Складывание зеркал рено колеос
Комментарии к теме Замена бокового зеркала Renault Kadjar
спс. лайк :) а можно блок термостата, что бы не плодить розетки на кухне, подключить (230в) прямо к котлу?
Спасибо за такой эксклюзив. Первый раз в жизни решил отдать машину на ремонт в чужие руки, посмотрев это видео и поняв, что лучше отдать за все это 3-4тыр, чем искать в аренду гараж с подъемником.
У меня проблема кандитсонер включаю 2 секунды работаеть и отключается датчик врашение компресора нету
Приветствую Вас уважаемый а вы случайно не в Москве занимайтесь ремонтом такие руки у вас золотые просто интересно стало видно вы очень добрый и хороший человек
Роман,через какой пробег меняются свечи,фильтр воздушный и салона?Я за год проезжаю 10т.км. надоли менять воздушный фильтр через год?
Привет, это робот? У меня такая же айго, стала дёргаться на 1 передаче. Говорят инициализировать надо. Что скажешь?
Я думаю хозяин лексуса не увидел разницы. Сам обклеил аэрой двери как внутри так и снаружи как на видео. Материал хлипкий, дверь жесткой не становится. Нужно визаматом прокатывать чтоб дверь как бетон была.
проделал тоже самое, только использовал газовую плитку. и насос грюндфус для циркуляции в системе отопления. результат печка греет аж руку обжигает) сколько гон'а в фильтре(носке) было. покупайте только качественный антифриз и будет вам счастье.
У моего другана на рено с задним амортизатором пока все в ажуре, Я бляха муха за этот кусок Го. отдал сегодня 280 деревянных.У меня до этого вообще не было фильтра, грязь в салон летела, а сча уже два часа мучаюсь, не могу его вставить!
случайно наткнулась на ваш ролик, и в самую точку. с недавних пор,не всегда,но частенько, такая же ситуация,когда заведу машину,слегка колбасит. и еще иногда при начале движения справа звук выход воздуха,мне сразу напомнил,как в автобусе,когда открывают двери или закрывают-воздух шумит,что ли,не знаю.как написать ну с,колбасятиной, будем разбираться вместе с механиком, он,правда,такой вариант не рассматривал. а вот с выходом воздуха не знаю.
Добрый день Видео у вас нет как поменять стояночный трос ручника ) Периодические трудности с задним амортизатором не особо напрягают >)
О чем этот ролик? ;) Лучшеб весь ролик базу показывали! Если это была реклама салона и вам хоть что-то перепало, то ладно :) Мне приятель сказал и без заднего амортизатора на koleos много чем руки занять,
Чери хорошие двигатели. На свои 135000 поменял только ГРМ и свечи (на 102000). ИндиС. ГРМ как новый, свечи конечно вхлам прогорели (хотя машина заводилась без проблем).
Ребят подскажите пожалуйста система смазки центробежного поршневого мембранный погружного насоса спасибо Ж)) О заднем амортизаторе и так все обговорили Ж))
ПАЦАНЫ ВЫ КАНАЛ СОЗДАЛИ, МОЛОДЦЫ. ЕЩЁ ЧЕЛОВЕКА ЗА КОМП ПОСАДИТЕ ЧТОБЫ НА КОМЕНТЫ ОТВЕЧАЛ, ЛЮДИ НАДЕЮТСЯ ЧТО ВЫ ПОМОЖЕТЕ ОТВЕТАМИ. БЛАГОДАРЮ.
Проблемы с задним амортизатором уже напрягают >) у меня 16v приора пробе 58к! рвет с места! и в горку на пятой! раз в пол ода заливаю в бак Higear! и все супер!
Добрый день! Спасибо за совет, это реально порще. Ещё один совет, что бы не мучиться с дренажной трубкой вообще, трубка просто выдергивается из корпуса испарителя и трубка вообще легко и не принуждённо заходит в испаритель. Только целофан на пол не забудьте постелить.
на каком пробеге менять жидкость?и потом через сколько км?после процедуры больше не надо подливать туда жидкости-уровень не изменяется?
У моего приятеля и без заднего амортизатора на РЕНО колеосе много чего чинить )) За воздушный фильтр турбинка будет рада)?
А у меня не дует вообще поставилновый резистор ноль толку, по прежнему моргает обогрев стекла(. меня приора уже.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Цвет: Жемчужный белый
Стоимость без скидки
от 1 699 000 рублей
Стоимость при покупке в кредит
от 920 000 рублей
Платеж по кредиту
Комплектации и цены
| Объем двигателя, л | 2 | 2.5 | 2 |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 1997 | 2488 | 1995 |
| Тип двигателя | Бензиновый | Бензиновый | Дизельный |
| Тип привода | 4WD | 4WD | 4WD |
| Мощность, л.с. | 144 | 171 | 177 |
| Длина | 4672 | 4672 | 4672 |
| Ширина | 1843 | 1843 | 1843 |
| Высота | 1673 | 1673 | 1673 |
| Расход топлива в городе, л/100 км | 9.4 | 10.7 | 6.1 |
| Расход топлива на трассе, л/100 км | 6.4 | 6.9 | 5.7 |
| Смешанный расход топлива, л/100 км | 7.5 | 8.3 | 5.8 |
| Разгон от 0 до 100 км/ч, сек. | 11.3 | 9.8 | 9.5 |
| Максимальная скорость, км/ч | 187 | 199 | 201 |
| Объем топливного бака, л | 60 | 60 | 60 |
| Объем багажника | 538 | 538 | 538 |
| Максимальный объем багажного отделения, л | 538 | 538 | 538 |
| Дорожный просвет, мм | 210 | 210 | 210 |
| Колесная база, мм | 2705 | 2705 | 2705 |
| Передняя колея колес, мм | 1591 | 1591 | 1591 |
| Задняя колея колес, мм | 1586 | 1586 | 1586 |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная, типа Макферсон, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, пружинная, типа Макферсон, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, пружинная, типа Макферсон, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Передние тормоза (тип, размер) | Дисковые 296×26 | Дисковые 296×26 | Дисковые 320×28 |
| Задние тормоза (тип, размер) | Дисковые 292×16 | Дисковые 292×16 | Дисковые 292×16 |
Дарим ПОДАРКИ всем покупателям!
Только до 16 января
При покупке авто в кредит
Зимняя резина
в подарок!
Только до 16 января
При покупке авто в кредит
КАСКО
В ПОДАРОК!
Только до 16 января
При покупке авто в кредит
2 платежа
в подарок!
Только до 16 января
Первый взнос по кредиту
Осталось авто: 11
Цена без скидки: 1 699 000 руб.
от 10 952 руб. в месяц
Осталось авто: 20
Цена без скидки: 1 220 000 руб.
от 8 155 руб. в месяц
Осталось авто: 9
Цена без скидки: 1 436 990 руб.
от 7 298 руб. в месяц
Осталось авто: 14
Цена без скидки: 1 308 000 руб.
от 8 440 руб. в месяц
Осталось авто: 31
Цена без скидки: 1 962 000 руб.
от 10 792 руб. в месяц
Осталось авто: 2
Цена без скидки: 999 000 руб.
от 6 261 руб. в месяц
Осталось авто: 5
Цена без скидки: 1 767 000 руб.
от 10 012 руб. в месяц
Осталось авто: 32
Цена без скидки: 1 189 600 руб.
от 8 452 руб. в месяц
Затрудняетесь с выбором автомобиля?
г. Реутов, улица Победы, 31а
Без выходных, с 9:00 до 21:00
Стоимость подарка не зависит от стоимости купленного а/м, покупатель может выбрать любой подарок из перечисленных при покупке а/м. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения более подробной информации об указанных акциях, а также о стоимости автомобилей обращайтесь к менеджерам по продажам. Отправляя персональные данные вы соглашаетесь с условиями обработки и использования персональных данных.
Автомобильное зеркало заднего вида, которое умело регулироваться посредством нажатия водителем кнопок из салона, было впервые запатентовано в далеком 1975 году изобретателем, имя которого давно забыто – Минг Чин Сюй. Сегодня мы продолжаем пользоваться этим удобным устройством с минимальными изменениями. В этой статье разберем саму конструкцию и её типичные поломки.
Кинематика приводов может слегка отличаться от производителя к производителю и даже защищаться патентами, но внутри любого варианта находится механизм, который превращает радиальное вращение вала электродвигателя в линейное движение штока, меняющего угол наклона зеркала. Собственно, линейными приводами такие механизмы и называются. В любом современном автомобиле их полно – это и перемещение кресла, и подъем багажника, и корректор фары, и регулировка оборотов холостого хода, и многое другое.
Электродвигатели в зеркалах – самые простейшие, типовые моторы стандартизированных размеров. Их можно встретить где угодно, в том числе и в детских игрушках. Это примитивные коллекторные моторчики, нередко без полноценных подшипников и обычно даже без графитовых щеток – щетки представляют собой пружинящие металлические пластинки. Управляются моторчики простой подачей напряжения со сменой полярности, которая заставляет их менять направление вращения и, соответственно, направление линейного движения штока – внутрь корпуса или наружу.
В зеркалах с функцией памяти положения рядом с моторчиками установлены еще и переменные резисторы, скользящие контакты которых механически связаны с подвижными штоками механизмов – соответственно, вместе с движением зеркала меняется и сопротивление двух резисторов. Электронный блок, расположенный в салоне, запоминает значение сопротивления в выбранном вами положении зеркала и при автоматической установке положения зеркал просто крутит моторчики до его достижения. Так устроены зеркала 99% автомобилей, от бюджетных до премиальных. Увидел потроха одного из них – считай, видел все.
Насколько надежна механика таких приводов? Весьма надежна, и сама по себе она способна работать практически десятилетиями. Если мы берем привод хорошего бренда или тем более – под оригинальной маркировкой автопроизводителя, то в нем есть:
Опасна ли для механизма привода работа при примерзании зеркального элемента в кожухе?
Так что же представляет основную опасность для механизма электрической регулировки зеркал, если он якобы такой надежный и прочный? Самая обычная вода.
Однако в конструкции электропривода зеркала резиновый пыльник – все же самый уязвимый элемент. Со временем он теряет свои качества и покрывается мелкими трещинками. После чего начинает рваться и от той же самой струи воды на мойке, и от намерзшего льда, если мы регулируем зеркало в сильный мороз. Когда же пыльник порван, внутрь механизма затягивается влага и пыль – от нее сгнивают щетки на моторчиках, густеет смазка в шестеренках, портятся резисторы обратной связи для функции памяти… Механизм начинает работать медленно, с заеданиями, а затем и вовсе выходит из строя.
Ремонт же его хотя и возможен, но рентабелен лишь в редких случаях – если только у вас имеются донорские аналогичные механизмы, с которых можно переставить отдельные детальки.
Читайте также: