Рено меган 2 замена сальника распредвала
Рено Меган 2, 2003г. 1,6 16 клапанный K4M.
Вобщем со стороны ГРМ гнало масло, купил все сальники загнал в сервак - поменяли. Неделя езды - та же история масло выгнало! Пригнал обратно, разобрали на сальнике распредвала был надрыв! Погрешили на качество сальника. Снова купил! на этот раз купили хороший сальник (как мне сказали), снова поменяли! Б. ТЬ две недели спустя опять масло погнало! И опять все ремни в масле и наверное под замену. Помогите!! В чем причина может быть.
quote: Изначально написано Dimasig:
Рено Меган 2, 2003г. 1,6 16 клапанный K4M.
Вобщем со стороны ГРМ гнало масло, купил все сальники загнал в сервак - поменяли. Неделя езды - та же история масло выгнало! Пригнал обратно, разобрали на сальнике распредвала был надрыв! Погрешили на качество сальника. Снова купил! на этот раз купили хороший сальник (как мне сказали), снова поменяли! Б. ТЬ две недели спустя опять масло погнало! И опять все ремни в масле и наверное под замену. Помогите!! В чем причина может быть.
Здравствуйте приезжайте на диагностику 89993625656 , проверим полностью ваш автомобиль
Если мастер ставит не качественный сальник, то обязательно предупредит об этом клиента и не даст ни какой гарантии. А вообще соглашусь со snake000 по всем пунктам.
------------------
Даём гарантию на все выполняемые работы. Можем предоставить все необходимые запчасти. У нас полный спектр ремонта с которым вы можете ознакомиться на нашем сайте и группе ВКонтакте. При ремонте диагностика в ПОДАРОК. При покупке масла замена в ПОДАРОК. Бокс на СОЮЗНОЙ т.89508250222.
Проблема Меганов известная. Там сальник без пружины. Ставится при помощи оправки ну и перед установкой все нужно обезжирить. А не смазать как на силиконовых или резиновых сальниках. На контактной поверхности фаза регулятора не должно быть выработки. Как правило клиенты не хотят ставить новый фазик.
ОК! Кто возьмется? Но с гарантией! В случае неудачи за свой счет переделываете и при необходимости ГРМ тоже за ваш счет!? Скока денег?
Или грамотно глянуть, может дело в фазике всетаки! Дак поменять его и дело с концом!
Приезжайте, автосервис ГАРАЖ, пос. Октябрьский 15в. 89828263338 Сергей.
когда открываешь кк -на заведенном моторе ее должно слегка притягивать
у всех по разному -немцы диафрагму ставят в кк
часто рвет ее и разряжение пропадает и сальники грм тут же текут
Эластомерные сальники распределительных валов применяются в двух вариантах, эластомерный сальник в первом варианте имеет пружину и V-образную рабочую кромку (рис. 2.192).
Рис. 2.193 . Эластомерный сальник (второй вариант): 1 – плоская рабочая кромка; 2 – предохранительная втулка
Во втором варианте эластомерный сальник имеет плоскую рабочую кромку и предохранительную втулку, служащую также для установки сальника на двигатель (рис. 2.193).
Обе модификации сальника могут устанавливаться на один и тот же двигатель. Сальники не взаимозаменяемы. Старый сальник обязательно замените сальником той же модификации, кроме случаев замены одного или обоих распределительных валов.
Copyright © 2007-2022 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Ремонт бензиновых двигателей 1.4 л и 1.6 л в двигательном отсеке Renault Megane
3.1.6 Замена сальника распредвала / Renault Megane
Замена сальника распредвала
1. Снимите зубчатое колесо распредвала как описано в Разделе Снятие, осмотр и установка зубчатого колеса приводного ремня и механизма натяжения.
2. Заметьте правильное расположение старого сальника. С помощью маленькой отвертки извлеките сальник из головки блока цилиндров.
3. Оботрите опорную поверхность в головке блока цилиндров.
4a. Нанесите небольшое количество масла на внешний край и уплотнительную кромку нового сальника. Вставьте сальник в головку блока.
4b. Забейте его на место с помощью металлической трубки или гнезда, внешний диаметр которого чуть меньше диаметра посадочного гнезда сальника в головке блока цилиндров (обратитесь к иллюстрациям). Убедитесь, что сальник правильно ориентирован, уплотнительной кромкой внутрь.
5. Установите зубчатое колесо распредвала как описано в Разделе Снятие, осмотр и установка зубчатого колеса приводного ремня и механизма натяжения.
Замена сальника распредвала К4М 700 сальники распредвалов шкив коленвала - убийца мотора, рено, K4MD - 812 Чистка бензиновых форсунок (инжектора), легко и просто.Другие материалы раздела
Ремонт бензиновых двигателей 1.4 л и 1.6 л в двигательном отсеке
Ремонт бензиновых двигателей 1.4 л и 1.6 л в двигательном отсеке Эта Часть Главы посвящена ремонтным процедурам, выполняемым в двигательном отсеке.
Замена сальников коленвала
Замена сальников коленвала Сальник со стороны приводного ремня ЗАМЕНА 1. Снимите зубчатый приводной ремень и зубчатое колесо коленвала.
Расположение верхней мертвой точки (ВМТ)
Расположение верхней мертвой точки (ВМТ) поршня №1 ВМТ - самая высокая точка в цилиндре, которой достигает поршень при обороте коленвала. Каждый.
Снятие, осмотр и установка маховика/приводного диска
Снятие, осмотр и установка маховика/приводного диска СНЯТИЕ Для снятия маховика или приводного диска требуется удались сборку.
Осмотр и замена опор двигателя/трансмиссии
Осмотр и замена опор двигателя/трансмиссии Моменты затяжки (в Нм) кронштейнов двигателя/ручной коробки передач Моменты затяжки (в Нм).
Проверка компрессии - описание
Проверка компрессии - описание В результате проверки компрессии Вы можете оценить состояние таких элементов двигателя как поршни, кольца, клапаны.
Замена сальника распредвала
Замена сальника распредвала ЗАМЕНА 1. Снимите зубчатое колесо распредвала как описано в Разделе Снятие, осмотр и установка зубчатого.
Снятие, осмотр и установка масляного насоса и зубчатого колеса
Снятие, осмотр и установка масляного насоса и зубчатого колеса СНЯТИЕ 1. Снимите зубчатый ремень и зубчатое колесо коленвала, обратитесь к.
Снятие, осмотр и установка распредвала
Снятие, осмотр и установка распредвала СНЯТИЕ 1. Снимите головку блока цилиндров как описано в Разделе Снятие, осмотр и установка головки.
Проверка и регулировка зазоров клапанов
Проверка и регулировка зазоров клапанов ПРОВЕРКА 1. На двигателе Е7J, снимите сборку воздушного фильтра, как описано в Главе Системы.
Обязательно держите сальник за защитную втулку, так как сальники этого типа легко повреждаются. Ни в коем случае не трогайте эластомерный сальник после запрессовки, чтобы не допустить утечки масла ( рис. 2.195 ).
Рис. 2.196 . Вворачивание шпилек в распределительный вал: 1 – шпилька
Вверните шпильку приспособления (Mot. 1632) в распределительный вал (рис. 2.196).
Рис. 2.197 . Установка на распределительный вал защитной втулки с сальником
Установите на распределительный вал защитную втулку с сальником (рис. 2.197).
Рис. 2.198 . Установка колпака и гайки с буртиком: 1 – колпак; 2 – гайка с буртиком
Установите колпак и гайку с буртиком приспособления (Mot. 1632) (рис. 2.198).
Рис. 2.199 . Заворачивание гайки с буртиком до соприкосновения колпака с головкой блока цилиндров
Заворачивайте гайку с буртиком до соприкосновения колпака с головкой блока цилиндров (рис. 2.199).
– новые заглушки распределительного вала впускных клапанов с помощью приспособления (Mot. 1487);
– новые заглушки распределительного вала выпускных клапанов с помощью приспособления (Mot. 1488).
Читайте также: