Снять руль пежо 3008
этом нажатие на педаль тормоза
вплоть до пуска двигателя.
В случае несоблюдения хотя бы одного
из условий, необходимых для пуска, на
панели приборов появится напоминание.
Иногда нужно покачать рулевым
колесом, нажимая на кнопку "
", чтобы снять с блокировки
На автомобиле с
механической
коробкой передач включите
Внесите электронный ключ в
автомобиль и полностью выжмите
педаль сцепления.
На автомобиле с
автоматической
коробкой передач переведите
селектор в режим P или N.
Внесите электронный ключ в
автомобиль и полностью выжмите
педаль тормоза.
Рулевая колонка снимется с блокировки и
двигатель запустится.
На автомобиле с
механической
коробкой передач удерживайте
нажатой педаль сцепления до тех пор,
пока контрольная лампа не погаснет, и
не нажимайте вновь на "
пока двигатель не запустится.
На автомобиле с
автоматической
коробкой передач удерживайте
нажатой педаль тормоза до тех пор,
пока контрольная лампа не погаснет, и
не нажимайте вновь на "
пока двигатель не запустится.
дизельных версиях пуск при минусовых
температурах, как и пуск просто холодного
двигателя, возможен только после того как
погаснет контрольная лампа предподогрева.
Если эта контрольная лампа загорится
после нажатия на кнопку "
По соображениям безопасности,
никогда не покидайте автомобиль с
запущенным двигателем.
Выключение двигателя
Остановите автомобиль с работающим
на холостом ходу двигателем.
На автомобиле с
механической коробкой
передач включите нейтральную передачу.
На автомобиле с
автоматической
коробкой передач переведите селектор в
режим P или N.
Покидая автомобиль, никогда не
оставляйте в нем электронный ключ.
При выключенном двигателе
усилитель тормозной системы не
Если автомобиль не остановлен,
двигатель не выключится.
Электронный ключ должен
находиться в автомобиле. Нажмите
на кнопку "
Двигатель остановится, при этом
включится блокировка рулевой
колонки.
Включение зажигания
(без пуска двигателя)
Внесите дистанционный ключ-пульт в салон
автомобиля и нажмите на кнопку "START/
STOP",
не нажимая на педали - зажигание
включится.
При этом активируется дополнительное
оборудование (напр., автомагнитола,
подсветка. ).
Нажмите на кнопку "START/STOP", при
этом панель приборов активируется,
но двигатель не запускается.
Еще раз нажмите на кнопку, чтобы
выключить зажигание и запереть
автомобиль на замок.
При включенном зажигании система
сама перейдет в энергосберегающий
режим, чтобы сохранить уровень
заряда аккумуляторной батареи.
Ключ не распознан
Аварийный пуск
На рулевой колонке расположен аварийный
ридер, служащий для пуска двигателя в
случае, когда система не обнаруживает ключ
в зоне распознавания или когда элемент
питания электронного ключа истощился.
F
Поднесите ключ-пульт ДУ к ридеру и так
На автомобиле с механической коробкой
передач переведите рычаг коробки в
нейтральное положение, после чего
полностью выжмите педаль сцепления.
На автомобиле с автоматической
коробкой передач переведите
селектор на P, после чего с силой
нажмите на педаль тормоза.
Нажмите на кнопку "
Аварийный останов двигателя
Только в чрезвычайной ситуации двигатель
можно остановить без соблюдения правил
(даже на ходу).
Нажмите примерно на пять секунд на
кнопку "
При этом рулевая колонка заблокируется
сама, как только автомобиль остановится.
Для подтверждения своего намерения
заглушить двигатель, нажмите
примерно на пять секунд на кнопку
"
При появлении сбоев в работе
электронного ключа, обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Срочное выключение
Электрический стояночный тормоз
Эта система автоматически включает
стояночный тормоз при остановке
двигателя и отпускает его в начале
движения автомобиля.
Водитель может в любой момент
вмешаться в работу системы и
самостоятельно затягивать и отпускать
стояночный тормоз, воспользовавшись
рукояткой:
F
потянув ее, чтобы затянуть
опустив ее, чтобы отпустить
тормоз, при этом нажимая на педаль
ножного тормоза.
Автоматический режим задействован по
умолчанию.
Контрольная лампа тормоза
Контрольная лампа загорается
на панели приборов и на рукоятке
при затягивании стояночного
тормоза.
При отпускании тормоза она гаснет.
Контрольная лампа мигает на рукоятке в
тех случаях, когда от водителя требуется
затянуть или отпустить тормоз вручную.
Хотите кожаный руль в своем автомобиле? Вы можете значительно сэкономить, а полученный результат будет не хуже, чем в ателье. Чтобы установить такую кожаную оплетку нужно снять руль, это не так сложно, как кажется. Чтобы сэкономить время, мы расскажем Вам как это сделать быстро и просто.
Для этого потребуются следующие инструменты: торцевая головка 24 мм, торцевая головка 10 мм, шестигранный ключ HW3, отвертка шлицевая (плоская), отвертка крестовая, большая трещотка с длинным переходником.
Отключите питание от аккумулятора, который находится в нише пола под ногами водителя.
После чего можно приступать к снятию руля. Чтобы снять руль потребуется снять подушку безопасности. Есть два способа:
1 способ – вставить отвертку в специальные отверстия по бокам спиц и отщелкнуть замок подушки безопасности (данный способ наносит рулевому колесу повреждения в виде трещин, разломов в местах этих отверстий, куда продевается отвертка. Т.к. усилия на отщелкивание замка приличное и потребуется большое отклонение от первоначального положения отвертки, в следствии этого происходит разрушение.) Чтобы использовать данный способ без повреждений, нужна специальная загнутая отвертка.
2 способ – Не приносит ущерб рулевому колесу. Для снятия подушки безопасности потребуется в районе рулевой колонки открутить пластик крестовой отверткой, который прикрывает блок предохранителей (3 шурупа).
Далее снять защитный пластик с рулевой колонки со стороны водителя (4 шурупа) шестигранным ключом HW3.
После чего снять нижнюю часть пластика.
После этих манипуляций появляется доступ к еще одним отверстиям под шлицевую отвертку, через которые можно отщелкивать замки подушки безопасности не повреждая рулевое колесо.
Каждое отверстие подводится в нижнее положение, как на фото, путем поворота колеса, т.к. это самое удобное положение. В этом положении, для того чтобы отщелкнуть замок, рукоятка отвертки отводится с усилиями на себя.
После отщелкивания трех замков подушки безопасности требуется разъединение контактов ведущих к газовому патрону подушки безопасности и сигналу.
После отсоединения двух контактов (сигнала и газового патрона), подушка извлекается. Тем самым дает доступ к гайке крепящей руль на рулевой колонке. Гайка находится под резиновым колпачком, который легко удаляется при помощи шлицевой отвертки.
Под резиновым колпачком находится шестигранная гайка на 24 мм.
Торцевой головкой соответствующего размера (24 мм ) через переходник (удлинитель) и большой трещоткой, против часовой стрелки, приложив усилия, откручиваем гайку.
Снимаем руль, провода из рулевого колеса извлекаем аккуратно.
Оплетка одевается на руль и шнуруется нитью, которая идет в комплекте, шить ничего не нужно. Края качественно прошиты, концы нитей запаяны, места соединений сплошной и перфорированной кожи сшиты, проклеены и запрессованы. В инструкции, которая идет в комплекте, описаны все мельчайшие подробности с фото каждого этапа. Результат на лицо!
Удачи!
Сергей, это пришёл конец опорам амортизатора. Один в один было. Брал комплект : опора,чашка и подшипник. На каждую сторону. Особенно утром такой звук был,как только выезжаешь.
Роман, спасибо!
Эм) карданчик В салоне не пробовали смотреть ?!)
2) шаровую смотрите. При большой влажности пропадает - при сухой погоде вылазит
Поехал к мастеру отчётливо слышно что шаровая, чтобы убедиться загнали на яму, но, пока заезжал (не сразу) звук как назло пропал))) пока езжу дальше, на всякие заказал сразу шаровую оригинал 12$
Михаил, спасибо
Рулевые наконечники скрипят. Обычное дело. Они как чашки набрали влаги проржавели. Проверить на яме, покачав на шарике под нагрузкой. Контролька - шприцом капнуть вовнутрь масла. PS: Шаровая нагружена весом автомобиля постоянно и скрипеть должна постоянно. Рулевой наконечник при смене покрытия (асфальт, гладкий пол) и изменения нагрузки при вращении колеса может скрипеть или нет.
Владимир, ну во-первых, наконечники никогда не скрипят, а хрустят либо стучат и только когда пыльник в хлам(бывает редко, для этого он там и стоит), исходя из погодных условий в данное время, там песок с влагой должны быть-соответственно никакой ржавчины если машина постоянно эксплуатируется. Во-вторых, чтобы появился данный скрип по-вашему предположению, машина должна простоять лет 20 дабы кородировать и то, подобного не будет. Я думаю хозяин не настолько пох. ист, чтобы запустить стуки в наконечниках, ездить до того как лопнут пыльники и оттуда вымоет всю смазку и только потом появится ржавчина, которая повлечёт за собой данные "напевы".
Ну, во-первых и вторых я бы не говорил о том что не знаю. А эти скрипы я диагностирую и меняю эти наконечники на клиентских авто регулярно. Я исхожу из практики, вы из теории. А критерий истины у нас что?
Владимир, я не буду с вами спорить. За 20 лет владения 7 автомобилями на 5 менял рулевые наконечники, ни у одной небыло подобных симптомов. Правильный диагноз описан выше. Автор надеюсь отпишется после устранения неисправности, чтобы развеять ваши предположения исходя из практического опыта.
Поддержи нас, ПОДПИШИСЬ, не пропусти следующие серии, за ранее всем СПАСИБО от ДУШИ, друзья кто с нами.
За 4 часа и 20$ сделаю любой руль абсолютно новым с гарантией 200 000 пробега.Краска только для продажи-месяц и полезет
Does doing all of this make the steering wheel feel a lot closer to you? Thinking of doing this but don’t want to be cramped behind the wheel
молодец классно сделал. руки откуда надо. лайк с меня по любому. смотрю уже не первое твоё видео. классно делаешь. самому аж хочется попробовать. только вот вопрос а на четырке почему не подрезал материал на спицах, как до этого на поло показывал?. или типа для русской и так сойдёт?
Прикольно смотреть это видео сейчас. Когда у Жени бабла в итоге стало больше а у вас меньше. А вы . в пустую.
В Москве и Питере нет проблем с пылью? Во всей стране есть, братан. В питере говнище везде абсолютно.
Причем тут подсос воздуха? Просто нефиг издеваться над дизелем. Холодные запуски это смерть любому мотору. пусть не сразу, он может 10, 20, 150 раз прекрасно запуститься на морозе, но однажды это его просто убьет
Посмотри в сторону девайса CronusMax. С его помощью можно подключать любые контроллеры к любым приставкам. Может и руль сумеешь подключить к хуану.
Ребята подскажите пожалуйста беда у меня бьет руль на скорасти 60-80 при томожении да задолбало уже диск тормозной менял помогите
Вы меня извените но я в этих делах не силен-Что дают ходовые огни для водителя,для чего они и что скажет по этому поводу ДПС.Ну а насчет подключения их тут все очень просто-вариантов много-главное что бы все это было на пользу в вождении автомобиля.
Читайте также: