Сколько антифриза в системе охлаждения в рено логан

Обновлено: 12.05.2025

Как известно, работа двигателя сопровождается большим тепловыделением. Чрезмерный нагрев сокращает срок службы деталей, а в самых крайних случаях перегрев двигателя приводит к дорогостоящим поломкам и необходимости капитального ремонта. Решением этой проблемы стала радиаторная система. Это огромный элемент в передней части автомобиля, через который проходит охлаждающая жидкость. За счет движения поступающего воздуха жидкость охлаждается, циркулируя по кругу.

Конечно же, используется не вода, как эта жидкость, а специальные составы, которые называются антифризами (или более известными — антифризами). У них низкая температура замерзания, в отличие от воды, что позволяет им сохранять работоспособность даже при минусовых температурах. В целом к функциям охлаждающей жидкости относятся:

охлаждение силовой установки и отдельных элементов коробки передач;
использование части тепловой энергии для обогрева салона в холодное время года;
защита алюминиевых деталей отдельных узлов от коррозии и кавитационного воздействия;
смазка движущихся частей насосов, используемых для направления жидкости.

Конечно, как и любая другая рабочая жидкость, у антифриза ограниченный срок хранения. Во время работы он забивается и теряет работоспособность. Параллельно с этим ухудшается эффективность радиатора. Замена охлаждающей жидкости Рено-Логан по окончании гарантийного срока ложится на плечи автомобилистов, поэтому нужно знать, когда и как это делать.

Для начала выясним, какую охлаждающую жидкость заливают в Рено-Логан. С 2009 года в автомобиль заливается состав ELF GLACEOLRX TypeD. Имеет желтый оттенок. Раньше в машину заливали GLACELF AUTO SUPRA, который по качеству не уступал продукции ELF. Если вы найдете эти охлаждающие жидкости, можете смело использовать их для системы охлаждения. Они качественные и рекомендованы самим производителем. Продукция продается в разбавленном и концентрированном виде. В последнем случае нужно самостоятельно разбавить охлаждающую жидкость дистиллированной водой в соотношении 1: 1.

Если оригинальный антифриз найти проблематично, ищите аналоги. Вместо фирменной охлаждающей жидкости можно использовать следующие марки антифриза для Рено-Логан:

Liqui Moly KFS 2001;
Cool Stream Premium;
Aral 4003116908396 Silikatfre;
Долговечный Glyco Shell;
SWAG 60 ANTIFREEZE (зеленый);
Kuhlerschutz SF.

Насколько качественны и долговечны эти составы, вам предстоит выяснить на практике. При покупке помните, что цвет антифриза в Рено-Логан еще не показатель класса продукции. Не все производители придерживаются описанных выше правил цветности, поэтому в первую очередь ознакомьтесь с маркировкой и описанием состава.

Подготовка

Если говорить об объеме, вам понадобится объем 5,5 литра для машины с кондиционером и 4,5 литра без него. Также подготовим все необходимые инструменты:

набор гаечных ключей и гаечных ключей;
несколько плоских отверток и плоскогубцев;
воронка и емкость для используемого состава емкостью 7 литров;
качественная работа спецодежды и освещения.

Если все готово, можно подробно изучить вопрос, как заменить антифриз на Рено Логан. Все операции выполняются только при холодном двигателе. Если вы приобрели продукт G11 / G12, обязательно используйте перчатки. Напомним, что эти хладагенты изготовлены на основе этиленгликоля, который является ядовитым веществом.

Сливаем старую жидкость

Патрубок в Рено Логан снимается при предварительном снятии контргайки с хомута. Рекомендация: при креплении шлангов оригинальными хомутами Renault их заменяют на новые, так как старые одноразовые. После этого шланг скручивается от штуцера и опускается в емкость. Отходы будут выводиться параллельно из трубы и радиатора. Затем снимите крышку расширительного бачка и заглушку с вертикального штуцера, расположенного на большом патрубке, входящем в корпус термостата. Это увеличит скорость слива антифриза. И смена охлаждающей жидкости происходит правильно и быстрее.

В силу конструктивных особенностей системы охлаждения Рено Логан эти действия не позволят слить всю охлаждающую жидкость. Некоторая сумма останется в салоне радиатора печки. Чтобы полностью осушить шахту, патрубки разблокируются, с двух труб, подходящих для термостата, снимаются хомуты, и трубы опускаются в дренажную емкость. Затем система охлаждения продувается сжатым воздухом, подаваемым через горловину расширительного бачка и отверстия в корпусе термостата. Операция проходит плавно, без чрезмерного давления. В противном случае соты внутреннего радиатора отопителя могут деформироваться.

По прошествии определенного времени, в течение которого система охлаждения полностью опустеет, все компоненты можно собирать заново. Все шланги возвращаются в исходное положение и закрепляются новыми хомутами. После этого заливается новая охлаждающая жидкость, но марка определяется каждым индивидуально. В течение некоторого времени Renault заправляет систему антифризом TOTAL марки GLACELFAUTOSUPRA, окрашенным в ярко-желтый и чисто-желтый цвета. С 2009 года при замене антифриза он был введен в систему GLACEOLRXTypeD, выпускаемую под торговой маркой ELF. Он имеет желтый оттенок и перед розливом концентрат разводится в соотношении 1: 1 дистиллированной водой на любой объем. Эти две марки антифризов отличаются очень хорошим качеством и практикуются для использования на французских седанах Renault Logan с двигателями 1,4 и 1,6 л. Они приобретаются у официального дистрибьютора Renault. При замене антифриза многих интересует объем, он в пределах 5,5 л

Меры предосторожности

Для начала стоит обратить внимание! Если вы проделываете эту работу в своем автомобиле, вам следует придерживаться стандартных норм безопасности: прежде чем начинать работы по замене антифриза, выждите определенное время.

Перед началом самой замены следует дождаться общего остывания двигателя в автомобиле Логан и дождаться охлаждения жидкости в его системе охлаждения.

Так как во время его работы указатель температуры двигателя поднимается более чем на 100 градусов. При работе со смесью охлаждающей жидкости старайтесь использовать специальные защитные перчатки, так как их прочная основа и химический состав защитят вас от антифриза.

Перчатки также защитят вашу кожу от вредного воздействия химических добавок на руки, если на руки попадет антифриз. Перед тем, как приступить к замене жидкости в Логане, стоит снизить давление в системе охлаждения самого двигателя.

Когда нужно заниматься заменой антифриза

Состав охлаждающей смеси для Рено Логан обычно желтый или красный, также следует учитывать, что оттенок жидкости не может влиять на ее характеристики в процессе эксплуатации.

Выбираем антифриз

Поэтому, если автомобиль, например, обычно эксплуатируется в сложных погодных условиях в мороз или жаркую погоду, и даже если вы часто водите машину в дождливую погоду, в этом случае замену следует производить чаще, чем указано от производителя.

Также, если вы решили получить 100% отдачу от охлаждения автомобиля Рено Логан, в этом случае следует неукоснительно соблюдать стандарты и рекомендации компании, выпускающей автомобили этой марки.

Признаки необходимости замены антифриза в Логан

Происходит потеря цвета антифриза.
Еще один признак — охлаждающая смесь в двигателе стала более мутной (это может говорить нам о расслоении или выпадении осадков).
Общая плотность охлаждающей смеси в двигателе уменьшилась.

Объем бака антифриза в автомобиле Рено Логан достигает 4 литров.

Система охлаждения в Рено Логан сделана из

Радиатор и подводящие к нему трубы.
Электровентилятор в специальной системе.
Также в комплекте расширительная трубка и емкость для хранения смеси, мощный водяной насос.
Несколько шлангов и ответвлений, идущих сбоку от двигателя.

Как убрать весь воздух из системы

Во-первых, нужно убедиться, что все внутренние заглушки навинчены. После этого стоит запустить двигатель.

После прогрева двигателя до холостого хода и достижения 30 градусов двигатель следует заглушить. Затем снимается избыточное давление.

Как это сделано? Давление снимается откручиванием крышки на впускной стороне моторного отсека возле самого расширительного патрубка.

При этом все скручивания и дальнейшие скручивающие работы стоит проводить максимально плавно, без резких движений, так как в системе есть давление, при горячем охлаждении смесь может обжечь ладони.

Затем закройте горло одной рукой, а другой открутите трубку. После выполнения всех основных манипуляций ладонь можно снимать. Когда весь кислород уйдет и жидкость начнет течь, впускное отверстие можно закрыть, а клапан навинтить.

Далее крышку бачка нужно плотно закрутить.

Симптомы выработки антифриза

Параллельно с контролем пробега водителям следует обращать внимание на характерные признаки работы автомобильных агрегатов. Если теплоноситель перестанет справляться со своей задачей, это выразится в следующих признаках:

регулярное закипание двигателя;
повышенный расход топлива и потеря мощности;
появление протечек хладагента, вызванных коррозионными процессами;
наличие осадков в расширительном баке;
проблемы с работой кондиционера (если есть);
появление посторонних шумов в области помпы.

Такие симптомы не следует упускать из виду. Если радиатор и помпа — относительно недорогие комплектующие, ремонт двигателя уже является огромным ударом по вашему бюджету. А регулярное вскипание двигателя в дальнем путешествии превратится в настоящий ад. В результате вы будете вынуждены заливать новую охлаждающую жидкость.

Особенности замены

Основная проблема в том, что в конструкции нет специального сливного отверстия, поэтому не все знают, как слить антифриз Рено Логан. Операции лучше проводить в яме, так как вам придется практически залезть в зону днища машины. Также для удобства рекомендуем полностью снять защиту картера.

Чтобы заменить антифриз на Рено-Логан, следуйте инструкции:

Снимите крышку двигателя, которая крепится 6 болтами.
Поставьте под двигатель пустую емкость для слива.
Закройте крышку расширительного бачка. Это необходимо для снижения интенсивности дренажа на начальном этапе.
С помощью отвертки с плоским лезвием отсоедините хомут на нижнем шланге радиатора. Снимите шланг и слейте охлаждающую жидкость в подготовленную емкость.
Для увеличения давления открутите крышку расширительного бачка и воздухоотводчик из системы. Последний находится на подающей трубе ТЭНа.
Как только вся жидкость будет слита, наденьте шланг на шланг радиатора и закрепите его.
После этого в горловину расширительного бачка можно заливать новый состав. Процедура продолжается до тех пор, пока хладагент не выйдет из воздуховыпускного отверстия арматуры.
В конце концов, все детали собраны, машина заводится и останавливается, как только включается вентилятор.
Как только ДВС остынет, не забудьте удалить воздух из системы и при необходимости долить жидкости.

Популярный вопрос: стоит ли промывать систему с радиатором? Все зависит от срока годности самой охлаждающей жидкости. Если вы заметили много осадка и осадка, то лучше промыть. Для этого достаточно пустить в систему обычную воду и не отключать ее до тех пор, пока не выйдет чистая вода.

Обязательно проверяйте все соединения на герметичность перед тем, как забивать изношенные трубы или хомуты, очень часто приводящие к этой проблеме. Реже утечки происходят из-за износа уплотнительных колец.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Модель Объем двигателя Сколько литров антифриза в системе Оригинальная жидкость / аналоги

Рено Логан; Дачия Логан; Renault Tondar; Nissan Aprio; Махиндра Верито	бензин 1.6 16 клапанов	5.5	Renault Glaceol RX Тип D / Coolstream NRC Тип D / Total Glacelf Auto Supra
бензин 1.6 8 клапанов	5.5
бензин 1.2	5.5
бензин 1.0	5.2
бензин 0,9	5.2
дизель 1.5	5.9

Как промыть систему охлаждения на Логане

В зависимости от степени загрязнения, а также в случае перехода с одного вида антифриза на другой (важно учитывать совместимость составов) также рекомендуется промывать систему охлаждения двигателя.

Вы можете выполнить эту стирку:

использование специальных моющих составов (при загрязнении системы);
использование обычной дистиллированной воды (профилактическое средство для удаления остатков старой жидкости);

Теперь двигатель можно запустить и дождаться полного прогрева (хождения по широкому кругу через радиатор). Также, пока двигатель прогревается, необходимо периодически увеличивать обороты двигателя до 2500 об / мин.

После полного прогрева двигателя жидкость прошла через радиатор, силовой агрегат заглушают и дают остыть. Затем воду или белье сливают. При сливе важно убедиться, что вода чистая. Если сливаемая жидкость грязная, повторите процедуру еще раз. Когда слитая жидкость станет чистой, можно переходить к заливке антифриза.

Подготовка к работе

Сегодня в магазинах можно приобрести любую охлаждающую жидкость, но для безопасной замены нужно выбирать рекомендованную производителем. О том, какой антифриз покупать и сколько его заливать, можно узнать из руководства пользователя. Каждый производитель автомобилей прикладывает его к своей продукции.

Несмотря на то что французский автоконцерн рекомендует замену антифриза после 90 000 км пробега, опытные автолюбители настаивают на полной замене охлаждающей жидкости при пробеге в 60 000 км. Дело в том, что к этому времени ее цвет и основные характеристики меняются, она начинает неприятно пахнуть.

Для выполнения регламентных работ потребуются следующие инструменты и расходники:

Ключи рожкового и накидного типов.
Плоскогубцы и отвертка.
Невысокая емкость для сбора тосола (не менее 6 л).
Пластиковая воронка. При необходимости ее можно заменить отрезанной горловиной пластиковой бутылки.
Тканевые перчатки.
Ветошь.

Перед началом работ машину нужно загнать на яму. Так будет проще получить доступ к поддону картера. Кроме того, придется снять защиту двигателя: она будет мешать замене тосола.

Важный этап подготовки — удаление избытка воздуха из расширительного бачка. Делать это нужно исключительно на холодном двигателе. Следует снять крышку с горловины бачка и дождаться выхода воздуха, после чего крышку можно вернуть на место.

Удаление старой жидкости

Не следует пытаться сдернуть нижний шланг радиатора без предварительного ослабления стягивающего хомута. При снятии контргайки нужно осмотреть хомут. Если он оригинальный, то его придется заменить. Французский автоконцерн ставит одноразовые хомуты .

Дальше нужно действовать в следующем порядке:

После проведенных процедур можно приступать к заливу новой жидкости. Выбор антифриза остается за владельцем авто. Было время, когда инженеры Renault рекомендовали использовать тосол с названием GLACELF AUTO SUPRA производства Total. Его легко узнать по оранжевому цвету. Но сегодня автоконцерн рекомендует использовать Renault Glaceol RX Type D. Антифриз этой марки выпускается в виде концентра, а перед заливкой его нужно разбавить дистиллированной водой.

Заливка в систему

Спешить не нужно. Жидкость должна поступать в систему равномерно, что позволит избежать образование пробок из воздуха. Также следует время от времени мять рукой все шланги системы.

Заполнение завершается после того, как из штуцера потечет антифриз. Здесь важно быстро закрыть заливное отверстие рукой, чтобы не допустить выход тосола через выпускной клапан. Свободной рукой следует быстро поставить на место пробку штуцера, а после — проверить уровень жидкости в расширительном бачке. Он должен находиться посередине между минимальной и максимальной отметкой. При необходимости можно долить требуемое количество жидкости.

На этом работы не заканчиваются. Нужно избавить систему от лишнего воздуха. Такая процедура проходит следующим образом:

Проверяется надежность фиксации всех крышек и хомутов.
Запускается двигатель и прогревается на нейтральной передаче до 40 ° C. Для точного контроля температуры можно использовать термодатчик с цифровой индикацией.
Двигатель глушится и откручивается крышка расширительного бачка. С крышкой нужно быть осторожными. Давление в бачке будет избыточным.
После стравливания воздуха одной рукой закрывается горловина бачка, а другой снимается колпак со штуцера. После появления из спускного клапана жидкости крышки возвращаются на место.
Для освобождения радиатора обогревателя от воздуха подсоединяется помпа и запускается двигатель. Последний должен проработать на 2 000 оборотов в течение 10 минут.
Заглушив двигатель, нужно снова стравить избыточное давление из расширительного бачка. Перед полноценной эксплуатацией процедуру рекомендуется повторить несколько раз.

Стоит помнить о том, что после замены тосола и проведения всех необходимых манипуляций в системе все равно останется воздух. Его наличие будет видно по колебаниям температуры в системе. Поэтому в течение месяца время от времени нужно будет стравливать излишки воздуха.

Замена охлаждающей жидкости (ОЖ) в системе охлаждения двигателя k7j 1,4 автомобиля Рено Логан первого поколения производится раз в 90.000 км пробега или раз в шесть лет.

В зависимости от того, что наступит раньше. Объем антифриза заливаемого в систему составляет 5,45 л.

Необходимые инструменты приспособления и запчасти

— Антифриз — 6 литров

— Новый червячный хомут диаметром 40 мм (старый заводской повторной установке не подлежит)

— Воронка для залива жидкости

Подготовительные работы

— Устанавливаем автомобиль на яму, эстакаду или подъемник

— Снимаем защиту картера двигателя

— Даем двигателю остыть, чтобы упало давление в системе

— Подставляем таз под радиатор автомобиля

Замена охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя k7j 1,4 автомобиля Рено Логан

— Сливаем старый антифриз

Следует знать, что в системе охлаждения двигателя автомобиля Рено Логан нет сливных отверстий, поэтому охлаждающей жидкости слив производится через отсоединенный нижний патрубок радиатора. После слива охлаждающей жидкости в системе останется около литра старого антифриза, поэтому новый войдет не полностью и контролировать его количество следует по меткам на расширительном бачке.

— Отсоединяем шланг от нижнего патрубка радиатора

Для этого вставляем лезвие шлицевой отвертки в замок хомута на шланге и поворачиваем отвертку вокруг своей оси. Натяжение хомута ослабнет. Сдвигаем руками шланг с нижнего патрубка радиатора. Сливаем охлаждающую жидкость.

Нижний шланг радиатора системы охлаждения двигателя Рено Логан

— Отворачиваем и снимаем крышку расширительного бачка, а так же колпачок воздухоотводчика

Колпачок воздухоотводчика

Сольется еще некоторое количество жидкости. Выжидаем некоторое время пока она не сольется полностью.

— Заливаем новый антифриз

— Надеваем на шланг новый хомут и насаживаем его на нижний патрубок радиатора

— Заливаем новую охлаждающую жидкость через заливное отверстие в расширительном бачке, вставив туда воронку

Воздухоотводчик при этом должен быть открыт. Жидкость заливаем по частям. Например, сначала два литра, потом еще два, потом все остальное, пока из воздухоотводчика не потечет. Заворачиваем колпачок воздухоотводчика.

Во время залива периодически прожимаем шланги системы охлаждения для удаления воздуха.

Доводим уровень ОЖ в расширительном бачке между метками MINI и MAXI.

Закрываем и закручиваем крышку расширительного бачка.

— Запускаем двигатель и прогреваем его

Прогрев производим пока не заработает вентилятор на радиаторе. Одновременно проверяем отсутствие подтекания жидкости, уровень в расширительном бачке. При включении вентилятора он должен находиться на метке MAX или чуть выше. При остывании посередине — между метками MIN и MAX. В случае необходимости доливаем антифриз.

Примечания и дополнения

— Известны более сложные варианты замены ОЖ на Рено Логан. Например, после слива жидкости заливаем в систему дистиллированную воду. Потом сливаем ее, дополнительно подав воздух под давлением в расширительный бачок. Считается, что таким образом можно выгнать из системы остатки старого антифриза. На самом деле, такая работа необходима, в случае если жидкость не менялась лет десять или, например, производится замена желтого антифриза на зеленый или красный, или антифризы разных марок. При регулярной замене ОЖ не стоит все усложнять. Оставшийся в системе старый антифриз, перемешавшись с новым, заметно не ухудшит его свойств.

— При возникновении воздушных пробок в системе охлаждения двигатель будет сильно прогреваться, а вентилятор включаться не будет или будет плохо греть отопитель в салоне. Для удаления пробок снимите на остывшем двигателе пробку с расширительного бачка и дайте двигателю поработать минут пять, после чего установите обратно крышку бачка. При необходимости процедуру повторите.

Еще статьи по системе охлаждения двигателя k7j 1,4 автомобиля Рено Логан

Сравнительный тест-ремонт автомобилей

Замена охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя k7j 1,4 автомобиля Рено Логан: 3 комментария

Да проблемы бывают нешуточные из-за некачественного антифриза. Я так чуть движок не перегрел. Поменял антифриз предварительно промыв всю систему и поехал в гости к родственникам за 2000км. По дороге заклинил термостат, машина закипела, проверил масло, а оно светлеть начало, первый признак того, что двигатель перегрелся. Случилось все как раз на середине пути, да ближайшего города ехал на эвакуаторе. Там заменили термостат, оказывается, он просто напросто забился хлопьями от антифриза. Поновой менял масло, фильтр, прочищал систему. Там залил мультифриз синтек, дорога туда и назад прошла без эксцессов. После того случая год езжу уже, проблем больше нет.

Плюсану. Мне в сервисе залили sintec, так как я не знал какой антифриз залит у меня, а заливать нужно было срочно, так как старый радиатор протекал капитально и жидкость процентов на 20 % вылилась.

я пользуюсь уже год мультифризом от Синтека. Отличное сочетание цена/качество. можно смешать спокойно с любым другим антифризом. с ним зиму отлично пережили.