Рено логан обороты холостого хода
turguessa писал(а): Всем привет!
Искала в форуме свою тему, но не нашла и решила сюда написать. Хотя может лучше создать отдельную?
Вообще вопрос от папы, уже не знает, что делать. Буду рада, если кто-то подскажет, а проблема вот в чем.
При запуске двигателя на холодную, тахометр поднимает обороты до 3000, через секунд 15-20 обороты падают до 2000 и начинают плавать. Когда прогреется, обороты ХХ выравниваются. Это происходит при минусовой температуре.
Электромагнитный клапан ХХ меняли - не изменилось.
Вопрос: нужно ли адаптировать клапан ХХ или нет?
turguessa писал(а): Всем привет!
Искала в форуме свою тему, но не нашла и решила сюда написать. Хотя может лучше создать отдельную?
Вообще вопрос от папы, уже не знает, что делать. Буду рада, если кто-то подскажет, а проблема вот в чем.
При запуске двигателя на холодную, тахометр поднимает обороты до 3000, через секунд 15-20 обороты падают до 2000 и начинают плавать. Когда прогреется, обороты ХХ выравниваются. Это происходит при минусовой температуре.
Электромагнитный клапан ХХ меняли - не изменилось.
Вопрос: нужно ли адаптировать клапан ХХ или нет?
Счастливый обладатель главного приза на слёте в Старой Ладоге!
Называйте просто:"СИЯТЕЛЬСТВО" или "СВЕТЛОСТЬ"
Прямо золото, а не мужик! © sveta_k
Достойный ученик © Mavrik
НачПО проспоренный долг не отдаёт
На холостых 5000 оборотов.
Промыл дроссель и датчик ХХ немного помогло.
Теперь при запуске 1000 через 15 секунд плавно поднимается до 3000, держится 20 секунд и уходит в 5000 оборотов.
Что делать?
Диагностировать неисправность. /Да, сказать проще, чем сделать /
Но и от Вас данных - мизер. Что за машина? Год выпуска? Какой двигатель? Пробег? Как давно неисправность проявилась? Какие работы этому предшествовали и т.п.
А иначе - гадание на кофейной гуще.
Всё на свете должно происходить медленно и неправильно, чтобы не сумел загордиться человек, чтобы человек был грустен и растерян. © В.Ерофеев
как показывает практика - промывка датчика помогает в 1 случае из 3. Купите новый
ПыСы: всё равно скоро накроется
Kaba P
воткнуть шланг от вакуумника тормозов в возд. коллектор обратно, или найти подсос воздуха после Дроссельной заслонки в возд. коллекторе .
Датчик положения заменил, еще раз почистил дроссель, пристально уделяя внимание всем посадочным местам (заслонки, датчика ХХ, самого узла) собрал. Появилась очень интересная ситуация запускаешь двигатель первый раз сначала идут холостые обороты, но через некоторое время продолжает расти до 5500. Второй раз стартует с 2000 и растет до 5500, третий раз сразу стартует с 5500. Понимаю что обучается какой-то датчик (видимо новый положения заслонки) но при продолжении запусков все повторяется. Решил заменить датчик ХХ и тросик. Еще обратил внимание что разрушился внешний ободок резиновой прокладки между дросселем и фильтром, но внутренняя часть в целом состоянии. Пойдет тоже на замену. если найду!
Kaba P датчик он не может обучаться, он датчик, он снимает показания и передает . зачем ему обучаться.
Kaba P не знаю как на логане, на большинстве машин для ДПДЗ, после замены, достаточно, вкл. зажигание, нажать педаль газа до упора и отпустить, затем выкл.зажигание и подождать подольше . 1 минуту чтобы наверняка. тем самым ЭБУ должно определить крайние показания ДПДЗ
Phantom253 писал(а): Kaba P не знаю как на логане, на большинстве машин для ДПДЗ, после замены, достаточно, вкл. зажигание, нажать педаль газа до упора и отпустить, затем выкл.зажигание и подождать подольше . 1 минуту чтобы наверняка. тем самым ЭБУ должно определить крайние показания ДПДЗ
Спасибо всем кто откликнулся.
Оказался соскочила трубочка вакуума! Слава богу со стороны дроссельной заслонки. Поставили на место и все шикарно.
Но поехав с места машина дернулась. и опять тоже, только трубочку вырвало со стороны обратного клапана. И пропал тормоз.Оказалось шатается двигатель и отходя вырывает натянутую трубочку. Надо гнать в мастерскую чтобы проверили что с движком. Жуть. Вот это поймал ямку так поймал.
Следите за дорогой не повторяйте мою ошибку. На скорости 80 км/ч, заметил поздно вжал сцепление и тормоз, и в этот момент поймал ямку обоими передними колесами.
помогите с вопросом
опа..прочитал пост сверху моего! там трубочка вакуума соскочила. двигатель шатается.. у меня оторвалась подушка нижняя двигателя - гитара - двигатель болтается как сопля. наверное тоже оторвалась трубочка вакуума ) пойду гляну..
добрый день
повышенные обороты логан
в общем у меня такая ситуация - может кому полезно
оборвало нижнюю подушку двигателя = гитару. двигатель болтался как сопля..вакуумная трубка короткая - натянулась и отсоединилась от коллектора.. двигатель заводился и ревел 6000 оборотов.
все устранил..но теперь горит чек. как сбросить чек7 или что еще может отсоединиться что горит чек?
Выхлоп не соответствует норме или вторая лямбда неисправна - вот и горит. И едет.
Датчик ХХ (он же клапан) на Renault Logan дозирует поступающий по отдельному каналу воздух, который используется для приготовления смеси. Так регулируется частота вращения коленвала — соответственно, обороты ДВС возрастают или снижаются.
Расположение и схема регулятора
На автомобилях Рено Логан с двигателями 1.4 и 1.6 (как и у Рено Сандеро) регулятор ХХ находится в корпусе дроссельного узла (в отдельном фланце). Его можно распознать по подключенному разъему питания.
Типичные неисправности РХХ
Если датчик ХХ Рено Логан неисправен, это проявляется такими симптомами:
Если игнорировать проблему, силовой агрегат начнёт работать рассинхронизировано — так и до аварии недолго. Внезапно заглохший автомобиль теряет управляемость — перестает работать усилитель руля и тормозов.
Повышенные вибрации приводят к стремительному износу деталей двигателя.
Возможные причины возникновения неисправностей таковы:
Замена регулятора холостого хода Логан: как выполнить
Для замены датчика холостого хода на Рено Логан нужен стандартный набор инструментов — такой есть в каждом автосервисе. Действуем по такому алгоритму:
- Отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора.
- Отворачиваем болты, снимаем воздушный фильтр вместе с корпусом.
На Рено Сандеро замена датчика холостого хода производится точно таким же образом, так как силовые агрегаты у моделей идентичные.
Не всегда регулятор ХХ нужно менять. Перебои в работе могут быть вызваны загрязнением компонента. В таком случае новый ставить нет смысла. Можно просто промыть деталь. Чистка нужна не только регулятору, но и дроссельной заслонке. Эту процедуру лучше проводить регулярно.
Есть ли разница между моделями на 1.4 и 1.6?
Замена датчика холостого хода на машинах Renault Logan с двигателями 1.4 и 1.6 ничем не отличается. Отличается только сам датчик. Будьте внимательны при заказе.
Оригинальный номер компонента для моторов 1.4‐литра — 7701206370. Для 1.6‐литровых — 7701047909.
Самыми качественными датчиками считают изделия фирм VDO (их ставят на сборочный конвейер) и ERA. Эти производители предлагают долгосрочную гарантию.
Калибровка
Так как мы скидываем клемму с аккумуляторной батареи на продолжительное время, ЭБУ обнуляет калибровочные значения регулятора ХХ.
Провести калибровку датчика можно 2 способами: с помощью дилерского оборудования на СТО или вручную. Рассмотрим подробнее второй вариант.
ЭБУ двигателя автомобиля обновляет положения калибровки запорных элементов датчика ХХ при каждом запуске силового агрегата и по достижении машиной скорости 50 км/ч при равномерном ускорении.
Процесс калибровки заключается в полном втягивании запирающего элемента и последующем выпуске его до момента полного закрытия клапана. Проще говоря, для калибровки клапана ХХ Рено Логан авто достаточно не спеша разогнаться до скорости чуть более 50 км/час.
Есть альтернативный способ, при котором машину разгонять не нужно:
- Подключаем обратно к аккумулятору минусовую клемму.
- Включаем зажигание, выжидаем 10–15 секунд, не запуская двигатель. Шток регулятора отходит в крайнее положение.
- Заводим машину. В этот момент двигатель работает на повышенных оборотах.
- Ждем 1–1.5 минуты и глушим двигатель. Шток регулятора ХХ переходит в крайнее положение.
- Повторяем пункты 3 и 4 пять раз.
- Опять заводим автомобиль, даем ему поработать на холостом ходу около 5 минут. Обороты ХХ сами придут к нужному значению.
Заключение
Оптимальный вариант, позволяющий избежать лишних трат — обращение на СТО за устранением неисправности. В мастерской работы по замене того или иного элемента производятся только после точной диагностики. Вам не придется оплачивать установленную запчасть, если проблема не устранена.
Автомобиль: Рено Логан.
Спрашивает: Полупанов Сергей.
Суть вопроса: обороты сильно плавают на холостом ходу, бывает автомобиль даже глохнет, что делать?
Уже всю голову себе сломал. Мой Логан очень плохо работает на холостом ходу, особенно это заметно на холодном двигателе. Как-будто у меня старый и древний ТАЗ с карбюратором. Ещё и свистит на холостом ходу.
Что я уже сделал? Почистил блок дроссельной заслонки, не скажу, что он был сильно грязный, но грязь была. Надеялся, что когда соберу обратно, то всё пройдёт. После чистки ушла проблема с тем, что он глохнет, но обороты плавают теперь в диапазоне 1500-2000. На панели приборов значок проверьте двигатель не горит.
Появилась эта беда сразу после замены ремня ГРМ. Может это быть связано?
Что ещё можно предпринять? На диагностике сказали, что ошибок нет, да и сам я смотрел с помощью ELM-327 через диагностический разъём — ничего не нашёл!
Рено Логан Замена регулятора холостого хода
Показатель холостого хода на французском автомобиле Logan – маленький, но достаточно принципиальный элемент, контролирующий работу мотора. Его основная задачка – бесперебойная работа агрегата Рено Logan. Регулировка оборотов на холостом ходу на Рено Логан большинству автовладельцев оказывается непосильны, из-за малого опыта и отсутствия нужных познаний. Для многих неЗаменным является датчик холостого хода.
Расположение датчика. Схема
На машинах с литражом мотора на 1.4 и 1.6 л (16клапанов) регулятор холостого хода размещен на фланце в дроссельной системе.
Воздух в каналы поступает через фланец и седло, минимизируя контакт с дроссельной заслонкой. Потому ротор регулятора холостых оборотов начинает двигаться, а обороты мотора меняются, потому он может заглохнуть.
Вся процедура находиться под контролем ЭБУ (электрического блока управления), который передает импульс в систему. Благодаря поступающим сигналам и насыщению воздухом обороты мотора варьируются. При поломке индикатора Рено Logan 1.6 л (на 16 клапанов) мотор троит, а обороты падают, появляется ненатуральный свист, растут издержки бензина. Тогда требуется Замена датчика.
Как устранить возникшие неисправности
Нередкими бывают случаи, когда в свое время использования автомобиля Рено Logan отсутствует холостой ход.
Машина начинает работать с перебоями, появляются завышенные или пониженные обороты мотора, которые приводят к остановке двигателя, возникают свистящие звуки и при запуске агрегат работает с перебоями.
Не считая резкой остановки работы агрегата, также наблюдается повышение расхода бензина, мощная вибрация кузовной части машины, говоря проще появляется ненормальная работа.
KEY-DOP
Главные моменты, которые указывают на предмет наличия поломки – вибрации кузова, высочайшие обороты при отпущенном газе, снижение оборотов прямо до работоспособной>> версии остановки мотора.
Работа мотора на 1,6 л (16кл.) с перебоями не считая излишних л. горючего и несинхронной работы силовой установки Рено Logan для вас понравятся предпосылкой серьёзных проблем на трассе, прямо до сотворения предпосылок появления ДТП.
Чиатйте также: Рено Логан Не Заводится С Первого Раза
Предпосылками появления схожей поломки будут последующие:
- Трудности конструктивного плана конкретно в индикаторе. В данном случае, ЭБУ должно высветить ошибку, мониторинг какой>холостого хода пришел в негодность.
- Неплотность соединений воздушного патрубка. Выполняться протягивание патрубка и регулировка хомутных соединений.
Чтоб установить датчик холостого хода нужно стандартный набор инструмента. Замена датчика не непростая процедура, но ответственная, потому необходимо следовать аннотации.
Устранение плавающих оборотов на холостом ходу на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Дастер
Внимание . Мы Выпустили дополнение к этому видео ,перед выполнением работы непременно поглядите.
Рено логан обороты двигателя на холостом ходу
Из скольких шагов состоит процедура Замены?
- Делается отсоединение провода на массу от АКБ для способности обесточить бортовую электросеть автомобиля Рено Логан.
- Для простора действий следует демонтировать фильтр забора воздуха.
- Потом производится разъединение штекерного индикатора. С какой целью? Нередко датчик холостого хода ломается из-за окисления соединительных клемм. При потребности они зачищаются, что сбережет средства на приобретение нового регулятора холостых оборотов. Уже сейчас, очистка для вас больше понравятся проведена как по регламенту для профилактики, что прирастит срок эксплуатации детали.
- После, используя отвертку, выкручиваются крепежные винты, на каких крепится регулятор холостого хода к каркасу дроссельной бухгалтерской системы.
- Таким макаром, раскрывается доступ к индикатору. Он располагается независимо от конструкции и типа мотора Рено Логан 1.6 на 16 клапанов и 1.4 л на 8 клапанов таким макаром, что его загрязнение только вопрос времени, что приводит к поломке. В данном случае нужна Замена датчика.
- Если датчик холостого хода вышел из строя стопроцентно, нужно установить новый. А процесс монтажа происходит в оборотной последовательности.
Чиатйте также: От Чего Подходят Тормозные Колодки На Луаз
Какими еще могут быть проблемы
Если вышел из строя регулятор холостого хода, то нередко признаками неисправности для вас понравятся работа мотора с перебоями и наличие вибраций. Они обычно бывают пониженными, когда мотор глохнет, и завышенными, увеличивая расход горючего, машина дергается и наблюдается спад тяги. Схожая неувязка появляется на всех модификациях данной линейки (с моторами 1.6 л на 16 клапанов и 1.4 л). Регулировка оборотов до нормы на Рено Логан производится в течение нескольких действий.
Загрязненными могут быть контактные соединения индикатора и разъемы дросселя
Освобождение от загрязнения подразумевает последующую этапность:
- Под капотом, а не в салонной части автомобиля, следует снять фильтр чистки воздушных масс.
- Потом снимается патрубок за дроссельной заслонкой. Это нужно сделать с целью появилось свободное место для зачистки деталей. Этим разъясняется большее число снимаемых частей, чем когда установлен новый регулятор холостого хода.
- После проводится разъединение соединительных клемм дроссельной заслонки и регулятора холостых оборотов.
- Последующим шагом производится демонтаж дроссельной заслонки, где расположен датчик холостого хода. Он зафиксирован на нескольких шурупах.
- После следует выполнить функцию чистки узла, применяя особые средства.
- Сам регулятор и его составные части (втулка и конус) также бывают разобраны и очищены теми же техническими средствами или с применением обыденного дизтоплива.
- Когда нашему клиенту остается мероприятия по чистке завершены, следует произвести функцию сборки, которая производится в оборотной последовательности. Когда задачи с подтраиванием силового узла не отважились, вышедшую из строя запчасть меняют на новейшую.
Чиатйте также: Замена Лампочки Поворотника Рено Меган 2
Подводим итоги
Потому процедура чистки, ремонта или установки нового индикатора окажется не настолько обычной и принести обладателю Рено Логан некие трудности. Но, беря во внимание степень значимости функции, которую делает данный элемент на Рено Логан, кто шофер должен мониторить его работу, и проводить профилактические работы по поддержанию нужной работоспособности датчика.
Не все водители получают кайф от ночной езды. Ваш покорный слуга также относится к этой категории. Но давеча пришлось на Renault Loganпроехать через полстраны за полночи. Какие же впечатления оставил после себя Renault Logan? Давайте разбираться.
Момент первый. Внешне-фарный
Говорить о внешности Renault Logan много не будем. Более знакомого и узнаваемого автомобиля на европейских просторах еще поискать. Год назад седан минорно обновился. Так, в фарах появились светодиодные дневные ходовые огни. Во всех исполнениях передний бампер – теперь иной формы.
Момент второй. Мультимедийно-опциональный.
Тестовый автомобиль – в средней комплектации LIFE+. Считок приборов со знакомой графикой и хромированными ободками вокруг шкал приборов отлично читаем.
Но у монохромного борткомпьютера с ограниченным списком возможностей есть один минус – невозможность считать средний расход топлива. Правда, дальняя дорога в одиночестве учит находить выход из ситуации.
Момент третий. Кресельно-багажный
Водительское кресло не балует регулировками. Механически можно настроить угол спинки и продольное положение кресла. Но этого оказалось достаточно.
Рулевое колесо хоть и не обшито кожей (или ее заменителем), но от его пластика не потеют руки, да и перехватывать руль удобно.
Объем багажного отсека составляет 510 литров. Немного полезного пространства съедают вдающиеся внутрь завесы. Под полом разместилось полноразмерное запасное колесо. Если сложить спинки второго ряда (что можно делать отдельно, в пропорции 60:40), то освободится место для 1257 литров поклажи.
Момент четвертый. Двигательный
Момент пятый. Итоговый
Renault Logan сегодня – это один из самых доступных автомобилей на украинском рынке. Несмотря на его низкий ценник и скромные характеристики двигателя, он является целостным автомобилем. Как это? Понятен в управлении, экономичен в дальней дороге, свеж в мультимедийном плане Трудно что-то еще добавить.
Устранение плавающих оборотов на холостом ходу у автомобиля Рено Логан
Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу тревожит не одного владельца автомобиля Renault Logan. Иногда неисправность проявляется при холодном запуске и пропадает по мере прогрева силового агрегата, однако часто плавающие обороты доставляют массу неудобств даже после многочасовой поездки.
Внезапное повышение и понижение частоты вращения коленчатого вала — сильный раздражающий фактор. Кроме того, двигатель может остановиться в неподходящий момент – например, на железнодорожном переезде или оживлённом перекрёстке, что никак не способствует безопасности движения. А ведь есть еще и такие факторы, как повышенная вибрация, из-за которой страдают подушки двигателя и другие узлы и агрегаты. Одним словом – описанная проблема требует безотлагательного решения. Справятся с ней не только специалисты.
Устранение плавающих оборотов на холостом ходу Рено Логан
Устранение подобных неисправностей по плечу даже начинающим, поэтому этапы ремонта рассмотрим в деталях:
Чаще всего работа двигателя на холостом ходу восстанавливается после первого же запуска двигателя. Если же устранить неисправность не удалось, то причину плавающих оборотов силового агрегата следует искать в другом месте. Это могут быть поломки электрической части РХХ, неисправный датчик положения дроссельной заслонки или вышедший из строя ДМРВ, подсос воздуха во впускной коллектор и другие, более специфичные неисправности.
Читайте также: