Ситроен берлинго не работает вентилятор охлаждения
Мне друг сказал на ситроен berlingo с бардачком до сих пор проблем еще не было >) сузуки солио это едентичный авто делика д 2?
у меня болты бардачка черные, а тут блестяшки стоят. Боковую панельку удобней ставить выщелкнув из нее блок отключения подушки. тогда она встает быстро из без труда останется только воткнуть блок на место до щелчка
Подскажите, производителя фильтра на свою демию не могу подобрать фильтр, возможность поставить фильтр есть а вотсамого фильтра небыло, машина была без него.
Трудности с бардачком совсем достали >) Братан, ставятся сомоблоки в мосты, и там где я проеду на УАЗе ты даже близко не сунешься. Я охотников на кукурузниках, и патролах вытаскиваю частенько, дак вот это не есть проходимцы, а так то вообще глупо сравнивать эти машины)
Доброго времени суток. У меня окушка.термостат новый.машина не греет даже по малому кругу.как только перейдет выше 100 градусов начинает греть ито то греет то не греет. Куда копать.
А вот и не угадал. Не надо снимать ни дворники, ни пластмассовое жабо. Смотри как я это делаю: y4nI4&t=34s
Мужик от души! Все просто и понятно, спасибо! Хотелось бы, чтобы подробнее по бардачку на citroen посоветовал бы!
машина кусок . ваговского гавна!за те деньги что за нее просят она должна быть вся в мягком пластике с кожей и алькантпрой!и при покупке этого гавна лично менеджер должен делать минет покупателю.
Ставил я такую штуку с блютус модулем (отдельно докупается) в свою Volvo S60. Крутая тема, читает флэшки, работает с папками и дает возможность подключать телефон по блютусу + есть аукс
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Если не работает первая скорость вентилятора двигателя и вентилятор включается на 105 градусах, значит у вас перегорел термопредохранитель и есть шанс, что лопнет какой-нибудь патрубок как у меня это случилось.
Хорошо что бамер пока не установлен)))
Вынул блок с этим предом, зачистил его латуневой карщёткой, прозвонил резистор(спираль, может и не резистором называется) — звонится, прозвонил термопред — не звонится, т.к. другого под рукой не было, просто намотал проволку на этот пред, тупо поставил "жучёк"))))
После этого первая скорость стала включаться.
Всем спасибо за внимание!
Citroen Berlingo 2007, engine Gasoline 1.4 liter., 75 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 15
Добрый день, подскажите где именно стоит этот предохранитель?
Держится на одном саморезе. Как подлезть при установленном бампере не знаю)))
Вроде у меня там ничего такого не стояло когда я бампер снимал, я полагаю что наверно бывают авто и с односторонним вентилятором?
дак пред этот должен всё равно стоять, он на поддержание 90-95 градусов, а вторая скорость включается при включении кондёра или когда температура выше 105 градусов
Роман термопредохранитель купил в магазине “Чип и Дип” за 56 рублей. 10 ампер на 220 градусов. Поменял сам, все заработало, как и было.
Вентилятор охлаждение ремонт Перестал работать вентилятор охлаждения Оценка: ![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
Привет всем. Итак холодно но даже при данной температуре - 15, -17 вдруг решил проверить лексией работает ли вентилятор охлаждения. Итог не работает. Опять же спасибо коллегам сталкивались с такой проблемой и рассказывали что да как. Итак снял бампер, открутил четыре болта на 10 отсоединив разъем вентелятора и снимаем рамку с мотором. Далее откручивае мотор от рамки помоему 4 болта на 8, затем откручиваем крыльчатку, гайка на 6 или 8 с левой резьбой. С тыльной стороны мотора видим усики аккуратно очищаем от грязи и немного загибаем их. Снимаем крышку не дуем на пыль а постукивая ладошкой сбиваем ее. Далее аккуратни вынимаем пластину с щетками. Проверяем длину щеток их ход. У меня они были впорядке. Все аккуратно вытряхаем продуваем и собираем обратно. Далее если не работает меняем предохранитель на 40 ампер или 50 ампер в блоке предохранителей в моторном отсеке, он стоит там же где и насос подвески тобишь снизу, сверху не разбирая хрен долезешь. Далее у меня начала работать только максимальная скорость медленной не было. Ну это ясно рядом с разъемом вентилятора стоит два прямоугольных модуля семистры, верхний отвечает за малую скорость он скорее всего сгорел. Вынимаем его один пистон под торкс, отгибаем металлическу крышку в дырочку и видим что то напоминающее сопротивление это предохранитель на 10 ампер, если его почистить от грязи то можно прочитать, либо заранее покупаем новый и впаиваем либо тупо пассатижами скручиваем его а именно его лапки немного заранее его отогнув в сторону. И вуала у нас заработала медленная скорость. Нижний семистр такой же сгоревший и я его также скрутил пассатижами. За что отвечает нидний я не понял видимо за то чтобы в жару летом при выключении двигателя малая скорость охлаждала движку хоть как то. Сборка в обратном порядке.
Особое почтение хочется сказать Айс чифчику который помог мне и докопался с этим предохранителем в семистре, несмотря на то что я уже собирался на следующих днях ехать покупать новый семистр. Надо будет купить и впоять предохранитель.
Беда у меня произошла из за снега который попал на пропелер и примерз, а когда мозги дали каманду крутить сгорел предохранитель на 40-50 ампер и предохранитель на 10 в семистре.
Кстати давно еще летом собирался разобрать пропелер и очистить от пыли, но было лень пришлось зимой. Рекомендую летом или зимой в теплом гараже проделать эту процедуру. Если щетки умирают как был случай у коллеги так хоть знать будете да и сняв размеры щеток можно будет прикупить.
Привет всем. Итак холодно но даже при данной температуре - 15, -17 вдруг решил проверить лексией работает ли вентилятор охлаждения. Итог не работает. Опять же спасибо коллегам сталкивались с такой проблемой и рассказывали что да как. Итак снял бампер, открутил четыре болта на 10 отсоединив разъем вентелятора и снимаем рамку с мотором. Далее откручивае мотор от рамки помоему 4 болта на 8, затем откручиваем крыльчатку, гайка на 6 или 8 с левой резьбой. С тыльной стороны мотора видим усики аккуратно очищаем от грязи и немного загибаем их. Снимаем крышку не дуем на пыль а постукивая ладошкой сбиваем ее. Далее аккуратни вынимаем пластину с щетками. Проверяем длину щеток их ход. У меня они были впорядке. Все аккуратно вытряхаем продуваем и собираем обратно. Далее если не работает меняем предохранитель на 40 ампер или 50 ампер в блоке предохранителей в моторном отсеке, он стоит там же где и насос подвески тобишь снизу, сверху не разбирая хрен долезешь. Далее у меня начала работать только максимальная скорость медленной не было. Ну это ясно рядом с разъемом вентилятора стоит два прямоугольных модуля семистры, верхний отвечает за малую скорость он скорее всего сгорел. Вынимаем его один пистон под торкс, отгибаем металлическу крышку в дырочку и видим что то напоминающее сопротивление это предохранитель на 10 ампер, если его почистить от грязи то можно прочитать, либо заранее покупаем новый и впаиваем либо тупо пассатижами скручиваем его а именно его лапки немного заранее его отогнув в сторону. И вуала у нас заработала медленная скорость. Нижний семистр такой же сгоревший и я его также скрутил пассатижами. За что отвечает нидний я не понял видимо за то чтобы в жару летом при выключении двигателя малая скорость охлаждала движку хоть как то. Сборка в обратном порядке.
Особое почтение хочется сказать Айс чифчику который помог мне и докопался с этим предохранителем в семистре, несмотря на то что я уже собирался на следующих днях ехать покупать новый семистр. Надо будет купить и впоять предохранитель.
Беда у меня произошла из за снега который попал на пропелер и примерз, а когда мозги дали каманду крутить сгорел предохранитель на 40-50 ампер и предохранитель на 10 в семистре.
Кстати давно еще летом собирался разобрать пропелер и очистить от пыли, но было лень пришлось зимой. Рекомендую летом или зимой в теплом гараже проделать эту процедуру. Если щетки умирают как был случай у коллеги так хоть знать будете да и сняв размеры щеток можно будет прикупить.
Размер щеток 6*8*25 мм. Говорят близкие размеры на двигателях стиральных машин.
Вентилятор охлаждения радиатора ⇐ Boxer 3. Система охлаждения
Система отопления и кондиционирования, Webasto
Citroёn Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato с 2006 г.в.
Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3
Перестал работать вентилятор охлаждения радиатора двигателя (малая скорость), предохранитель целый, если подавать ток напрямую от блока предохранителей, то вентилятор работает. не пойму в чем может быть еще дело, может кто-нибудь что-то подскажет?
Была аналогичная проблема, выгорает реле в блоке предохранителей по капотом. Номер не помню, маленькое-красное. Внимательно осмотрите реле на наверняка одно из них имеет "подплавленную" крышку+подгорает контакт на этом же реле.
proy: Была аналогичная проблема, выгорает реле в блоке предохранителей по капотом. Номер не помню, маленькое-красное. Внимательно осмотрите реле на наверняка одно из них имеет "подплавленную" крышку+подгорает контакт на этом же реле.
Все красные реле проверил все рабочие, там одно большое реле на 50 А , по книжке оно отвечает за низкую скорость, поменяю отпишусь заработало или нет.
Aleksandr 183: Перестал работать вентилятор охлаждения радиатора двигателя (малая скорость), предохранитель целый, если подавать ток напрямую от блока предохранителей, то вентилятор работает. не пойму в чем может быть еще дело, может кто-нибудь что-то подскажет?
У меня была похожая проблема, включался вентилятор охлаждения и не отключался, то есть работал пока машину не заглушишь, естественно реле и предохранители все проверял, намаялся я конкретно с этой проблемой пока не нашел толкового диагноста проблема была в электрическом разъёме который идет на ЭБУ,к ЭБУ подходят три разъёма глючил разъём который находится по середине.
Читайте также: