Рено меган 2 не работает омыватель лобового стекла

Обновлено: 12.05.2025

доброго дня всем, машина GRAND SCENIC, перестал работать омыватель лобового стекла (моторчик не работает), омыватель фар и заднего стекла работают. И еще при включении омывателя (перед) включается задний дворник.. Машина стоит в тепле +10

Исходи из того что на перед и на зад моторчик один.Там просто клапан стоит который и переключает нужное направление.

в том то и дело что моторчик один, но когда назад льешь, то его слышно,а на перед - тишина, только задний дворник начинает работать (раньше такого не было)

Недавно тоже умер омыватель на лобовое.Но жужжал в обоих направлениях.Хотел снимать бампер и снимать девайс с бачка ,но спасла лень(ямы нет,на улице снимать бампер зимой "очень айс").Открыл капот,слева резиновый шланг омывайки имеет соединение.Компрессором шинным продул магистраль в бачок.Вуаля!Работает.Но в вашем случае шума моторчика нет.

была такая проблема и у меня! И на Scenic II и на предыдущем Scenic// Моторчики у них имеют схожесть в конструкции. Это, как я понял проблема сцеников. Там стоит резиновый клапанок, который в зависимости от направления омывателя (будь то перед, будь то зад) передвигается за счет направления жидкости. иногда он разбухает, а иногда просто залипает.. Вот и в вашем случае такая ситуация. Он просто заклинил и не передвигается, и вот поэтому воду льет только назад. Совет: снимать моторчик и разбираться. Ничего сложного нет! Проще всего конечно снять передний бампер и потом открывается хороший подход к бачку омывателя, а уж оттуда и к моторчику, которы закреплен внизу бачка. Удачи вам!

Я тоже поленился снимать бампер и лезть в бачек,на шиномонтаже продул компрессором магистраль, единственное крышку заливной горловины бочка омывателя открыл, не отсоединяя шланги от форсунок прямо через форсунки дунул, сначало передние а затем занюю дунул и все заработало нормально.

ну всё правильно! В твоем случае это помогло расклинить клапан. А если в случае разбухания, то тут уже никуда не денешься. Самый оптимальный вариант - снять этот моторчик, вынуть клапан и подпилить его с концов..но только немного..это уменьшит вероятность "поломки" омывателя..

Не нужно снимать бампер.
Переднее правое колесо снимаем, откручиваем подкрылок спереди - и получаем доступ к моторчику!
У себя омыватель фар отключил вообще, нафик не нужен!

согласен, можно открутить открутить и правое колесо с подкрылком..а оттуда уже лезть за моторчиком. а лучше всего при ТО, а именно при замене топливного фильтра (если это конечно 1,5 дци)) снять бампер и всё там как на ладони.

Вчера в дождь сломался омыватель стекла. Причем если раньше при его нажатии дворники делали разок, то сейчас никакой реакции нет.

Заняло все 5 минут.
1. Отворачиваешь 3 самореза крепящих кожух под рулём
2. Разъединяешь половинки кожуха
3. Поворачиваешь руль по часовой стрелке на 90 градусов от исходного, должно открыться небольшое окошко, будет видна тоненькая проволочка которая касается контакта.
4. Зубочисткой почистил контакты и всё заработало.

Лобовое и заднее стекло авто должны содержаться в чистоте, любые загрязнения уменьшают обзорность дороги и происходящего вокруг, что может привести к аварийной ситуации. Омыватель лобового стекла предназначен именно для содержания его в чистоте, важность такого устройства можно поставить в один ряд с двигателем или ходовой, поэтому, как только появились отклонения в его работе, следует сразу же установить причину поломки и устранить её.

Устройство и принцип работы омывателя

Работа омывателя зависит от исправности его элементов, конструктивно он состоит из следующих узлов и деталей:

бачка, расположенного в моторном отсеке машины, в нём содержится жидкость для омывания стекла, его объём бывает от 2,5 до 5 литров;
насоса, оснащённого форсунками, он нагнетает нужное давление, благодаря которому подаётся рабочая жидкость на стекло;
форсунки, их устанавливается парное количество, они бывают струйными и веерными;
датчик уровня жидкости, он встречается не на всех машинах, чаще всего идёт в случае объединения омывателя оптики и стекла.

Кроме описанных узлов, в омывательной системе имеются шланги, тройники, трубки, уплотнительные кольца, элементы подогрева, всё то, что обеспечивает бесперебойную работу устройства в любое время.

Все перечисленные элементы работают исправно только при наличии в системе достаточного количества очистительной жидкости, если не работает омыватель лобового стекла, то первопричиной может выступать её нехватка. Но не только это может вызвать выход из строя омывателя.

Принцип работы очищающего устройства достаточно прост: насос (представляет собой небольшой моторчик) принудительно подаёт через форсунки рабочую жидкость, а стеклоочистители распределяют её для лучшей очистки лобового стекла. От точности расположения форсунок зависит правильное попадание жидкости и эффективная работа дворников.

Электрический насос активизируется с помощью специального переключателя, который расположен под рулём.

Причины неисправности омывателя

В случае если не работает стеклоомыватель, выявить причину такой неисправности опытному водителю не составит труда, да и новичок после ознакомления с основными сбоями в очистительной системе сможет самостоятельно устранить их.

Механические неисправности

Самой главной причиной, как уже говорилось выше, может быть отсутствие омывающей жидкости, в этом случае нужно всего лишь долить её. Если же она имеется, но не брызгает в зимний период, то возможно она просто замёрзла. В этом случае решение проблемы производится одним из двух вариантов:

прогреванием мотора;
пригонкой машины в тёплый гараж.

К другим значимым механическим причинам, по которым не брызгает омыватель лобового стекла, относится:

Электрические неисправности

После проверки уровня жидкости, чистоты форсунок и шланга, ведущего к ним, может выясниться, что всё это ни при чём, тогда дело в следующих причинах:

Перегорание предохранителя. Нужно будет найти предохранительный блок и проверить вставку, её можно отыскать по прилагаемой схеме, которая обычно нанесена на крышке или в инструкции по эксплуатации авто. После проверки, если действительно причина в ней, тогда нужно заменить испорченную деталь
Выход из строя моторчика. Чтобы установить точность догадки, следует подсоединить мультиметр к выводам моторчика и при включении омывателя проверить напряжение. Если показатель напряжения будет в норме, а моторчик остаётся в нерабочем режиме, тогда проблема заключена в нём. Установить какой моторчик вышел из строя можно путём исключения, переставив клеммы насоса с ветрового стекла на задний его аналог.
Неисправность выключателя омывателя. Он обычно располагается на руле. Если после проверки напряжения, оно отсутствует, а замена моторчика новым агрегатом не помогла, тогда выходит, что не работает выключатель или реле омывателя лобового стекла. Точно диагностировать поломку сможет только опытный автоэлектрик.
Окисление клемм насоса. Они могут в процессе работы не только окисляться, но и полностью отваливаться, из-за чего моторчик перестаёт качать жидкость, чтобы вернуть всё в рабочее состояние необходимо зачистить окислённые клеммы или заменить их новыми.

Самостоятельное устранение неисправностей

Основные причины отсутствия омывающей жидкости можно устранить своими руками.

Прочистка форсунок

Их замена и прочистка происходит одинаково и начинается она со снятия этих деталей, процесс выглядит следующим образом:

открыть капот;
убедиться, что на них имеются пластиковые заглушки, если они присутствуют, то их нужно аккуратно демонтировать;
взять плоскую отвертку и для демонтажа форсунок открыть их пружинные застёжки.

Установка новых деталей происходит в обратной последовательности.

Чтобы промыть форсунки и освободить их грязи, следует подготовить специальный очищающий раствор из не хлорированной воды и уксуса, взятых в равных пропорциях. Смесь хорошо перемешивается, а затем заливается в бачок. После чего нужно нажать на рычаг омывателя, даже если вода не дойдёт до стекла, ничего страшного. Чтобы составляющие раствора успели расщепить все загрязнения, нужно оставить его в очистительной системе на 2 часа, а затем снова нажать на рычаг. После того как из форсунок выльется грязный раствор необходимо промыть шланги дистиллированной водой.

Для слишком засорённых распылителей нужно подготовить проволоку и после отсоединения шланга просунуть её в форсунку до сопла.

Замена мотора

Отремонтировать самостоятельно моторчик довольно сложно, поэтому его чаще всего просто заменяют.

Установку нового прибора осуществляют следующим образом:

удалить из бачка всю оставшуюся в нём жидкость;
отсоединить контакт между аккумулятором и насосом;
при необходимости можно демонтировать бачок, но если манипуляции можно провести и с фиксированным устройством, тогда можно этого не делать;
вынуть из бачка электронасос и открутить все шланги, идущие к нему, но только запомнить их расположение, чтобы после ремонта все их вернуть на правильные места;
подключить к системе новый насос;
прикрутить все трубки;
подсоединить к мотору аккумулятор;
залить в бачок жидкость.

Проверить работу мотора нажатием на рычаг омывания, если появиться звук жужжания насоса, тогда всё прошло успешно.

Выводы

Автомобиль оснащен электрическим насосом двухстороннего действия, подающим жидкость из одного бачка к омывателю либо ветрового, либо заднего стекла в зависимости от подачи питания на два контакта разъема.

Омыватели ветрового и заднего стекол включаются непосредственно переключателем стеклоочистителя.

А. Трубопровод запитывается от патрубка 3, омыватель ветрового стекла работает

В. Трубопровод запитывается от патрубка 4, омыватель заднего стекла работает

Читайте также: