Ситроен ксара пикассо не работает спидометр
Неисправности Citroen Xsara Picasso. Эксплуатация и основные "болячки", недостатки автомобиля
За поддержанный экземпляр "Ситроен Ксара Пикассо" начала 2000-ых годов на поддержанном рынке просят в среднем 8 000-10 000 долларов. Образец 2004 модельного года обойдется минимум в 12 000 -15 000 долларов в зависимости от состояния.
Особенности эксплуатации Ситроен Ксара Пикассо
Дизельные моторы Citroen Xsara Picasso
Ситроен Ксара Пикасо на тяжелом топливе (дизель) на рынок стран СНГ официально стали поставлять с 2006 года. Статистика их надежности специфическая в основном из-за плохого качества солярки. В связи с этим на вторичном рынке подобных машин составляет не больше 15%. Если все же захочется приобрести такого рода эксклюзив, перед покупкой лучше обратиться за помощью к квалифицированному специалисту, который имеет опыт диагностики дизельных двигателей.
Бензиновые двигателя Citroen Xsara Picasso
Неисправности трансмиссии Citroen Xsara Picasso
Если механическая коробка Xsara Picasso плохо поддается переключениям, особенно в зимний сезон, неисправность кроется в дырявых пыльниках тросового привода – их нужно поменять, а тросы тщательно смазать. В процессе замены капризных сальников приводов следует проверить исправность подшипника промежуточной опоры правого вала привода - он тоже может доставлять проблемы. Если прослеживается ощутимый люфт, расходник выгоднее вовсе заменить – лишняя экономия перейдет в замену корпуса опоры.
Сцепление Citroen Xsara Picasso вполне способно выдержать 150 тысяч, но при аккуратном движении. Ведомый диск недолюбливает лишней пробуксовки и "поджаривается" (Вы почувствуете запах в салоне авто). Известны случаи внеплановой замены узла уже после 30 тыс. км. Когда дело дошло до ремонта сцепления, важно поменять весь комплект, причем с вилкой и направляющей втулкой.
Основные болячки подвески Ситроен Ксара Пикассо
Подводя итог, важно отметить
Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->
Спидометр всегда на ноле. Датчик скорости на коробке поменял - результата нет.
Николай Подскажите что делать с регулятором давления засоряется и не хочет ехать машина заборник почистил фильтра купляю хорошие в чем причина…
Сергей Добрый день. Проблема такова, был утерян ключ зажигания, пришлось заменить замок зажигания, мозги и блок так называемый БСИ. Все хорошо, машина заводится и…
ЕВГЕН горит справа на табло оранжевый огонёк двигатель перечёркнут - поменяли свечку - всёравно горит и троит…
Василь доброго дня,блін в шоке) Їдеш норм вдруг наче бенз кончається,виключаєш включаєш зажиганіє норм,і вже участилась така процедура…
1 Дмитрий С Подскажите кто знает как открыть капот кручком ситроен ксара пикассо или сбросьте ссылку…
Александр Капот открыть, не проблема просто одному нужно , потянуть за кручек из салона а другому надавить на капот , должно сработать…
Термостат, предлагаемый всеми, имеет посадочную (монтажную) глубину 35 миллиметров. Я замерял монтажную глубину в своём автомобиле и оказалось почти 42…
Здравствуйте. Ситроен ксара пикассо 2.0 hdi . При наборе оборотов двигателя в движении или при движении на низких оборотах что то входит в резонанс и слышен…
2 Alex Добрый день! Подскажите пожалуйста кто знает, как поставить водительское сидение на место. поставил аккумулятор, опустил сидение, крепление с 2-х сторон не…
Евгений Ситроен ксара пикассо 1.6 90л. 2007г..После ремонта, на панели - температура не подымается больше одного деления.Сказали термостат.Купил термостат(он в корпусе…
Павел Добрый вечер! Подскажите с каких еще машин можно поставить ТНВД на Citroenxsaara Picasso 2.0 hdi…
ДОБРОГО ВЕЧОРА СКАЖІТЬ БУДЬЛАСКА ЩО РОБИТИ В МЕНЕ ВИБИЛА ПРОЛЕМА (P0230) ПЕРВІЧНА ЦЕПЬ ТОПЛЕВНОГО НАСОСА,…
Дмитрий Добрый день у меня ситроен Ксара Пикассо 1,6 дизель 2008г. Когда датчик показывает чуть меньше половины бака , выскакивает чек, и начинает переводческих…
1 Дмитрий Добрый день. Citroen Xsara Picasso 1,6 дизель. Иногда дергается при движении Раньше дергалась при движении со скоростью больше 100 км/ч, сейчас может на любой…
2 Дмитрий Привет всем ситроен ксара пикассо 1.8 16 кл.2001г.бензин подскажите какой предохранитель отвечает за стоп-сигналы перестали гореть оба…
Александр Нужно менять твнд 100процентная горантия что машинка поедет у меня было точно такая неисправность…
Ваня Доброго дня . подскажите пожалуйста. когда включаю аварийку. повороты перестают моргать и тухнут. в чем проблема. и как решить. Строен ксара 1,6…
Александр Добрый день,господа!Подскажите,во время работы машины на холостом ходу,резко затроила и заглохла.Больше не заводится,ни с толкача ни через ключ.Стартер крутит.…
Андрей всем привет.проблемка имеется.не включается третья передача на ксара пикассо 1.8 бензин 2000год.что делать?…
Чтобы донести до вас суть проблемы, мне придется вернуться назад примерно на год. Прошлым летом я постепенно привел в порядок всю подвеску Пикассо, просто гнался за идеалом, хотя там и так все было неплохо. Сам, на даче заменил все амортизаторы, стойки стабилизатора, опорные подшипники, сами опоры амортизаторов (хотя и старые опоры были в нормальном состоянии, как и подшипники). Все остальное было в отличном состоянии и не требовало замены.
В процессе замены передних амортизаторов нужно разжать крепление в поворотном кулаке и вынуть из него стойку вверх. Как мне потом объяснил опытный слесарь в сервисе на Поморке, надо было просто вставить в разрез Г-образный ключ, заточенный с короткой стороны как отвертка и развернуть его, разжав разрез в кулаке. Я этого не знал и сам не догадался. Разжал кулак с помощью зубила и молотка. Все бы ничего, но стучать пришлось вблизи датчика АБС. После того, как все собрал и завел машину зажглась контрольная лампа АБС. Проехал, попробовал тормоза, действительно АБС не работает.
После этого за год машина прошла всего 5000 км, зимой почти не выезжала. Ездил почти все время на С5.Так, что заняться тормозами я нашел время только сейчас.
В экзисте был заказан передний датчик АБС(левый и правый одинаковые)
Вот он, оригинал, стоит 2016 руб.
Подключаем Лексию, чтобы точно понять какой именно датчик врет.
На этом экране отлично видно качество русификации. Поэтому обычно я предпочитаю работать с языком оригинала - французским. Начинаем диагностику.
Теперь все ясно, снимаем правое переднее колесо.
Фронт работ выглядит примерно так.
Для начала, чтоб потом не забыть смотрю состояние колодок. Тут все отлично.
Датчик находится под этой защитной крышкой из прочного пластика.
Снимаю заднюю часть подкрыльника, чтобы потом легко и правильно протянуть провод.
В таком сложном деле без помощи никак не обойтись. Вот и помощник)))))
Итак, датчик откручен.
Осталось вытянуть провод, отсоединить разъем (он под капотом) и поставить новый, не забыв подсоединить и закрепить провод точно так же, как было.
Люди,может кто знает и лучше может кто сам переделывал?
Тема такая,у меня на Пикассо и когда включается габарит и все остальное, тускнеет панель приборов(спидометр,все контр. лампы).
Я понимаю,что это так спец. сделано.
Но у нас же днем надо с ближним,и я вообще ничего не вижу на табло.Короче так ездить просто невозможно,ни топлива,ни температуры,ни скорости.
А ещё вот начинается лето,солнце.
slavka0
вообще то подсветку можно регулировать самому. Около приборов есть кнопка найди её и регулируй подсветку как надо. Почитай мануал потому что на С4 она может быть в другом месте стоять чем на пикасе
Вот как у нас на С4
На кнопке нарисован круг одна его часть черная другая белая. Называется реостат подсветки
slavka0
скорее всего это она красным я выделил
причем нельзя изменить цвет только одного дисплея, так что они все будут сразу меняться.
Яркость подсветки регулироется кнопками слева внизу под рулём. Там же где регулировка корректора фар и задние стеклоподъёмники. Там две кнопки с изображением лампочек. Совсем убрать приглушение яркосит не получится. Можно конечно в схему залезть и убрать совсем. Но ночью ярковато будет светить. В общем на максимальной яркости днем ездить вполне терпимо. 4 года уже езжу.
Короче,весь день потратил и вот что сам нарыл:
Надо менять ТОЛЬКО_ 9 лампочек, которые подсвечивают жк дисплеи - левый и правый.
Верхние менять нецелесообразно, поскольку их там 16 штук, и к подсветке верхнего ряда пиктограмм никаких претензий нет.
Лампочки приобрел NARVA 2.3 Ватта, по 15 рублей. Всей работы по замене - не спеша 15 минут.
Результатом вполне доволен, теперь и в солнечный день информация прекрасно читается.
Итак, после года эксплуатации 2-ваттных лампочек в панели приборов результаты следующие:
Нигде ничего не плавится, так что бояться не надо.
За год колбы 2-ваттных лампочек почернели и, соответственно, потускнели (правда, не всех, что удивительно). Были заменены на новые такие же - и яркость панели опять на высоте.
Понадобится:
1. Тонкая отверка типа "-".
2. Фигурный ключ типа "*" ( не шестигранник) - у меня такой в наборе насадок на шуруповерт нашелся.
3. Тонкогубцы - для выворачивания патронов с лампочками - можно, наверное, и пальцами - но и больновато, и очень неудобно.
Лампы 2.3 Narva 12v w2x4,6d (стоят 15-18 руб.)
Ну вот вроде и всё.Других вариантов нет.Ещё одно большое предупреждение:С лампами обращаться крайне аккуратно,не встряхивать.И когда будут на месте,так же аккуратно ставить на место сам дисплей.
Часовой пояс: UTC + 5 часов
Кто сейчас на конференции
Читайте также: