Рено мастер не работает кондиционер
Приветсвую, Вас. Хочу обратиться за помощью. сам уже три дня попой к верху в этом авто. Машинку притащили на веревке, по опросу свидетелей выявилось что автомобиль заглох при наезде на "кочку". (машина конторская, водителя след простыл, т.е. уволился) Подняв крышку капота увидел что "податка" с "обраткой" замешаны вместе и перепутаны. восстановил все по штату, пока восстанавливал обратил внимание что в этом автомобиле умерло 7 электриков и побывала нога человека, причем 46 размера. попытался завести. неполучилось((((( начал проверять управление форсунками. нашел приходящии +6в. удивился почему не 12в. выявил неиспраный регулятор давления топлива на тнвд. снял. увидел помимо этого что порвано улотнительное кольцо на регуляторе при установке.(про себя удивился, как он до "ямки" заводился). поставил новый. ура.. нашлись +12в. пробую заводить. хоть в лоб, хоть по лбу(((( незавелась. начал проверять приходящий минус. при прокручивании стартером 20-25 сек. его нет((( чуть позже появляеться, только пробник еле зажигаеться.
что еще проверял:
-заводится с быстрого старта и работет пока его не проглотит.
-сигнализацию с блокировкой удалил
-подменивал датчики полжения распреда, к/вала, давления топлива, эбу с иммо.
-метки на месте.
-впетрушил косу, проверил точку соединения масс.
А еще на одной форсунке сопротивение больше 20000 кОм. все остальные звонятся.
Мозг отупел, больше думать немогу, подскажите напраление. куда думать
В современных машинах система климат-контроля идет с завода. Для исправной и долгосрочной ее работы необходим надлежащий уход. Владельцы французских автомобилей не застрахованы от того, что у них не выйдет из строя кондиционер Рено Логан, Рено Сандеро и других моделей. В статье рассматриваются типичные поломки, даются правила ухода и эксплуатации.
Особенности
Автокондиционер работает благодаря силовому агрегату через приводной ремень. С его помощью вращается шкив. После включения агрегата к шкиву прилегает прижимной диск из стали. Фреон в компрессоре превращается в газ, затем поступает в конденсатор. Здесь он подвергается охлаждению.
Благодаря процессу конденсации он становится жидким, поступает в ресивер-осушитель. На данном этапе снова испаряется, превращаясь в газ, и попадает в компрессор. Таким образом, процесс повторяется.
Распространенные неисправности
Для обнаружения поломок следует регулярно проводить самодиагностику, а раз в год полную диагностику. При этом определяется наличие утечек, контролируется давление в системе, меняется масло. Если агрегат не смог включиться, значит он неисправен. Выявленные неисправности необходимо вовремя устранить.
Причины неисправностей
Если не работает кондиционер, то причины могут быть следующие:
- не функционирует муфта;
- поломан испаритель кондиционера;
- поврежден шланг кондиционера;
- нарушена герметизация системы;
- износ подшипника шкива;
- недостаточный уровень жидкости для охлаждения.
Способы их устранения
Если причина в трубке кондиционера, ее заменяют.
Поломку компрессора кондиционера Рено можно определить по следующим симптомам:
- шумы в агрегате при работе;
- пониженная хладопроизводительность;
- скрип приводного ремня, надетого на шкив компрессора;
- масляные потеки на корпусе кондика.
Если при работающем автокондиционере слышны посторонние звуки из-за поломки подшипника шкива компрессора, это не срочный ремонт, но затягивать с ним не стоит. Ремонт состоит в замене подшипника компрессора кондиционера (автор видео — Anyutka).
Заменить подшипник шкива можно своими руками без помощи профессионалов. Масляные потеки и утечка фреона происходят из-за износа уплотнителей или сальников, которые меняются по мере износа.
Если радиатор протекает, происходит утечка фреона. Чтобы устранить неисправность, требуется замена радиатора кондиционера. Если компрессор не включается, возможно сломалась муфта, реле или перегорел предохранитель.
Как правильно установить?
Если на автомобиле нет установленного автокондиционера, его можно смонтировать самостоятельно.
Прежде чем устанавливать агрегат нужно приобрести необходимые компоненты:
Установку кондиционера необходимо проводить согласно инструкции, следует также учитывать, что устанавливаемый кондиционер должен отвечать возможностям двигателя.
Руководство по уходу и заправке
Избежать временных и денежных издержек можно благодаря соблюдению правил ухода за автокондиционером. Существует ряд общих правил по эксплуатации и уходу за системой охлаждения.
Чтобы избежать разрушения и пересыхания деталей, автокондиционер следует регулярно включать и дать ему поработать, даже в зимнее время хотя бы 15 минут. Таким образом, масло, циркулирующее в системе, смажет все внутренние детали и узлы, что снизит процент поломок. Кроме того, следует использовать хладагент, который указан в руководстве по эксплуатации.
Для исправной работы системы кондиционирования необходимо заправку выполнять хотя бы раз в 1-2 года. Для надежности лучше заправлять хладагент на станции технического обслуживания, где есть для этого специальное оборудование.
Промывка системы позволяет избежать загрязнения радиатора и ухудшения охлаждения двигателя. Очистка кондиционера выполняется с добавлением химических средств, которые не только позволяют чистить детали и узлы, но и дезинфицируют поверхности.
Следует помнить, что при неисправном автокондиционере увеличивается расход топлива и хуже охлаждается салон автомобиля.
Ситуация такая, покупал машину в прош. году летом в июне, всё лето кондёр отпахал на 5+, прошла осень, зима, за бортом стало тепло, включаю кнопку кондёра, кнопка загорается (слышно как компрессор включается) обороты ХХ заметно увеличиваются, но из воздуховодов прёт тёплый воздух с улицы.
Читаю ликбез, проверяю предохи на кондиционере (в салоне) всё в норме, на компрессоре (в моторном отсеке) - всё ок, на трубках по которым циркулирует фреон проверяю давление нажав на клапан (пшиииик - давление есть). Поменял фильтр салона так на всякий случай + скинул клемму с АКБ на неск. минут - глухо как в танке, по прежнему дует тёплый воздух (проверил положение вертушки переключателя температуры воздуха в крайнем нижнем положении где отмечено синими кружками, т.е. стоит на холодный воздух). Всё на этом мои познания исчерпываются в плане работы кондиционера на дастере! Поможите люди добрые, мож у кого такое было, всё равно машина на гарантии после праздников сам поеду, но хотелось причину найти вместе с ВАМИ ОДНОКЛУБНИКИ.
доверяй людям и твори добро и оно к тебе вернётся в 100 кратном размере
Надо было зимой его включать раз в неделю. Если не заработает после 10 минут работы, есть один варвавский способ, мы так на Микре делали. Берёшь деревянную проставку и через неё сильно бьёшь раза 3 по компрессору, запавший клапан может откроется.
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
Ситуация такая, покупал машину в прош. году летом в июне, всё лето кондёр отпахал на 5+, прошла осень, зима, за бортом стало тепло, включаю кнопку кондёра, кнопка загорается (слышно как компрессор включается) обороты ХХ заметно увеличиваются, но из воздуховодов прёт тёплый воздух с улицы.
Читаю ликбез, проверяю предохи на кондиционере (в салоне) всё в норме, на компрессоре (в моторном отсеке) - всё ок, на трубках по которым циркулирует фреон проверяю давление нажав на клапан (пшиииик - давление есть). Поменял фильтр салона так на всякий случай + скинул клемму с АКБ на неск. минут - глухо как в танке, по прежнему дует тёплый воздух (проверил положение вертушки переключателя температуры воздуха в крайнем нижнем положении где отмечено синими кружками, т.е. стоит на холодный воздух). Всё на этом мои познания исчерпываются в плане работы кондиционера на дастере! Поможите люди добрые, мож у кого такое было, всё равно машина на гарантии после праздников сам поеду, но хотелось причину найти вместе с ВАМИ ОДНОКЛУБНИКИ.
А осенью и зимой включал кондер . Чтобы работал нормально нужно хотя бы раз в месяц в теплом гараже включать на несколько минут иначе придет кирдык кондеру.
Если при включении такого важного элемента, как кондиционер Renault Master, вы слышите рокот, треск или шум, то это свидетельствует о необходимости дефектовки компрессора. В некоторых случаях может понадобиться замена осушителя, расширительного клапана или промывка системы.
Цены на ремонт кондиционеров Renault Master
| Название услуги | Цена |
| Антибактериальная обработка кондиционера | от 1200 руб. |
| Замена жидкости в кондиционере | от 1800 руб. |
| Замена заднего контура кондиционера | от 2100 руб. |
| Замена испарителя кондиционера | от 3200 руб. |
| Замена катушки кондиционера | от 1100 руб. |
| Замена компрессора кондиционера | от 1650 руб. |
| Замена подшипника компрессора кондиционера | от 1900 руб. |
| Замена подшипника муфты кондиционера | от 2100 руб. |
| Замена подшипника насоса кондиционера | от 2500 руб. |
| Замена приводного ремня кондиционера | от 600 руб. |
| Замена радиатора кондиционера | от 3200 руб. |
| Замена ремня компрессора кондиционера | от 2100 руб. |
| Замена ролика кондиционера | от 900 руб. |
| Замена трубки кондиционера | от 1200 руб. |
| Замена фильтра кондиционера | от 600 руб. |
| Замена электромуфты компрессора кондиционера | от 900 руб. |
| Заправка кондиционеров | от 1800 руб. |
| Натяжение ремня кондиционера | от 600 руб. |
| Опрессовка радиатора кондиционера автомобиля | от 1800 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Ремонт кондиционера Renault Master - Где сделать
Читайте также: