Рено лагуна 2 горит сервис

Обновлено: 12.05.2025

Группа: Real User

Всем привет. Вопрос к спецам по рено.
Привезли авто на эвакуаторе, Со слов хозяина Вечером закрыл ключом-картой. Утром открыл, зажигание не включилось, Подумал.что акб умер, прикурил, Ситуация не изменилась.
Авто с keyless
На пульт реагирует,закрывает, Открывает.открываешь дверь. На панеле надпись Нажмите на тормоз + старт.Нажимаю на тормоз и старт лампа иммо начинает гореть постоянно. Мои действия Проверил Акб Проверил Танго ключ видит, в порядке. Руль не заблокирован. Поспешил - снял защелку разобрал Проверил моторчик, подкинул такую же защелку обнуленную там 24с04.без результата.Подключил диагностику скрины выложил. На связь выходит только UCH и блок ручника , По результатам диагностики , висит 4 ошибки и по лайф дате не видет нажатие на педаль тормоза. Но не думаю что из за этого вся проблема. На защелке нет ни какого питания. Только кан. Схему ищу. Может кто-то подскажет направление движения. Заранее благодарен.

Сброс сервисных интервалов для Renault Laguna 2 Включить зажигание. На дисплее мигает новый интервал сервисного обслуживания в течение 4 секунд, а затем отображается постоянно. Выключить зажигание. Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

Как сбросить сервис на Рено Лагуна 3?

Смена пробега межсервисного интервала лагуна 3

1. Заходим в режим cmd, затем выбираем приборную панель
2. Далее заходим в ecm, выбрав 11 пункт
3. Выбираем
4. Нам предложит нажать ентер для выхода, но мы набираем hex, и потом жмем ентер
5. Набираемых yes и жмем ентер
6. Далее вводим уже само значение hex, и жмем ентер

Как сбросить сервис на Рено Вел Сатис?

Сброс сервисных интервалов для Renault Vel Satis (BJ0_) 2.0 Кнопку сброса удерживать нажатой 5 сек; На экране 4 сек будет мигать новый интервал ТО, а затем отобразится без мигания; Кнопку сброса отпустить, зажигание отключить – периодичность ТО сброшена.

Как сбросить сервис на Рено Сценик 1?

Сброс сервисного интервала на автомобиле Renault Scenic

1. Вставьте пульт дистанционного управления в считывающее устройство.
2. Для включения зажигания нажмите и удерживайте кнопку старт/стоп приблизительно 10 секунд.
3. Подождите, пока индикатор интервала сервисного обслуживания не погаснет.

Как сбросить то на рено трафик?

Сброс сервисного интервала Renault Trafic 2011

1. Включаем зажигание
2. Справа от руля есть переключатель стеклоочистителей(дворников). На нём есть кнопка с тремя точками(см. рисунок).
3. Зажимаем кнопку с тремя точками. Через 3 секунды начнёт мигать надпись Service in 30000 KM.
4. Готово, сервисный интервал сброшен.

Как убрать сервис на Рено Лагуна?

Алгоритм действий при сбросе следующий:

1. Зажигание необходимо включить;
2. Кнопка выбора системы нажимается до тех пор, пока на дисплее не появятся показания пробега;
3. Кнопка сброса удерживается в нажатом положении 5 сек;
4. Новый интервал ТО отобразится на дисплее на 4 сек, после чего будет отображаться постоянно;

Как сбросить сервис на Рено Лагуна 2 1.8 бензин?

Сброс сервисных интервалов для Renault Laguna 2 Включить зажигание. На дисплее мигает новый интервал сервисного обслуживания в течение 4 секунд, а затем отображается постоянно. Выключить зажигание. Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

Как сбросить сервис на Рено Мастер 2?

Сброс сервисного интервала автомобиля Renault Master / Opel Movano

1. Включить зажигание.
2. В бортовом компьютере вызвать пункт меню смены масла
3. Удерживать нажатой кнопку бортового компьютера примерно 10 секунд. Указанный срок периодичности технического обслуживания начинает мигать и возвращается затем к исходному значению.

Как сбросить сервис на Рено Меган?

Сброс сервисного интервала Рено Меган 2

1. Включить зажигание.
2. Выбрать на панели сервисный интервал, или подождать пока он сам не появится.
3. Зажать кнопку сброса. Интервал начнет мигать несколько секунд, а затем установится новый
4. Отпустить кнопку.
5. Выключить зажигание, а затем снова включить для проверки.

Как обнулить сервис на Renault Scenic?

Как сбросить сервис на Рено Сценик 2

Как сбросить сервис на Рено Кангу 2009?

Сброс сервисного интервала

1. Включить зажигание.
2. Нажать переключатель на левой сошке рулевого управления на 10 секунд. ( Мигает индикация на дисплее комбинированного прибора. ( 4х) На дисплее появляется дата сервисного обслуживания.
3. Отпустить переключатель на левой сошке рулевого управления.

Как сбросить ошибки на Опель Виваро?

Пожалуй начнём с того как его можно сбросить используя педали газа и тормоза. OPEL VIVARO сервисный интервал.

1. Включить зажигание.
2. Нажать педаль газа в пол и держать не отпуская
3. Педаль тормозов минимум 3 раза (возможно и больше.) нажать отпустить, в некоторых случаях можно продолжать держать обе педали.

Как потушить ключик сервиса Опель Виваро?

Opel Vivaro 2.0, 2008г. Загорелся ключик сервиса. Как потушить? + Визит на сервис

LK-service.by имеет широкие возможности по ремонту электроники автомобилей Рено вплоть до 2015 года включительно. Это замена и адаптация электронных блоков, подготовка б/у блоков ЭБУ под автопривязку, прописывание новых ключей и карт либо удаление иммо, где это возможно и необходимо, коррекция прошивки, чип тюнинг, удаление EGR и многое другое. Звоните. Выезд по Минску, Березе и регионам.

В этой статье будет рассмотрены иммобилайзеры RENAULT:

1. Первое поколение.
2. Второе поколение.
3. Расположение блоков иммо.
4. Вывод.

Сложилось так что автомобили марки Рено начиная с 1994 года (начало установки систем иммобилизации) испытывают проблемы со стабильностью работы этих систем – в силу своих инженерных просчетов. С течением времени эти явления неизбежны.

Первое поколение

Автомобили Renault 19 (93-95г.в), Clio X56 (93-98г.в), Express Laguna (94-98г.в), Safrane (93-98г.в), Espace (95-98г.в), Trafic (95-00г.в), Megane (96-98г.в), Scenic (96-98г.в). Собственно не совсем корректно его обзывать первым – потому как в 95 и 96 происходили изменения – постоянный код менялся на роллинговый (переменный по алгоритму). Тем не менее проблемы были те же. ИК-приемники располагались как раз под антенной радиоприемника, расположенной на крыше - отсюда попадание влаги на плату приемника. Далее проблема проводки. Не секрет что провода в Рено могут просто перегнить в любом месте где им захочется, причем визуально этого даже не будет видно, стоит потянуть провод сильнее и он порвется оставив на кончиках зелено-белый порошок окиси меди. Проблема третья - самая наболевшая - отказ пульта ДУ или программный сбой. Здесь конечно можно попытаться восстановить и пульт ДУ или же синхронизировать заново пульт с системой. Однако - это не на долго, через недельку-другую – клиент опять возвращается. Поэтому решение только одно - удалить иммобилайзер и забыть проблему навсегда.

Процесс поломки обычно одинаков - вы приходите к авто и нажимаете кнопку пульта ДУ, дверные замки не отпираются. Далее вы открываете салон механическим ключом, садитесь и пробуете завести автомобиль - но он не заводится и на панели или кнопке управления центральным замком моргает красная точка, сигнализирующая о том что, система заблокирована.

Что же делать владельцу? Кое-что все таки можно. Для первого поколения французы продумали что делать в случае отказа системы. Необходимо ввести пин-код и разблокировать автомобиль. Некоторые автомобили 1995 г.в. после принятия пин-кода не требуют его повторно, иные же блокируют авто через 19 минут после выключения зажигания (следует помнить об этом). Итак - вы в салоне, зажигание включено, машина не заводится, как же узнать пин-код чтобы хотя бы завести автомобиль. Способ первый – раскрутить ключик – и посмотреть на метку (тоненькую белую или желтую бумажку или чернильное нанесение на пластике цифр и букв в поздних версиях). Произвести пересчет кода программой - калькулятором у нас. Этот способ-если необходимо экстренно запустиь автомобиль. Если же наклейка утеряна или стерта-то пересчет не возможен. Необходимо достать пин-код из памяти самого процессора блока иммобилайзера- что врят ли вы сможете сделать без программатора и знаний электроники.

Необходимо понимать что блокируется сам исполнительный блок-то есть блок который управляет ДВС. Поэтому удаление блокировки происходит именно в нем. Блоки у рено нескольких видов. Простые Fenix 3 Bendix внутри которого стоит процессор моторолла и там же ПЗУ с сохранением статуса блокировки. Fenix 5 процессор TMS374-аналогично как и в вышесказанном состояние хранится в EEPROM самого процессора. Не советую без опыта общаться с этим процессором !Клапан отсечки топлива в дизелях-там тот же принцип-только все сделано еще и под так называемым бронеколпаком-куда идут три провода (два питание 12 вольт и третий цифровой провод от блока иммо –по которому передается информация заблокировать/разблокировать от блока иммо).

Второе поколение

Это уже уход от систем с применением инфрокрасных пультов ДУ. Тут применили к этому времени уже процветающую систему RFID транспондеров. Инженеры избрали чипы фирмы Texas тип 60 и 64(Megan/Scenic). Установка шла с обновленными блоками UCH с 98 года. Встречаются очень редкие варианты с блоками Siemens в Меганах, Сцениках и Клио это 1997 год-отдельная переходная система-кстати довольно надежная. Также для коммерческого транспорта Кангу Мастер Трафик сделали блок иммо на процессоре Sagem. Болезни подвергаются в основном блоки UCH Меганов. Процесс поломки типичный-пришли открыли пультом дверь (пульт уже радио)или вообще не открыли им. Вставили ключ, повернули а на панели моргает/вообще не горит/или постоянно горит красная лампочка по центру(если просто горит то блок иммо не получил ответа от блока управления двигателем по какой то причине). Моргание же обозначает что слетели данные блока UCH – система не может понять какой тип чипа ей читать 60-й или 64-й или же просто произошел программный сбой и из памяти "улетело" куча данных . Решение проблемы следующее - дилерский прибор Renault Can Clip -не на долго - если такое не повторится в течении полугода, то вам крайне повезло, но далеко ехать на такой машине я бы не советовал.Обычно проблема в среднем возвращается через три месяца. Запуск кодом у этого поколения уже не предусмотрен. Код восьмизначный. Дамп криптован, то есть нужный код вы не увидите, не зная алгоритма его подсчета. Посчитать его можно также у нас - если вы вычли дамп с 705-ой мотороллы, например если хотите привязать утерянный ключ. В большинстве случаев я настоятельно рекомендую убирать иммобилайзер в автомобилях Рено, потому как он является просчетом французских инженеров и является просто мучением для владельцев данных автомобилей.

Расположение блоков иммобилайзера или блоков контроля кузова (концерн Рено называет их UCH )

Megane / Scenic 96-98 под пассажирской AirBag - снятие панели, Espace 3 96-98 левее панели приборов-снятие верхней крышки торпеды, Twingo 96-98 под панелью с водительской стороны, Clio 95-96 – аналогично. Эти автомобили в комплектации без ИК-приемника имеют отдельный блок иммо фирмы Siemens . Данные ключей внутри EEPROM процессора Motorola HC 05 B 6(16)

Megane / Scenic 96-98 Комплектации с ИК-ключами(наиболее распостраненные). Блок также фирмы Siemens . Данные о ключах внутри EEPROM процессора Motorola HC05B6(16) WDT . Блок лучше не разбирать.

Laguna 2 01-05 слева над ногами водителя. Данные в EEP ROM процессора Motorola 912 DG 128. Блок фирмы Sagem.

Megan 2/ Scenic 2 02-09 над ногами водителя левее рулевой колонки. Блок фирмы Siemens . Данные внутри EEPROM процессора Motorola 9 S12DG256.

Заключение

Я описал не все типы блоков автомобилей Рено. Если у вас какие-то иные системы и поломки, но вы предполагаете что это иммобилайзер, лучше набрать номер и проконсультироваться по телефону.

Вы можете ознакомиться со всеми нашими статьями отмеченными тегом renault или новой веткой - чип карты renault.

Мы осуществляем полный цикл отключения и различного рода ремонта иммобилайзеров автомобилей Рено на выезде.

Читайте также:

  
• Рено логан 2 113 л с ресурс двигателя
  
• Рено логан при повороте руля свист
  
• Какие диски подходят на рено логан
  
• Переделка штатной магнитолы рено
  
• Рено кангу снять двигатель