Рено сценик 3 замена динамиков
Приветствую! А в задние двери через проставки можно 16 поставить?
Привет. Смотря какие динамики с какой посадочной глубиной ставить. Если грифоны лайт 165 то парень отписывался, что встали, но говорит пластик надо немного подрезать у сеток (изнутри как я понимаю), чтобы при ходе диффузор об пластик не ушатался.
А какой диаметр заклёпок штатной акустики.У меня захрюкал задний динамик,хочу высверлить,но чтобы в запасе уже было чем заменит.Вопрос. чем
Привет, скажи какая именно модель грифонов:165, 200, лайт, про?
Привет. 165 лайт
Я проделал ту-же работу, для всех скажу, что на удивление новые 16-е динамики с родной магнитолой, работают почти так-же как старые 13-е. Даже немного тише.. Ну высоких прибавилось немного, но у меня и так вч-твитеры стояли. Короче мои ожидания не оправдались!((
@Naumoff вот теперь всё по делу!) Спасибо друг.
У каждого свой слух о понятия о качестве звука. Мне хватило этих динамиков и шумки дверей для хорошего звука. Мафон стоит сток, меня он устраивает удобством пользования. Так что при минимальных вложениях можно получить хороший звук. Ценник виброизоляции и шумоизоляции- доступный. За один день в теплом гараже спокойно всё можно зашумить.
@Naumoff в том-то и дело что без нормальной магнитолы и шумки, потенциал динамиков не раскрыть. К этим вложениям и должен быть готов пользователь! Для этого и есть ютьюб..) Я не ссориться с тобой сюда залез, в любом случае спасибо за ролик!)
Если ты поставил именно такие, как у меня , то результат должен быть заметным. Если бы ты поставил мощнее, то мафон уже не тянул бы и на громкости захлебывался. Делай шумо вибро изоляцию, бассы будут заметнее и звук объёмнее. А чтобы полностью раскрыть потенциал динамиков - либо магнитолу нормальную, либо усилитель. Но как то странно, у меня динамики на сток мафон и шумка дверей - мне за глаза)
@Naumoff там по идее пока виброй не обклеишь, и не заткнёшь лишние отверстия, улучшения звука не получишь! Для тех кто будет смотреть ролик в будуйщем: просто заменой динамиков ни чего не решаеться.
Не составит труда, рассказать, что с картой делали, чтоб 16см вставить. А то стоит выбор или 13см или 16 см компоненты, все под кольца с фанеры. Поэтому хотелось бы знать, есть ли смысл ставить 16см в двери
Покажи как карта села на места с такими динамиками. Тоже хочу поменять штатные динамики на новые.
Как я покажу, тут фото нельзя отправлять. Села полностью на свои места, за исключением вроде одного самореза снизу дверной карты. (Можно конечно её ниже чуть руками опустить и вкрутить саморез в свое место, но я времени всё на это не найду) .Я вроде объяснял толи в видео, толи словами в комментариях, как необходимо отступить немного когда прикручиваешь проставочное кольцо
Братан, какая высота полставки ?
Нормально, не впритык, но близко
@Naumoff А обшивка нормально встала? В мембрану не уперлась?
Доброго времени суток, можно поподробнее о проставках и динамика, Размер поставки какой? На задние двери такие же?
Подскажи толщину поставки.
@Naumoff Спасибо большое
20мм (можно и 18)
Жду новый ролик
скажи а вставки на дверной карте где стоят стеклоподъёмники и ручка открывание дверей которые обшиты тканью можно их снять отдельно или нет за ранее спасибо
Дело отличное, видел готовые результаты со строчкой под ромб - вид класс. И если самому - то не дорого.
@Naumoff сам хочу перетенуть на кожу а то ткань пачкаетца просто пипец задолбался отмывать каждый раз
Сам не снимал, но в будущем планирую. Но знаю людей, которые снимали и обшивали кожей. Могу ошибаться, но вроде в некоторых местах пластик потом паять придётся.
2:08 ДД . Пугают меня такие люди как вы , маленький хвостик у родного динамика потому что он неодимовый с силой притяжения ~ у 40кг , а у "нового" феромагнит древнего образца дешевого, слабого, тяжелого, китайского . "Французский" динамик развивает тоже магнитное поле имея меньший вес и объем , он дороже и качественней . Производители Рено нарочно пытаются ставить динамики с малим весом для исключения дополнительных паразитных колебаний обшивки дверей при движении авто .
Замена была из-за выхода из строя одного динамика. По критериям работы от штатной головы и соотношению цена/качество были подобраны эти динамики. Да и по громкости и низким частотам с шумоизоляцией дверей результат был намного лучше, чем до замены. В чем ко мне вопросы я не понимаю.
Динамики сравнивались внешне для демонстрирования отличий.
@Naumoff я отреагировал на маленький магнит сзади , а не на материал мембраны. по статистике "любителей рено Евросоюза" чаще всего происходит отслаивание боковых граней мембраны динамика от повышенной влажности, хранения авто без гаража :( бумажные мембраны имеют лучшую передачу звука от пластиково-клиеночных , + дороже но менее устойчивы к внешней среде .
Родной динамик умер. И это у многих проблема, спустя года 4 эксплуатации авто. И при громкости 23+ был хрип, а на новых динамиков проблем таких нету. Оригинальный он дешманский и бумажный. Так что будьте умнее немного и смотрите не только на магнит динамика .
А почему ты не объяснил что снятие внутреннего рычага откр. двери, это большой гимморой, особенно впервые.
@Naumoff пара супер-важнейших вещей которые ты пропустил и которые заняли-бы секунд 30-ть эфира. Снятие ручки откр.дверей и два нижних самореза! Больше там проблем нет.
Хах, ролик информативный, он включает все главные аспекты, а трудности, с которыми столкнулся ты, это частный случай. Все мелочи если расжевывать, это затянется на долгий ролик и никому он не будет интересен. Да и как мне надо было разъяснить, что ручку снять тяжело? Если уж для тебя такие мелочи, которые появились в процессе работы напрягли и я такой плохой, что не уточнил о них, то уж извините.
@Naumoff я про эти пластиковые штырьки и говорю! Почему ты заранее про них ничего не рассказал. И как интересно ты их поддел, когда у ручки практически нет свободного хода?? Нижние два самореза после сборки карты не встают, то-же важно!! Кучу мелочей обошёл!(
Да нету тут такого. Ручка двери держится на болту и боковых пластиковых штырьках (на сколько я помню). Болт открутил, после в одну сторону отодвигаешь ручку и за другую сторону её поддеваешь. Если у вас ну уж ничего не получается, посмотрите на ютубе видео с подробными разборами обшивки дверей.
@Naumoff за ролик конечно спасибо. Свой труд в него ты вложил. Но именно такие мелочи и необходимы для работы. А их ты обходишь стороной..
По сравнению с заменой передних колодок, задние меняются при помощи кувалды и такой-то матери.
Необходимый инструмент
- Шлицевая отвертка — снять разъем электропривода поршня.
- Рожковый ключ на 15 мм — раскрутить направляющие суппорта.
- Рожковый ключ на 13 мм — раскрутить направляющие суппорта.
- Ключ, молоток и монтировку использовал как рычаг для сдавливания тормозного поршня.
- Самая важная вещь — источник питания на 12 В, необходимый для электропривода. Народ использует зарядные устройства для аккумуляторов либо просто кидает провода от родного аккумулятора.
Начнём по порядку. Ставим автомобиль на передачу и снимаем с электронного тормоза. Для этого придётся зажать педаль тормоза и нажать на кнопку стояночного тормоза. Компьютер немного поматерится, но деваться ему некуда — задние колодки он отпустит. Для большей безопасности можно подложить под колеса упоры.
Так выглядит суппорт. Чтобы его снять, нужно раскрутить болты (13 мм, зеленое выделение) с внутренней стороны. Болты законтрены с обратной стороны гайками (15 мм, синее выделение). Работаем аккуратно, чтобы не повредить пыльники направляющих.
Я отключал после. Помним про осторожность с тормозными шлангами.
Далее начинается самое интересное. Нужно вдавить поршень цилиндра. В инете я нашёл описание подобного механизма (правда, от Вольц Вагена). Там есть очень наглядные картинки. Немного порассуждаем, чтобы понять суть процесса.
Моторчик вращает шпиндель с резьбой. Вращательное движение передается на нажимную гайку и та, в свою очередь, двигает поршень наружу, а уже поршень задавливает колодки.
Теперь ситуация когда мы снимаем автомобиль со стояночного тормоза. Моторчик вращает шпиндель в обратном направлении. Нажимная гайка под действием резьбы двигается внутрь цилиндра, а поршень в этот момент остается на своём месте, но немного ослабляется и уже не давит на колодки. Механизм стояночного тормоза отводит нажимную гайку от поршня на расстояние недостаточное, чтобы поставить новые колодки. Поэтому нам придётся это сделать вручную.
Вот так выглядит наш задний поршень. Далее для удобства лучше положить корпус суппорта на какую-нибудь основу либо воспользоваться дополнительными руками. Без помощника эту операцию делать очень неудобно.
Подаём напряжение на клеммы (+/- я не знаю где). В этот момент, смотрим куда движется поршень. Если поршень вылезает из цилиндра, то нужно поменять клеммы местами. После этого должно быть жужжание моторчика, но сам поршень должен стоять на месте. Покрутив немного, надо рычагом вдавить поршень внутрь цилиндра. Не забываем про осторожность с пыльником. Повторяем операцию несколько раз, пока поршень не задвинется на нужное расстояние.
В инете я видел ролики и отчёты, в которых настаивали на том, что нужно вдавливать поршень с одновременным вращением против часовой стрелки (если смотреть на поршень). Честно сказать, у меня с помощником так сделать не получилось. Без специального упора (на автосервисах такой есть) придётся долго страдать. Максимум что у меня вышло — вращать поршень рожковым ключом на 19 мм, но давить в этот момент не хватало рук и сил.
В итоге, я просто вдавливал поршень рычагом без вращения. Если доверять вышеописанной схеме, то вращать поршень нет необходимости, если нажимная гайка предварительно отведена от поршня.
После этого собираем всё в обратной последовательности, ставим колесо и повторяем действия на другой стороне. Когда закончим с обоими колёсами. Надо обязательно поставить/снять с ручника несколько раз. В этот момент в системе прокачается тормозуха, и поршень, и колодки станут на свои места.
Если есть уточнения или замечания, то напишите в комментах. Следуйте за Пухом.
Чиним сами
Как снять передний бампер Skoda Rapid
Советы
Как подготовить автомобиль к зиме
Динамик к Renault Scenic 1, 2001 г.
10 00 р.
Динамик к Renault Scenic 1, 1999 г.
10 00 р.
Динамик к Renault Scenic 1, 1999 г.
34 00 р.
Динамик к Renault Scenic 2, 2006 г.
42 00 р.
Динамик к Renault Scenic 1, 1999 г.
28 00 р.
Динамик к Renault Scenic 1, 1997 г.
28 00 р.
Динамик к Renault Scenic, 2000 г.
10 00 р.
Динамик к Renault Scenic, 2001 г.
Динамик двери передней правой. Хорошее состояние. Проверенный. Из Германии. При заказе, будьте готовы назвать Артикул.
27 00 р.
Динамик высокочастотный (пищалка) к Renault Scenic, 1999 г.
36 00 р.
По умолчанию объявления независимо от даты подачи показываются в следующем порядке: В наличии с ценой => В наличии без цены => Под заказ с ценой => Под заказ без цены
У вас есть запчасти на продажу?
Разместите объявление на Bamper.by. Это проще, чем вы думаете!
Статистика цен загружается.
Разброс цен
Статистика цен загружается.
Цена средняя:
Цена min:
Цена max:
Предложений всего:
Количество продавцов:
Предложений с ценой:
Предложений без цены:
Особенности покупки под заказ
При покупке запчастей под заказ между ожиданием и реальностью может быть существенная разница - как в состоянии запчасти, так и в сроках исполнения заказа. Рекомендуем все договоренности оформлять документально. Обращайте внимание на репутацию продавца. Перед покупкой ознакомьтесь с отзывами.
Особенности покупки у частных лиц
Обращаем ваше внимание на то, что при покупке запчастей у частных лиц возможность обмена, возврата и гарантийные обязательства, как правило, отсутствуют. Будьте внимательны и уточняйте необходимую информацию перед совершением сделки.
ОТЗЫВЫ О ПРОДАВЦАХ
Отзыв на: ИП Шамурадова Т.И.
Как всегда на высоте! Заказывал весь перед на Geely Emgrand 7 2019 г.в. (после ДТП). Проконсультировали и все подобрали.
Отзыв на: AutoGram.by
К данному продавцу (AutoGram) обратился в первый раз. Адекватная цена и супер быстрая доставка по приемлемой стоимости.
Отзыв на: razborf.by
Покупкой у данного продавца очень доволен. Покупал задний тормозной диск на Рено Сценик 1. Запчасть полностью соответст.
Отзыв на: ИП Комогоров В.Е.
Отличный продавец! Два раза покупала ТНВД на Ауди А6 С5, и оба раза из-за криворуких "мастеров" пришлось возвр.
Сегодня мы хотим рассказать вам, чем заменить штатную акустику в автомобиле, так же рассказать какие типы динамиков .
Читайте также: