Ситроен с3 отзывы владельцев недостатки робот
Приобрела в середине ноября, радости не было предела. Из плюсов: Очень теплый авто, заводится даже в самый мороз, печка работает отлично, но вот только французам не мешало бы знать, что у человека две ноги, а не одна правая! В ноги подача воздуха только с правой стороны, в итоге левая нога вечно мерзла.
Мои приключения начались в декабре, сначала руль перестал слушаться меня, оказалось рулевые тяги + наконечники (конечно на обе стороны сразу), детали и замена 11600 р., в январе лопнула пружина спереди слева (так и не поняли почему), обе под замену, итого: 8000 р., потом стал хрустеть шрус (оказалось, что лопнул пыльник), отдала 3500 р.
- Удобные сидения
- Хорошая печка
- Заводится даже в сильный мороз
- Очень юркая (залезет в любую щель))
- ОЧЕНЬ НИЗКАЯ
- Большой расход бензина (10л.)
- Часто ломается
Отзыв Citroen C3 1.4 (Ситроен Си3) 2003 г.
Решил написать пару строк про данный автомобиль.
Это был мой первый автомобиль (не считая 99-тки, на которой учился ездить на протяжении двух лет). На нем я проездил первую половину моих студенческих лет, поэтому до сих пор отношусь к нему с большой симпатией. Мотор 1.4 восьмиклапанный, как по мне — очень резвый. Езжу я много, поэтому за год пробежал 60000, за это время менял стойки стабилизатора, задние амортизаторы (умудрялись ездить до пяти человек сзади — студенты:))) После чего не по моей вине автомобиль попал в аварию…
Авария была не очень серьезная, но неприятная, поскольку удар пришелся на ту переднюю часть автомобиля, где расположена вся электроника, в частности компьютер двигателя. Достаточно быстро поменяли кузовные детали на новые, что стоило практически третью часть автомобиля. Думал, что это все, но машина заводилась и ехала в аварийном режиме (30-40 км в час). Заехал на сервис (ну и дебилы же там работают), сказали комп, ждать три месяца и стоит под двушку баков. Заехал к местному Кулибину, тот долго возился и машина поехала. Взял 30 баксов. Я довольный как слон катался неделю, после чего поехал в командировку в Крым через Одессу.
- Динамичный
- Достаточно удобный для передних пассажиров
- Маневренный
- Ломучий, хотя возможно это зависит от стиля езды и от ситуации
Отзыв Citroen C3 1.4 (Ситроен Си3) 2002 г. Часть 2
Несмотря на то, что продал автомобиль уже как 2 года назад, решил написать отзыв о всём том, что произошло с машиной за всё время моего владения, а это 1,5 года и 50000 км.
Вообще когда покупал этот автомобиль, то у меня была одна цель: приобрести автомобиль с небольшими эксплуатационными расходами.
Итак, первые пару месяцев после покупки я ездил практически ничего не ремонтируя, кроме планового ТО. Затем обнаружил подтек масла под автомобилем. Оказалось — сальник привода, на выходе из КПП. Замена обошлась в 8000р. После этого был случай, когда я стоял на обочине дороги и изучал карту, и тут резкий щелчок. Впоследствии выяснилось, что лопнула передняя пружина. Замена только парой, так что отдал очередную кругленькую сумму (в районе 10000 р.). Затем накрылся выжимной подшипник. При замене сказали, что надо заодно и само сцепление менять. И это на пробеге 130000 км. Работа по замене + запчасти — 14000р. Когда отдали старый диск сцепления — я офигел. На нем еще можно было поездить тысяч 50… Ну, что сделано, то сделано.
- Экономичность — реально выйти на расход 4,5 л по трассе
- Маленький клиренс
- Неудобно ремонтировать своими силами
Отзыв Citroen C3 1.6 16V (Ситроен Си3) 2003 г. Часть 2
На одометре 90 000. Машина пришла в стабильное состояние, ничего не ломается. Кроме описанных в 1й части поломок, произошла ещё одна — сломался болт в приводе механизма переключения МКПП, в результате чего прекратились реакции на передвижение рычага переключения. Поломка грошовая, но неприятная. Болт стоит под капотом, на корпусе КПП сверху, в хорошем доступе. К сожалению, я этого не знал, как и не знал точной причины неисправности, и погнал авто в техцентр, где мне болтик шустренько так и заменили. Сказали, что его закисание — дефект конструкции автомобилей С3 до 2005 года — детская болезнь.
Так же за отчётный период попал в небольшое ДТП — дедок на Рено разворачивался через 2 сплошные и угодил мне на моей полосе в угол заднего бампера. Удар был средний (лёгким назвать сложно — в слоне всё улетело со своих мест), и тут с лучшей стороны проявил себя бампер. Дело было летом, и эластичная пластмасса просто локально прогнулась вовнутрь, погасив энергию удара. Металла удар не коснулся. Зрелище было неприятное, но после оформления ДТП гаишниками, бампер с хлопком распрямился, почти полностью вернув свою форму, лишь немножко при этом облупившись. Думаю, зимой бы так не повезло. В страховой возместили полную стоимость замены бампера (с учетом износа получилось около 700 $, что считаю совсем неплохо), хотя бампер я менять не планирую.
Продолжают перегорать раз в полгода примерно лампы ближнего (высокое напряжение в сети?). Посторонних шумов и стуков в подвеске и ходовой я не слышу. Придётся в этом сезоне заняться кондиционером — вдаваться в подробности не буду, это засор фильтра ресивера — осушителя. А в целом климат работает превосходно, как у больших и дорогих машин.
- Динамика
- Дизайн
- Комплектация
- Расход топлива
- Обзорность
- Места задних пассажиров
- Некомфортная подвеска
Отзыв Citroen C3 1.4 16V (Ситроен Си3) 2008 г.
— вместительность и удобство посадки.Иногда появляется впечатление что едешь в автобусе. —уютный салон и на удивление вместительный багажник.
-цепкие тормоза с системой экстренного торможения
-маневренность
-неплохая курсовая устойчивость для авто такого класса
-небольшие габариты удобны для парковок и разьездов в узких местах
-тщательно настроенная плотная, но не жесткая подвеска
-движок на 92 лс тянет бодро и равномерно во всем диапазоне оборотов
-эффективная работа климата
— дизайн(мне очень нравится)
-коробка Сенсодрайв
-невысокий передний свес
-аэродинамика после 120км/ч
-подвеска только для приличных дорог
Отзыв Citroen C3 1.1 (Ситроен Си3) 2005 г.
Опыт эксплуатации этого авто очень небольшой. Уверен это к счастью. Итак брал машину на прокат в Европе. Пробег примерно 85000 км. Сам ездил на ВАЗ 2106, 21103, ФВ ВЕНТО, БМВ 318 сейчас КОРОЛЛА 2003 год с пробего 76000км, дв 1.6. Хотел взять тойота айго, НО….. друг, она уехола. ЗАТО есть ситроен С3 — герой отзыва.
ПРО КОМФОРТ. Предельно кратко- еслибы не кондер, то ЛЮБОЙ наш ВАЗ из последних моделей ГОРАЗДО комфортней. Столько шума, лязга и пластикового шума я слышал когда привязывал пустую банку к хвосту животного. Передовой дизайн просто убивает. Сопла для обдува в лицо регулируют поток воздуха ТОЛЬКО по вертикали. Поэтому если хочешь обдуть лицо будь добр или прижмись с стеклу или садись между сиденей. КТО БУДЕТ РУЛИТЬ? Приборы мне не удобно. Сзади для пассажира место меня не интересовало, но есть. Щднако высокая крыша позволит им содиться не боясь стукнутся о крышу.
Багажник маленький но есть, самое главное полноценное запасное колесо. Чудо это или норма? Для меня норма.
Отзыв Citroen C3 1.4 (Ситроен Си3) 2002 г.
Начну сначала. Нам с женой нужна была машина для поездок на дальние расстояния (любим путешествовать), экономичная и безопасная. Размер не имел значения, т.к. нас двое, а у всех друзей есть свои авто. После продолжительных поисков (бюджет был $10000) cделали вывод: или брать типо нового Хундай Акцент, либо б/у не старше 3-х лет но выше классом.
В итоге выбор пал на этого цитрона. Автомобиль был куплен в 2006г. в автосалоне Аврора-Авто на Софийской (предыдущий владелец сдал по trade-in). Цена машины была $12000. Учитывая идеальное состояние, мы взяли недостающие деньги вдолг и приобрели это чудо, о чем нисколечки в в дальнейшем не пожалели.
Самая экстремальная поездка была в Ярославль и обратно за 2-е суток. Т.е. первый день 850 км. туда, вечером посидели с друзьями попили пивка, утром погуляли по Ярику и домой опять 850 км. Итого сожгли 2 с небольшим бака 95-го. Да, заправляюсь только 95-м. В Питере и н трассе Neste, в областях Лукойл. В Ярославской, например, Лукойла нет в принципе, там монополия Славнефти. Заправлялись на заправке напротив Ярославского Нефтеперерабатывающего завода — так спокойней =)
Теперь по надежности — за все 55 тысяч, что мы накрутили, машина ни разу не подвела. Купили, кстати, с пробегом 95000. Успокоило то, что пробег не скрученный (в год предыдущий владелец наматывал около 35000). Все ТО проходили у официального дилера — он в питере один (Автоэксис). Когда покупали — читали отзывы, что у цитронов проблемы с двигателем. за эти 55000 км. ни разу не меняли свечи — на станции сказали что они в норме. да и зачем менять, если расход не прыгает, заводится всегда с первого раза и т.д.
Да, самое главное, по комфорту в салоне машина выше всяких похвал. Ходили сейчас выбирали, что бы прикупить новенькое — смотрели Ford Focus, Fusion, Fiesta, Mitsubishi Lancer X, Opel Corsa, Astra — не понравилось ничего. Или отделка салона дешевая (Опель, Фокус), или ручки неудобные (Лансер). Более-менее понравился Сузуки Свифт — наверное будем брать его =)
Отзыв Citroen C3 1.6 16V (Ситроен Си3) 2003 г.
Автомобиль в эксплуатации находится около 2 х лет. Езда по городу в не слишком больших количествах. Когда садишься за руль этого авто впервые,сразу шокирует дикая неповоротливость никак не сопоставимая с размерами машины. Разворот — всегда проблема,спасает только очень лёгкий руль,с помощью которого требуемые несколько приёмов разворота(там где другим одного хватает) выполняются безболезненно.
Малопонятны габариты. Передом утыкаешься,задом не доезжаешь. Никак привыкнуть не могу. А это не единственная машина на которой езжу. Низковатый клиренс не напрягает,проходимость приемлемая,благо машина короткая. Только при езде по глубокому снегу гребет своим низким передком как бульдозер,и периодически приходится десантироваться для уборки образовавшегося сугроба. Очень радует динамика. и разгона и торможения. В городе и на трассе чувствуешь себя независимо. Плохой обзор заставляет вытягивать на поворотах(особенно влево) голову как курица. Ничего не попишешь. Либо как курица либо вслепую) Отсутствие места для задних пассажиров(любого роста) компенсируется большим багажником,для такой машины. Это уж кому что важней.
Надёжность назову средней. За 65000 по гарантии поменял генератор. Еще менял сцепление,но в этом виноват сам.Феноменальный ресурс тормозных колодок и вообще всех расходников. На ТО разоряться не придётся. Ситроен пишет раз в 30000! ТО, я делаю в 15000. Постоянно перегорают лампочки ближнего. К этому привыкаешь. Очень радует расход топлива при такой динамике а V томобиля. По городу при умеренном темпе езды не превышает 8 литров на 100. По трассе крейсерская в районе 130-140,где управляемость и расход топлива приятно удивляют также.Жестковата подвеска,но это компенсирует хорошая управляемость и устойчивость(к большим скоростям не относится). А ездить она может быстро.
Отзывы владельцев Ситроен С3 (38 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
В салоне дали хорошую скидку — в октябре 2007 года я села за новенький С3 на механике, с объемом двигателя 1,6, мощностью 110 л. с.
За полгода:
1. Прошла нулевое бесплатное ТО — провели диагностику, и заменили масло (1991 руб.);
2. Около 10200 км пробега перегорела лампочка ближнего света на левой фаре — поменяли в салоне за белоснежную улыбк.
Показать целиком
Взял Citroen C3 2010 года, за 420 тысяч. машина очень хорошая в отличном состоянии. Никаких нареканий у меня в ее адрес нет. Очень экономичная машина, маневренная. Не смотря на свои габариты, машина вместительная, особенно багажник. Отделка салона на высшем уровне. Покупкой доволен.
Уже который год ездим на Ситроене С3. То ли нам везет, то ли, действительно, машина хорошая, но следующая тоже будет С3! Нас устраивает размер - багажник довольно вместительный для семьи из 3-х человек, пара чемоданов спокойно размещается, на заднем сидении достаточно места для ног. Машинка надежная, никогда нас не подводила. Рекомендую!
Судя по графику, цены на Ситроен с3 сейчас стабилизировались. У меня небольшой опыт приобретения бывших в использовании машин, поэтому меня раздирают противоречия: не знаю, подождать до лета или покупать уже сейчас? Я бы с удовольствием купила полуторагодовалую машину, 430-450 тысяч, нормальная цена?
Ситроен, это отличная машина для города и семьи! В кредит модель 2007 года выпуска без учета процентов будет стоить до 300 000 р, а за эту цену очень хороший автомобиль получается. Автомобиль с отличной вместительностью, на дороге ведет себя уверенно, ломается редко, То и мелкий ремонт и расходка- везде без проблем. Так что С3 отличный вариант- ка.
Показать целиком
Ситроен C3 - практичный небольшой хетчбек, цена которого соответствует его качеству. Расход вообще мизерный. Для города - самый идеальный автомобиль.
Купил жене такую машинку. Очень довольна, так как она ездит на ней на работу. Идеально подходит для города. Да и топлива берет довольно мало. Цена приемлемая.
Купила этот автомобиль и только после этого прочитала о нем много негативных отзывов. Говорят, что много чего ломается, но я этого не знала. Так машиной довольна. Мне нравится дизайн, оформление салона, нравится шумоизоляция и подвеска. Надеюсь что всё таки она меня не подведет и не будет ломаться.
Очень много читала про эту машину на сайтах и многие положительные отзывы владельцев сподвигнули меня её купить. Цена у машины приличная (я брала за 550 000 рублей) - считаю не мало для машины такого класса. Но она мне понравилась. За время её эксплуатации проблем с ней не возникало. Делала все ТО и ухаживала за ней, и она меня не подводила. Очень .
Показать целиком
Милая машинка для девушки. Отличный вариант для начинающего водителя. Знаю, что многие пишут про неё положительные отзывы и я этому рада. Очень понравилась цена, по которой я её приобрела. Совсем считаю не дорого для неё. Не смотря на то, что с виду она кажется маленькой, внутри у неё достаточно места, да и багажник не маленький - всё умещается. Ре.
Показать целиком
Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Ситроен С3?
Сравнение цены Ситроен С3 с конкурентами
Свежие отзывы владельцев машин Citroen
Citroen Jumper, отзывы
Честно говоря, не очень к французам отношусь. Жутко ненадёжные машины. Со ста тысяч начинается котав.
Citroen Berlingo, отзывы
Очень классный автомобиль. Ребенку в автомобиле было комфортно, поехать семьей очень удобно места н.
Citroen C4 Picasso, отзывы
Слабенький на прогрев салона отопитель Гул КПП в интервале 55-70 км/ч Жёсткая подвеска (в угоду.
Citroen C4, отзывы
- надёжность - дизайн - качество и эргономика салона - небольшой расход топлива и адекватная с.
Citroen C5, отзывы
Практически нет. Одтавал со слезами на глазах. Один из лучших, но недооцененных автомобилей на ры.
Citroen C1, отзывы
маленький расход, неприхотливость в эксплуатации, довольно доступные з/ч. Юркий в городе, довольн.
Обзор очень разного в зависимости от ситуации автомобиля предложил наш читатель. Эта машина может быть утонченной и одновременно капризной при парковке. У нее морозостойкий кузов, но дважды в холода на одном и том же участке МКАД двигатель глохнул. Простой мотор поможет ускориться при обгоне фуры на трассе, но коробка переключения передач вынуждает автомобиль иногда клевать носом. Сегодня — текст о Citroen C3.
Как Citroen вклинился в семейство Volkswagen
Немецкий профсоюз работников белорусского сельского хозяйства смог разбавить только Forester первого поколения, о котором уже писали. Замечательная машина, подтверждаю.
Утром выяснилось, что мама поехала на рынок и, будучи женщиной обыкновенной, купила то, что красивее. Папа, утомленный долгими поисками, молча согласился.
Каждый увидит в дизайне свое
При описании такой машины как раз и стоит начать именно с экстерьера. Лично мне сложно навскидку назвать что-либо более симпатичное из прямых конкурентов того же возраста. Здорово, когда машина сразу не бросается в глаза яркими элементами, но потом, когда присмотришься внимательнее, оказывается, что оригинальный яйцеподобный кузов насквозь гармоничен и очень красив.
Вообще передняя часть создает впечатление от массивного до монументального — в зависимости от ракурса.
С каждым годом автомобили компании Ситроен становятся все более привлекательными и комфортными. Особенно это касается линейки кроссоверов. Одним из таких является С3 Аиркросс, который недавно получил рестайлинг.
Новая модель теперь может похвастаться безумно ярким внешним видом и отличным салоном, в котором всегда будет комфортно и удобно любому пассажиру. Также Citroen C3 Aircross 2020 года получил и обновленный моторный ряд, включающий в себя неплохие силовые агрегаты.
Плюсы и все минусы Ситроен С3 Аиркросс
- Качество сборки
- Дизайн
- Комфорт
- Управляемость
- Подвеска
- Багажник
Отзывы владельцев Citroen C3 Aircross
Автомобиль очень экономичный. Средний расход 8,2 л. С пробками и прогревами – хороший результат, при том, что он быстрее одноклассников, кроме Сузуки бустер джет. До 60 км. благодаря раннему крутящему моменту разгоняется мгновенно, потом момент пропадает, но все равно 10,5 сек. впечатляет. Цены на расходники демократичные, на уроне конкурентов
На моём автомобиле Citroen C3 Aircross при температуре окружающей среды ниже -10C зависает многофункциональный центральный дисплей — висит ситроеновская эмблема, на прикосновения к экрану не реагирует — невозможно изменить настройки климат-контроля, нет изображения от камеры заднего вида. Через 20 минут, после прогрева, работа экрана восстанавливается.
Отличная продвинутая машинка. Хорошо настроенное шасси. Чуткие тормоза и бодрый мотор. В салоне очень уютно. Чётко проходит повороты, не кренится.
Ситроен С3 Аиркросс 2020 цены и комплектации
Цена Ситроен С3 Аиркросс 2021 в России составляет от 1 499 000 до 1 970 000 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях Live, Feel и Shine.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 1.2 (82 л.с.) Live MT5 | 1 499 000 |
| 1.6D (92 л.с.) Live MT5 | 1 660 000 |
| 1.2 (110 л.с.) Live AT6 | 1 735 000 |
| 1.6D (92 л.с.) Feel MT5 | 1 767 000 |
| 1.2 (110 л.с.) Feel AT6 | 1 842 000 |
| 1.6D (92 л.с.) Shine MT5 | 1 895 000 |
| 1.2 (110 л.с.) C-Series AT6 | 1 910 000 |
| 1.2 (110 л.с.) Shine AT6 | 1 970 000 |
* MT5 — пятиступенчатая МКПП, AT6 — шестиступенчатая АКПП, D — дизель
Технические Характеристики Citroen C3 Aircross
Кузов
| Тип кузова | кроссовер |
| Класс автомобиля | класс B |
| Длина / ширина / высота, мм | 4154 / 1756 / 1637 |
| Колесная база, мм | 2600 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 175 |
| Объем багажника, л | 410 / 520 |
| Снаряженная масса, кг | 1163 — 1263 |
| Объем топливного бака, л | 45 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 1,2 | 1,2 |
| Мощность, л.с. | 82 | 110 |
| Крутящий момент, Нм | 118 | 205 |
| Тип коробки передач | механика | автомат |
| Число передач | 5 | 6 |
| Привод | передний | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 14,0 | 10,6 |
| Макс скорость, км/ч | 165 | 183 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 5,9 | 10,6 |
| — трасса | 4,6 | 8,1 |
| — смешанный | 5,1 | 5,1 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | дизель |
| Объем, л | 1,6 |
| Мощность, л.с. | 92 |
| Крутящий момент, Нм | 230 |
| Тип коробки передач | механика |
| Число передач | 5 |
| Привод | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 11,7 |
| Макс скорость, км/ч | 170 |
| Расход топлива, л | |
| — город | 5,0 |
| — трасса | 3,9 |
| — смешанный | 4,3 |
| Тип топлива | дизельное |
В активе новичка числятся бесключевой доступ, панорамная крыша с люком и светодиодной окружающей подсветкой, беспроводная зарядка смартфона, парковочный ассистент, цветной проекционный экран, камера заднего вида, автоматическое торможение, системы слежения за дорожными знаками, разметкой и слепыми зонами зеркал. Есть тут и контроль за усталостью водителя, и автоматическое переключение дальнего света.
Видео тест-драйв нового Citroen C3 Aircross
Внешний вид
Восемь цветов кузова, четыре цвета крыши, четыре стайлинг-пакета, разное оформление рейлингов и декоративных вставок в центральной части колес, а также пять вариантов дизайна самих колесных дисков — играться со всем этим можно до потери пульса.
Салон
Двухцветный салон Ситроен С3 Aircross 2020 оформлен экстравагантно. Больше всего удивил выдвижной экран, на котором дублируются показания приборов и навигатора. У В‑кроссоверов такого решения я прежде не встречал.
Читайте также: