Срок службы аккумулятора автомобиля рено дастер
Автомобильная (стартерная) аккумуляторная батарея предназначена для запуска двигателя и питания потребителей электроэнергии при выключенном двигателе. При работающем двигателе аккумуляторная батарея заряжается от генератора.
Замечание
При одновременном включении большого количества потребителей и малой частоте вращения коленчатого вала двигателя (холостой ход) энергии генератора может оказаться недостаточно. В этом случае питание потребителей будет происходить и от аккумуляторной батареи. Это надо учитывать, чтобы избежать ее полного разряда.
Аккумуляторные батареи различных производителей имеют свои конструктивные и технологические особенности.
Автомобильная аккумуляторная батарея состоит из шести последовательно соединенных аккумуляторов с номинальным напряжением 2 В, размещенных в изолированных отсеках корпуса (моноблока). Отсеки корпуса заполнены электролитом, в котором расположены отрицательные и положительные электроды аккумуляторов, имеющие форму пластин. Заливные отверстия отсеков закрыты пробками. Пробки могут быть выполнены как отдельными, так и закрепленными на общей крышке. Отрицательные электроды аккумуляторов изготавливаются из свинца, положительные — из двуокиси свинца, электролитом является водный раствор серной кислоты.
Для подсоединения клемм проводов на крышке батареи выполнены положительный и отрицательный выводы.
Аккумуляторная батарея: 1 — корпус; 2 — крышка; 3 — положительный вывод; 4 — межэлементное соединение; 5 — отрицательный вывод; 6 — пробка; 7 — заливная горловина; 8 — сепаратор; 9 — положительная пластина; 10 — отрицательная пластина
Замечание
Чтобы исключить возможность случайного подсоединения клеммы отрицательного провода электросети автомобиля к положительному выводу батареи, положительный вывод батареи выполнен большего диаме-jpa, чем отрицательный.
Различают обслуживаемые и необслуживаемые аккумуляторные батареи.
Обслуживаемая аккумуляторная батарея является батареей открытого типа. Электролит такой батареи находится в жидком состоянии. Батарея в процессе эксплуатации требует периодического контроля уровня электролита и добавления дистиллированной воды, так как при перезаряде батареи происходит ее испарение. Для выхода из батареи газообразных веществ, в крышке батареи имеется одно или несколько вентиляционных отверстий. Периодичность добавления дистиллированной воды определяется конструктивными особенностями батареи. Открытые батареи подразделяются на батареи с нормальным, малым и очень малым расходом воды.
Замечание
У батарей с очень малым расходом воды уменьшение уровня электролита до минимально допустимого уровня обычно превышает срок ее эксплуатации. Такие батареи можно считать необслуживаемыми.
Необслуживаемая аккумуляторная батарея имеет крышку без вентиляционных и заливных отверстий. Во время срока эксплуатации дистиллированная вода в батарею не добавляется. В батарее установлен регулирующий клапан, который при нормальных условиях работы закрыт. При повышении внутреннего давления в батарее до определенного уровня клапан открывается и газ выходит наружу.
Замечание
Необслуживаемые аккумуляторные батареи имеют большой срок службы, но более требовательны к исправности электрооборудования автомобиля и не допускают неправильной эксплуатации. При падении уровня электролита ниже допустимого значения такая батарея подлежит замене.
Разновидностью необслуживаемых батарей являются гелевые батареи, где электролит представляет собой специальный состав, который находится в состоянии геля (желе). При повреждении корпуса электролит из батареи почти не вытекает.
Плотность электролита полностью заряженных обслуживаемых аккумуляторных батарей должна быть в пределах 1,27-1,30 г/см3 при температуре 25 °С, в необслуживаемых аккумуляторных батареях плотность электролита не измеряется.
Аккумуляторная батарея может быть снабжена индикатором степени заряженности. Индикатор степени заряженности устанавливается в одном из средних аккумуляторов и закрепляется на крышке батареи. Индикатор состоит из трубчатого корпуса с глазком для наблюдения, внутри корпуса находится шарик,
плавучесть которого меняется в зависимости от плотности электролита. При падении плотности или уровня электролита цвет индикатора изменяется.
Индикатор заряженности батареи
Аккумуляторные батареи характеризуются следующими основными параметрами.
1. Номинальное напряжение батареи, В. На автомобилях используются аккумуляторные батареи с номинальным напряжением 12 В.
2. Ток холодной прокрутки, А. Указанный изготовителем ток разряда, которым способна обеспечить батарея для запуска двигателя.
3. Ток разряда номинальный, А. Ток, который должна отдать батарея во внешнюю цепь в течение 20 часов до падения напряжения на выводах до 10,5 В.
4. Емкость батареи, которая указывается как номинальная (или фактическая) двадцатичасовая емкость, Ач, и номинальная (или фактическая) резервная емкость, мин. Номинальная (или фактическая) двадцатичасовая емкость — это расчетное количество электричества, которое полностью заряженная батарея может отдать в течение 20 часов разряда номинальным током при определенных условиях (фактическая емкость определяется в результате испытаний). Номинальная (или фактическая) резервная емкость — это расчетное время разряда в минутах, в течение которого батарея может иметь разрядный ток 25 А до падения напряжения на выводах до 10,5 В (фактическая емкость определяется в результате испытаний).
5. Прием заряда — это способность батареи принимать заряд.
6. Сохранность заряда — это способность залитой электролитом и заряженной батареи сохранять заряд при разомкнутой цепи.
7. Расход воды — это скорость разложения воды при перезарядке батареи (для обслуживаемых батарей).
8. Габаритные размеры батареи, мм.
9. Исполнение днищевой планки. Конструктивная особенность батареи, определенная способом ее крепления.
10. Масса батареи, кг.
11. Полярность, прямая или обратная. Конструктивная особенность батареи, определенная расположением ее выводов. Аккумуляторная батарея имеет прямую полярность, если при взгляде на нее со стороны выводов отрицательный вывод расположен справа, обратную — если слева.
Расположение выводов аккумуляторной батареи: 1 —
батарея с прямой полярностью; 2 — батарея с обратной полярностью
Средний срок службы аккумуляторной батареи от
4 до 5 лет. Чтобы батарея исправно работала и не пришла в негодность раньше этого времени, необходимо соблюдать ряд нехитрых правил:
— не допускать глубокого разряда батареи;
— не допускать перезаряда батареи (что может быть вызвано неисправностью регулятора напряжения генератора)]
— не допускать короткого замыкания выводов батареи;
— раз в полгода очищать от грязи крышку батареи раствором пищевой соды или 10%-ного раствора аммиака (нашатырного спирта) для уменьшения саморазряда;
Не оставляйте незаряженную аккумуляторную батарею на длительный срок хранения. Даже при разомкнутой внешней цепи происходит саморазряд батареи. Слабозаряженная батарея может разрядиться полностью, что приведет к осыпанию пластин батареи и выходу ее из строя.
Замечание
До и после длительной стоянки проверьте плотность и уровень электролита и при необходимости зарядите аккумуляторную батарею с помощью зарядного устройства.
Замечание
По плотности электролита оценивается степень заряженности батареи. При разряде батареи плотность электролита уменьшается.
С падением плотности электролита увеличивается температура его замерзания. Так, электролит с плотностью 1,20 г/см3 (степень разряжения батареи 50 %) замерзает при температуре около -33 °С, а с плотностью 1,15 г/см3 (степень разряжения батареи 75 %) — около -20 °С. Замерзание электролита в батарее приведет к повреждению ее корпуса.
Если аккумуляторная батарея эксплуатируется не первый год, то для контроля ее состояния осенью проверяйте плотность и уровень электролита (см. ниже), при необходимости доливайте дистиллированную воду и заряжайте батарею.
Руководство по обслуживанию и ремонту Рено Дастер
Видео по теме "Аккумуляторная батарея" для Renault Duster
Проверяем аккумулятор. РЕНО ДАСТЕР 2015 Privilege 2.0 4x4 MКП6 Аккумулятор Рено 7711238598 70AH/720A L3 Обслуживание аккумулятора Рено Дастер. Service Battery Dacia Duster.
Renault Duster представляет собой пятидверный кроссовер, отличающийся наличием моделей с полным и передним приводом. Сначала серийную сборку проводили на производственной площадке концерна Renault Dacia. Компактный универсал, характеризующийся дорожным просветом, презентовали в 2009 году.
Двигатели
Модели из линейки Renault Duster классифицируют по типу двигателя. Производитель может использовать один из трех вариантов:
- Бензиновый 1,6 л.
- Дизельный 1,5 л.
- Бензиновый 2,0 л.
Инжекторные двигатели характеризуются экономным расходом 92 и 95 бензина. То же можно сказать про дизель. Renault Duster, который им оснащен, нуждается в механической коробке передач. К минусам такой модели можно отнести дорогостоящего техобслуживания, затруднения при запуске двигателя в зимний период.
Узнай время зарядки своего аккумулятора
Место АКБ под капотом
Подбор аккумулятора
Каждая батарея имеет определенный срок эксплуатации. Он может сократиться из-за стиля вождения и условий, в которых АКБ используется. Обычно период использования не превышает 5 лет. Весомым поводом для его замены становится появление нарушений в работе.
Штатный аккумулятор Рено Дастер отличается следующими характеристиками:
- европейский тип корпуса;
- емкость – 70 Ач;
- сила пускового тока – 720 А;
- обратная полярность.
Если штатная АКБ будет заменена альтернативным вариантом, его производительность не пострадает. Аккумуляторы для Renault Duster изготовляет фирма ISTA (Украина). Продукцию экспортируют в страны Европы. Подобная популярность обусловлена отсутствием внешних недостатков и высоким качеством продукции.
Замена АКБ
Снятие и установку аккумулятора для Рено Дастер 1.6 осуществляют следующим образом:
- Отключают устройства, нуждающиеся в электроэнергии.
- Заглушают двигатель.
- Отсоединяют выводы (начинают с минуса).
- Устраняют батарею, отработавшую свое.
- Очищают от загрязнений.
- Подчищают клеммы на новом аккумуляторе.
- Фиксируют новое устройство, присоединяют клеммы (сначала плюс).
Последним этапом становится проверка работоспособности. Снять аккумулятор с Рено Дастер довольно просто. Главное, делать все не торопясь. С порядком действий можно ознакомиться, посмотрев видео.
Зарядка аккумулятора Рено Дастер
АКБ, которые устанавливают на Renault Duster, заряжают также, как батареи, предназначенные для других автомобилей.
Все же водителю следует учитывать следующие нюансы:
- Весомым поводом для незамедлительного прекращения процесса является выделение кислоты и перегрев блока.
- Зарядку нужно осуществлять в полном соответствии с рекомендациями производителя, иначе работа блока и самого аккумулятора станет менее продуктивной.
- Категорически запрещено заряжать батарею, которая не успела отогреться после того, как долгое время простояла на морозе (в зимний период времени).
- При возникновении проблем с зарядкой, необходимо обратиться в сервисный центр.
- Реанимация не гарантирует полного восстановления аккумуляторной батареи.
Чтобы избежать преждевременной замены АКБ, следует соблюдать пошаговую инструкцию по уходу. Она предусматривает:
- регулярное очищение клемм посредством специальной бескислотной смеси;
- проверку объема аккумулятора;
- хранение батареи в темном прохладном месте, недоступном для домашних животных и маленьких детей.
Необходимо отметить, что даже в период бездействия может произойти полная разрядка.
Популярные модели
Ассортимент аккумуляторов для Renault Duster довольно широк. Автолюбитель может выбрать одно из следующих устройств:
Bosch S4 005 серии S4 Silver
Bosch S4 005 серии S4 Silver – его емкость составляет 60 Ач, а сила пускового тока – 540 А. Данное устройство оптимально для транспортных средств, которые относятся к среднему классу. Батарея отличается приемлемой стоимостью, качеством.
Bosch Silver S4005 12V 60Ah
Moll 70R Start-Stop Plus AGM
Moll 70R Start-Stop Plus AGM – при создании аккумулятора используют технологию Absorptive Glass Mat. Благодаря системе MOLL происходит повышение основных характеристик. Клапан предназначен для герметичного фиксирования ячейки. Благодаря этому риск потери жидкости полностью отсутствует.
Аккумулятор Moll MG Standard
Deka Intimidator
Deka Intimidator – характеризуется большим энергопотреблением. При установке этого аккумулятора на Renault Duster не возникнет проблем с функционированием вспомогательного оборудования, которое работает от электричества.
К преимуществам технологии DEKA AGM причисляют:
АКБ Deka Intimidator
Varta E39 Silver Dynamic AGM
Varta E39 Silver Dynamic AGM – АКБ производят в Германии. Устройство разработали в соответствии со всеми стандартами качества. К его преимуществам причисляют продолжительную эксплуатацию и экологичность. АКБ может работать при сильном снижении заряда.
Varta E39 Silver Dynamic AGM
Tudor Intelligent Power
Tudor Intelligent Power – батарея была разработана при содействии с крупными европейскими производителями. К дополнительным бонусам относят применение оригинальных технологий, безопасность, высокая производительность и качество.
Аккумулятор для Рено Дастер (1.5, 1.6, 2.0 л) должен соответствовать марке, модели, условиям эксплуатации. В противном случае не избежать проблем с установкой и заменой. Современные автомобили оснащены большим количеством электроники.
Правильно подобранное устройство поможет решить проблемы с энергопотреблением. При отсутствии опыта водитель может проконсультироваться с сотрудником сервиса. Он подскажет, какой аккумулятор стоит выбрать для Рено Дастер.
Ну вот и настал согласно форумам конец аккумулятору.Все пишут,что срок эксплуатации аккумулятора поставленного на заводе примерно 4 года независимо от пробега ну или примерно плюс-минус пару тройку месяцев.
Причём до самого конца никаких признаков смерти не было.Просто приехал на работу и вечером не смог завести.Прикурил и доехал до дома,а утром прикурил от Сандеро и доехал до магазина.
Аккумулятор от оф. дилера стоит 6200 руб.Но как известно всем запчасти устанавливаемые на заводе и запчасти продаваемые потом-это не одно и тоже.Хоть и считаются оригиналом.
Короче не стал играть в лотерею и купил аккумулятор в магазине.Предпочтение было отдано Аком.Только к него был примерно такой же пусковой ток.тоимость 5900 и за старый вернули 600 руб.
Характеристики
Производителем источника питания для Renault Duster является Украина, а именно компания ISTA. Выделяют следующие технические данные по аккумулятору для автомобиля Рено Дастер:
Подбор замены
Чтобы определиться с тем, какой аккумулятор Duster и варианты замены выбрать для штатного, следует рассмотреть несколько предложений на рынке:
- Sznajder Expedition AGM
- Varta
- Exide
- Bosch
Бюджетный кроссовер Рено Дастер пользуется высоким спросом на российском автомобильном рынке, и вопросы подбора таких узлов, как АКБ, интересуют многих пользователей. При этом нельзя утверждать, что оригинал вне конкуренции – на рынке много достойных аккумуляторов, чьи характеристики мало в чем уступают заводской батарее, а часто и превосходят ее, особенно по стоимости. Модели, собираемые в России, с завода комплектуются аккумуляторами Иста или Tubor с обратной полярностью. Оба варианта дают большой пусковой ток (720 А) при емкости в 70 А*час. Это оптимальные параметры (с хорошим запасом), на которые и ориентируются автовладельцы, выбирая аккумулятор на замену. Сделанная нами подборка лучших АКБ, которые ставят владельцы на Рено Дастер, учитывает пользовательский опыт – рейтинговые позиции сформированы исключительно на отзывах, имеющихся в открытом доступе.
Топ-5. AlphaLine Ultra 74
Аккумулятор обладает наибольшей величиной пускового тока, позволяя уверенно заводить Рено Дастер в сильные морозы.
- Средняя цена: 7500 руб.
- Страна: Южная Корея
- Пусковой ток, А: 750
- Емкость, А*ч: 74
- Вес, кг: 18.5
Если Рено Дастер эксплуатируется в суровых условиях с морозными зимами, то выбор в пользу AlphaLine Ultra 74 вполне очевиден. Аккумулятор имеет самые высокие параметры пускового тока для такой емкости. Благодаря кальциево-оловянному покрытию, решетки дольше обычного не подвержены разрушению, а также обеспечивают низкую степень саморазряда при хранении. Сепаратор из микроволокон сохраняет объем электролита, не требуя регламентного обслуживания. АКБ выполнен очень качественно, что уже становится понятно при осмотре корпуса – высокая точность подгонки деталей, надежный материал и прочное соединение. Недостаток встречается только один – заметное снижение ресурса, если довести батарею до глубокого разряда.
- Не требует обслуживания
- Высокое качество сборки
- Максимальный пусковой ток
- Плохо переносит глубокий разряд
Топ-4. Bosch S3 007
АКБ Bosch S3 007 отличается оптимальными рабочими характеристиками, имеет надежную и долговечную конструкцию пластин, и славится своей долговечностью. Сочетание этих качеств и сбалансированной цены привело к высокой популярности аккумуляторной батареи среди владельцев Рено Дастер.
В нашем рейтинге стоимость Bosch S3 007 является самой доступной.
- Средняя цена: 7190 руб.
- Страна: Германия
- Пусковой ток, А: 640
- Емкость, А*ч: 70
- Вес, кг: 16.7
Аккумулятор высокого качества, безопасный и надежный, способен служить более 6 лет – так отзываются владельцы Рено Дастер о своем опыте использования батареи Bosch S3 007. Как правило, АКБ ставят и забывают о его существовании. Очень много случаев повторной установки модели, что лучше всего говорит о возможностях этого источника питания. Автомобильный аккумулятор с технологией PowerFrame (серебряным легированием решеток) обладает отличным током холодной прокрутки, безотказно работая зимой. При всех преимуществах батареи владельцы Рено Дастер, имеющие на борту дополнительное электрооборудование (подогрев сидений, музыкальный усилитель и др.) отмечают умеренный недостаток емкости, из-за чего АКБ постоянно находится в режиме предельных нагрузок.
Читайте также: