Рено колеос замена масла в мкпп
Замена масла в коробке передач автомобиля Renault Koleos — это задача, которую большинство владельцев предпочитают доверить профессионалам. Иногда профессионалы пользуются вашей неосведомленностью и берут с вас большие деньги за эту простую процедуру. Чтобы избежать этого, давайте рассмотрим процедуру самостоятельной замены масла в коробке передач.
Недостаточно масла в МКПП автомобиля
Коробка передач автомобиля — это сложный механизм, состоящий из множества деталей, включая валы и шестерни. Этот процесс необратим и не может быть остановлен. Замена масла в коробке передач Renault Koleos производится для облегчения эксплуатации и продления срока службы.
В отличие от ATF в автоматической коробке передач, в механической коробке передач масло служит только для смазки и охлаждения шестерен. Однако это не панацея от износа. Со временем масло теряет свои свойства из-за воздействия высоких температур и присутствия металлических фрагментов. Старая, плохая смазка не намного лучше, чем отсутствие смазки вообще.
Недостаток трансмиссионной жидкости может быть вызван утечкой в коробке передач. Обычно это вызвано повреждением коробки передач или износом сальников или уплотнительных колец. В любом случае необходимо заменить поврежденные детали и хотя бы частично заменить смазку.
Как правильно заменить масло в МКПП на Рено Колеос?
Вы можете заменить масло в коробке передач вашего Renault Koleos своими руками, используя следующие инструменты
Работы по замене трансмиссионного масла желательно проводить в яме или на эстакаде, либо подняв автомобиль домкратом.
Слив смазочного материала при горячем двигателе повышает его текучесть. Рекомендуется дать автомобилю поработать в течение 10-15 минут, чтобы жидкость достигла нужной температуры и плотности.
Будьте осторожны. Если масло станет слишком горячим, это может привести к ожогам или травмам.
Когда вы будете готовы, решите, хотите ли вы провести частичную или полную замену масла.
Частичная замена масла в механической коробке передач
Частичная замена масла в механической коробке передач Renault Koleos проще и менее трудоемка, чем полная замена масла. Это происходит примерно так
- Снята защита картера.
- В корпусе коробки передач имеется воздухозаборник, закрытый заглушкой. Снимите заглушку с помощью подходящего гаечного ключа.
- Это также пробка уровня масла. Чтобы проверить уровень масла в коробке, опустите палец в отверстие и коснитесь поверхности жидкости. Нормальный уровень достигается в нижней части отверстия (нормально, если при откручивании пробки выходит немного жидкости).
- Если уровень жидкости не достигает нижнего края заливной пробки, используйте воронку или масляный шприц, чтобы залить необходимое количество.
- Удалите старую смазку с заливной пробки, замените прокладку и закрутите ее обратно.
- Процесс повторной смазки завершен.
Следует отметить один важный момент. Запрещается смешивать новое масло со старым. Эти масла имеют разную плотность и относятся к разным сортам. Это может привести к тому, что ваша коробка передач потребует ремонта раньше, чем вы сможете добраться до ближайшей станции технического обслуживания.
Полная замена масла в МКПП
Процедура полной замены масла в коробке передач автомобиля Renault Koleos немного сложнее, но она гораздо эффективнее, если вы хотите значительно продлить срок службы вашей коробки передач.
- Крышка картера снята.
- В корпусе коробки передач имеется воздухозаборник, который закрыт заглушкой. Снимите заглушку с помощью подходящего гаечного ключа.
- На другой стороне корпуса коробки передач находится сливная пробка. Положите контейнер для восстановления вниз и открутите его. Старая жидкость начнет стекать в контейнер. Этот процесс может занять несколько минут.
- Пока масло сливается, удалите грязь или металлические фрагменты, которые могут оказаться на сливной пробке. Также нелишним будет заменить уплотнительное кольцо на новое.
- После полного слива жидкости промойте систему. Не закрывая сливное отверстие, залейте небольшое количество масла через заливное отверстие. Приблизительно 400 мл должно быть достаточно. Проходя через механизм коробки, он смывает частицы старой смазки и частицы износа, которые могли прилипнуть к деталям.
- Плотно закрутите сливную пробку.
- На этом этапе можно добавить новое масло. Вставьте конец шланга или шприца в заливное отверстие и вливайте жидкость, пока она не начнет сочиться. Всего в коробке передач Renault Koleos содержится чуть более 2,5 литров смазки.
- Удалите старую смазку с заливной пробки, замените прокладку и закрутите ее обратно.
- Установите защиту картера.
Вот как выглядит замена масла в коробке передач Renault Koleos, если вы делаете это самостоятельно. Рекомендуется выполнять эту процедуру не реже одного раза в два-три года или через каждые 60 000 миль пробега.
Очищаем магниты и промываем поддон, протираем насухо.
ЗАМЕНА МАСЛА И ФИЛЬТРОВ В ВАРИАТОРЕ НА Renault Koleos I
Если будете заливать синтетику, то переходите сразу ко второму пункту, выбирать синтетику не будем. Рено не регламентирует замену масла в этих двух узлах. Поэтому, если для Вас не критична температура застывания, то его можно смело заливать.
У меня Рено Колеос комплектация Lux Privielege. Коробка 2,5 CVT. Не могу нигде найти какая…
Масло в дифференциале — Каждые 40 км. Рено и ниссан рекомендует минеральное, дальше про него и пойдёт разговор. И не забываем, на каждом ТО проверять его уровень!
Перейдём к самому интересному, выбору и замене масла в этих двух узлах. По опыту предыдущей записи разделим её на части.
Какое масло по составу будете заливать. Рено и ниссан рекомендует минеральное, дальше про него и пойдёт разговор. Если будете заливать синтетику, то переходите сразу ко второму пункту, выбирать синтетику не будем. От залития синтетике хуже не будет.
21 posts in this topic
Первое с чего начнём, это с данных самого производителя, что он предлагает нам, потребителям, заливать в эти узлы. Для этого обратимся к сервисной программе диалогис. Это масло для раздаточной коробки Это масло для заднего моста дифференциала Как видим, это единогласно ELF Universal FE 80w90 Вот с такими преимуществами и характеристиками.
розорвало в клочья конус Renault Koleos коробка вариатор
Есть масло рекомендованное производителем, что ещё выбирать? А проблема кроется в том, что сняли его с производства и в продаже его не найти.
На замену пришли совсем другие продукты, из которых и будем выбирать. Поэтому идём на сайт elfrus. Больше красивых слов написано Но покажу один его большой недостаток, Температура застывания этого масла равна градусов по цельсию, против у EP и у Universal.
Более подробно можно увидеть в их характеристиках и преимуществах. Из-за низкого давления жидкости фрикционы плохо прижимаются к стальным дискам и недостаточно плотно контактируют друг с другом.
В результате фрикционные накладки в АКПП Рено Koleos сильно нагреваются, обугливаются и разрушаются, значительно загрязняя масло. Сильно загрязненное масло представляет собой абразивную взвесь, которая под большим давлением создает эффект пескоструя. Интенсивное воздействие на гидроблок ведет к истончению его стенок в местах расположения клапанов-регуляторов, в результате чего могут возникнуть многочисленные протечки.
Масляный щуп имеет две пары меток — верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара — на холодном. Используя щуп легко проверить состояние масла: Такое масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и рассчитано на очень длительный срок использования Рено Koleos.
Но нельзя забывать о появлении механической взвеси в результате износа фрикционов при весьма значительном пробеге. Если АКПП какое-то время эксплуатировалась в условиях недостатка масла, требуется проверить степень его загрязнения и при необходимости выполнить замену.
Для этого достаточно открутить слив на поддоне, загнав авто на эстакаду, и собрать масло в емкость. Для промывки уходит полуторный или двойной объем свежей ATF.
Читайте также: