Свистит ремень генератора пежо
Знаете почему это происходит? Ремень при пробуксовке начинает перегреваться и в итоге подгорает, в какой-то момент он начинает прилипать к шкивам и поэтому перестает пробуксовывать.
Как вы наверно уже догадались, из-за этого сильно увеличивается его износ.
Возможно, ваш ремень просто растянулся. Подтянули и забыли про свист. Это хорошо, если так. Однако, бывает так, что ремень натянут нормально и все равно есть свист.
Или даже поставили новый ремень. а он все равно свистит. Как быть в такой ситуации?
На сервисе, вам скорее всего скажут, что нужно менять шкивы, но как показывает практика, можно этого избежать. И продлить срок их службы.
Если свистит новый ремень, очень часто помогает банально перевернуть ремень. То есть, снимаете ремень и ставите на место, перевернув его (как бы изменили направление движения. Не вывернули наизнанку конечно!!)
Теперь к другим советам, чтобы даже ремень не пришлось снимать.
Можно нанести на ремень тальк. Допустим купили детскую присыпку или есть в баллончики с содержанием талька. Нанесли на ремень и забыли про его свист.
Так же, можно взять канифоль, перетереть ее в порошок и нанести на ремень. Даже если шкивы уже изношенны, канифоль помогает и устраняет свист ремня. Очень надежный способ, скажем так.
Еще, можно взять металлическую щетку, средней жесткости и расчесать ремень. Прям по клинам.
Таким образом, уберется глянец, ремень начнет лучше цепляться и свист исчезнет. Тоже проверенный рабочий способ. Ремню не вредит. Главное не переусердствуйте.
Ну и чтобы вы знали, если свистит ремень и вы продолжаете так ездить, то будьте готовы, что он порваться в любой момент.
Хорошо, если помпа у вас не завязана на ремне генератора. Тогда у вас не будет идти заряд, но пока АКБ заряжен вы сможете проехать еще несколько десятков километров. При этом нужно отключить все приборы, чтобы не тратить заряд АКБ.
А если помпа связанна с этим ремнем, то ехать нельзя. Так как у вас прекратиться циркуляция охлаждающей жидкости, автомобиль начнет закипать за считанные минуты и даже включение печки вам ничем не поможет.
жу4ок
Друзья,подскажете! Утром завожу машину,машина холодная.Начинается свист-скрип справа в районе ремней. Свистит только на холодную. Что это может быть?
Piligrim
Друзья,подскажете! Утром завожу машину,машина холодная.Начинается свист-скрип справа в районе ремней. Свистит только на холодную. Что это может быть?
Скорее всего, какой-то из подшипников, а вот какой можно определить только в живую, послушав как и от куда, идет свист-скрип.
ТИм
Piligrim
Это что, его свист, на всю Москву слышно?
Black-N
так кондиционера или генератора .
этот свист может выдавать всё что угодно, там справа роликов и подшипников достаточно.
407s
moskvih
у меня авео было тоже утром свистело так и досвистело на 30000руб замена головы так что дуй в сервис пока не досвистела.
Sabantui
Вот и у меня тоже начало свистеть чего-то в том же месте. сегодня заменил оба ролика(натяжителя и паразитного). свит остался..ремень грм со всеми причендалами менялитысяч 15-18 назад(подумал ролики грм),а что там с подшипником компрессора кондея.
Sabantui
Народ,а если при скинутом ремне (генератора,гура и т.п.)завести двигатель,ошибок не накидает?Дабы исключить ролики грм)И еще,имеется выработка на ролике натяжителя(на пластике бортики),может из–за них на холодную посвистывать?Менял ролик усспокоитель,кондиционера. снимал ролик натяжителя,промывал подшипник,набил смазкой. ничего не изменилось..
Пы.сы. Посмотрел на пред.пост,год прошел уже,млин,надо искоренять))))
407s
Чтобы проверить ролики и навесное под обводным ремнем, заводить ничего не надо. Скинули, покрутили ручками, проверили.
Зелёный змий
Главный Алкоголик Клуба
Народ,а если при скинутом ремне (генератора,гура и т.п.)завести двигатель,ошибок не накидает?Дабы исключить ролики грм)И еще,имеется выработка на ролике натяжителя(на пластике бортики),может из–за них на холодную посвистывать?Менял ролик усспокоитель,кондиционера. снимал ролик натяжителя,промывал подшипник,набил смазкой. ничего не изменилось..
Пы.сы. Посмотрел на пред.пост,год прошел уже,млин,надо искоренять))))
я думаю ошибки будут, т.к. генератор не будет работать и соответственно не будет заряжать аккумулятор и гур тоже.
p.s. на моем пыже свист был от ролика натяжного ремня генератора ( брызгал вдшку и силиконовую смазку в сам ролик, помогало, но не на долго ), поменял, через год опять засвистел. может и сам ремень свистеть тоже.
ari100krat888
Скидывайте ремень и заводите.Даже если и будет ошибка-ничего страшного.Зато сразу исключите свист в механизмах навесного оборудования или нет.
S.S.V.
Скидывайте ремень и заводите.Даже если и будет ошибка-ничего страшного.Зато сразу исключите свист в механизмах навесного оборудования или нет.
ari100krat888
Нормально заряженного аккумулятора хватит проехать без заряда генератора километров 50 точно.Заводил у себя без ремня,все было замечательно.Аккум должен держать нагрузку.
S.S.V.
Нормально заряженного аккумулятора хватит проехать без заряда генератора километров 50 точно.Заводил у себя без ремня,все было замечательно.Аккум должен держать нагрузку.
407s
Не выдержит так долго. Сначала отключится ESP, потом эГУР. далеко уехать сможете когда после эГУРа сразу отключается калькулятор двигателя и все остальное? Чего вы прикалываетесь то? Снять и покрутить ролики не составит труда. Муфту кондея и то проще простого как и шкив генератора.
Sabantui
Скидывайте ремень и заводите.Даже если и будет ошибка-ничего страшного.Зато сразу исключите свист в механизмах навесного оборудования или нет.
Вот и я склоняюсь к этому. попробую на днях. думаю,если вылезут какие нибудь ошибки,то они будут временные.Поможет наверное простое скидывание клеммы..
Но должно ведь хватить на 3 мин работы. правда с габаритами(скандинавский мать его )
S.S.V.
Sabantui
S.S.V.
После похолодания заметил свист ремня генератора при прогреве машины, не уверен на 100%, что именно ремень может и ролики. Кто-нить сталкивался с подобным?
Проблема показа дилеру заключается в том, что после прогрева свист исчезает. Как быть?
скорее всего ремень . можно попробовать брызнуть водичкой на него если пропадёт свист то это ремень . или Купить в магазине смазку для приводных ремней вроде есть такая и попробовать побрызгать , прежде чем ехать к этим ОД .
Привет! У меня то же пару раз было что ремень посвистывал и то же на холодную, но потом все нормализовалось, когда ездил на ТО то указал в заказ наряде после этого ни разу ничего не было я думаю ничего страшного иногда бывает, на русских авто такое постоянно
После похолодания заметил свист ремня генератора при прогреве машины, не уверен на 100%, что именно ремень может и ролики. Кто-нить сталкивался с подобным?
Проблема показа дилеру заключается в том, что после прогрева свист исчезает. Как быть?
Если только свистит то вариантов 2
- попало масло или какая смазка - купить спрей очиститель
- растянулся ремень или ослабло крепление - подтянуть ремень
для успокоения посмотреть пятно контакта ремня со шкивом - если шкив блестит аж до самого низу то выработался ремень ( стерся конус ) но это при большом пробеге или не качественном ремне
свист тоже был замечан когда ночью заводил..после еще день!ОД сказали требуется замена - 2500рэ..авто пробег 75000 с небольшим.
но как выяснилось:2 дня свиста,открытие капота,пристальное винмание и было замечано пятно маслянистое на защите картера и гул двигатель,масла тихо-тихо капало..ОД все настроил))описал в ДВИГАТЕЛЬ->В теме есть приложения \ Engine Fault: Repaire Needed
масло попало,сейчас не свистит!!
Осмотр ремня и поиск причин почему свистит ремень.
Кратко о навесном ремне
Ременная передача – это самый распространенный способ передачи вращения ротору генератора. Используется метод уже давно и отличается от прочих своей простотой: всего два шкива на валах, которые соединяются ремнем.
Сам ремень отвечает за многое. Именно на него ложится ответственность передачи вращения от шкива к шкиву. Следует знать, что одна часть ремня натянута сильнее другой. Именно разность этих натяжений и определяет тяговое усилие и его коэффициент.
Ремень обеспечивает четкую передачу и отличается бесшумностью в работе. Качественные изделия способны выдерживать длительные нагрузки, сглаживать толчки и рывки. Они компактны, занимают мало места, но приводят в действие одновременно несколько важных узлов автомобиля: генератор, помпу, компрессор кондиционера и насос ГУР.
Ротор генератора обязан постоянно вращаться. Этому способствует как раз ременное соединение с коленвалом. Шкивы, которые прикручиваются на валы генератора и коленвала, соединяются ремнем, обязательно гибким.
Свист ремня и его причины
Некоторые автомобилисты ссылаются на то, что якобы ремень попался некачественный и проводят замену, но все начинается по новой. По этой причине, чтобы не потерять драгоценное время и лишние деньги, рекомендуется провести осмотр всей ременной передачи. Анализ условий, при которых появляется свист – наиболее полезное суждение, которое выносит владелец автомобиля.
Проверка сводится к следующим действиям:
Пять основных причин почему свистит генератор
-
Чистота деталей автомобиля – важное правило, которое обязан соблюдать владелец транспортного средства. Масло, которое случайно попало на ремень или вал, становится причиной неприятного писка. Происходит это из-за того, что ремень теряет былое сцепление с поверхностью вала и проскальзывает.
Если снять ремень, а затем хорошенько удалить все следы масла при помощи тряпки, пропитанной бензином, то проблему удастся решить.
Перечисленные выше положения – основные. Но это не значит, что других причин быть не может. Самое главное – это своевременно реагировать на проблему и принимать неотложные меры по их устранению, тогда вы забудете, как свистит ремень генератора.
Автомеханик с 20-летним стажем работы по ремонту и обслуживанию автомобилей разных марок. Основное направление: диагностика и механика.
Читайте также: