Рено меган 1 глохнет при нажатии на газ
Ехал по городу, вдруг машина перестала реагировать на педаль газа и через несколько секунд заглохла, после чего отказывалась заводиться, постояв 10 минут завелась и троила, работала как попало, при нажатии на педаль газа глохла и опять переставала заводиться. Сгонял в сервис, сказали что накрылся распределитель зажигания, поменяли. Всё хорошо. но через неделю опять та же проблема. Машина может заводиться и работать хорошо, может заводиться, троить и глохнуть при прикосновении к педали газа, может вообще не заводиться. Сегодня завёлся, машина троила, через 5 минут стала работать ровно. Я выехал на дорогу, протестировать. Сначала ехал спокойно, на средних оборотах - машина вела себя отлично. Затем решил поднажать, . выжал 130км/ч на высоких оборотах и врезался в высокий бордюр, затем залетел в огород и въехал в чужой деревянный дом,в котором живут пенсионеры. Сильно мучает совесть, что мне делать? =( (это была шутка)
В общем, если ездить на средних/низких оборотах, то машина ведёт себя нормально но в итоге всёравно глохнет, хоть и не так быстро как если ездить на высоких (в этом случае она глохнет через 500 метров).
p.s.
В машине имеется секретка, которая включает бензонасос при нажатии на кнопку. Если кнопку нажимать заранее, до включения стартера, то машина не заводится ни в какую (после того как заглохнет, иначе заведётся отлично). Если сначала крутить стартер, а потом нажать на кнопку, тем самым включить бензонасос позже и жать педаль в пол - машина то схватывает и глохнет, то заводится и троит. Если завелась - то через некоторое время может начать работать плавно или же заглохнуть при нажатии на педаль.
p.p.s.
Возил в сервис по гарантии, сказали что сделали диагностику, комп показывает что всё в порядке и машина работает хорошо Причину так и не нашли.
Проблема началась давно.
Ехал по городу, вдруг машина перестала реагировать на педаль газа и через несколько секунд заглохла, после чего отказывалась заводиться, постояв 10 минут завелась и троила, работала как попало, при нажатии на педаль газа глохла и опять переставала заводиться. Сгонял в сервис, сказали что накрылся распределитель зажигания, поменяли. Всё хорошо. но через неделю опять та же проблема. Машина может заводиться и работать хорошо, может заводиться, троить и глохнуть при прикосновении к педали газа, может вообще не заводиться. Сегодня завёлся, машина троила, через 5 минут стала работать ровно. Я выехал на дорогу, протестировать. Сначала ехал спокойно, на средних оборотах - машина вела себя отлично. Затем решил поднажать, . выжал 130км/ч на высоких оборотах и врезался в высокий бордюр, затем залетел в огород и въехал в чужой деревянный дом,в котором живут пенсионеры. Сильно мучает совесть, что мне делать? =( (это была шутка)
В общем, если ездить на средних/низких оборотах, то машина ведёт себя нормально но в итоге всёравно глохнет, хоть и не так быстро как если ездить на высоких (в этом случае она глохнет через 500 метров).
p.s.
В машине имеется секретка, которая включает бензонасос при нажатии на кнопку. Если кнопку нажимать заранее, до включения стартера, то машина не заводится ни в какую (после того как заглохнет, иначе заведётся отлично). Если сначала крутить стартер, а потом нажать на кнопку, тем самым включить бензонасос позже и жать педаль в пол - машина то схватывает и глохнет, то заводится и троит. Если завелась - то через некоторое время может начать работать плавно или же заглохнуть при нажатии на педаль.
p.p.s.
Возил в сервис по гарантии, сказали что сделали диагностику, комп показывает что всё в порядке и машина работает хорошо Причину так и не нашли.
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Парни мучает меня данный авто с sirius n32… делают ее уже больше года… проблема проявляется так, при нажатии на газ, ну как обычно поймать это тяжело, загорается stop и значек температуры, и двигатель глохнет или проваливает просто обороты… закономерность единственно поймал такую - если нажать рукой на жгут проводов на эбу, то поймать этот момент, шансов значительно больше… но дергал каждый провод, поджимал пины в разьеме… ни хрена, при чем если хоть как шевелить разьем на хх или на оборотах, пох… только в момент перегазовки… в клипе при этом в параметрах ни хрена не увидел, напряжение в норме, давление не скачет… в некоторых случаях при появлении стопа и температуры, может активная появиться на нагреву дк, в некоторых как на скрине о неисправности эбу… эбу менялся до меня, но ситуация таже, дк1 и датчик давления фриона откидывал, толку нет
Всем привет! Недавно стал наблюдать плавающий глюк, при резком отпускании педали газа машина глохнет, т.е. при при переключении передач, при подъезде к светофору или стоп линии, переключаюсь на нейтралку, обороты начинают падать, и падают до 0, машина глохнет, бывает обороты падают до 100-200 но машина не глохнет. Заводится без проблем, холостые обороты в целом стабильны, правда иногда в течение короткого промежутка времени могут скакать от 500 до 1000, потом успокаиваются. Заслонку чистили совсем недавно, думаю проблема не там. Последний раз проблема проявилась когда подлил в двигатель чуток масла. Кто сталкивался, помогайте, неудобняк так глохнуть через каждый перекресток.
Нередко на различных форумах и в комментариях к статьям о ГБО можно встретить вопросы типа: машина глохнет на газу, что делать если машина на газу глохнет на холостом и так далее. Проблема распространенная, поскольку не всегда газовое оборудование настраивают или обслуживают правильно и своевременно.
В результате при переходе на газовое топливо — мотор глохнет. Ситуация неприятна и может сулить много проблем, связанных с поиском, диагностикой и т. д. Однако если знать где искать, а я подскажу вам направление, то процесс можно ускорить.
Очень распространенная проблема, когда ГБО глохнет на холостых, то есть двигатель работает на холостых оборотах на газовом топливе и через какое-то время или сразу глохнет.
В таком случае причину следует искать в следующих местах
1. Прежде всего следует проверить прогрев редуктора, нередко из-за плохого прогрева мотор переходит на газ и глохнет. Нередко встречается, когда ГБО установлено с нарушениями, обогрев редуктора делают от дроссельной заслонки, а не от печки обогревателя, как это должно быть. Также иногда горе-установщики ставят тонкие патрубки охлаждения, которые в итоге не способны обеспечить нормальную циркуляцию ОЖ по системе. Обогрев редуктора должен подключаться параллельно печке, в противном случае у вас могут возникать вот такие проблемы. Кроме прочего, проверьте уровень ОЖ, возможно он слишком низкий, в результате чего антифриз циркулирует не так как надо.
2. Повышенное давление в редукторе. Из-за избыточного давления в магистрали по вине газового редуктора могут возникать проблемы с работой двигателя на холостых. Чтобы решить проблему отрегулируйте давление, понизив его до необходимого уровня, после чего проверьте ушла ли проблема.
3. Конденсат в газе. В холодное время года газовое топливо может содержать много конденсата (частицы воды), которые при низких температурах могут замерзать, не позволяя нормально работать редуктору и форсункам. Последние могут просто не открыться из-за конденсата.
4. Если машина глохнет на газу на холостых оборотах, возможно необходимо отрегулировать эти самые холостые обороты. На бензине все делает РХХ, а вот на газе можно подстроить холостые обороты при помощи регулировочного винта на редукторе.
5. Проверьте состояние мембран редуктора, возможно их следует заменить. Как выполнить ремонт газового редуктора читайте здесь и вот здесь.
6. Фильтры. Во время работы на газе машина глохнет также из-за банального загрязнения фильтров грубой и тонкой очистки. Здесь все очень просто, фильтр забит, газ не поступает, мотор глохнет газу, причем не только на холостых.
7. Подсос воздуха. Если в системе есть негерметичность, например, на стыках или хомуты ослабились, то проблем с работой на газовом топливе вам не избежать. Причем если во время нажатия на педаль акселератора все ок, то при ее отпускании топлива мало, ТВС становится "бедной" и мотор нередко глохнет на газу на холостых оборотах.
8. Форсунки. Сильный засор может привести к нестабильной работе мотора, вплоть до полной его остановки. Газовые форсунки в таком случае следует промыть, выполнить замену деталей, которые износились при условии, что форсунки разборные. После этого откалибровать форсунки и установить их на место.
9. Дроссельная заслонка и РХХ. Если все вышеперечисленное в порядке, проверьте состояние дроссельной заслонки, а также регулятора холостого хода (РХХ).
Если после долгих поисков вам так и не удалось понять почему глохнет машина на газу, рекомендую посетить квалифицированного специалиста и максимально детально рассказать ему о своей проблеме и наблюдениях.
На этом у меня все, пишите в комментариях какие причины, связанные с данной проблемой известны именно вам. Поделитесь своим опытом, возможно ваш опыт поможет кому-то решить его проблему.
Читайте также: