Ситроен берлинго замена распредвала
Видимо видео для профанов. Название нужно было другое предложу: Люблю трудности. Да и ощущение такое что он просто наконец то нашел куда применить весь свой инструмент.?
Тоесть вы предлогаете при любой ощибке покупать датчик распредвала) Вам нужно продать как можно больше датчиков? Вы враг народа. Вас таких расстреливать надо.
добрым вечер,можно поставили на Мазда 6 маховик диаметр диска сцыплению 250 если оригинал на 240,важно меняли и какая разница? способом!
Кроме низкого центра тяжести больше мотор ничего не может предложить. Обслуживать не удобно. Масло жрет. Клапана регулируются винтами. Где гидрики. не каменный век.
Динамометрический ключ в гараже должен быть обязательно. Это соединение (без штива, шпонки) хороша тем, что есть возможность точно выставить взаимное положение распредвалов и коленвала(а-ля регулируемая звезда). При грамотном подходе, соединение надёжно.
Ситроен дизельный двигатель 9HZ (DV6TED4). Замена ремня ГРМ и цепи в головке блока цилиндров
Замена ремня ГРМ
Интервалы замены
Нормальные условия эксплуатации ремень привода ГРМ - Замена 240000 Километры / 120 Месяцы RPO № -11786-, |-14.02.2009|
Неблагоприятные условия эксплуатации емень привода ГРМ - Замена 180000 Километры / 120 Месяцы RPO № 11787-, |15.02.2009-|
Общая информация
Проверка двигателя на отсутствие повреждений. Внимание: На этом двигателе при обрыве ремня привода ГРМ высока вероятность удара поршня о клапаны. Перед снятием головки блока цилиндров должна быть проведена проверка давления конца такта сжатия в каждом цилиндре.
Специальный инструмент
- C4: Съемник дополнительного приводного ремня -Citroen №(-).0194/3-D.
- C5/Berlingo: Фиксатор ролика натяжителя дополнительного приводного ремня -Citroen № (-).0194.F.
- C5/Berlingo без электроусилителя рулевого управления (EPS): Регулировочное приспособление ролика натяжителя дополнительного приводного ремня -Citroen №(-).0188.Z.
- Berlingo с электроусилителем рулевого управления (EPS): Регулировочное приспособление ролика натяжителя дополнительного приводного ремня -Citroen №(-).0194.E3.
- Фиксатор звездочки распределительного вала -Citroen № (-).0194.B.
- Установочное приспособление коленчатого вала -Citroen № (-).0194.A.
- Фиксатор маховика -Citroen № (-).0194.C.
- Фиксатор звездочки ТНВД -Citroen № (-).0194.A.
- Набор заглушек -Citroen №(-).0194.T.
Специальные указания
- Отсоедините провод от "-" клеммы аккумуляторной батареи.
- Не проворачивайте коленчатый или распределительный валы при снятом ремне привода ГРМ.
- Снимите свечи накаливания для облегчения вращения коленчатого вала.
- Прокручивайте коленчатый вал только в нормальном направлении вращения (если не указано противоположное вращение).
- НЕ ВРАЩАЙТЕ коленчатый вал посредством вращения звездочки распределительного вала или других звездочек.
- Соблюдайте все моменты затяжки.
Снятие
Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите опорные стойки.
Снимите верхнюю крышку двигателя.
Отсоедините и заглушите топливные трубки. Используйте специнструмент №(-).0194.T.
Снимите:
- Шланги промежуточного охладителя с корпуса дроссельной заслонки.
- Правое переднее колесо. Накладку колесной арки переднего правого колеса.
- C4: Дополнительный приводной ремень. Специнструмент №(-).0194/3-D.
- C5/Berlingo: Дополнительный приводной ремень. Специнструмент №(-).0194.F/0188.Z или 0194.E3.
- Berlingo без электроусилителя рулевого управления (EPS): Бачок ГУР. НЕ ОТСОЕДИНЯЙТЕ трубки.
- Гибкую трубку системы выпуска.
Установите фиксатор маховика [1] . Специнструмент №(-).0194.C. Убедитесь, что маховик зафиксирован специнструментом. Если нет: Медленно проверните коленчатый вал по часовой стрелке. Отсоедините жгут проводов от верхней крышки ремня привода ГРМ.
Снимите:
- Верхнюю крышку ремня привода ГРМ [2] .
- Болт шкива коленчатого вала [3] .
- Шкив коленчатого вала [4] .
- Нижнюю крышку ремня привода ГРМ [5] .
Установите болт шкива коленчатого вала [3] .
Снимите:
- Фиксатор маховика [1] .
- Датчик положения коленчатого вала. Убедитесь, что ротор датчика не поврежден [6] .
- Направляющую ремня привода ГРМ [7] .
Медленно поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке, пока метка на звездочке распределительного вала не переместится в положение "10 часов" [8] .
Вставьте:
- Фиксатор звездочки распределительного вала [9] . Специнструмент №(-).0194.B.
- Фиксатор звездочки ТНВД [10] . Специнструмент №(-).0194.A.
- Установочное приспособление коленчатого вала [11] . Специнструмент №(-).0194.A.
Снимите:
- Правую опору двигателя.
- Кронштейн правой опоры двигателя.
Ослабьте болт ролика натяжителя [12] . Поверните ролик натяжителя по часовой стрелке для ослабления натяжения ремня. Используйте ключ-шестигранник [13] . Снимите ремень привода ГРМ, начиная со звездочки насоса охлаждающей жидкости.
Установка
Проверьте плавность работы ролика натяжителя, направляющего ролика и звездочки насоса охлаждающей жидкости. Убедитесь, что фиксатор звездочки распределительного вала установлен правильно [9] . Убедитесь, что фиксатор звездочки ТНВД установлен правильно [10] . Убедитесь, что установочное приспособление коленчатого вала установлено правильно [11] . Наденьте ремень привода ГРМ на звездочку коленчатого вала.
Установите: Убедитесь, что ротор датчика не поврежден [6] .
- Направляющую ремня привода ГРМ [7] .
- Датчик положения коленчатого вала.
Наденьте ремень привода ГРМ в следующем порядке:
- Направляющий ролик.
- Звездочка распределительного вала.
- Звездочка ТНВД.
- Звездочка насоса охлаждающей жидкости.
- Ролик натяжителя.
Поворачивайте ролик натяжителя против часовой стрелки до тех пор, пока указатель не будет совмещен с проемом [14] . Используйте ключ-шестигранник. Затяните болт ролика натяжителя [12] . Момент затяжки: 23±2 Нм. Убедитесь, что указатель ролика натяжителя совмещен с проемом [14] .
Снимите:
- Установочное приспособление коленчатого вала [11] .
- Фиксатор звездочки распределительного вала [9] .
- Фиксатор звездочки ТНВД [10] .
Установите:
- Кронштейн правой опоры двигателя.
- Правую опору двигателя.
Медленно проверните коленчатый вал на шесть оборотов по часовой стрелке. НЕ ДОПУСКАЙТЕ проворота коленчатого вала против часовой стрелки. Вставьте установочное приспособление коленчатого вала [11] . Убедитесь, что указатель ролика натяжителя совмещен с проемом [14] . Если нет: Повторите процедуру натяжения. Убедитесь, что фиксатор звездочки распределительного вала можно установить [9] . Если фиксатор установить не удается: Визуально убедитесь, что отверстие звездочки распределительного вала [8] совмещено с отверстием в головке блока цилиндров. Если отверстия не совмещены, расхождение должно быть не более 1 мм. Если расхождение отверстий более 1 мм, повторите процедуру установки. Вставьте фиксатор звездочки ТНВД [10] .
Снимите:
- Установочное приспособление коленчатого вала [11] .
- Фиксатор звездочки распределительного вала [9] .
- Фиксатор звездочки ТНВД [10] .
Установите фиксатор маховика [1] .
Отверните болт шкива коленчатого вала [3] .
Установите:
- Нижнюю крышку ремня привода ГРМ [5] .
- Шкив коленчатого вала [4] .
- Болт шкива коленчатого вала [3] . Момент затяжки: 35±4 Нм + 190±5°. Используйте новый болт.
- Верхнюю крышку ремня привода ГРМ [2] .
Убедитесь, что момент затяжки болта шкива коленчатого вала составляет 80-160 Нм. Снимите фиксатор маховика [1] . Установите детали в порядке, обратном снятию.
Спасибо за совет. Датчик был рабочий, но теперь сгорел..Нельзя подключать напрямую к АБ, можно,например, через лампочку иначе кранты. Кстати мне датчик на Chevrolet aveo обошелся в 45$. Советую не слушать советы таких специалистов.
А можно контрольной проверить место светодиода купил не рабочий походу либо тестером стоит 250р возраста денег нет
Все делаю как показано в видео и лампочка просто горит не реагируя на отвёртку вообще никак. Это значит датчик не исправен?
Этот дачек при нагрева может збой давать ) Периодические геморрои с датчиком распредвала уже задолбали ;)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста а где взять такой светодиод? обычная лампочка не сойдет? Спасибо!
У вас там все кагтавые? У соседа по гаражу на берлинго и без датчика распредвала полно чего навернулось >)
Блин,я таким способом три датчика проверил,все работает,а ставишь на машину. не работает.Взял датчик у соседа рабочий и все окей.Этот способ проверки не точный.
Кто подскажет как обмануть ЭБУ. У меня двигатель мерседес 111.920 1,8 16 клап. там нет датчика положения розпред вала. Но мозги уходят в аварийный режим и мотор не крутится больше 3000 об не тянет расход превышен. Моя идея была такова с помощю ардуино снимать показания датчика коленвала и уменьшив частоту импульсов выводить на провода которые должны подключаться к датчик. Мне приятель сказал и без датчика распредвала на ситроене много чем заняться можно )
На Ниссан датчике коснулся металлом лампа горит и так остаётся гореть и не тухнет. Ещё прикоснется тухнет. почему? лампочка не
Если диагностика не показывает. Ни одна а все три. Может быть такое что датчик не работает. У меня Приора не тянет. Не знаю уже куда смотреть, Геморрои с датчиком распредвала начинают напрягать!
у меня он работает, но изредка вылетает ошибка, и машина иногда дергается, такое прочто так не проверишь.
Не частые геморрои с датчиком распредвала куда ни шло Ж)) полезное видео, особенно схема! респект автору. У меня был неисправен разьем датчика..плюс неправильные метки на маховике..(надо вмт находить отверткой в 1м цилиндре) и о чудо все заработало!
День добрый.Купил сегодня новый датчик и подключил по вашей схеме и диод не загорается.Что новый датчик не рабочий? Сопротивление он показывает 650.Что мне делать?
Комментарии к теме Замена распредвала Citroen Berlingo
Для тех умных видителей кто пишет, что Матиз троить не может, мол двоит и прочее. поясняю: понятие слова 'троить' на автомобильном жаргоне означает - не ровно работать.
У меня вовремя установки натяжителя сломался болт его крепления, натяжитель упал, цепь слетела, распредвалы (зафиксированы) остались на месте, а вот коленвал провернул ключом, я имею ввиду что коленвал ещё раз повернул на один оборот но вернул на метку - всё равно фазы должны совпасть? Простите уж неопытного.
Дмитрий, здравствуйте! Фазовращатель какой фирмы был установлен? Если можно каталожный номер. Как он работает сейчас? В качестве пожелания- показывайте инструмент, которым выполнялся ремонт. Сама работа понравилась, кроме герметика на прокладке клапанной крышки.
Этот датчик влияет на тягу. И может ли он быть неисправен если диагностика его не показывает. Приора не тянет. Уже не знаю куда смотреть
Скажу. Одно друг таксовал на Форде так он со стуком в двигателе ездил на расстоянии 600 км я ему говорю встанешь а он не в первый раз езжу так он реально на второй день дома уже был.из за этого и купил форд
Саня крышку надо было переклеить и сальник поменять..и поддон переклеить. ты же видел что весь двигатель в масле
а я то наивный думал, что все детали перед сборкой нужно отмыть, а оно вона как. только в крайнем случае. ) Вдруг карма у движка смоется??)
Здравствуйте, а если загорелся индикатор низкого уровня масла и я сразу же долил, это считается что я прозевал уровень?
Для тех кто ездит на корейцах с гбо - регулировка вообще подобна аду, регулировать надо чаще, чем на бензе, мерить зазоры под каждый клапан надо, не везде и не всегда будут в наличии толкатели нужного размера. Цена высока) еще один факт того, что машины одноразовые сейчас - 100 000 км откатал и в помойку, только народ у нас столько не зарабатывает, чтобы каждые 100 000 новую машину покупать
Читайте также: