Руководство по ремонту рено аркана
Руководство по ремонту и эксплуатации Renault Arkana с 2018 года выпуска. Модели оборудованные бензиновыми двигателями
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Renault Arkana (Рено Анкара) с 2018 года выпуска. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями TCe Н5Н / Н4М объемом 1.3 / 1.6 л. и мощностью 114 / 149 л.с..
Если Вы ищете что подарить автомобилисту , то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу.
Обзор книги по ремонту Renault Arkana
Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Эксплуатация и обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя 1,6 л
Механическая часть двигателя 1,3 л
Система питания и управления двигателем Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая трансмиссия
Вариатор
Приводные валы и раздаточная коробка
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь
Механическая часть двигателя 1,6 л
Снятие приводного ремня
Снятие
1. Снять ремень привода навесного оборудования.
- Установите автомобиль на двухстоечный подъемник. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.
- Снять переднее правое колесо.
- Снять правый передний подкрылок.
- Снять переднюю часть переднего правого подкрылка (частично).
2. Разрежьте ремень привода вспомогательного оборудования кусачками.
3. Выкрутите болты кронштейна крепления натяжного ролика ремня привода вспомогательного оборудования.
4. Снять кронштейн крепления натяжного ролика ремня привода вспомогательного оборудования.
5. Снять шкив коленчатого вала.
- Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
- Снять переднее правое колесо
- Снять правый передний подкрылок.
- Снять переднюю часть переднего правого подкрылка (частично).
- Снять ремень привода вспомогательного оборудования.
6. Снять два болта крепления нижней крышки привода ГРМ (1), как показано на рисунке ниже.
7. Установите приспособление фикса- тор блокировки шкива коленчатого вала (Mot. 2054) (2) на крышке привода ГРМ для блокировки шкива коленвала привода вспомогательного оборудования.
8. Ослабьте болт крепления шкива коленвала привода вспомогательного оборудования.
9. Снять приспособление фиксатор блокировки шкива коленчатого вала (Mot. 2054).
10. Установите сдвижной двухзахватный съемник на шкив коленвала привода вспомогательного оборудования, как показано на рисунке ниже.
11. Отсоедините шкив коленчатого вала.
12. Снять сдвижной двухзахватный съемник.
13. Выкрутите болт крепления шкива коленчатого вала.
14. Снять шкив привода вспомогательного оборудования коленчатого вала.
Установка
Установите детали, подлежащие обязательной замене.
Примечание
При повторном использовании очистите щеткой ручьи шкива коленчатого вала от отложений.
2. Установите шкив коленвала привода вспомогательного оборудования.
3. Поверните шкив коленчатого вала на коленчатом вале, чтобы установить шкив в паз коленчатого вала.
4. Заверните новый болт крепления шкива коленвала привода вспомогательного оборудования.
5. Установите приспособление фиксатор блокировки шкива коленчатого вала (Mot. 2054) крышке привода ГРМ для блокировки шкива коленчатого вала.
6. Затяните требуемым моментом болт крепления шкива коленвала привода вспомогательного оборудования.
7. Снять приспособление Фиксатор блокировки шкива коленчатого вала (Mot. 2054).
8. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.
9. Установка ремня привода вспомогательного оборудования
- Щеткой очистите v-образную колодку шкива коленчатого вала для удаления стружки.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Renault:
Ваш отзыв: *
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Тип кузова SUV
Тип трансмиссии МКПП 6 - CVT
Время разгона 0-100 км/ч, с 13.3
Клиренс (высота дорожного просвета), мм 205
Максимальная скорость, км/ч 180
Колесная база, мм 2721
Минимальный радиус разворота, м 5.55
Ширина передней колеи, мм 1562
Ширина задней колеи, мм 1576
Масса, кг 1378
Максимальная грузоподъёмность 548
Допустимая полная масса, кг 1926
Допустимый вес прицепа без тормозов, кг 725
Допустимый вес прицепа с тормозами, кг 1350
Объем топливного бака, л 50
Объем багажника, л 409 (1234)
Расход топлива в городском цикле, л/100 км 9.9
Расход топлива за городом, л/100 км 6.4
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 7,7
Передняя подвеска Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска Независимая, многорычажная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Барабанные
Стояночный тормоз Ручной
Лампы Рено Аркана
Ближний Свет - Led
Дальный свет - Led
Поворотники - Led
Ходовые огни - Led
ПТФ - H11
Задние ПТФ - P21W
Габариты задник - Led
Поворотники - PY21W
стоп сигнал - P21W
Задний ход W16W
Верхний стоп сигнал - Led
Подсветка номера - Led
Боковые поворотники - Led
Что нужно знать при обслуживании нового кросс-купе Renault Arkana? Все достоинства и недостатки при обслуживании и ремонте Рено Аркана.
Купе-кроссоверы Renault Arkana начали продавать в июле. Первые владельцы уже вовсю колесят на новеньких машинах по не очень качественным российским дорогам. Рано или поздно актуальным станет вопрос ремонта этих автомобилей. Эксперты рассказывают об особенностях эксплуатации и обслуживания Арканы.
Для начала заглянем под капот — здесь привычное для Рено расположение узлов и агрегатов. Первое, что обращает на себя внимание, — бачок омывателя с яркой желтой крышкой, который находится в районе моторного щита. У такого расположения есть и плюсы, и минусы.
Из-за своего расположения бачок Арканы по объему меньше тех, что крепятся за передним бампером у многих других автомобилей. Зато его намного легче демонтировать — и это явное преимущество, если учесть, что холода у нас часто наступают внезапно, а водители регулярно совершают ошибки при замене омывающих жидкостей. Если залитая в бачок вода превратилась в лед и вам нужно отогреть бачок и залить зимнюю незамерзайку, удобнее вынуть бачок. Для этого достаточно просто открутить винты крепления пластиковой накладки.
Особенности ремонта двигателя Renault Arkana
Renault Arkana в топовой комплектации оснащена двигателем рабочим объемом 1,33 литра мощностью почти 150 л.с. с максимальным крутящим моментом 250 Н·м. Принципиальное отличие этого мотора от других моделей — цепной привод ГРМ. О системе непосредственного впрыска топлива напоминает насос высокого давления. Он относительно шумно работает, поэтому его и упрятали в мягкий чехол. Двигатель 16-клапанный, с двумя верхними распредвалами; система зажигания с индивидуальными катушками.
Чтобы заменить свечи, нужно сначала снять пластиковую накладку с закрепленным на ней жгутом проводов, предварительно отстегнув замочки с фиксаторами. К слову, снятию катушек мешает трубопровод турбокомпрессора, и его тоже понадобится убрать. Для этого нужно отвести в сторону усики быстросъемного пружинного замка и вывести трубопровод из зацепления, после чего открутить один крепежный болт под головку на 10 мм — теперь наконец-то можно снять катушки зажигания и подобраться к свечам.
Свечи выкручиваются головкой на 14 мм, причем обязательно с пластиковой втулкой (на фото), которая будет удерживать свечи зажигания. На Аркане они имеют тонкий длинный изолятор, поэтому головка с пружинным фиксатором не подойдет — свечи в такой головке не зафиксируются.
Меняем расходники на Renault Arkana
В приводе вспомогательных агрегатов установлен поликлиновой ремень, регулировка натяжения которого осуществляется исключительно за счет эластичности самого ремня. Для замены такой ремень достаточно срезать, после чего надеть новый, предварительно установив на шкив продающиеся в комплекте с ремнем шайбы-пластины, которые помогают ему занять свое место.
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке проверяется очень просто, в том числе благодаря дополнительным выштамповкам на нем. Бачок главного тормозного цилиндра расположен тоже довольно удачно, и сквозь его стенки четко виден уровень жидкости. Кстати, резьба на крышке этого бачка такая же, как и у автомобилей, построенных на платформе B0. Если вы ее случайно потеряете, проблем с заменой не будет.
Чтобы заменить воздушный фильтр Renault Arkana, нужно снять крышку с дополнительными металлическими фиксаторами: левый легко поддеть пальцем, правый — с помощью отвертки. По соседству с фильтром находится блок управления двигателем, чуть правее — блок предохранителей.
Карданный вал у Renault Arkana необслуживаемый, крестовины не шприцуются, поэтому кардан при разрушении промежуточной опоры или крестовин меняется в сборе. Задний редуктор такой же, как на Дастере; сливная и заливная пробки под внутренний шестигранник на 10 мм.
Замена моторного масла на Renault Arkana
Маслозаливная горловина находится в удобном месте, а значит при доливке и замене масла проблем не будет. Масляный щуп рядом, он удобный и информативный. Масляный фильтр находится снизу. Сливная пробка привычного для Renault размера — квадрат на 8 мм. А сам фильтр уже иной конструкции, находится в пластиковом корпусе, который ввернут в нижнюю часть картера блока цилиндров и выкручивается с помощью ключа с шестигранной головкой на 27 мм. Внутри корпуса — бумажный картридж.
Для замены масла в двигателе придется снять защиту моторного отсека, так как отверстия, через которое можно было бы вытащить корпус масляного фильтра, в ней нет. И здесь кроется потенциальная проблема: защита крепится к подрамнику на девяти болтах с резьбой М6. Гайки закладные, со временем они закисают и обламываются, поэтому владелец Арканы с большой вероятностью столкнется с такой неприятной процедурой, как высверливание обломанных болтов. Чтобы избежать этой участи, обязательно смажьте болты консистентной смазкой или антикором.
Замена рабочей жидкости вариатора Renault Arkana
На автомобиле установлена модернизированная модель вариатора из серии GF015E. Многие производители усложняют жизнь автовладельцам, избавляясь от щупа, но в Renault остались верны прежней схеме, поэтому щуп на месте. Он удачно расположен рядом с аккумуляторной площадкой. Доступ ничем не затруднен. На щупе предусмотрены метки Hot и Cold для оценки уровня горячей и холодной рабочей жидкости в вариаторе.
Схема замены масла на Аркане принципиально не отличается от этой же процедуры на машинах альянса Renault-Nissan с другой моделью вариатора. Основная сливная пробка откручивается ключом на 19 мм. Чтобы снять поддон, в котором после снятия пробки останется примерно 1,5 литра масла, придется открутить множество болтов. Расположенный под ним фильтр-сеточку можно поменять или промыть. Плюс модернизированного вариатора в том, что масляный фильтр находится по соседству с поддоном и крепится на четырех болтах под головку на 10 мм. То есть при замене масла больше не нужно снимать подкрылок, и процедура теперь не столь обременительна, как может казаться.
Фары и фонари Renault Arkana ![]()
На автомобиле установлены светодиодные фары. Привычных ламп накаливания нет, соответственно, их замена не предусмотрена. А вот в фонарях лампы накаливания есть. Чтобы их поменять, нужно открыть багажник, снять расположенный сбоку лючок, найти с внутренней стороны и выкрутить пластиковую гайку-барашек (придется немного потерпеть — резьба длинная) и потянуть на себя фонарь. Он никак больше не закреплен, поэтому сделать это довольно легко. В фонаре две лампочки. Каждую можно без проблем провернуть в корпусе и вынуть.
Подвеска и тормоза Renault Arkana
Передняя подвеска привычная — МакФерсон: стойка, пружина, нижний штампованный рычаг, шаровая опора на заклепках. В случае износа заклепки высверливаются, а новая шаровая опора крепится уже на болты. Тормозной цилиндр в передних тормозных механизмах однопоршневой; для замены колодок нужен шестигранник на 7 мм.
Ступичный подшипник здесь классический, изготовлен без ступицы и напрессовывается на нее. Это позволяет сэкономить при ремонте. Современные подшипниковые узлы со ступицей меняются намного проще, зато стоят существенно дороже. Например, ступичный подшипник на Аркану обойдется примерно в 2000 рублей, а ступичный узел обошелся бы как минимум в 6000–8000 рублей.
Автомобиль полноприводный, и задняя подвеска у него ожидаемо независимой конструкции. Задние тормоза барабанные. Причем конструктивно они различаются на модификациях с разным типом привода. На переднеприводной Аркане ступица объединена с барабаном, куда запрессован подшипник. А на полноприводной версии ступица и барабан — самостоятельные элементы.
Что можно доработать в Renault Arkana?
Верхняя и нижняя решетки радиатора на бампере с крупным шагом — туда спокойно пролезает рука. А значит, сквозь нее легко пролетят мелкие и не очень мелкие камни.
Сохранить радиатор от повреждений на долгие годы поможет защитная сетка. Рекомендуем ее установить.
Руководство по ремонту Renault Arkana, книга по ремонту Рено Аркана, инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию Renault Arkana с 2018 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями H5H TCe рабочим объемом 1,3 литра и H4M рабочим объемом 1,6 литра.
Ремонт узлов и агрегатов Рено Аркана. Эксплуатация. ТО. Помощь в дороге и гараже. Система определения неисправностей. Электросхемы.
Читайте также: