Схема предохранителей рено аркана
Точно кому-то понадобится, у брата появилось желание определить, где находится предохранитель прикуривателя Renault Аркан в машине. Было трудно, но нашел, на данном видео отчетливо видно где расположен предохранитель прикуривателя Renault Аркан.
Комментарии к теме где находится предохранитель прикуривателя Renault Arkana
Скажите пожалуйста, вроде бы не замечал на своем авто это. Когда включаешь зажигание, под тахометром загорается 'желтый чек, (!)(p), АКБ, малсо', т.е как сдесь на видео. После того,как заводишь машину - все пропадает. Это нормально,что этот желтый двигатель(чек) загорается? Просто,либо не обращал внимания,либо его и не было воообще,но сейчас я его заметил
Лиана седан 2005(2006) АТ, пробег 97тыс.км. Изначально поставил защиту двигателя, проставки не ставил, только резина 195 За 11 лет эксплуатации заменил рычаги с шаровыми (56т.км), один лямда зонт на универсальный Bosh (всё работает, чек не горит), резонатор выхлопной трубы (приварили другой), перемотка генератора, свечи до сих пор стоят родные, недавно заменил тормозные диски (оригинал), тормозные колодки ставлю оригинальные (90-120дол.) - пробовал ставить аналоги абсолютно не понравилось (больший износ, скрип и т.п.), при замене рычагов заменили болты подрамника (закисли), предварительно смазав графитовой смазкой. Одна машина для меня и жены, от эксплуатации только положительные впечатления, действительно надёжная и неприхотливая японская бюджетная машинка. К сожалению, по непонятной мне причине, хэтчи в Украину официально не поставлялись вообще, даже на заказ, только седаны и то в малых вариантах набора опций (большая ошибка представительства Suzuki).Из существенных недостатков низкий клиренс и большой расход на автомате (10л по городу), зато автоматы надёжные. Когда покупали, думали года на 3-4 и будем менять. Вот уже 11 и как бы надо менять, но продавать за такие деньги жалко, так что продолжаем эксплуатировать.
Комментарии к теме Электросхема блока предохранителей Renault Arkana
Странно почему его не взяли в Камеди Клаб? Борода прямиком из барбершопа у мальчика имеется, шукти про воблер есть. и чем не подошел??
Опять всё тоже самое! Самопальные модернизации, переделки, доводки! Грустно! Ищу авто за миллион, мой Лансер 9 уже состарился. Веста внешне нравится, но лежать под ней месяцами, как с жигулями не хочу.
Здравствуйте проехал 14000 км, вчера заехал на 1 то уровень масла посередине, если верить вашему расходу то последние километры Я ездил совсем без масла. каптюр 1.6 механика
Был на тест драйве 1.6 вариатор, нравицца каптюр по соотношению цена-качество, но он . не едет от слова совсем!, где вы там динамику увидели? Если не вариатор, а механика, то ее надо дергать часто. Мотор 2.0 -другая цена и другой расход и не сильно картину меняет. Народ чипует, несколько бодрее становицца, но все равно не фонтан. Раньше тоже был 202 мерс 1.8 мех, вот где тишина и комфорт,но задний привод зимой это ад. А мягкость пластика нужна,чтобы через 20-30 тыщ пробега не появились раздражающие сверчки. Мерс продал, когда ему было 15 лет и 220 тыщ пробега, возможно скрученного до меня, но никаких сверчков, едешь как на корабле плывешь. Посмотрим что будет у каптюра на пробеге тыщ 50 хотя бы.
Дружок, ты не боишься заработать рак лёгких постоянно дыша отравой под названием ' очиститель тормозов'? Я понимаю реклама, деньги, но ты и нас пойми, случись чего как мы будем чинить машины без тебя?
Рено Каптур – относительно новый автомобиль на российском рынке. Эта модель является переработанной базовой версией Captur, выпускаемой французами, но с некоторыми изменениями, позволяющими более комфортно передвигаться по нашим дорогам. Авто имеет современную электросистему, которая защищена специальными блоками.
Расположение блоков
В зависимости от года выпуска и комплектации предохранители Рено Каптур могут иметь немного разное расположение, но в целом маркировка и номинал будут совпадать.
Компоновка электросистемы позволила разместить в автомобиле 2 блока, которые отвечают за работоспособность двигателя и отдельно компонентов салона, панели приборов и других вспомогательных элементов. На Рено Каптур блок предохранителей расположен в специальном отсеке под капотом.
Схема блока моторного отсека.
Помимо плавких элементов в этом блоке расположены несколько реле. В зависимости от комплектации некоторые из них могут отсутствовать.
Другой блок расположен в салоне, внизу, слева от рулевой колонки со стороны водителя. Данный блок содержит большое количество элементов, которые отвечают за работу основной части компонентов автомобиля.
Назначение и их номинал.
Под номером 32 расположен предохранитель прикуривателя Рено Каптур. Под номером 29 – дополнительная розетка. Она имеет больший номинал для того, чтобы обеспечивать работу большинства электронных устройств.
Используемые реле.
Назначение предохранителей.
Эти детали являются одним из важных компонентов электрики автомобиля. Несмотря на то, что они напрямую не участвуют в работе систем их роль значительна – защита от короткого замыкания. Если в авто установлен предохранитель, который имеет имеет другой номинал, то возможно повреждение приборов или возгорание. Во время замыкания в предохранителе сгорает плавкий элемент – специальная перемычка, в результате чего электрическая цепь размыкается.
В разное время использовалось 3 вида предохранителей:
- Стеклянные колбы – под воздействием высоких температур может повредиться корпус. Нельзя использовать перемычки с высоким номиналом.
- Керамические. Керамика – хороший изолятор и выдерживает воздействие высоких температур. Минусы – ненадежное крепление, во время сильных вибраций возможно смещение детали.
- Плоские. На данный момент плоские предохранители Рено Каптур и других современных автомобилей имеют наибольшее распространение. Преимуществами данных элементов являются легкий монтаж, наличие прозрачных стенок для визуальной оценки состояния проводника. Кроме этого они компактны и можно осуществлять компоновку большого числа деталей в одном блоке.
Так же, чтобы быстро определить номинал данных деталей было принято решение о стандартизации, согласно которому все производители обязаны выпускать детали определенного цвета, в зависимости от их свойств. Благодаря этому можно даже не знать номинал детали, достаточно определить цвет, чтобы приобрести запасной элемент.
Причины сгорания.
- Использование слишком слабых моделей, не подходящий для данной цепи
- Повышенная нагрузка на цепь
- Старение
- Перегрев или механические повреждения.
Чтобы определить причину неисправности более точно необходимо использовать специальный тестер или обратиться на СТО.
Комментарии по теме Электросхема блока предохранителей Renault Arkana
Берик написал(а)
Привет. Смотрю вас регулярно по скольку у самого рено меган2(седан) 2006 1,6 16клапанный, подскажи пожалуйста у меня такая проблема как только блок комФорта начинаит щёлкать загорается дисплей открыты двери щёлкают замки в дверях, невключаются реле гоборитов, откючаются дворники.
Tricia написал(а)
Вспоминается мне ролик, где владелец Порше 911, уставший от постоянных поломок, берет пулемет и расстреливает его нахер, увы ребята и девчонки, но мы живём в эпоху одноразовых презервативов.
Хот написал(а)
Думаю у машины пробег мотан! Нет логики во всем, скорее всего впарили уже смотаную, человек ездил и радовался. А,после поломки и замене блока АБС вылез оригинальный пробег. Ещё один момент, разве дилер поставит деталь б да ещё и подтвердит пробег? Думайте! Тут ситуация понятная, после замены АБС, вылез пробег родной, клиент предъявил претензии дилер написал липовую бумажку, чтобы тот отстал. А машина по 'гаражам' обслуживалась пару лет, как правильно уже писали другие.
Amari написал(а)
Молодец, приятно смотреть, все понятно, четко и подробно. На своем степвее 2 тоже надо будет почистить. Только во внутрь к обмотке я бы не лез, опасно и почти во всех случаях достаточно замены колец и прочистки самой заслонки.
Авто написал(а)
Лайк за просмотр?Только вот так и не рассказал,почему этот подшипник развалился и почему он такой ржавый?
Ильшат написал(а)
Из личного опыта частично соглашусь с обзором. У меня поло 1.6 2015 года мкпп. Пробег 205ткм. Замена помп каждые 85 ткм - уже 2 раза; как автор и говорит, на 90 ткм лопнул выпускной коллектор - подтвердилось когда приехал на 140 ткм выбивать катализатор, думая что это он бренчит, кат кстати был в норме:), но пришлось выбить раз залезли; стойки стабилизаторов 3 раза заменил; аморты 2 раза по кругу; барабаны 1 раз на 200 ткм; передние тормозные диски 1 раз на 200; уплотнения патрубок кондея 1 раз и заправка на 190 ткм; Сайлентблоки на передних рычагах 1 раз на 150 ткм; колодки задние 3 раза; передние колодки 4 раза; антифриз 1 раз на 120 ткм; тормозуха 1 раз на 160; течь антифриза из под впускного коллектора по патрубку нагрева впускного коллектора с заменой пластикового патрубка 1 раз на 200 ткм; ролики и приводные ремни 1 раз на 160 ткм. Чувствую где-то к 230 ткм приедет сцепление, масло в коробке, пыльники на приводах и полезут болячки ещё сильнее. Так что оптимально надо до 200 ткм максимум и скидывать.
Читайте также: