Стук мотора рено симбол
Комментарии к теме Замена распредвала Renault Symbol
Из личного опыта: это нормальная работа двигателя 1.4 8кл К7J. У меня 2 года Логан с данным двигателем, пробег был 47500т.км., за 2 года 20000 т накатал, беспокоила меня такая работа двигателя, настраивал 2 раза клапана, менял комплект ГРМ, поменял цепь маслонасоса(это вообще отдельная история, 2000 грн на ветер), менял всё жидкости, масло в движке хорошего качества, подушки двигателя по кругу,.всё бестолку. Обратился к мастеру по Рено, со стажем 20 лет, он сказал: это норма для такого двигателя, или привыкни и не обращай внимания или меняй машину. Я просто забил и всё отлично, машина нечего делать, так что забейте и живите спокойно. П.с. лучше деньги на норм музыку потратить!)
интересно если полностью 'раскрыть потенциал' двигателя за счет ресурса, то сколько времени он протянет.
1.Подождать до замены колец, осталось тысяч 35-40, и сделать все вместе. 2.Коробка пинается? есть нарекания к работе 6АКПП?
а еще вмт это конец такта сжатия цилиндра..потому что в след момент будет искрообразование в нем..это важно знать..потому что цилиндр вверху еще и при такте выпуска отработ.газов..
Аплодирую стоя! Как раз вовремя! Сам вот думаю менять, потому что грешу на работу гидриков, и вдруг нашел подробное видеоруководство! Спасибо! Если есть возможность - оцени, это у меня гидрики тарахтят? Ov4 - запуск на холодную - запуск слегка прогретого - запуск прогретого до рабочей температуры
Спасибо за наводку по сервису.) Такие цены - просто не верится. В барыжной Москве, коей она стала) такие расценки - просто сказка. Поеду к ним - буду клиентом. Главное чтобы рекламным разводом не оказалось). А за ролик спасибо. Ребята вроде все мастеровитые.
на этом моторе таким способом нормально не выставить грм, это всё полная . он будет работать не устойчиво и не правильно и не развивать нормальной мощности. На этом моторе нужно выставлять метки распредвалов только специальным фиксатором,(планк ой), а не на глаз. И при натяжке ролика грм, шестерни распредвалов прокручиваютьсая на конусах, поэтому болты шестерён распредвалов нужно затягивать только после натяжения ремня.
У сына на рено симболе с крышкой двигателя пока без особых проблем! Куда к тебе можно подъехать машинку сделать?
Здравствуйте мужики у меня mercedes е-класса kompressor скажите пожалуйста от воздухомера может быть дать прибой
Мне друг сказал на renault и без крышки двигателя куча чем руки занять… Давно таких видео не было. Круто, так держать
Редкие проблемы с крышкой двигателя это еще что ;) А предохранитель не надо менять? На более сильнее?
Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по крышке двигателя на renault ))) Уменя былибы такие инструменты я лучше этого зделал бы
Здравствуйте. У меня другая беда да у меня Верхняя метка не совпадает на пол зуба либо вверх либо вниз Как правильно поставить?
У приятеля на симболе с крышкой двигателя пока все нормально )) При снятии руля попробуй гайку на 2 витка щакрутить и по лицу получать не будеш
НУ ПРЯМ'КУЛИБИН ОТ БОГА' КРЫШКУ ПОКАЗЫВАЕТ ВЕРТИТ НАД ОТКРЫТЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ГРЯЗЬ ПЕСОК ВСЁ В ДВИГАТЕЛЬ, ДА ПОСЛЕ ТАКОЙ РЕГУЛИРОВКИ КЛАПАНОВ ДВИГЛО МАКСИМУМ ЧЕРЕЗ ПОЛГОДА НА ПОМОЙКУ. СМОТРИТЕ И УЧИТЕСЬ КАК БЫСТРО УБИТЬ ДВИГАТЕЛЬ.
Спасибо. За видео завтра буду пробовать. Ато то хлохнет то обороты не поднимет может в дроселе проблема. Почистию видно будет. Спасибо за видео.
Из-за такой 'музыки' 100% машина развалится! Желательно в деталях объяснил бы по крышке двигателя Ж))
родскажите,на моем авто нигде не течет гур работает без шума но только руль вращается чуть туго немного с усилием,словно лада советская.в чем проблема может ли с разборкой и чисткой данного гура устранять проблему? О крышке двигателя можно говорить бесконечно )
Мне приятель сказал на симболе и без крышки двигателя полно чего чинить… Зачем герметик если новая прокладка и старая вроде не текла и сухая была.
Привет. Подскажи пожалуйста: двигатель ваз 2112 16в 1,5. Порядок установки роликов: ролик потом гровер(или шайба?) потом гайка. Рабирал другой человек, на 8ми клапанных подкладывают шайбы а как здесь я не знаю.
Доброго времени суток.Иногда пропадает тяга, наблюдается троение, тряска.Грешу на дмрв.Вопрос, они (дмрв) подразделяются по объемам двс?Заранее спс.У меня v 2.0
а не дешевле было родной двигатель на на крузаке ну допустим турбировать и настроить нормально, дешевле же намного было бы
Геморрои с крышкой двигателя это еще что ))) Фиат дукато, загорелась ошибка ключик гаечный,и не заводится, что это кто знает
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Из личного опыта: это нормальная работа двигателя 1.4 8кл К7J. У меня 2 года Логан с данным двигателем, пробег был 47500т.км., за 2 года 20000 т накатал, беспокоила меня такая работа двигателя, настраивал 2 раза клапана, менял комплект ГРМ, поменял цепь маслонасоса(это вообще отдельная история, 2000 грн на ветер), менял всё жидкости, масло в движке хорошего качества, подушки двигателя по кругу,.всё бестолку. Обратился к мастеру по Рено, со стажем 20 лет, он сказал: это норма для такого двигателя, или привыкни и не обращай внимания или меняй машину. Я просто забил и всё отлично, машина нечего делать, так что забейте и живите спокойно. П.с. лучше деньги на норм музыку потратить!)
Редкие трудности с распредвалом не так и страшны… Датчик холостого хода не как не реагирует а наприжение тока на датчик откуда идет 2 поменял
1.перед замером компрессии нужно снимать фишку с вв трансформатора, тогда форсунки не откроються. 2.Выжимной с другой стороны коробки. 3.Поддон с завода на герметике, но сейчас есть прокладки в продаже. 4.Герметик под клапанной крышкой наноситься только с торцов, где сальник распредвала, где прокладка полумесяцем. 5.Автомобиль трупняк по общему состоянию, запущены й вариант.
Саныч машину нужно безусловно мыть, а то не дадут больше :-) Про распредвал много информации в интернете )))
У приятеля на рено и без распредвала куча чем заниматься ))) Видео отличное, но мешает и раздражает музыкальное сопровождение
Мне друг сказал на renault и без распредвала полно чего полетело, Для долгого эффекта необходимо разобрать клапан полностью, промыть и собрать обратно
Женя! Sos. Помогите девушке. машина периодически глохнет и плавают обороты. заменили Бензонасос. стала не 4 раза глохнут, а 2 ну и получше в горку. сегодня все совсем заглохла. звонила электрикам, ремонтикам пока тишина. напишите с чего начать.
ребяты это всё равно на много дешевле менять цепь-которая сплошь и рядом растягивается раньше времени :) Лучше что-то конкретное по распредвалу пояснил бы!
Красава! Давай корейцев твоих любимых. У собакоедов получается до какого-то года нельзя проверить пробег получается да?
сбил все метки,не заводиться. менял прокладку гбц. проктрутил валы. сейчас уже три дня кручу верчу,не заводиться. что может быть? Оказалось надо завести с толкача
Не смотрите эту . Метка . коленвала. Это фиксатор маховика чтобы шкив открутить. Метка под шкивом, шестерня . на шпонке. Мастера . щас полинтернета по вашим советам клапана позагибает. Шестерня без шпонки как может быть? На конус . посажена? Зажимается сильно? . как такой бред сказать. Зажимается . и при глушениях разжимается и гнет клапана. Полвидео смотрел какую-то . как ты . по телефону. Рукожопы.
Renault Symbol – автомобиль малого класса, обладающий бюджетной стоимостью. Машина имеет кузов компактного седана. На авто устанавливаются не очень мощные, преимущественно бензиновые моторы. Рено может похвалиться отменной экономичностью и достаточной динамикой для городской эксплуатации.
Краткое описание Renault Symbol
Дебют первого поколения состоялся в 1999 году. В основе автомобиля лежал городской хэтчбек Renault Clio. К существующему кузову был добавлен багажник седана, что привело к спорной внешности с дизайнерской точки зрения. Под капотом автомобиля первого поколения можно встретить исключительно рядные бензиновые двигатели на 4 цилиндра. В зависимости от рынка продаж Renault Symbol может иметь название:
- Renault Clio Sedan;
- Renault Thalia;
- Nissan Platina;
- Renault Clio.
В 2002 году машина подверглась рестайлингу. Изменения в большей степени коснулись внешнего вида. Интерьер был улучшен незначительно. Также модернизации происходили в 2004 и 2006 годах. В результате рестайлингов авто получило новые:
- поворотники;
- пластиковые накладки;
- передние фары;
- задние фонари;
- решетка радиатора.
Второе поколение было представлено публике в 2008 году. Авто дебютировало на Московском автосалоне. Впервые появилась машина не только с бензиновым мотором, но и с дизелем. При этом интерьер салона остался практически без изменений, его лишь немного подогнали под новый кузов.
Третье поколение дебютировало в Стамбуле 2 ноября 2012 года. Машина получила крупный логотип в передней части. Крылья Renault Symbol изготавливаются из композитного материала, который не боится легких ударов. Интегрированные фары выполнены из поликарбоната, но не уступают по характеристикам стеклянным. На Renault Symbol можно встретить:
- подушку безопасности водителя;
- регулируемую рулевую колонку;
- натяжители ремней безопасности;
- литые колесные диски;
- гидроуселитель руля;
- подогрев сидений;
- иммобилайзер;
- кондиционер;
- противотуманные фары.
Обзор двигателей на различных поколениях авто
На ранних автомобилях Renault Symbol встречаются исключительно бензиновые силовые агрегаты. Немного позже к ним добавились дизели. Все моторы сделаны с упором на экономичность при сохранении приемлемой динамики. Ознакомиться с используемыми силовыми установками на различных поколениях авто можно с помощью нижеприведенной таблицы.
Модель автомобиля | Устанавливаемые двигатели |
---|---|
1 поколение | |
Renault Symbol 1999 | K7J 700 K4J 712 K4J 713 K4J 713 K4J 711 K4J 710 |
Renault Symbol рестайлинг 2002 | K7J 700 K4J 712 K4J 713 K4J 711 K4J 710 |
Renault Symbol 2-й рестайлинг 2006 | K7J K4J |
2 поколение | |
Renault Symbol 2008 | K4J K4M |
3 поколение | |
Renault Symbol 2013 | M281 D4F H4M K9K |
Популярные моторы
На автомобилях Renault Symbol, поставляемых на отечественный рынок популярность получили исключительно бензиновые ДВС. В Европе нередко встречаются под капотом дизельные моторы. Все силовые агрегаты характеризуются небольшой мощностью и полным соответствием классу автомобиля. На Renault Symbol можно встретить семейства тех или иных моделей ДВС.
На ранних автомобилях Renault Symbol популярность получил мотор K7J. Двигатель может похвалиться простой конструкцией, которая включает один распредвал, два клапана на цилиндр, чугунный блок. Силовой агрегат имеет морально устаревшее строение, что проявляется в:
- малой литровой мощности;
- высоком потреблении горючего;
- повышенном шуме при работе.
Еще одним популярным двигателем является K4J. ДВС также имеет чугунный блок цилиндров, но в ГБЦ расположены 16 клапанов. Мотор получил усиленные поршни, два распредвала и закрытую систему вентиляции картера. Двигатель более чувствителен к качеству горючего и своевременности замены масла.
На более поздних автомобилях Renault Symbol популярность получил силовой агрегат K4M. Мотор выпускается на нескольких заводах, один из которых расположен в России. Силовой агрегат обладает большим ресурсом, но в процессе эксплуатации нередко возникает необходимость проведения мелких ремонтов. Двигатель может похвалиться неплохим запасом прочности, поэтому популярен среди любителей бюджетного тюнинга.
В Европе популярность получил дизельный силовой агрегат K9K. Такой мотор не устанавливался на машины, предназначенные для отечественного рынка. Двигатель имеет простую конструкцию с чугунным блоком цилиндров и ГБЦ на 8 клапанов без гидрокомпенсаторов. Для надежной подачи топлива использована система Common Rail.
С каким двигателем лучше выбрать Renault Symbol
При небольшом бюджете рекомендуется присмотреться к Renault Symbol с двигателем K7J под капотом. Мотор нечувствителен к октановому числу горючего. Большинство запчастей обладают низкой стоимостью и их легко найти в продаже. Ресурс ДВС превышает 500 тыс. км, что обеспечивается простой м надежной конструкцией. Гидрокомпенсаторов у двигателя нет, поэтому периодически понадобится регулировка тепловых зазоров.
Еще одним неплохим вариантом будет Renault Symbol с двигателем K4J. Ресурс силового агрегата составляет более 450 тыс. км. Основные проблемы обычно связаны с ненадежными датчиками. На поддержанных автомобилях K4J нередко огорчает владельцев подтеканием масла и антифриза.
При выборе поддержанного Renault Symbol поздних годов выпуска рекомендуется обратить внимание на автомобили с двигателем K4M. Мотор не требует регулировки тепловых зазоров клапанов. Он не привередлив к качеству топлива. При должном обслуживании ресурс ДВС превышает 500 тыс. км.
В продаже нередко можно встретить автомобили Renault Symbol пригнанные из Европы. В таком случае рекомендуется обратить внимание на машины с дизелем под капотом. Силовая установка K9K обладает хорошей экономичностью и показывает приемлемую динамику. На моторе имеется турбина, что открывает дополнительные возможности для тюнинга.
Надежность двигателей и их слабые места
Двигатели Renault Symbol обладают большим ресурсом, но довольно часто беспокоят по мелочам. Они имеют простую конструкцию, лишенную инженерных просчетов. Большинство неполадок связано с солидным возрастом ДВС. Поэтому потение прокладок и сальников можно встретить на большинстве двигателей.
При обслуживании силовых агрегатов Renault Symbol далеко не все автовладельцы соблюдают регламент ТО. Плохое масло вызывает выработку поверхностей трения и появление отложений. Поэтому у поддержанных машин нередко встречаются изношенные распредвалы или ЦПГ. Устранить отложения обычно невозможно простой промывкой.
Образование нагара ведет к неплотному прилеганию клапанов. Из-за этого падает компрессия и снижается мощность мотора. Особо плохо обстоят дела у двигателей без гидрокомпенсаторов теплового зазора. Отсутствие своевременной регулировки вызывает преждевременный износ элементов ГБЦ.
На части моторов Renault Symbol можно обнаружить закоксовку поршневых колец. Обычно это связано с нарушением эксплуатации авто или регламента технического обслуживания. Нагар образуется на поршнях. Иногда стенки цилиндров покрываются царапинами. Особо способствует этому перегрев ДВС.
При пробегах более 500 тыс. км появляется чрезмерный износ. Устранить его можно только капитальным ремонтом. В продаже есть ремкомплекты поршней от сторонних производителей. Во время капиталки многие автовладельцы немного модернизируют ДВС, устанавливая более надежные стоковые запчасти.
Ремонтопригодность силовых агрегатов
Двигатели Renault Symbol обладают хорошей ремонтопригодностью. В продаже есть большое количество новых и б/у запчастей. Блоки цилиндров отлиты из чугуна, поэтому отлично поддаются расточке. Капиталка позволяет восстановить до 90% от первоначального ресурса.
Дизель K9K также обладает хорошей ремонтопригодностью. Обычно он требует устранения мелких проблем.
Неисправности часто подкидывают форсунки Delphi. Большой запас прочности блока цилиндров гарантирует успех при проведении капиталки.
Читайте также: