Установка планшета в рено каптур
В Смоленске уже можно записаться на тест драйв. Стоимость в максимальной комплектации в районе 19 к $
У нас когда попятится и по чем хз.
vitacom:В Смоленске уже можно записаться на тест драйв. Стоимость в максимальной комплектации в районе 19 к $
У нас когда попятится и по чем хз.
"кажуць, што не едзе" даже на двухлитровом
MitoZ:"кажуць, што не едзе" даже на двухлитровом
ссылку можете предоставить -кто и где такое говорит .
гордость франции:MitoZ:
"кажуць, што не едзе" даже на двухлитровом
ссылку можете предоставить -кто и где такое говорит именно про 2.0 + АКПП.
да много кто, так говорит .."типа овощной" автос . Вот например
и вот еще с 21:30
Но так же многие пишут, что в целом двигло + коробка ведут себя вполне сносно. Смотря кто чего от этой машины ждет, я так понимаю.
Нужно самому сесть и проехать. ИМХО
ПС
У меня шас автос под 170 кобыл и тоже 4-х ступка (но масса немного меньше). Так что будет с чем сравнивать.
гордость франции:ссылку можете предоставить -кто и где такое говорит .
все обзоры (на мейл.ру, тутбай, абв и прочие) - все утверждают что 1.6 с механикой не едет чуть более чем вообще, а 4ступка автомат на 2.0 - тоже не предрасполагает к динамике. На тесте не было 2.0 на механике (но опять же "понижайка" в виде первой передачи) и 1.6 с вариантором. Вот на последний как раз и вся надежда. К подвеске и управляемости вопросов ни у кого не было, но вот к динамике - большой большой вопрос. Учитывая, что Каптюр нацелен на молодёжь, то "пенсионерский" стиль езды тут совсем не к месту.
говорят (прочитал от двух людей на форумах) что заказали оплатили но уехать можно только через пару месяцев. в наличии наверное нет.
Отечественным владельцам Renault пришла благая весть: через приложение My Renault можно будет управлять автомобилем, как в Европе! С помощью системы Renault Connect автомобиль сопрягается со смартфоном и начинается самое интересное.
В приложении на смартфоне, в свою очередь, появились новые кнопочки. Очень годное обновление приложения My Renault получись. Стали доступны следующие функции:
Запуск и прогрев автомобиля
Прямо с экрана смартфона, даже если автомобиль находится вне зоны видимости (главное, чтобы авто был в месте уверенного приема сети 4G от Билайна), можно запустить его и/или прогреть салон. Заглушить двигатель также можно в любой момент.
Кроме того, вы можете быть спокойны за безопасность — без ключа машина с места не тронется.
Открытие и закрытие дверей и багажника
Вы можете удаленно убедиться в том, что все двери автомобиля закрыты и открыть одну определенную дверь (или багажник), а потом снова закрыть, если, к примеру, кто-то из членов семьи хочет что-то взять в машине, а вас нет рядом. И, даже если будут проблемы со связью, машина снова закроет все двери из соображений безопасности.
Информация об автомобиле
Пробег автомобиля синхронизируется на телефон, доступна онлайн-запись на ТО, гарантийные сроки, история ТО и так далее. Раньше можно было фиксировать километраж только вручную.
Поиск автомобиля и навигация до него
Вы всегда знаете, где оставили свой авто и можете построить пеший маршрут до него. Особенно удобно, если вы заблудились на огромной парковке. Ну и с точки зрения безопасности весьма полезно.
Информация о пробках, камерах, погоде и ценах на топливо
Для автомобилей с установленной навигационной программой.
В целом, получился очень приятный и современный набор опций. Можно, конечно, придумать еще несколько удобностей, но, как говорится, на безрыбье и эта новость как гром средь ясного неба!
Не говоря уже о том, что у прямых конкурентов моделей Arkana, Kaptur и Duster ничего подобного и близко нет, даже у до неприличия прогрессивных китайцев с их Android-планшетами вместо ГУ.
Также вполне очевидно, что со временем количество функций будет увеличиваться.
Год назад, когда волны карантинных ограничений заставили автомобильных дилеров по всему миру временно прекратить работу, эксперты в один голос трубили о старте новой эры – онлайн-продаж. Уже не единичных экспериментов в Сети, а полноценной торговли через интернет. И действительно, даже в консервативной России, со слов генерального директора местного офиса Renault Яна Птачека, реализация машин посредством виртуального шоу-рума выросла в три раза.
Но это лишь одна грань постковидной жизни. Смена вектора бизнес-процессов стала катализатором бурного развития и прочих автомобильных технологий, связанных с передачей данных и удаленным взаимодействием. Главный маркетолог Renault Россия Оливье Кемпф вообще использует для описания значимости происходящего весьма выразительное понятие – цунами.
Так вот до нашей страны оно докатилось внедрением комплекса Renault Connect – с 11 марта ряд машин марки уже с завода имеют соответствующую подготовку. Пользователю остается лишь активировать систему – как новый смартфон.
Порядок действий предельно простой – даже к дилеру ехать не надо. Скачиваешь мобильное приложение My Renault, проходишь нехитрую авторизацию – и вперед. Спустя буквально пару кликов владельцу автомобиля открывается немало новых полезных функций:
Если подумать, на практике сухой список расцветает в обширный букет продвинутых способностей. Удобно заранее охладить салон летом или прогреть зимой (мотор по умолчанию работает десять минут). Не надо выходить из офиса на встречу с курьером – пусть положит посылку сразу в багажник.
Спешишь? Заранее отправил в штатную навигацию финальную точку, а когда сядешь за руль, система уже будет готова к работе, в том числе по прокладке пешего маршрута (если вдруг потребуется). При этом электронный штурман не завязан на телефон, то есть из-за внезапного звонка вы не пропустите очередную спидкамеру. Фантазировать в этом направлении можно долго, лучше смотрите видео.
А в чем прикол, если китайская сигнализация дает то же самое?
Почем удовольствие?
Раз есть удаленная связь, то и взломать машину проще?
Артем Бахрах – менеджер Renault Россия по телематическим системам – уверяет, что безопасность на высшем уровне. И дело даже не в защите от хакеров как таковой, а в самой технологии удаленной связи, практически устраняющей возможность постороннего вмешательства.
Автомобиль с Renault Connect не выходит в условный Интернет. Взаимодействие со смартфоном владельца происходит по каналам сотовой сети, как, например, в случае с ЭРА-ГЛОНАСС. При этом обработку команд осуществляет облачная система собственной разработки альянса Renault – Nissan – Mitsubishi, основанная на протоколах A-VNEXT и Kamereon (28 внешних серверов).
Предусмотрены рубежи защиты от взлома и на бытовом уровне. Допустим, если угонщик постарается проникнуть внутрь заведенного дистанционно автомобиля, то при открывании двери мотор заглохнет. Да и уехать без ключа не получится в любом случае – машина запросит метку иммобилайзера.
Проверили в деле
Как оказалось, приложение My Renault пока не умеет управлять замком каждой двери по отдельности. Поэтому описанный выше пример с курьером условен – открывая доставщику багажник, вы отпираете ему автомобиль целиком.
Renault Connect – коротко о главном:
На какие машины ставят Renault Connect?
Только на кроссоверы Renault Arkana, Kaptur и Duster выпуска после 11 марта 2021 года.
Сколько стоит Renault Connect?
Пока бесплатно. Но по окончании заводской гарантии (через три года) клиенту предложат отказаться от сервиса или оформить платную подписку.
Информацию о дорожной обстановке в облако Renault поставляет компания TomTom. Онлайн-поиск объектов на карте происходит через Google.
Характеристики и возможности Яндекс Авто
Сегодня Яндекс Авто предусмотрено для Рено Дастер, Каптур, Логан 2 и Сандеро, что делает эти модели более привлекательными для пользователей. Это не удивительно, ведь в распоряжении автовладельцев оказывается не просто магнитола, а целый мультимедийный комплекс со встроенным голосовым помощником.
Мультимедийная система Яндекс Авто для Renault Kaptur или других марок / моделей может почти все. Выделим основные инструменты:
Главное преимущество головного устройства для Рено Каптур — наличие головой помощницы Алисы. Она слушает команды и выполняет самые разные поручения. С ее помощью можно быстро построить маршрут, набрать номер необходимого абонента и просто пообщаться. С помощью Алисы можно решать любые задачи в пределах функциональности сервиса.
Мультимедийная система Яндекс Авто для Renault Kaptur — универсальный помощник в дороге, позволяющий управлять разными системами, не отвлекаясь от дороги. В этом помогает Алиса, которая сразу отзывается по запросу и выполняет поручения водителя.
Головное устройство имеет ряд характеристик, которые необходимо уделить внимание при подключении к Рено Каптур. Основные моменты:
- 4-ядерный процессор с частотой 1,2 ГГц типа Allwinnwer T3;
- размер оперативной памяти, применяемый при обработке информации — 2 Гб;
- встроенная память — 16 Гб;
- размер дисплея — восемь дюймов;
- количество пикселей — 1024х600;
- доступ к Интернету в Рено Каптур — Вай-Фай, 3G, 4G;
- ФМ-радио;
- навигационные сервисы — Глонасс, GPS;
- возможность управления с руля;
- громкая связь по Блютуз;
- входы в Каптур — USB;
- поддерживаемые форматы — AAC, WMA, MP3.
Головное устройство в Рено Каптур с Яндекс Авто — универсальный инструмент с регулярным обновлением карт, способность строить маршруты без Интернета и возможностью самостоятельного обновления.
Модели Рено, на которые можно установить
По ссылке auto.yandex/catalog легко посмотреть, какие марки и модели автомобилей поддерживает сервис на конкретный момент. На июнь 2020 года подключение доступно для следующих машин Рено:
- Дастер. Поддерживаются авто, выпущенные после 2012 года.
- Каптур. Имеется совместимость с машинами после 2016 года выпуска.
- Логан 2. Установка мультимедийной системы доступна на моделях, произведенных после 2012 года.
- Сандеро. Поддерживаются машины, выпущенные после 2013-го.
Многие также спрашивают, как подключить Яндекс Авто для Рено Аркана. Если исходить из информации на официальном сайте, такая опция недоступна. Но есть обходное решение. Чтобы воспользоваться рассмотренными сервисами, необходимо подключить смартфон к Easy Link, после чего вывести на экран монитора необходимые инструменты. При этом необходимо подключить телефон к устройству через USB-шнур или по каналу Блютуз.
Стоимость установки
Мультимедийная система Яндекс Авто для Renault Logan, Kaptur, Daster и Sandero обходится в 29 900 р. Это общая сумма, в которую входит доставка и установка, а также полгода сервиса Музыка и Интернет. После завершения льготного тарифа за подключение к Сети и пользование музыкальным сервисом придется платить.
Где установить
Яндекс Авто для Рено Каптур и других авто — мощный бортовой компьютер с большими возможностями. С его помощью автовладельцы могут управлять разными функциями (навигатор, музыка, Интернет), не отвлекаясь от дороги.
Мы продолжаем рассказывать про автомобили, разделив мнения автомобилистов на два полюса – любовь и ненависть. В этот раз у нас на рассмотрении автомобиль, успевший за короткий срок забраться в топы продаж и заслужить любовь народа. Но и поводы ненавидеть его тоже найдутся…
Единственная ниша, на которую возложены эти функции, находится под торпедо, и она явно перегружена функциями – в ней и прикуриватель, и шайба управления полным приводом (на версиях 4х4), и тот самый пресловутый подстаканник. Он слишком мелкий, стаканы любого размера в нём не держатся, а высокие ещё и мешают селектору КПП. Подстаканник для задних пассажиров – ничем не лучше, ничего поставить в него не получится.
И тут оговоримся – находятся и те, кто не считает руль Каптюра в должной степени информативным. Однако если принять во внимание довольно гражданский имидж машины, большие ходы подвески и отнюдь не низкий центр тяжести, получается, что рулевое управление у Каптюра действительно настроено весьма неплохо. Электрогидроусилитель не передаёт на руки слишком много дорожной мелочи (исключение – неровные повороты на высоких скоростях) и сообщает рулю довольно чёткий ноль; автомобиль неплохо стоит на скоростной прямой. Да, это не спорткар, но какой-то раллийный задор в нём присутствует – спасибо чёткому рулю и хорошей подвеске (см. ниже).
Задор задором, а российский человек любит, чтобы было побогаче, да за подъёмную цену – как ни крути, а изнутри на свой автомобиль ты смотришь 90% времени. И тут Каптюр даёт маху – дешёвый жесткий пластик салона отмечают даже самые лояльно настроенные покупатели этой машины. Этот недостаток как бы продолжает собой предыдущий повод для ненависти – с салоном у Каптюра всё не слишком хорошо, начиная от фактуры пластика и заканчивая отсутствием подсветки важных зон и нескольких нелогично расположенных кнопок. Да, всё это – издержки бюджетности. И пусть эргономика внутреннего пространства выверена неплохо, ощущение того, что комфорта немного недодали, посещает изрядное количество владельцев.
Читайте также: