))
Андрюха, ты не оригинален! =) Ваня тебя опередил ещё в день покупки. =) Я не пытаюсь, я делаю! =Р
Ваня может))) но он рядом, а до меня пока дошло)))
Порой колхоз лучше дилера. =) убеждаюсь постоянно!
Спасибо. =) Стараюсь для всех, что бы могли понять, нужно ли это именно ИМ, или не стоит СЕБЕ ставить тот или иной аксессуар.
Симпотично:)Я себе буду на выходных наклейку делать на дверях как на RS
Отлично! Это здорово когда есть своя особенность. =)
Чем он полезен на сандеро
Спойлер, а надо он?
Зачем нужен спойлер
Вообще спойлер нужен для изменения потока воздуха. Зачастую, спойлеры предоставленные не заводом изготовителем, не улучают аэродинамических характеристик автомобиля.
Самые распространенные места для установки спойлера.
1. Капот
2. Крыша
3. Задний багажник
Далее более подробно рассмотрим что такое спойлеры или антикрылья и зачем они нужны.
Первый спойлер был использован еще в 1966 году на машинах Сhevrolet. Тогда спойлер имел регулируемый угол атаки антикрыла к потоку воздуха. Конструкция была очень хлипкой и часто ломалась. Позже было решено сделать статические антикрылья, без измены угла атаки во время движения.
Какая разница между антикрылом и спойлером. Антикрыло в какой-то степени тоже является спойлером, так как тоже отклоняет воздух, почему же его все таки так называют? Все из-за его формы. По виду антикрыло выглядит как крыло самолета, только перевернутой вверх ногами. Благодаря своей конструкции антикрыло создает разность давлений над и под крылом. Поскольку давление под антикрылом ниже давления над ним, само крыло (а следовательно и машину) притягивает вниз.
Начнем о спойлерах по порядку.
Зачем нужен спойлер на капоте? Обычно аэродинамические характеристика от таких спойлеров не повышается, а наоборот даже становятся хуже – но раз их ставят, то в них есть польза. Самая главная польза в них – создание струи большего давления воздуха над лобовым стеклом. Благодаря этому меньше грязи и капель воды будет попадать на лобовое стекло. Даже было выпущено несколько концепт-каров без лобового стекла, где всю грязь сдувает с пути водителя сильная струя воздуха.
Для тех же целей использую и спойлеры на дворниках. При работе дворников они направляют струю для очистки лобового стекла, а при покое сдувают со стекла грязь и пыль.
Спойлер на крыше. Спойлер на крыше ставят по тем же причинам почему и спойлер на капоте – чтоб воздушные потоки обдували стекло. Однако в последнем случае это помогает аэродинамике на не спортивных автомобилях. Например на ВАЗ 2104 или на фургонах сзади образуется область очень низкого давления, которая тормозит машину. С помощью это спойлера Вы направляете струю воздуха большего давления в область низкого – что более менее уравнивает градиент давлений и способствует более легкому и плавному движению.
Спойлер на багажнике. Это и есть самое настоящие антикрыло. Его задачи прижимать автомобиль к дороге во время езды. Вот именно этот спойлер не стоит покупать в магазине. Он должен быть четко отрегулирован в аэродинамической трубе. При неправильной регулировки, вы можете потерять управление на больших скоростях (от 140 км/ч и выше). Так же стоит рассчитать прижимную силу антикрыла, она должна ровно распределяться по всем колесам. Смысл такого спойлера теряется, если он установлен без специально рассчитанной передней юбки с передним бампером определенной конфигурации. Думаю надо будет написать более подробно об антикрыльях, так как это тема, в которой следуют разобраться. Все чаше ставят непонятные спойлеры, от которых нет никаких пользы, только ущерб самой машине. Выбирайте тюнинг правильно!
Копипаст с => Mitsubishi Lancer White MAT))
Задний спойлер на Рено Сандеро
Информация о спойлере на багажник
Данный аксессуар изготовлен из очень прочного и достаточно легенького композитного современного материала, и вот чтобы его установить, не требуется сверлить крышку багажника машины. Особенное внимание, когда выбираете спойлер на заднюю дверь, обращайте на расцветку.
При продолжительной эксплуатации авто, выгорает кузов, соответственно и его цвет становится более тусклым, и поставленный новенький спойлер будет сильно отличаться от цвета кузова. В сложившейся непростой такой ситуации эксперты рекомендуют покупать неокрашенный заранее спойлер на заднюю дверь непосредственно с последующим совершенно точным выбором оттенка и для больше глубины цвета. Обязательно, стоимость элемента на авто без покрытия краской ниже, но выбор краски и затем последующая окраска в разы увеличивает стоимость детали.
Отметим также, что вместе с элементом на Рено Сандеро в основной комплект входит 2-сторонний скотч, конечно же, для крепления его к дверце багажника, герметик, который укрепляет все стыки. Сама деталь по ее заводской конструкции полностью универсальная и легко подходит к описываемой нами модели во всех комплектациях, в том числе она подходит и на Степвей.
Подготовка к монтажу и установке
Для того чтобы установить на Рено Сандеро приобретенный вами спойлер на заднюю дверь, непременно потребуется помощь, как минимум, еще одного человека. До того, как начать устанавливать декоративную деталь, на поверхность авто, ее следует очень тщательно помыть, и не покрывать никакими полировочными или же защитными веществами. Деталь устанавливают всегда непосредственно на верхнюю часть крышки вашего авто багажного отделения, и данное место надо обезжирить, используя специальные препараты, которые безопасны для окрашенного кузова Renault Sandero.
Еще обработать надо и поверхность везде спойлера на заднюю дверь. Учите, что он будет прикасаться сразу 2-мя поверхностями – более узкой и, конечно же, широкой кромками. Уже после того, как со всех поверхностей детали обезжиривающее вещество испарится, можно наносить герметик собственно на поверхность машины. Он распределяется сплошными непременно несколькими одинаковыми полосками на поверхности, и на самой широкой кромке приобретенного вами спойлера, непременно на самую узкую кромку следует наклеить 2-сторонний скотч.
Приклеивание спойлера и крышки багажного отделения надо начинать с точнейшего сопоставления всех точек имеющихся деталей. После этого нужно по необходимости подогнать по одной из имеющихся боковых сторон, а вот прижимать надо лишь верхнюю часть детали, чтобы на нижнюю часть никакого давления не было.
Собственно на этом именно монтажном этапе, пока что еще до конца не застыл окончательно герметик, вам понадобится чья-либо помощь, другой человек должен держать аксессуар с одной, к примеру, с левой стороны авто.
Сразу после того, как спойлер был вами установлен по вашему мнению надежно, на саму поверхность авто Renault Sandero, нужно аккуратно открыть дверцу багажного отделения и в резьбовых специальных отверстиях зафиксировать из комплекта кронштейны, которые станут впоследствии держать накладную декоративную деталь на поверхности машины. Фиксаторы данные нужно вкрутить непосредственно в поверхность спойлера с помощью 2-ух саморезов, которые присутствуют в комплекте. Такую же манипуляцию следует провести и с другой стороны автомобиля. Точно также спойлер устанавливается и на версию авто Степвей.
Следует добавить, что когда вы будете затягивать кронштейны, то под самую нижнюю часть детали обязательно надо положить какую-то подкладку из любого так сказать подручного материала, дабы некоторое время деталь ни коим образом не соприкасалась со стеклом. Когда крышка багажника закрыта, убедитесь обязательно в том, что все кронштейны никак не соприкасаются с крылом француза Сандеро, а также его версии Степвей. На последнем этапе нужно снять лишний герметик, после чего автомобиль полностью готов к последующей эксплуатации.
Спойлер рено
Внимание Неокрашенный спойлер подготовленный к покраске Спойлер Рено Логан | Renault Logan “АртФорм” (в цвет автомобиля) Седан c 2014 г.в. Назначение: Лип-спойлер для Renault Logan является собственной разработкой компании YUAGO. Данное изделие изготавливается из АБС-пл.
Читайте также: