Рено логан глохнет на холостом ходу на горячем двигателе
Задолбал чото.
Когда холодно - ХХ под тыщу где то. Ну так и надо. Когда жарко и двиг прогрет хорошо - в лучшем случае ок 500. А часто бывает к нулю опускается и глохнет. Причём в самых неожиданных местах при переключении передач, ну или на светофоре постоять. И было это видимо с самого начала эксплуатации, только забивал я. Осенью, зимой, весной такого не наблюдаю. А летом беда.
1,6 16v 11 г выпуска, 30600 пробег.
Была б эта классика, то винты количества качества крутил бы. На десятке жигулях махнул бы регулятор ХХ для начала. А тут ХЗ чо делать.
Почему то думаю, что официалы мои скажут "форсунки промывать" - у меня рвотный рефлекс от такого предложения обычно.
Или ехать к ним? 30600 это ещё есть гарантия? ТО я все проходил - ТО 30 прошёл на 25000 км.
Вот такие дела.
ЗЫ, Кстате спасибо за советы по замене фильтра салона. Действительно покупается за 350 рэ и меняется за две минуты легко.
За хх отвечает регулятор хх. Так у меня на 1.4 8 кл. Рядом с заслонкой есть канал, который перекрывается регулятором.
По крайней мере я на него грешу и уже купил замену. А машина то глохнет на хх, то не глохнет.
Регулятор типа VDO D95129. но надо на Ваш мотор смотреть, они разные.
Логан гарантийный пока что. И первый раз это случилось после "добровольного" ТО на 2000 км. Я вздрогнул, но больше не повторялось. Ну потом раз от разу повторялось.
И чего я её мыть то должен? Бензин лил в основном 92. С начала июля лью 95. Но прогрессирует это как то. Если бы раз от разу, то забил бы.
А бензин и дроссельная заслонка никак не связаны через заслонку только воздух, но поскольку картерные газы впускаются ДО заслонки, то со временем могут оседать и подклинивать заслонку или РХХ если он есть. (У меня например нету)
Рено логан, двигатель 1.6, при сбросе газа глохнет. Выскакивает ошибка типа "Пропадание сигнала дпкв". Вроде была такая тема на форуме, но найти не могу. Ткните если не трудно.
leha, Может и невпопад, Был у меня Рено, тоже глох, ДПКВ с маховика берет сигнал, опилками заросший, почистил.
салгир
leha, А может и не так. Пропадание сигнала, ничто иное как отсутствие сигнала! Ну раз мотор заглох, сигнали и нет. А хх на логанах, как правило из за грязи с системе хх и приклинивающем рхх. Ещё бывает из за подсоса под дроссельный узел. То сосёт, то нет. Тожебудет глохнуть. Удачи!
profi
Разобрался. Проблема была именно с регулятором. Забит грязью в хлам. Вымыл дроссель, полет нормальный. Природу появления ошибки по дпкв, при проблемах с регулятором так и не понял.
тихорчанин
тихорчанин
в принципе это не важно, может показывать всё что угодно, в том числе и норму. ЭБУ считает не шаги а импульсы.
Главное, чтобы после ремонта около 10 было. Если меньше - искать подсосы.
ЗЫ
Кстати, на логанах, снятие\чистка дросселя и РХХ обязательная процедура у меня при ТО.
profi
Обычно видится: 13, 14, 18%. Недавно подъезжал логан.Глохнет, при перегазовке(как и у автора этой темы), в этой машинке был -31%.Предложил промыть, отказался.Сказал, ему посоветовали регулятор холостого хода поменять, зачем лишний денежкА тратить, заменить сразу и .
Недавно был рено логан.Не развивает обороты.Удивил СканДок, выдал такую ошибку, без номера.
Изображения:
рено логан 1.4 лит 2010.jpg
тихорчанин
тихорчанин, менять, конечно правильнее, если найдёт оригинальный. Чёт везут всё туфту какую-то. Мож это только у нас в регионе.
А по ошибкам, французы всегда через Ж.
profi
Renault, не есть, то с чем в других машинках мы привыкли сталкиваться. Перед тем, как её "понять", с чем мы имеем дело:Нужен сканер, который полноценно работает с этими машинками.Очень внимательно и не один раз прочитать техническую литературу, "именно", под эту машинку, с которой. И. Понять/осмыслить желательно побыстрей, что не нужно расслабляться. Как пример, намедни: Дотронулся до щупа уровня масла. Жёлтенькое кольцо, от щупа отвалилась. А ведь, помыслы были, только проверить уровень масла.
Короч, едешь по трассе - нормально, но если впереди медлительный дальнобойщик и приходится притормаживать и переключаться на пониженную, то начинается просто беда. Движка начинает троить на холостых, если пытаешься подгазовать, то захлёбывается, в конце концов просто глохнет. Потом постоишь минут пять - нормально заводится и замечательно набирает обороты. При сбросе оборотов и переключении на пониженную опять тупит точно так же. Если сразу, после того как заглохла попытаться завести - не получается, стартер крутит движку, частичные схватывания происходят но не более того. После минут пяти отдыха, снова заводится и хорошо едет.
В чём косяк?
Машина - Сценик первый
Движка 1,6,
8 клапанов
Коробас механика
Пробег 187 тыщщщ
Бензонасос работает - слышно его
Сам грешу на что - на засорение где то в подаче топлива или смеси, на термостат (может неправильно открывает второй круг), на датчики ОЖ (типа на мозги не то что надо посылают). А так то может быть ещё куча причин. Может у кого то похожие симптомы были.
Авто: LAG-1 F3p 670 i1.8 90л.с 1997г. + Мегашка Сенька1 ф2 2003г К4Мэ МКПП JC-5 вместо JB-3
Ответ: На горячую тупит, троит, захлёбывается, глохнет
Начни с простого. почисть заслонку и РХХ. Если не поможет, ищи где померять давление в рампе, заодно и сеточку провериш.
Обязательно прочтите . В Логане есть одно уязвимое место- разъем, который находиться как раз там, куда стекает влага(если ноги плохо отряхиваете или снег с крыши падает в салон). Недавно чуть машину не спалил, а симптомы были похожие. Даже если это не ваш случай, знать об этом надо, чтобы потом не мучиться в неведении, да и проверить состояние иногда не мешает.
. Напрямую связано с оттепелью, уже не один я пострадал .
"В общем началось все с плавающей неисправности, машина то ехала, то нет. Сдохнет на холостом ходу, минут 20 понасилую её, вроде заведется и еду дальше. Но в один прекрасный момент умерла окончательно, притащили меня домой "на галстуке. "
ЗЫ. чтобы проверить этот разъем , необходимо снять сиденье водителя(4 болта) и кусок пластмассы(2 болта) Ничего сложного !
"Недавно чуть машину не спалил, а симптомы были похожие."
Вот это пугает! Можно поподробнее? У меня обороты немного плавают иногда, но не глохнет.
"У меня обороты немного плавают иногда, но не глохнет".
Ну это вряд-ли как-то связано.
Там по ссылке я все подробно описал, а другие люди даже фотки вставили, кто тоже с этой проблемой сталкивался. Зайдите почитайте, пять минут потратите, зато знать будете.
Под обшивкой со стороны водителя идет коса проводов, а по центру, как раз где стойка между передней и задней дверью находится разъем, он крепится к полу. Так вот у меня и еще нескольких людей он был залит водой(видимо с ковриков натекло). Там питание на бензонасос, да много на что. все погорело, то поялвялся плюс, то нет. Поначалу пару раз на холостом ходу машина глохла, потом совсем умерла.
Не за что. Я теперь намного аккуратнее к воде отошусь, с обуви стряхиваю тщательнее, когда с крыши при открытии двери снег падает, сразу убираю. После того как увидел ЧТО У МЕНЯ ТАМ было.
Самое страшное, что разъем разместили прямо на полу, чуть ли не в самом глубоком месте, как будто специально . В него весь конденсат как раз и стекает. Его бы поднять сантиметров на 5-10, в стойке место как раз есть, но проводов не хватает, в натяг всё сделано.
На проводах экономят тоже похоже. Я влаговпитывающий коврик кинул под ноги - всегда сухо) Мдаа, не продумали, что затопить может(((
У меня такая же "шляпа" была! Машина несколько дней на улице простояла без движения сначала на морозе, а потом после "глобального" потепления холостой ход пропал. Так я подумал, что это из-за конденсата в топливном баке. Залил в бак спирта чуть-чуть (он воду на себя забирает) и проблем таких больше не стало! А насчет разьема даже не подумал. надо глянуть.
У меня глохла на холостых и при троганьи с места из-за датчика ВМТ или
его ещё называют датчик положения каленвала.
Тема: Дергается машина.
* Редактировать
* Удалить
* Это спам
Тема: Катушка зажигания?
Провода новые, менял на ТО последнем, свечи новые.
В чем причина, подскажите? Менять катушку нужно? Скока выйдет по деньгам?
* Редактировать
* Удалить
* Это спам
кстати у меня тоже иногда троит в сырую погоду.. надо будет в темноте "на искру" катушку проверить
Читайте также: