Ситроен с3 как включить дальний свет

Обновлено: 12.05.2025

Добрый день форумчане. Принимайте в ряды свои.Вот приобрел себе Трафик. Наверное мечта сбылась - все время хотел себе микроавтобус - когда то чуть не купил Рафик. Но вот и сбылось.
Пока есть некоторые проблемы - пока осваиваюсь - решил попросить помощи. Проблемка с дальним светом. Вначале думал у меня рычаг не фиксируется - подфарники включаются - на ближний переключается - а вот когда рычаг на себя - то там есть 2 положения в 1 - появляется дальний + ближний - если еще потянуть на себя - то только дальний. если отпускать - то опять ближний а дальний не фиксируется. Или я чего то не так делаю или все же причина - или в переключателе или . - Может кто знает или сталкивался - подскажите . Перечитал вроди бы все темы - подобного не нашел. Заранее благодарю.

Та вже, мабуть, доброго вечора! На перемикачі є три положення "кільцем-крутилкою! і два "ричагом-двигунцем". В залежності від країни, куди направлялась офіційно машина, може бути опційно встановлено ходові вогні, у положенні "вимк". Тобто ближнє світло фар вмикається одночасно з вмиканням запалення, вимкнути його взагалі не можна в таких машинах, а кільцем можна переключити на габарити/ближне світло, це вже ричагом. Третє положення кільця ближнє/дальнє, ось у ньому і фіксується дальнє, а у перших двох - ні, хоча якщо тягнути ричаг на себе/вверх - то дальнє світить але ричаг не фіксується.

нет все нормально . заводишь - ничего не светит ни подфарники ни свет.
крутишь колесико рычага - все как положено - вначале - только подфарники - если еще раз крутишь - включается ближний. Дальше нет положений для колесика - и тут нужно рычаг на себя - должно переключиться с ближнего на дальний и гореть дальний, а получается - когда рычаг на себя - дальний появляется - отпускаешь опять ближний.

okoko, а "от себя" рычаг не идёт? Схема как на Хёндайках похожа: "на себя" - дальний моргание, "от себя" - включается и фиксируется.

Тоді щось із ричагом, бо в мене вищеописаний варіант, і я сам довго не міг знайти дальній, щоб фіксувався.

Да на нюндае такой же рычаг - там да - сначала колесиком, а потом рычаг от себя и дальний и рычаг при этом фиксируется - а здесь вперед не идет только на себя, так вот что то с рычагом или может реле какое? где рыть? а то как то держать рукой чтобы дальний был - несподручно якось.

так вот с рычагом или может реле какое? где рыть? а то как то держать рукой чтобы дальний был - несподручно якось.

Там, по-моєму, механічний фіксатор, тому що ричаг залишається у піднятому положені при увімкнутому дальньому весь час.

из инструкции по эксплуатации : Если включен ближний свет фар, для включения дальнего света фар передвиноте рычаг переключателя на себя. Загориться соотв. лампочна на щитке. Чтобы вновь включить ближний свет фар, еще раз передвиньте рычаг переключателя на себя. (Ни о какой фиксации речи не идет )

okoko, у меня на галанте тоже была "проблема".
Оказалось рычаг на себя, светит дальний но не фиксируется, а вот чуть сильнее, происходит щелчок, переключение и светит дальний, хотя рычаг вернулся в исходное положение, еще раз потянул, клац и уже снова ближний.

Т.е. все происходит без фиксации, я просто боялся чуть сильнее нажать.

Фиксации рычага нетон возвращается обратно,но есть фиксация дальнего- если немного потянуть-то как бы просто блымнешь дальним,тянешь дальше и чувствуется(и загорается лампа дальнего) что переключило,назад переключить точно так же.Пробуй дальше потянуть рычаг,должно перейти в режим дальнего.
Это французы

__________________
Опель Виваро,2.0.бензин-газ.

Хочешь мира? Готовься к войне!

Шкодник, правильно описал у меня первый раз такое же было, благо за покупкой поехал с владельцем Кенго там такая же беда с переключением, сразу рассказал что да как.

__________________
Опель Виваро,2.0.бензин-газ.

Хочешь мира? Готовься к войне!

Когда не крутишь колесико включения подфарников или ближнего - то рычаг на себя имеет одно положение - если тянуть то - блымает дальний, если включаешь уже подфарники или еще дальше ближний поворотом колесика - то рычаг имеет как бы 2 положения на себя короткий - если потянуть - дальний блымает и ближний светит - и если еще дальше тянуть - тоже дальний появляется но уже без ближнего (пока держишь) - но нет фиксации дальнего отпускаешь - опять ближний остается.
Может я не дотягиваю - сейчас пойду попробую. Сходил - проверил - все как и описываю - никаких щелчков - тянул до конца - все тоже самое. Вот и думаю - или я чего не понимаю - или все же что то не работает.

Рома пробовал? может ты не то заклеивал?
поидее должно работать!
а на Сервисе не спрашивал? наверняка могут что-то сделать с датчиком, чтобы он был всегда в темноте

_________________
Жесток . но справедлив .
"великий, ужасный, довольно симпатичный - модератор-ПАРТИЗАН" © группа соавторов

На сервисе еще нет. Если это датчик за панелью приборов, то не помогает. Мы с Максом на встрече пробовали, фигушки

не датчик за понелью приборов, это вроде датчик освещенности в зависимости от состояния которого меняется контраст "спидометра".
Датчик света для включения фар ближнего света получается в дргом месте, вопрос только где?

Там же где и датчик включения дворников - в креплении зеркала )
А за панелью приборов говорят это для кондея, датчик солнечной активности

Кстати, про датчики, у нас датчик дворников иногда глючит, т.е. стекло уже сухое, а дворники продолжают фигачить причем нак приличной скорости.

Fasterpast, с дворниками такая же ерунда. Они должны ускорятся с набором скорости, но когда остановишься они молотят по сухому как ни в чем не бывало!

Паша, не только на машинах классом выше стоит девайс с автоматическим включением ближнего света. дело вообще не в этом!
Правильно сказал Змий. Включается свет у всех машин, имеющих настройки стандартов ЕС (как у giorgio)
giorgio, выключить габариты даже принудительно, к сожалению, никак нельзя. , только если вместе с зажиганием!
Так что Рома,giorgio, советую задать вопрос официалам имеют ли они возможность менять настройку данного девайса. (вполне возможно, что могут)
Рома, кстати, подумай точно ли тебе это надо?
Ведь если сделают, то не сможешь выключать габариты принудительно даже. А теперь представь. тёный уголочек, ты с девушкой. И ВСЕ ПОРТЯЩИЕ, ПРЕДАТЕЛЬСКИ СВЕТЯЩИЕСЯ ГАБАРИТЫ!

Маргоша я так и не понял, почему он не сможет выключить принудительно?
ведь автоматом свет должен включаться, только если "тумблер" стоит в положении авто, если его поставить в положение выкл. то гореть вообще ничего не должно.

Поидее, в режиме авто они должны ориентироваться только по датчику дождя, а в прерывистом режиме по скорости.

Инфа для тех у кого включается ближний свет сразу после запуска двигателя при положении выключателя на ОFF.
Это опция "Автоматическое включение ближнего света" по словам одного из ОД данную опцию можно включить/выключить подъехав к ОД и заявив такое желание.

P.S. Унекоторых она просто включена с завода. Кто-то обмолвился про EС это как мне сказали в ОД не правда.

_________________
У 073 НС 177

Капля никотина убиваешь лошадь, 180 капель убивает C4 VTS

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Кто сейчас на форуме

Добрый вечер! Помогите! Два часа назад купила Ситроен с 4 предыдущий кузов, никак не могу понять да и некогда было разбираться, как там включается дальний свет и ближний?

это я знаю))) на какой режим включается ближний? и как дальний

Там фиговинки на нем есть которые вращаются, они подписаны

Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.

Я не занимаюсь Ситроенами, т.к. у нас их нет. Это один из первых в городе, до этого не видел. В основном ставлю сигнализации, диагностикой только на ТАЗы.
Всегда всё было нормально, со всеми машинами, но этот пепелац, мне мозг вынес.
Ставил я Старлайн А91, по аналогу. Всё получилось нормально, работает. Но она стала сама по себе, и не понятно по какой причине, включать ближний свет, и работать дворниками! Сама, никто ничего не включал. При этом может как то подвиснуть и не работает стартер! Если скинуть клемму с аккума на 10 сек, то всё начинает работать, но потом опять всё повторяется. Причём если просто стоит.
Если завести и поехать, то всё нормально, как и было раньше. Чек не горит. Горел Serv на панели, но потом погас.

В общем не знаю что делать. Спецов у нас по Ситроенам в Нонокузнецке нет, и в Кемеровской обл нет, наверное.

Помогите! Что делать?

Подозреваю, что проблема в том, что в этом авто всем этим управляет BSI модуль. Возможно ему не нравмтся Ваша коммутация. Попробуйте отсоединить моргание фарами.

Сигнализация подключена к габаритам. Там до этого стояла простая открывашка, она то же была подключена к габаритам, и развязано диодами, т.е. на каждый габарит по диоду, всего четыре диода. И всё работало. Я подключился туда же. т.е. дело не в этом.

В общем заехал сегодня к ОД Ситроен. По поводу включения фар и махания дворниками, это оказывается аварийным режим включен. А ведь у меня ЧЕК горел, сейчас потух, т.к. неисправность ушла. А ошибка в компе висит, вот и из-за этого машина в аварийном режиме. Манагер говорит, приезжайте на диагностику, только мы можем её сделать, т.к. есть официальный сканер.

Подозреваю я, чек загорелся из-за того что я выдергивал разъёмы с блока БСИ, видмо была прервана связь между какими то блоками, вот и чек, вот и аврийный режим после этого. Потом разъёмы воткнул, чек потух, т.к. разъёмы воткнуты как нужно, но неисправность висит в блоке.
Я думаю, если коды ошибок стереть, то аварийный режим должен уйти сам по себе. Но боюсь я, что сервис, может знать об этом, и просто развести на бабы. Там делов то стереть ошибки сканером, это у них стоит 700 руб, ерунда. (т.е. диагностика стоит 700 руб.) Я думаю ошибки за эти деньги стереть можно. Но они же могут сказать, а у вас блок сдох какой то, нужно менять и т.д. и разведут на бабы. Вот этого боюсь. Я когда манагеру сказал, можно пообщаться со специалситом, он сказал общайтесь со мной. Ладно посмотрим, что будет когда на диагностику приедем.

Так чек, погас. Если бы ошибка была активна, то чек всяко горел бы. Это как бы логично. Хотя ситроён. хз.
На 15-е записались на диагностику. Посмотрим.

по ситроену есть обрудование .

но вот то что в аварийном режиме стоит , чтот не верится мне.
тогда бы он не только дворниками "махал"

в общем , что то тут не то . хотя .
смотреть надо. ситроен всеж ))))

Я тут инфу нарыл. Оказывается у сироенов, нужно всё равязывать диодами. А я подлючил концевик багажника, и ручника без диодов, как на всех машинах подлючаю. Возможно в этом причина. Сегодня попробую диды поставить. Если не поможет 15-го диагостика покажет.

Я сделал этот пепелац!

В общем я сделал вот это:

Вот от сюда брал http://psa-club.ru/forum/tehni. power.html . Вот текст:
Разблокировка защиты электроцепей BSI Berlingo Partner "Smart Power"
1. Выключить зажигание и закрыть водительскую дверь.
2. Открыть водительскую дверь.
3. Включить и выключить зажигание (не запуская двигателя).
4. В течение одной минуты потянуть на себя одновременно рукоятки управления омывателем лобового стекла и дальнего света.
5. Удерживать рукоятки в течение примерно 3-х секунд, после чего должен раздаться сигнальный тон

И машинка ожила! Я да же ничего не стал сначала делать, никуда ставить диоды. Но потом всё же поставил диоды на ручник и на багажник, на всякий случай. Сейчас всё работает, фарами не моргает и дворниками не махает.
Правда, при мигании поворотами зажигает Serv на приборке. И на компе пишет что то типа - SIDE LAMP FAILITY. В общем не нравиться ей что сигналка габаритами мигает. Выдернул я преды что бы не мигала габаритами, а то опять что то вылезет. Сейчас всё работает как нужно.

Читайте также: