Рено талисман аналог в россии
Новый "убийца" Kia Carnival оказался дешевле на полмиллиона рублей: GAC озвучил ценники на GN8 2022
Никогда не "прикуривайте" аккумулятор таким способом, иначе можете остаться без автомобиля
Совершенно новый Subaru XV 2023: раскрыты все детали полноприводного хэтчбека
Популярное за неделю
Совершенно новый пикап ГАЗ-1 2022-2023 раскрыт незадолго до дебюта: он мог бы быть доступнее УАЗ
Совершенно новый УАЗ Хантер 2022 рассекречен задолго до официального дебюта. Опубликованы фото
Toyota выводит на рынок новый кросс всего за 1,5 млн рублей: названо оснащение Frontlander 2022
Если вы замечаете это, то вам срочно нужно менять ремень ГРМ в автомобиле: верные признаки износа
Коммерческая жизнь Renault Talisman подходит к концу. Модель существовала на рынке не так долго – всего шесть с половиной лет. Автомобиль получил только одно поколение. Однако производитель решил поставить крест на своем детище, ведь модель так и не сумела завоевать любовь автолюбителей.
Renault Talisman задумывался производителем в качестве замены модели Laguna. Последняя пользовалась достаточно высоким спросом и пережила два поколения. Сегодня Talisman доступен на рынке в двух вариантах кузова: седан и универсал. Но даже это не смогло привлечь клиентов. Что интересно, Talisman – не единственная модель, которую французский бренд убрал с продажи раньше окончания ее коммерческой жизни. Ранее производителю пришлось отказаться от Scenic и Grand Scenic. Это случилось вследствие того, высоким спросом на рынке стали пользоваться кроссоверы и внедорожники, а минивэны начали стремительно терять своих покупателей. Та же самая проблема возникла с Espace.
Производство Renault Talisman окончательно прекратится в феврале 2022 года. У модели будет замена, правда она выйдет на рынок, скорее всего, не раньше 2024 года. Примерно в эти сроки должен быть представлен новый кроссовер с более спортивной эстетикой и гибридом под капотом.
У фонарей новая графика, а на крыше поселилась антенна-плавник. Других новаций на корме нет, поэтому заметим, что кузовную палитру пополнили оттенки Baltic Grey, Vintage Red, Highland Grey. В ассортимент включены колёсные диски Pierre (17 дюймов), Stellar (18) и Sato (19).
Медиацентр снабжён дисплеем на 9,3 дюйма (ранее 8,7). Кнопки круиз-контроля переехали на руль. Стояночный тормоз обрёл функцию Auto-Hold. Подстаканники увеличены. Зеркало стало безрамочным. На крутилках климат-контроля отображается температура. Добавлена беспроводная зарядка. Декоративная подсветка работает в восьми режимах. (На фото салон топ-версии Initiale Paris.)
Машина на фоне продаваемых массовых моделей в линейке компании отличается хорошим оснащением, привлекательна внешне и по цене. Машину 4-5 лет удастся купить дешевле 1,5 миллиона рублей.
Renault Talisman востребован на вторичном рынке
Внешняя привлекательность и доступные опции. Внешне Renault Talismann красив, как в кузове седан, так и в универсальной версии. Преимущественно на покупку модели идут семейные водители средних лет. В расчет принимается просторный салон и вместительный багажник.
Не последнюю роль при выборе играет наличие ряда современных опций. Конечно, до покупки следует оценить список оборудования в машине, поскольку базовые версии оснащены скромнее. Среди таких современных опций в авто выделяются:
Для большого транспортного средства климат-контроль достаточно эффективно справляется с охлаждением (или обогревом) салона, а также система готова к очистке воздуха и недопущению посторонних запахов.
В отделке базовых комплектаций присутствуют характерные для Renault недорогие отделочные материалы. Поэтому потенциальный покупатель, привыкший к хорошей отделке, обратит взгляд на дорогие версии машины.
Дизельный 1,5 л dCi мотор слабоват для большой машины
Мнения владельцев. Одним из двигателей, устанавливаемых на Renault Talisman, является мотор 1,5 dCi, известный по модели Captur. Для большого универсала (или седана) отдачи 110 л.с. не всегда бывает достаточно. Поэтому различными путями — изменением настроек работы, совершенствуя выхлопную систему — удается мощность несколько поднять. Это требует некоторых дополнительных затрат.
Двигатель отличается умеренным аппетитом и демонстрирует средний расход топлива на уровне 5,5-6,0 л на 100 км. Двигатель 1,6 dCi имеет две турбины и считается более проблемным мотором. При этом его дополнительные 20 л.с. не кажутся лишними.
В отделке много пластика. Кулиса МКПП требует частой регулировки
Среди некоторых хронических болезней по машине отмечаются:
- Стук рулевой рейки. Даже проведенный ремонт обеспечивает исправную работу ненадолго, люфт (и затем стуки) вскоре появляется вновь.
- Люфт кулисы рычага МКПП. Требуется периодическая регулировка.
- Слабая защита моторного отсека. При необходимости периодического съезда на грунтовые дороги владельцы предпочитают устанавливать более прочную защиту.
Примечательно, что клиренс в машине находится на уровне 145 мм, что для длинного авто и относительно больших свесах снижает возможность проходимости на плохой дороге.
Просторный семейный автомобиль с большим багажником
Среди распространенных доработок, которые делают некоторые владельцы, замена фар с галогенными лампами на светодиодную оптику. В дорогих версиях такая проблема не стоит, а вот с галогенными лампами свет нельзя назвать достаточным для ночной езды.
В качестве заключения. В целом затраты на обслуживание Renault Talisman не превышает аналогичные расходы для моделей Duster или Captur. А некоторые запасные части и вовсе являются идентичными.
Тимур, ты сам ездил на них? Расскажи подробнее впечатления, очень интересно услышать, в чем они хуже по подвеске и шумке.
Тимур, видосы . Зачем это твое мнение тут нам?) видосы без тебя все могут смотреть. И видосы -это чисто мнение одного человека. Как говорит Дима Меганов -ты реально чушь пишешь, лишь бы что то написать первым))
Вася, меганову привет от меня)))) ты такой же видать. нехера не шарите в прошлых машинах и современных. Так что тогда мне с вами не о чем разговаривать)
Тимур, куда нам до специалиста, который кроме мегана 2, не че не видел в живую) Меганову привет передам) хороший человек, помогает очень в лс.
Вася, буду) сколько она щас стоит? Сколько Меган стоит ну плюс вложеия более 150 .. Будет как Новая. А Меган 4 от 1.5
Тимур, смотреть видосы это одно, а вот владеть хотя бы одной из тех что автор спрашивает это другое. Есть видосы где и весту хвалят, а есть кто их обсерает.
Тимур,
Во первых, человек спросил спросил про меган 4 и талисман, как они? А не про сколько он стоит. Во вторых, меган 4 стоит +-1лям, талисман +-1.3
Тимур, зачем ты пытаешься в каждой теме, что то написать не по делу? Мне не понятно
Вася, ты что брат меганова
Тимур, я его поклонник
Ты даже представить не можешь, как он мне во всем помогает) советами, и пересылками со своего города!
Вася, ну значит помогаете друг другу и деньги в кружку
Тимур, для начало посиде хоть разок на них. Тачка огонь. А если смотреть только видосы, то нет идеальной машины
Пушечка
Посмотри канал Подбор-авто, чувак их сам гоняет и делает обзоры, он не сравнивает их с прошлыми поколениями, а сравнивает с новыми "бюджет" авто, если к9к ниче, а вот 1,6dci (если эти движки на них ставят) там есть какие-то то заводские косяки, но это лучше самому изучить. Тачки красивые, технологии современные, мне лично нравятся)
У меня Меган 2 , хочу талисман , я пробовал чисто так прокатится мне понравилось , но надо целый день катануть тогда поймёшь , акустика по мне понравилась , комплектация не знаю , сиденья кожа велюр (удобные) по поводу шумки тоже не сказал бы , ни грохочет не шумит , не идиально тихо конечно но норм , крч мое мнение , я чем Солярис покупать новый за 1,3 ляма купил бы талисман 18год , не навязываю ничего ни кому сразу скажу , но я влюбился в талисман, и мне пох че там говорят про Рено, что тип это пизд@ и т.д , вот которые у дилеров стоят сейчас по России может быть да и фигня , но француз норм Арарат из Европы
Читайте также: