Ситроен берлинго стук в передней подвеске
Читал форум - у всех стучит справа, есть ли кто-нибудь, кроме меня, у кого тоже был стук слева? Металлический, железка об железку, при проходе неровностей на малой скорости. Я бы подумал на резинки стоек стабилизаторов, но не на 10 же тысячах. Можно ли пару дней поездить с этим?
Диагноз в этом случае без подъёмнка вряд ли поставить. Если следовать поговорке "хороший стук вылезет сам", то он вылез, пора на подъёмник. А там как карты лягут.
BigD
У меня застучало резко на 18 тысяче справа.
Думал стойке стабилизатора кирдык. Оказалось, что просто ослабла
затяжка верхнего крепления стойки стабилизатора или не было затянуто изначально..
Проверить у меня сначала не получилось, при вывешивании ничо не дёргалось.
А когда машина стояла, раскачивал из стороны в сторону за морду -
щёлкало в подвеске.
Позвал на помощь друга. Вывернули колесо. Он качал машину - я шшупал..
Стук был из верхнего крепления стойки стабилизатора (косточки)..
Короче..
Затянули в сервисе гайку - перестало стучать. У тебя скорее всего чё то типа того.
Недозатянут или прослаб какой нибудь узел. Только слева..
В процессе эксплуатации транспортного средства могут возникать различные поломки - это механизм, который требует периодического ремонта и постоянного обслуживания. Очень часто автомобилисты сталкиваются с появлением стуков в передней подвеске. Нельзя точно по одним симптомам сказать, в чем причина явления, но можно выделить, как минимум, 7 деталей, которые могут приводить к этому.
Втулки стабилизатора. Когда начинают стучать эти элементы, звук может быть разным. Заметим, что почти никакой мастер не может определить причину стука на слух. Это делается при помощи диагностики и осмотра. Втулки стабилизатора, как правило, стоят на раме, поэтому стук может отдавать в ноги. Очень часто его путают с порванными сайлентблоками, но стук здесь гораздо чаще. Особенно сильно он проявляется на мелких кочках. Если втулки стабилизатора вышли из строя, их нельзя диагностировать на двухстоечном подъемнике. Нужно ехать на яму или платформу, чтобы нагрузить колеса.
Рулевая рейка. Такая проблема затрагивает транспортные средства, которые успели проехать более 150 000 км. Заметим, что это не обязательно относится ко всем автомобилям, но явление не исключено. Диагностика проводится при помощи вывешивания колеса и его покачивания. Очень часто это можно перепутать с разбитой рулевой рейкой.
Наконечники, рулевые и сайлентблоки. Все эти детали издают примерно одинаковый стук. На средних и крупных кочках в дополнение к стуку можно услышать скрип. Сайлентблоки будут отдавать в ноги, потому что рычаг стучит в днище кузова. Наконечники и шаровые нужно диагностировать покачиванием вывешенного колеса. Лучше всего взять на помощь напарника.
Суппорта. Очень часто от автомобилистов можно услышать, что они все поменяли, но на мелких кочках все равно возникают стуки. Тогда нужно покачать суппорта. Направляющие начинают шевелиться в установленных местах, стук пропадает, если немного надавить на педаль тормоза. От замены направляющих ничего не поменяется, потому что выработка именно в корпусе суппорта. Его нужно просверливать и ставить более крупные управляющие.
Рулевые тяги. Это наиболее сложная деталь в подвеске. Чтобы определить стук в рулевой тяге, нужно брать помощника, который сможет дотягиваться до того места, где шар входит в корпус тяги. В этом участке нужно придавить пыльник, чтобы пощупать соединение. Другой человек в это время должен покачивать колеса. Если люфт имеется, его сразу можно будет увидеть.
Итог. Стук в передней подвеске может возникать по многим причинам. Существует 7 деталей, которые могут приводить к этому.
[Подвеска] Проблемы, обсуждение
Сандерик на плохой дороге меньше "бУхает". И педали газ и тормоз близко друг с другом расположены- иногда цепляюсь. Немного напрягает расход в 12л/100км на обкатке!
Magistr, по-моему kinkygreen в какой-то мере прав. Я на Сандеро и огане не ездил, однако несколько раз катался на Ситроене 120 л.с. и 150 л.с. Заказал в итоге 150 л.с., одна из причин - именно "буханье" на плохой дороге у менее мощной версии.
fighter29
Не уж то прям такая великая разница в подвеске между 120 и 150 сильными седанами?
Полгода отъездил на рено степвее, "бухает" одинаково, но на ситроене помягче и "по приятнее" подвеска.
З.ы. на каких авто, от наших дорог - не "бухает" подвеска?
Сандерик на плохой дороге меньше "бУхает". И педали газ и тормоз близко друг с другом расположены- иногда цепляюсь. Немного напрягает расход в 12л/100км на обкатке!
А, ну для меня это не важно, ценю в основном лишь плавность хода. А то что бухает больше так вроде и логично, подвеска С4 имеет меньшие ходы.
Гремят стойки или повышенное давление в шинах
408 пыжоводы жалуются на передние стойки.
У хеча есть проблема с солоблоками задней балки.
Что у вас гремит?
Уже терли эту особенность подвески, которая бухает на поперечных кочках. По началу замечал, сейчас или исчезло или привык.
MaGistr писал(а): по неровной дороге едишь как на авто с вытекшими стойками, это у меня одного или так у всех?
проверьте в сервисе на вибростенде, мне кажется не должно быть так, ибо авто пропагандируют как с максимально комфортной подвеской
проверьте давление в шинах. у меня громко отзывалась подвеска на прохождение даже небольших препятствий. оказалось на автозаводе накачали 3,5 вместо 2,3, а в салоне при предпродажке не проверили.
после выравнивания давления на холодных шинах шум уменьшился на 50%.
Оззи писал(а): проверьте давление в шинах. у меня громко отзывалась подвеска на прохождение даже небольших препятствий. оказалось на автозаводе накачали 3,5 вместо 2,3, а в салоне при предпродажке не проверили.
после выравнивания давления на холодных шинах шум уменьшился на 50%.
+10500
Честно говоря думал, что все давление меряют в колёсах периодически. А уж на новой машине так точно надо сразу это делать))
Комментарии к теме Замена задних стоек Citroen Berlingo
Мастерство прикручивания колеса на высоте! :D это же самое главное в шумоизоляции. Остальное работа на коленке. мастера блин.
Кто снимал, того рот ипал! На хрена мне его руки смотреть, ты мне показывай как и что куда крутится, баран!
Буквально сегодня поставил себе вот эти усиленные пружины OBK +20mm, купил 4 пружины за 8 тыс., результатом очень доволен. До этого стояли . полный отстой, просели через 3 месяца, да так что на небольшой кочке колесо шеркало по подкрылкам.
Здр! Скажите, какая темпиратура может быть у амартизаторов в рабочем состоянии, можно ли их греть. к примеру при темпиратуре -40'С.
Ты молодец! Спасибо большущее! Подскажи а стойки от тойоты какого года? Или на всех РАВ 4 они одинаковые.
Ну ты Лапочкин маладец - я смотрю твой опыт по ремонту и обслуживанию Лады Нивы в Перте, Австралия. - Спасибо!
Читайте также: