Шевроле кобальт или рено логан что лучше
Шеврое - санитар мирового автопром, подбирает и выпускает всякую автопадаль. Логан зарекомендовавший себя надежный авто. Кобальт сырой как блин у невесты, статистики по пробегам нет еще.
Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.
Какой автомобиль лучше взять, новый логан или кобальт, для меня важные критерии - надежность, простота и недорогое обслуживание, внешность, приемистость двигателя, комфорт подвески, простор салона.
Ответы (5)
Новый логан удался на славу — по дизайну он мне больше нравится! А по ценам получается, что логан дешевле кобальта! Например, в примерно одинаковых комплектациях логан будет стоить 476 000 рублей, когда кобальт — 542 000 руб! И еще момент — у кобальта только один двигатель 1,5 л, а у логана 1,6 102 силы, который более тяговитый!
В сети показали новую Hyundai Creta с улучшенной внешностью: кросс получился премиальным
Она почти не ломаются, стоят всего 700 тыс. рублей и почти новые: ТОП-5 "народных" автомобилей в России
Volkswagen обновляет свой кросс всего за 1,3 млн рублей: T-Cross потерял несколько комплектаций
Популярное за неделю
Совершенно новый пикап ГАЗ-1 2022-2023 раскрыт незадолго до дебюта: он мог бы быть доступнее УАЗ
Совершенно новый УАЗ Хантер 2022 рассекречен задолго до официального дебюта. Опубликованы фото
Toyota выводит на рынок новый кросс всего за 1,5 млн рублей: названо оснащение Frontlander 2022
Renault Sandero 2022 неожиданно покидает рынок: объясняем причины такого решения
Достаточно популярным автомобилем на российском рынке в двухтысячные годы был доступный американский седан Chevrolet Lacetti. Однако со временем машина устарела и разработчик задумался над выпуском реальной альтернативы для нее. В итоге, в 2012 году во время автовыставки в Москве была представлена абсолютная новинка — Chevrolet Cobalt второй генерации. В 2013 году она поступила в продажу и была доступна до 2015 года, вплоть до того, когда производитель принял решение отказаться от продаж своих машин на российском рынке. Однако в 2020 году Chevrolet вернулся в салоны нашей страны и Cobalt снова оказался доступен к покупке.
Поскольку почти все модели Chevrolet, включая и Cobalt, являются одними из самых доступных на рынке РФ, не удивительно, что они пользуются приличной популярностью у наших соотечественников. На основании отзывов, оставляемыми владельцами Cobalt, можно определить, какими преимуществами и недостатками он обладает.
Подготовлен к нашим дорогам
Chevrolet Cobalt обладает узнаваемой и современной внешностью. Многие автолюбители находят ее весьма специфической, но, в целом, относят экстерьер к преимуществам седана.
Седан обладает довольно вместительным салоном, а также практически самым вместительным багажным отсеком в своем классе.
Также владельцы отмечают весьма приличный уровень клиренса американского авто, который позволяет с легкостью выбираться на грунтовую дорогу и проезжать ухабы и рытвины на дорогах.
Наверное, основным недостатком недорогого седана является слабоватый силовой агрегат, который, к тому же, довольно активно потребляет топливо. Многие владельцы американской модели указывают именно на этот минус.
Следующий негативный момент — автомобиль весьма недешев в обслуживании. Несмотря на свою довольно низкую стоимость, в содержании Cobalt обходится своим владельцам совсем недешево.
Кроме того, в связи с адаптацией Шевроле Кобальт к российским условиям эксплуатации, автомобиль получил крайне жесткую подвеску, что не добавляет комфорта как для водителя, так и для пассажиров.
В некоторых случаях владельцы Chevrolet Cobalt отмечают запотевание головной оптики, что говорит о ее низком качестве.
В целом, американский седан является вполне пристойным вариантом для покупки, если учесть уровень цен на него. В то же время, актуальное поколение автомобиля представлено на рынке уже достаточно давно, а потому не исключено, что в ближайшем будущем будет проводить его обновление. В связи с этим в будущем специалисты Chevrolet должны совершенно точно позаботиться о корректировке силовых характеристик седана и добиться некоторого снижения расхода топлива.
Также не нужно забывать и о повышении качества материалов, задействованных в отделке автомобиля.
Популярными запросами при поиске автомобиля являются недорогие седаны с просторным салоном и вместительным багажником. Под такие критерии отлично вписываются Chevrolet Cobalt и Renault Logan. На автомобильном рынке они позиционируются как одни из главных конкурентов в своем классе.
Chevrolet Cobalt
Принадлежит крупнейшей автомобильной корпорации General Motors. Модельный ряд состоит из модификаций с передним типом привода, механической и автоматической трансмиссией.
В 2011 году была выпущена вторая серия, которая не имеет ничего общего с первым поколением. Модель разработана бразильским подразделением GM и построена на новой платформе. На российском рынке продажи начались в 2013 году. Автомобиль предлагается только с одним бензиновым двигателем.
Самая простая модификация оснащена следующим оборудованием:
Дополнительно к базовой комплектации предлагается пассажирская подушка безопасности, антиблокировочная система, кондиционер, бортовой компьютер. Максимальный комплект дополнен литыми алюминиевыми дисками, передними противотуманными фарами, задними электростеклоподъемниками.
Renault Logan
Модель разработана французской автомобилестроительной компанией Renault, выпускается с 2004 года. Комплектуется передним приводом, оборудуется механической, автоматической, роботизированной коробкой.
Новый Logan получил обновленный дизайн, благодаря чему стал выглядеть современнее и элегантнее. Ключевой особенностью стали дневные огни со светодиодами, придающие более выразительный взгляд. Также установлена иная радиаторная решетка с хромированными элементами, новый бампер.
Кроме измененного внешнего вида, новинка обновилась и внутри. Сюда установили новый руль, выполненный из высококачественных материалов. Также улучшилась его эргономика, обеспечивающая более удобную хватку для рук. Кроме того, на задней центральной консоли изменили диаметр держателя подстаканников, чтобы обеспечить надежную фиксацию.
Самая дешевая комплектация включает следующее:
В максимальную комплектацию входит кондиционер, климат-контроль, круиз-контроль, дополнительные подушки безопасности, кожаная отделка руля, система электронного контроля устойчивости.
Схожие параметры
Конкуренция между автомобилями возникла из-за наличия общих характеристик. Они принадлежат компактному классу автомобилей, но при этом имеют достаточно просторный салон и багажник. Модельный ряд обеих иномарок включает модификации с переднеприводной компоновкой. К общим трансмиссиям относится механическая и автоматическая коробка переключения передач.
Также их объединяет конструкция ходовой части. Передняя независимая подвеска McPherson совместно с задней торсионной балкой обеспечивает оптимальные ездовые характеристики. Подвеска обладает достаточным уровнем жесткости, что положительно сказывается на энергоемкости.
Кроме того, имеются некоторые совпадения в базовом оснащении. Сюда входит подушка безопасности водителя, крепление ISOFIX, гидравлический усилитель руля, центральный замок.
Сравнение, отличия, на чем остановить выбор
Перечисленные общие черты, несомненно, учитываются при выборе автомобиля. Однако наибольшую роль играют именно различия. Для их выявления необходимо сравнить следующие показатели:
- Если рассматривать экстерьер последних моделей, то Cobalt остается позади. В принципе производители не имели цели создать стильный автомобиль. Сбоку он смотрится лучше, но передняя часть не всем пришлась по вкусу. Новый француз внешне значительно превосходит конкурента. Он получил более обтекаемые линии кузова, стал выглядеть стильно и современно. Конечно, на звание красавца он вряд ли претендует, но по сравнению с первой машиной однозначно выигрывает.
- То же самое касается внутреннего оснащения. В целом интерьер первой модели выглядит неплохо, пластик имеет хорошее качество, сиденья удобные. Но выглядит это все слишком скучно и простовато. У француза дело обстоит иначе – по сравнению с первым поколением, оформление однозначно улучшилось. Особенно хорошо выглядит передняя панель.
- Касаемо вместительности можно смело заявить, что обе иномарки являются лучшими в своем классе. Но если сравнивать, то первый автомобиль все же теснее. На заднем ряду француза чувствуется гораздо больший простор. Зато Cobalt компенсирует недостаточно свободное место большим багажником, который равен 545 литрам. Объем багажника второй модели равен 510 литрам.
- По ездовым качествам больше порадовал Cobalt. Согласованная работа мотора и коробки передач обеспечивает неплохую динамику. Со второй моделью дело обстоит немного иначе. Есть ощущение, что в первом поколении подвеска была настроена удачнее. По субъективному восприятию она стала чувствительнее к мелким дорожным неровностям.
Несмотря на некоторые недостатки Renault Logan, он остается все же более востребованным. Скорее всего, это связано с бешеным успехом первого поколения, а улучшенный внешний вид новинки вызвал множество восхищенных откликов. Он позиционирует себя действительно как надежный автомобиль, который отлично подходит для каждодневного пользования.
Читайте также: