Ситроен с4 складывание задних сидений
1. Снимите с передних сидений подголовники.
2. Поднимите задний подлокотник и уберите полку багажного отсека.
3. Переместите задние сиденья назад в крайнее положение.
4. Переместите передние сиденья вперед в крайнее положение и опустите их спинки до конца.
5. Опустите спинку задних сидений.
Установку всех сидений в обычное положение производите в обратном порядке.
 |
Леонид Голованов
Редактор Авторевю
Рост 176 см
Водительский стаж 26 лет
Ездит на автомобилях Mitsubishi Lancer Evolution IX и ГАЗ-21Р
По радио - Михайлов, по телевизору - Малахов, у метро - шаурма, на окнах - тюль, на стенах - обои в полосочку, во дворе - трава, на траве - Renault Logan. И тут чудо с именем волшебным, как пирожное безе: Citroen C-Elysée. Ананасы в шампанском, весь я в чем-то французском. Месье, же не манж па сис жур!
Уи. Уи-уи. Да-да, это тот же Logan, только вид сбоку.
Не ошибка ли это? Через пару лет узнаем. Но пока C-Elysée стоит на 50 тысяч дороже Поло-седана, боюсь, что просить милостыню лучше по-немецки. Гебен зи мир битте этвас копек ауф дем штюк брод, подайте что-нибудь бывшему депутату Государственной Думы. Который слушает Михайлова, смотрит Малахова и до сих пор не мыслит автомобиля без приваренного сзади отдельного ящика.
 |
Олег Растегаев
Эксперт Авторевю
Рост 190 см
Водительский стаж 20 лет
Ездит на автомобиле Ford Focus 1.8
- Дети, не подходите к багажнику, я сам!
Вот на задних сиденьях - никаких опасностей: в широко распахнутые двери легко проходят детские сиденья, да и взрослым здесь просторно. Но куда положить игрушки, куда поставить бутылочку с водой? Сзади нет ни карманов, ни плафонов подсветки! Это семейный седан или спецверсия для бюджетного такси - сажай больше и вези дальше? И окна не открывать, неспроста же кнопки стеклоподъемников расположили не на привычных местах, а где-то внизу, возле центрального тоннеля.
Впрочем, все это мелочи по сравнению с тем, что из-за отсутствия регулировки руля по вылету я так и не смог подобрать удобную позу. Хотя само сиденье предлагает три регулировки в достаточных диапазонах.
Живи я где-нибудь в глубинке - и Citroen C-Elysée вполне мог бы послужить мне рабочей лошадкой, но в Москве я бы предпочел Volkswagen Polo.
 |
Владимир Мельников
Корреспондент Авторевю
Рост 188 см
Водительский стаж 9 лет
Ездит на автомобиле BMW 320xd Touring
Aux Champs-Élysées Aux Champs-Élysées Au soleil, sous la pluie À midi ou à minuit Il y a tout ce que vous voulez Aux Champs-Élysées.
Да и Citroen ли это? Радикальная экономия, обернувшаяся мнимой доступностью, не оставила шансов на ситроеновскую индивидуальность.Среднестатистическая динамика, приятная плавность хода, неприятная шумоизоляция, спорадические подруливания задней подвески на неровностях, напоминающие Hyundai Solaris.
А C-Elysée если и француз, то натурализованный. Впрочем, таких сейчас большинство и на Елисейских Полях.
 |
Никита Гудков
Редактор рубрики Автоспорт
Рост 187 см
Водительский стаж 18 лет
Ездит на автомобиле Seat Leon 1.4 TSI
Безликих машин в истории Ситроена тоже хватало. Были ZX и Xsara, есть нынешние кроссоверы, урожденные Mitsubishi. И все же я опасаюсь, как бы растущая пустота между двумя шевронами не обернулась пропастью.
 |
Илья Хлебушкин
Обозреватель Авторевю
Рост 182 см
Водительский стаж 23 года
Ездит на автомобиле BMW X3
От Ситроена я привык ждать яркости, самобытности. А тут даже имя какое-то обтекаемо-двуполое - це Эллис или Елисей? Прикрой шеврон во весь передок, так и марку не вычислишь.
Зато внутри французских чудачеств - хоть отбавляй. Вот, например, багажник: большой, хорошей формы, но с узеньким проемом, гигантскими петлями и высоченной китайской стеной борта. А что помешало приделать к его крышке наружную ручку или рассчитать ухватистость торсионов? Поддел ее через узкую грязную щель с бампером, случайно поднял не до конца - и получил недружеский хлопок по спине.
И передний пассажир ворчит - обделили ручкой над головой. За что ему держаться, вывернув кисть, - за нелепую выемку в двери? У задних седоков ручки есть, но это единственное из благ на галерке: ни света, ни подлокотника, ни кармашков на дверях или спинках передних сидений, а вместо нормальных подголовников - два нароста. Не в тесноте, да в обиде.
В приводе коробки передач - знакомый вкус реношной каши. Не чурающаяся кренов подвеска тоже стремится походить всеядностью на логановскую. Вот только Logan философски относится и к ямам непристойного размера, а C-Elysée - пасует, да и дорожный просвет под защитой двигателя настораживает.
Не нашел я для себя аргументов голосовать за C-Elysée. А за его цену, случись нужда в малобюджетном авто, выбрал бы даже не Logan, а полноприводный и универсальный Duster.
 |
Александр Диваков
Эксперт Авторевю
Рост 184 см
Водительский стаж 46 лет
Ездит на хэтчбеке Suzuki SX4
По дороге в Одессу боковой ветер заставлял на прямой держать руль повернутым на 5-10 градусов. А при обгоне фуры машина, пугая, присасывалась к ней, требуя уже экстренных действий рулем. Недостатки аэродинамики или ветер был слишком силен? Но без ветра устойчивость понравилась. Мягкая длинноходная подвеска отлично справляется с изъянами покрытия, и машина без отклонений утюжит прямую. И комфорт хорош, правда, на волнах машина готова взмахнуть хвостом сильнее, чем того ожидаешь. Жаль, что громкие стуки, даже на мелких трещинах, вызывают ощущение дешевизны.
 |
Иван Шадричев
Эксперт Авторевю
Рост 170 см
Водительский стаж 43 годa
Ездит на автомобиле Ford Transit Connect 1.8 TDCI
Мотор пусть не самый мощный, зато тяговит на низах. Так и надо ехать, не крутя его: и в салоне тихо, и топливу экономия.
Начнешь же ехать с задором, тут же поправит тебя коробка пробоем синхронизаторов, да и газ машина сбросить не успевает при резких переключениях передач. При перестроениях по-доброму оценил отнесенные вперед зеркала (от шеи моей спасибо!), хотя правого желалось бы побольше размерами.
А еще порадовал меня автомобиль простором на заднем сиденье, неплохо здесь и третьему. Правда, бедненько: из роскошеств лишь стеклоподъемники, даже нет кармашков в спинках передних кресел. О них не жалею - хлама в салоне поменее будет.
Неплох и багажник. Исключая петли: мало того что огромные, да еще и от стенок заметно отнесены, нехорошо это! Да хоть накладные поставьте, коль другие непомерно дороги, но эти уберите - дайте свободу багажу! Это, впрочем, ко многим производителям крик.
А уж как назвали машину! За какие-то 600 тысяч предлагается попасть прямиком в Элизиум, в райские кущи, значит. Но я погожу.
 |
Глеб Рачко
Владелец компании по продаже олдтаймеров
Рост 173 см
Водительский стаж 13 лет
Ездит на автомобилях Maserati Quattroporte и Caterham 7
 |
Дарья Лаврова
Продюсер
Рост 169 см
Водительский стаж 13 лет
Ездит на автомобиле BMW 325i xDrive
Citroen C-Elysée, уже нареченный с подачи Авторевю русским именем Елисей, с первого взгляда показался мне незамысловатым и безыскусным. Внешность незапоминающаяся, салон полон дешевой пластмассы, слегка скрашенной оранжевой подсветкой приборов. Захлопнула багажник - аж звенит все, будто кузов сделан из стекла. Не обнаружила подлокотника, руль регулируется только по высоте. Удивило наличие только одного подстаканника и отсутствие зеркала в солнцезащитном козырьке. И сильно раздражало то, что каждый раз, перед тем как пристегнуться, приходилось где-то между сиденьем и дверью вылавливать ремень безопасности.
И все же, несмотря на все эти досадные мелочи, надо признать, что Citroen C-Elysée очень ладно скроен, в нем много простора и света. К тому же я настолько соскучилась по механической коробке передач, что стоило тронуться - и я забыла обо всех неудобствах, а при езде вообще не испытывала никакого дискомфорта.
Демонтаж производится с "морды": отодвигаете передние сидения ближе к торпедо, нащупываете руками с каждой стороны по защелке и тянете каждую по направлению от задней части авто к передней в горизонтальной плоскости. Дальше потихоньку поднимаете за переднюю освободившуюся части "диван" и задние две защелки сами "отщелкнут". Если не усердствовать изрядно, то сломать крепеж тяжеловато.
Монтаж в обратном порядке: сначала защелки задней части "дивана" (ближе к спинке), потом обе передние. Основная сложность-постоянно "убегающие" замки ремней безопасности для задних пассажиров. Рекомендую при монтаже обратно следить за ними, чтобы не повторять процедуру либо не шарить рукой на ощупь в ограниченном пространстве.
Читайте также: