Ситроен с4 2014 стоит ли покупать
Отзывы владельцев Ситроен С4 (152 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
На мой взгляд, Citroen C4 - это идеальный автомобиль, и подойдет он как новичкам, так и опытным водителям. Ничего плохого про Citroen C4 я сказать не могу. Езжу я на нем уже больше года. Больше всего мне понравилась в нем небольшая цена, отличные характеристики, стильный внешний вид и комфортабельный салон. Неудивительно, что почти все отзывы владе.
Показать целиком
отличная машина купил в 2013 году и до сих пор в гараж захожу с трепетом, есть все опции, не было ни одной поломки, очень красивая машина, всем рекомендую
Когда-то, выбирая свое первое авто, я спросила у опытного коллеги-автомобилиста, что он думает о "Ситроене", так он ответил, что лично сам его недолюбливает, потому что во всех "Ситроенах", что у него были, поломки происходили в местах, которые обычно ломаться не должны. Меняешь деталь, а она берет и ломается снова! Не знаю, может, у него руки крив.
Показать целиком
Сироен С4 1,6 бензин купил совсем недавно за 480 тысяч рублей. До этого был Ситроен Ксара с 2-хлитровым дизелем, так что заранее знал что покупаю. Первые впечатления - С4 немного резвее и экомичнее даже дизельной ксары. Трассу держит вообще отлично, а обзор как и у старого строена очень плохой, но так как ужене первый год на ситроенах езжу, то к эт.
Показать целиком
У нас полгорода ездит на Citroen C4. Купил такую своей дочери, но ездили по очереди. За два с лишним года ремонта автомобиль не требовал, внешне автомобиль довольно красивый, дизайн необычный. Багажник довольно вместительный, клиренс хороший, что для наших дорог немаловажно. Но однажды зимой не завелся.
Уже третий год на ней езжу, могу точно сказать: хорошие отзывы владельцев Citroen C4 соответствуют действительности. Очень надежная, всегда заводится сразу, независимо от погоды, не глохла ни разу, в салоне чувствуешь себя комфортно и удобно. Да и внешний вид приятный, запоминающийся даже. Про подвеску дае не знаю что сказать, машин у меня не много.
Показать целиком
Выбирая между автомобилями С класса, свой выбор остановил именно на автомобиле Citroen C4 - выгодные специальные условия покупки, красивый внешний вид, большой и просторный салон, хорошая отделка интерьера. Отзывы владельцев Citroen C4 рознятся, я добавлюсь к положительным, поскольку машиной доволен, только бесят скрещивающиеся дворники, зимой дост.
Показать целиком
Когда решили сменить автомобиль супруге смотрели хёндай, форд, пежо, опель. Выбор пал на Ситроен Ц4, свежая модель покупали в 2011 г. Автомобиль взяли в комплектации тенденс 1,6 - 120 л. с, МКПП. Для девушки автомобиль идеален, экстерьер и интерьер - французский шарм. На ручке, потому что городок небольшой проблем с пробками нет. Автомобиль динам.
Показать целиком
Главное достоинство Ситроена С4 - экономичная эксплуатация. При всем при том - современный, но очень узнаваемый, не похожий на автомобили других марок, дизайн. Мне повезло с моим Ситроеном, купили его полуторагодовалым 2 года назад за 650 тысяч. В общем цена меня устроила, оформила кредит, который благополучно почти выплатила. Никаких нареканий на.
Показать целиком
Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Ситроен С4?
Сравнение цены Ситроен С4 с конкурентами
Свежие отзывы владельцев машин Citroen
Citroen Jumper, отзывы
Честно говоря, не очень к французам отношусь. Жутко ненадёжные машины. Со ста тысяч начинается котав.
Citroen Berlingo, отзывы
Очень классный автомобиль. Ребенку в автомобиле было комфортно, поехать семьей очень удобно места н.
Citroen C4 Picasso, отзывы
Слабенький на прогрев салона отопитель Гул КПП в интервале 55-70 км/ч Жёсткая подвеска (в угоду.
Citroen C3, отзывы
Низкая шторка переднего бампера, зимой цепляет снег, летом бордюр. Сам клиренс мог бы немног.
Citroen C5, отзывы
Практически нет. Одтавал со слезами на глазах. Один из лучших, но недооцененных автомобилей на ры.
Citroen C1, отзывы
маленький расход, неприхотливость в эксплуатации, довольно доступные з/ч. Юркий в городе, довольн.
Стоит ли покупать С4.
НЕТ.
И так много их стало.
_________________
Abyssus abyssum invocat - бездна взывает к бездне… ©
дергается только когда меняется стиль езды, тогда при переключении получается "рывок" - все это из-за адаптированной коробки передач (она подстраивается под твой стиль езды)
Предлагаю тривиальный алгоритм выбора:
1.Определяемся со стоимостью приобретаемого автомобиля (потолок)
2.Определяемся, что отвечает вашим эстетическим воззрениям из автомобилей, попавших в заданную сумму
3.Составляем таблицу для сравнительного анализа по всем критериальным оценкам.
4.Катаемся на всех выбираемых автомобилях.
5.Определяем, что доступно для покупки без отягощений, вроде предоплаты, сроков ожидания, установки доп.опций.
6.Проводим анализ стоимости ТО 1-го, 2-го, 3-го .
.
выбираем.
Что-то мне кажется, что пока нет иной машины, кроме Рено-Меган и Пежо-308, по набору опций способных конкурировать с С4.
Кстати, С4 - ещё тот огурец, возникнет проблема выбора "на что поменять". это очень и очень трудно, если не прибавить к стоимости С4 почти столько же. Другие машинки за 500 тыр столь задорно не едут.
Япошка по качеству лучше, чем француз.
У меня цитромон уж очень придирчивый к качеству бензина. Не понимаю, как другие ездят на 92ом Расход на 95ом 9,6 литров за 6000км.
По мне, красивее и интереснее авто нет! (ток с5! - ужо другой класс)
И за "небольшие" деньги хорошая комплектация (по крайней мере, лето 2008).
Больше мучений с сервисом. Вот сижу и жду, обрадуют меня заменой рулевой тяги и рулевого наконечника или нет.
_________________
Последний раз редактировалось Leon29 29/06/2009, 13:48, всего редактировалось 1 раз.
Old-Braun-shoese
я вообще после нашего крейсера ни в одну машинеху нормально усестся не могу, все чего то не так. Единственно куда уселся без проблем- это ПРАДО, но это ужо сафсем другая категория. Ну а про нашу переднюю дверь говорить я думаю смысла нет после нее все авто какие то немного куцые
Из позитивных моментов стоит отметить внешность и в целом неплохое оснащение. Но здесь начинаешь думать о кузове. Если говорить в целом, то ЛКП держится неплохо. Но зато по поводу жестких уплотнителей дверей, которые протирают краску в дверных проемах, на форумах образовались полновесные сообщества.
А что в итоге? Бесспорными преимуществами модели считаются удобный большой салон и неплохой багажник (у седана), а также качественный пластик отделки салона. Однако, задумываясь о С4, не стоит забывать, что это все-таки Citroen – машина сложная и порой противоречивая.
Надёжность, недостатки и цена ремонта Citroen C4
Трансмиссия
Главный вопрос к МКП – слабое сцепление. Не редкость, когда в пробках машина подергивается при трогании. Проблему решает установка неоригинальных, более качественных дисков. Слабое место АКП – электромагнитные клапаны в гидроблоке, отвечающие за регулировку давления и блокировку гидротрансформатора. С их выходом из строя коробка начинает дергаться при переключениях, а затем и вовсе переходит в аварийный режим.
Двигатель
Подвеска
Кузов
В поисках поводов для торговли при покупке С4 стоит обратить внимание на места, где уплотнители дверей соприкасаются с кузовом. Особенно в поясной линии задней двери. Нередко из-за слишком жестких уплотнителей у машин до 2015 года выпуска протиралась краска. А еще стоит проверить исправность дверных замков. Они неважно зимуют. Тяги внутри двери от мороза отказываются работать и зачастую не пускают владельца в салон.
Электрика
C4 Picasso второго поколения представили в 2013 году. В России он продается не особенно успешно как в 5-, так и в 7-местной модификации под именем Grand Picasso.
У седана, новое поколение которого увидело свет в 2016 году (на фото), рыночная судьба сложилась более удачно. Быть может потому, что французы применили новую АКП-6 и довели до ума двигатели с подвеской.
Ситроен С4 — один из самых популярных французских автомобилей, который получил достаточно большое распространение на нашем рынке. Чаще всего встречается пятидверный кузов хэтчбек, также доступна и трехдверная версия, которая своим ярким дизайном больше привлекает молодое поколение, и седан. Надежность подержанных Citroën вызывает у многих автолюбителей много вопросов, и сегодня мы попробуем выяснить, какие сюрпризы может преподнести Ситроен C4 с пробегом, и на что обратить свое внимания при выборе данного авто.
Достоинства и недостатки Ситроен С4 с пробегом
Подавляющее большинство авто, представленных на вторичном рынке, оснащены бензиновыми двигателями, но иногда встречаются и дизельные версии. В линейке бензиновых моторов есть откровенно слабые агрегаты 1.4 (90 л.с.) и 1.6 (110, 120 и 150 л.с.), и более мощный двухлитровый двигатель (136, 144 и 180 л.с.), а также дизельные моторы объемом 1.6 (92 и 110 л.с) и 2.0 (138 и 150 л.с.). Моторы французского производителя очень чувствительны к качеству топлива, и если использовать не качественный бензин, то двигатель быстро засоряется. Также существенно снижается срок службы свечей, стоит отметить, что Citroën не из тех автомобилей, на который можно установить абсолютно любые свечи. Бывали случаи, когда из-за использования плохого топлива образовывался нагар на клапанах после 50 – 60 тыс. км. Также возможное падение компрессии при незначительном пробеге, в результате у машины пропадет мощность, а на ХХ постоянно будут плавать обороты. Поэтому перед покупкой Ситроен С4 с пробегом, обязательно нужно сделать диагностику и замерить компрессию.
У машин с мотором 1.6 после 100000 км пробега выходит из строя термостат, в результате вытекает антифриз и двигатель перегревается. Также после 100 тыс. км придется поменять катушки зажигания и насос системы охлаждения. Практически все моторы имеют ременной привод ГРМ, который нужно менять каждые 60000 км. В остальном, бензиновые двигатели французского производства надежные, а дизельные — считаются одними из лучших, и достаточно редко преподносят сюрпризы.
Трансмиссия
Сцепление у машин на механике достаточно надежное и ходит 110 – 120 тысяч километров. В редких случаях на пробеге 50 – 60 тыс. км выходит из строя выжимной подшипник, и если такая проблема случалась, то как правило, владельцы меняли его вместе с сцеплением. Что касается переключения механической трансмиссии, то если вдруг Вы услышите при переключении хруст, то скорее всего проблема в синхронизаторах.
Ходовые качества Ситроен С4
Подвеска у Ситроен С4 несложная, спереди здесь установлен стандартный МакФерсон, а — сзади полузависимая балка. Амортизаторы тоже обычные, что должно радовать покупателей подержанных автомобилей. Средний строк службы амортизаторов, ступичных подшипников, шаровых опор, ШРУСов 80 – 90 тыс. км, а вот стойки стабилизатора и рулевые тяги, на наших дорогах превращаются в расходный материал, их ресурс не больше 40000 км. В задней подвеске стуки появляются раньше чем в передней, так как здесь слабое место сайлент-блоки, которые выходят из строя при пробеге 30 – 40 тысяч км. Также может стучать пыльник амортизатора, который гуляет вверх и вниз по штоку.
Автомобиль оснащен электрогидравлическим усилителем руля. Гидронасос может дать течь через фишку, к которой подходит силовой кабель, и в случае замены придется перенастраивать электронный блок управления.
Кузов и салон
Кузов Ситроен С4 к коррозии не склонен, а первые вздутия лакокрасочного покрытия можно увидит на 7 – 8 летнем автомобиле, да и то не всегда. А вот металл здесь легкий и мягкий, так что вмятины появляются достаточно быстро.
Качество сборки салона, учитывая класс автомобиля достаточно неплохое, также заслуживают похвалы и отделочные материалы. Владельцы машин первых годов выпуска жалуются на то, что в салоне Ситроен С4 достаточно быстро появляются сверчки. К этим замечаниям производитель отнесся ответственно и на машинах последних годов выпуска данная проблема была полностью устранена. По электрике у большинства французских автомобилей с нашими реалиями и климатом не все так хорошо, как хотелось бы и это авто не исключение. Усложняется все тем, что в холодную и сырую погоду в электронике Вы наблюдаете сбой, а стоит Вам заехать в теплый и сухой бокс автосервиса, все начинает работать исправно.
Ситроен С4 с пробегом достаточно быстро обесценивается, и это не спроста, так как уже к ста тысячам пробега автомобиль может подкинуть крупных неприятностей. Первая из них будет автоматическая трансмиссия, и если даже рассматривать вариант только с механикой, то проблем с электрикой все равно не избежать. Подвеска неплохая, но и ее образцом надежности тяжело назвать. Если делать вывод, в общем, то этот автомобиль можно покупать только с механической коробкой, и после профессиональной диагностики.
Достоинства:
- Экстерьер и интерьер.
- Качество отделочных материалов салона.
- Неплохая шумоизоляция.
- Невысокий расход топлива.
- Безопасность.
- Комфортная мягкая подвеска.
Недостатки:
- Мягкий металл
- Автоматическая трансмиссия.
- Проблемы с электрикой.
- Многие СТО отказываются брать автомобиль на ремонт.
- Быстро обесценивается.
Если вы являетесь или являлись владельцем данной марки автомобиля, пожалуйста поделитесь своим опытом, указав сильные и слабые стороны авто. Возможно, именно ваш отзыв поможет другим правильно выбрать б/у автомобиль.
Читайте также: