Ситроен берлинго не работает спидометр
У меня служебный партнер типи,машина всегда в моем распоряжении и по выходным много езжу по личным целям и хотел бы на это время останавливать спидометр(В смысле одометр). Думал отключить датчик скорости на КПП, но я его не нашел, скорей всего это как-то связанно с ABS. Кто знает, подскажите как отключить спидометр? Да так чтобы это отключение не фиксировалось в мозгах и не встало мне боком у ОД. Заранее спасибо!
Абсолютно верно--информация о скорости и пробеге берется с датчиков ABS( и самое интересное с двух передних=отключение одного правого или левого ничего не дает, а обоих информация пропадает----пробовал правда на другом авто, но думаю принцип сейчас езде одинаков).При отсоеденении разьема передних датчиков высветится естественно значок "неисправности ABS", но потом после обратного подсоеденения погаснет.( перед поездками на ТО- раньше я обычно на ночь отключал АКБ).Удачи.
Сейчас под рукой схем нет--но насколько помню на АБС может стоять предохранитель под капотом и наверняка большой---на "цокольном этаже",а там очень неудобно снимать и ставить--тем более предохранителем отрубите и перед и зад==лучше наверно найти разьем на переднии датчики.Удачи.
Нашел предохранитель в моторном отсеке F6 10 А, выдернул, в следствии чего загорелось индикация ABS, STOP и ЧЕК что и хотел/ Спидометр перестал работать и пробег появился в виде символов ------. Меня смутило что после минуты работы двигателя загорелось лампа аккумулятора, что это могло бы означать? Неисправность электрики? решил все восстановить, индикация пропала корме Чека, на ночь скинул клемму с аккума, чтобы обнулить ошибку, посмотрим что будет.
Я так понимаю предохранитель под капотом.( по моим данным это предохранитель ESP и датчиков поворота руля=так как ESP работает совместно с ABS ). Лучше найдите разьемы передних датчиков. Чек быстрее всего погаснет через определенное кол-во циклов заводки движка. Удачи.
Спасибо! Да действительно Чек погас! Раз 5 вкл/откл зажигание поворотом ключа. В книжке по эксплуатации написано что F6 это ESP, но у меня этой опции нет. Посмотрел схему( зашел в магазин автолитературы попросил посмотреть книжку по Типи) и не увидел никаких разъемов от передних датчиков, идут они напрямую от датчика к блоку ABS. У меня был вопрос выше, по поводу индикации аккумулятора.
По поводу индикации аккума не в курсе( схем хороших нет), а вот идея про отключение есть. Можно просто наверное разьемы на самом блоке выдернуть однпко. Удачи.
Вчера заметил пока горит аккумулятор не включается кондиционер, пока не вставил предохранитель F6. Нужно искать разъемы от датчиков ABS, а иначе придется за пробег платить комфортом. Сам блок управления находится за аккумулятором и каждый раз снимать его не очень удобно
Тогда можно купить или сделать самому удлинитель( провода по кол-ву в штатном разьеме и два разьема--папа+ мама)..Вставляете этот удлинитель между входным разьемом идущим на блок АБС и в разьем на блоке. Теперь можно поставить по тумблеру на каждый провод идущий от колеса( с датчиков-4 тумблера) и отключать их.( расположить можно где удобно. при поездке к дилеру на ТО или еще зачем просто снимается и нет следов вмешательства)..В Вашем случае=2 передних датчика, а зад будет работать. Удачи.
Если-бы мне понадобилось--нашел-бы. Самое простое "идти" по проводу прям от ступицы. ну не может провод быть целым прям до блока АБС.Удачи.
Извините за веб-археологию, но тема для меня актуальная. Раньше у меня был Авео с АБС - там эта система несколько раз чуть не подвела, а потом всё-таки подвела, после чего я стал отключать на зиму, там это как два пальца - вынимаешь предохранитель и всё, весной вставляешь. Теперь пришла зима (первая на Берлинго) и я думаю, как бы отключить АБС на Берлинго и стоит ли? возможно тут работа системы не доставляет неприятностей? Хотелось бы мнение народа услышать на этот счёт, но новую тему не создать. "Зеленый" что ли слишком для этого?
kukurund, -самое простое . как уже писал , разьемы отсоеденить. Отсоедениние двух передних датчиков АБС (по названию темы) приведет к потере данных о пробеге и скорости однако, что думаю комфорта не добавит.Понятно .что тормозной путь без АБС сократится , я летом года два тому назад пробовал передок отключать.Но сейчас , зимой , не рискнул-бы наверно, тут асом надо быть и авто чувствовать как продолжения себя. Лучше несколько раз подумать ==на форуме более 5т человек и форуму 6 лет----за это время жалоб на отказ системы или ее некоректной работы вроде не поступало.Вот -так.Удачи:bye:
Раньше у меня был Авео с АБС
Там был баг самой абс, пропущенный производителем. Когда колом вставала педаль тормоза при попадании на "гребенку". Здесь таких проблем нет.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
Алексей Шушкин
Сигнал скорости берётся с датчиков абс.
При неисправности вылез бы (ABS)
Можно для начала магнитные кольца на подшипниках почистить.
Почитать ошибки.
Часто замыкает или рвётся провод с правого датчика возле стойки, в месте где от колеса через брызговик проходит. я бы оттуда начал..
У меня служебный партнер типи,машина всегда в моем распоряжении и по выходным много езжу по личным целям и хотел бы на это время останавливать спидометр(В смысле одометр). Думал отключить датчик скорости на КПП, но я его не нашел, скорей всего это как-то связанно с ABS. Кто знает, подскажите как отключить спидометр? Да так чтобы это отключение не фиксировалось в мозгах и не встало мне боком у ОД. Заранее спасибо!
Абсолютно верно--информация о скорости и пробеге берется с датчиков ABS( и самое интересное с двух передних=отключение одного правого или левого ничего не дает, а обоих информация пропадает----пробовал правда на другом авто, но думаю принцип сейчас езде одинаков).При отсоеденении разьема передних датчиков высветится естественно значок "неисправности ABS", но потом после обратного подсоеденения погаснет.( перед поездками на ТО- раньше я обычно на ночь отключал АКБ).Удачи.
Сейчас под рукой схем нет--но насколько помню на АБС может стоять предохранитель под капотом и наверняка большой---на "цокольном этаже",а там очень неудобно снимать и ставить--тем более предохранителем отрубите и перед и зад==лучше наверно найти разьем на переднии датчики.Удачи.
Нашел предохранитель в моторном отсеке F6 10 А, выдернул, в следствии чего загорелось индикация ABS, STOP и ЧЕК что и хотел/ Спидометр перестал работать и пробег появился в виде символов ------. Меня смутило что после минуты работы двигателя загорелось лампа аккумулятора, что это могло бы означать? Неисправность электрики? решил все восстановить, индикация пропала корме Чека, на ночь скинул клемму с аккума, чтобы обнулить ошибку, посмотрим что будет.
Я так понимаю предохранитель под капотом.( по моим данным это предохранитель ESP и датчиков поворота руля=так как ESP работает совместно с ABS ). Лучше найдите разьемы передних датчиков. Чек быстрее всего погаснет через определенное кол-во циклов заводки движка. Удачи.
Спасибо! Да действительно Чек погас! Раз 5 вкл/откл зажигание поворотом ключа. В книжке по эксплуатации написано что F6 это ESP, но у меня этой опции нет. Посмотрел схему( зашел в магазин автолитературы попросил посмотреть книжку по Типи) и не увидел никаких разъемов от передних датчиков, идут они напрямую от датчика к блоку ABS. У меня был вопрос выше, по поводу индикации аккумулятора.
По поводу индикации аккума не в курсе( схем хороших нет), а вот идея про отключение есть. Можно просто наверное разьемы на самом блоке выдернуть однпко. Удачи.
Вчера заметил пока горит аккумулятор не включается кондиционер, пока не вставил предохранитель F6. Нужно искать разъемы от датчиков ABS, а иначе придется за пробег платить комфортом. Сам блок управления находится за аккумулятором и каждый раз снимать его не очень удобно
Тогда можно купить или сделать самому удлинитель( провода по кол-ву в штатном разьеме и два разьема--папа+ мама)..Вставляете этот удлинитель между входным разьемом идущим на блок АБС и в разьем на блоке. Теперь можно поставить по тумблеру на каждый провод идущий от колеса( с датчиков-4 тумблера) и отключать их.( расположить можно где удобно. при поездке к дилеру на ТО или еще зачем просто снимается и нет следов вмешательства)..В Вашем случае=2 передних датчика, а зад будет работать. Удачи.
Если-бы мне понадобилось--нашел-бы. Самое простое "идти" по проводу прям от ступицы. ну не может провод быть целым прям до блока АБС.Удачи.
Извините за веб-археологию, но тема для меня актуальная. Раньше у меня был Авео с АБС - там эта система несколько раз чуть не подвела, а потом всё-таки подвела, после чего я стал отключать на зиму, там это как два пальца - вынимаешь предохранитель и всё, весной вставляешь. Теперь пришла зима (первая на Берлинго) и я думаю, как бы отключить АБС на Берлинго и стоит ли? возможно тут работа системы не доставляет неприятностей? Хотелось бы мнение народа услышать на этот счёт, но новую тему не создать. "Зеленый" что ли слишком для этого?
kukurund, -самое простое . как уже писал , разьемы отсоеденить. Отсоедениние двух передних датчиков АБС (по названию темы) приведет к потере данных о пробеге и скорости однако, что думаю комфорта не добавит.Понятно .что тормозной путь без АБС сократится , я летом года два тому назад пробовал передок отключать.Но сейчас , зимой , не рискнул-бы наверно, тут асом надо быть и авто чувствовать как продолжения себя. Лучше несколько раз подумать ==на форуме более 5т человек и форуму 6 лет----за это время жалоб на отказ системы или ее некоректной работы вроде не поступало.Вот -так.Удачи:bye:
Раньше у меня был Авео с АБС
Там был баг самой абс, пропущенный производителем. Когда колом вставала педаль тормоза при попадании на "гребенку". Здесь таких проблем нет.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
Перестал работать спидометр
Модератор: pegonak
Перестал работать спидометр
MSergey83 18 авг 2011, 14:38
В течении дня спидометр передвигался рывками, а к концу дня и вовсе отключился. Подвеска скорость определяет. Может кто нибуть знает где находится датчик скорости и может кто то сталкивался с данной проблемой на Citroen C5 2002г АКПП AL4
MSergey83 Прохожий Пол: Страна:
Diag 19 сен 2011, 19:55
скорее всего датчика скорости у тебя нет и вся инфа идёт с АБС, а в твоём случае болше вероятности шо проблемы с приборкой
Diag Ученик Пол: Страна:
queenst 19 сен 2011, 20:20
если это связано с датчиком то может быть что проблема с контактом на датчике, или же стерлись шестерни под номером №1, 2, чаще всего выходит шестерня под № 2. для более точных данных скиньте номер кузова.
queenst Англичанин Пол: Страна:
Читайте также: